Nieuw vrijgegeven documenten van het ministerie van Economische Zaken tonen aan dat Schiphol al jarenlang buiten de wet in bedrijf is. Ambtenaren bij I&W zoeken naarstig naar mogelijkheden om de huidige illegale status te legaliseren, ten koste van (de rechten van) omwonenden.
Eind vorige maand heeft Mobilisation for the Environment (MOB) beroep aangetekend tegen het omstreden besluit van oud-minister Christianne van der Wal dat Rotterdam en Eindhoven Airport geen natuurvergunningen nodig zouden hebben. De zaken worden naar verwachting begin volgend jaar inhoudelijk behandeld.
Meer dan honderd mensen uit Badhoevedorp stappen naar de rechter vanwege de vergunning die Schiphol heeft gekregen voor het inrichten van een opslagdepot voor gevaarlijke PFOS-grond vlakbij bewoond gebied. SchipholWatch steunt de bewoners financieel en inhoudelijk.
KLM noemt het vandaag gepubliceerde operationele verlies in het eerste halfjaar van boekjaar 2024 een “tegenvaller”. Door hoge kosten blijft het resultaat achter. Precies dit voorspelde staatsagent dr Jeroen Kremers vier jaar geleden al.
Kremers drong toen aan op structurele kostenbesparingen, maar het management van KLM wilde er niet van horen.
Vandaag kunnen omwonenden van onder meer Schiphol en Eindhoven Airport ervaren wat de vliegindustrie hen dagelijks ontneemt. Door een wereldwijde computerstoring liggen de vliegvelden nagenoeg stil.
Naar verluidt is de oorzaak een onvoldoende geteste update van het het besturingssysteem Windows. Daardoor verschijnt er continu een ‘blauw scherm’ en moet de computer steeds opnieuw worden opgestart. Vliegvelden zijn kennelijk zo afhankelijk van Windows dat er nauwelijks nog vliegtuigen kunnen starten.
Gisteravond organiseerde Schiphol een informatieavond voor mensen die ongerust zijn over de milieu- en gezondheidseffecten van een geplande PFAS-wasinstallatie vlakbij Badhoevedorp. “Het vertrouwen komt te voet en gaat te paard”, zo erkende Schiphol-manager Sybren Hahn.
Vandaag is een zwarte dag voor alle omwonenden van vliegvelden. De hoogste rechter in ons land oordeelt dat de krimp van Schiphol voorlopig van de baan is. Daarmee wordt het vijftien jaar lang overtreden van de wet door Schiphol nog langer gerekt.
Dit is de conclusie uit het arrest van de Hoge Raad van vanmorgen. De raad vernietigt het eerdere arrest van het gerechtshof in Amsterdam dat het niet nodig zou zijn om een Europese procedure te doorlopen alvorens Schiphol te doen krimpen. De zaak moet nu opnieuw worden behandeld door het gerechtshof van Den Haag.
Ondanks het vonnis van 20 maart jongstleden waarin de rechter stelt dat mensenrechten worden geschonden door het overmatige vliegverkeer en ondanks eerder geuitte zorgen door de Inspectie Leefomgeving & Transport (ILT), mag de dienst niet optreden tegen een forse overschrijding van de vliegherrie in Uithoorn.
Een lezer schreef een indringende brief aan de wethouders van Amstelveen over de maandenlange terreur door extra vliegverkeer als gevolg van slecht gepland baanonderhoud. SchipholWatch ontving een kopie en vroeg of deze op deze site mocht worden gepubliceerd.
Geachte Wethouders,
Hoe moet dit nu verder? Ongeveer een halfjaar geleden had ik een fijn gesprek op het stadhuis te Amstelveen. Ik nam mee naar huis: menselijkheid, compassie en hoop. Misschien dat er een kentering gaande is en dat Amstelveen weer leefbaar wordt voor ons?
Eergisteren is Barry Madlener beëdigd als minister, verantwoordelijk voor het dossier luchtvaart. SchipholWatch geeft de nieuwe bewindsman alvast een tiental handige tips.
Hooggeachte excellentie meneer Madlener,
Allereerst van harte gefeliciteerd met uw benoeming tot minister van Infrastructuur en Waterstaat – een groot departement met vele actuele ontwikkelingen en vaak complexe dossiers. Wij wensen u veel succes bij het invullen van uw nieuwe functie.
Meld vliegoverlast nu >