Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 351550 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
21-12-24 04:53 1561 Krommenie Geluid Lekker nachtje weer Schiphol met jullie hierboven boven ons bed. Polderbaan ellende. De laatste Transavia kakte pas om 2:13 binnen, tegen 3’en loodzware cargo, de vaste nachtbruller Nippon 4, en lijkt mij zinvol te vermelden dat alle vier de BOEING motoren, op volle sterkte werkten in de bocht vanuit het westen, daarna weer vol in de remmen gingen om Schiphol natuurlijk niet voorbij te razen. Om 4:53 werden door KLM, gevolgd door Delta de eerste economische volstrekt nutteloze overstappers ingevlogen en was het gedaan met de sowieso ultrakorte nachtrust. En hou gewoon maar op over dat zogenaamde ‘Schoon & Stil’ vliegen, en hoe succesvol de luchthaven opereert! Want over de impact op ondermeer onze nachtrust is gewoon vreselijk. (Door)slapen is gewoon een drama, en je ook gedurende de dag, avond en daaropvolgende nacht alweer bestookt wordt met intense resonantie en gierende vliegtuigmotoren in huis en door de slaapkamer. Krimp luchthaven is noodzaak, gewoon om de lang genegeerde en belachelijk gemaakte omwonenden eindelijk eens wat (nacht)rust te geven en daarnaast wat lucht die niet 22 uur per dag vol wordt geblazen met nog meer gezondheidslopende uitstoot. 21-12-2024 12:08
21-12-24 11:06 1432 Aalsmeer Geluid Schone, stille en zuinige toestellen bestaan niet. Zelfs een privejet is dat niet. Lang leve de mensonterde Aalsmeerbaan (met aanvullend de Schiphol-Oostbaan), kort leve omwonenden. En dan de leugenaars Pieter van Oordt, Marjan Ringel en Barry Madlener maar rintelen in de media omtrent stille vliegtuigen. Gaat Schiphol over op zweefvliegtuigen? #LEUGENAARS (H5365 from Amsterdam to Sion https://fr24.com/VJH365/386e5d18) 21-12-2024 11:06
21-12-24 07:00 1394 Nederhorst den Berg Geluid De georganiseerde luchtvaartmisdadigers vallen ons aan met gewelddadige herrie en kankerverwekkende uitstoot! De Nederlandse staat offert ons op aan de gewetenloze luchtvaartmaffia! De terreur is niet te harden! We worden aangevallen en verkracht in ons eigen huis. Mensonterende herrie en kankerverwekkende uitstoot dringen diep ons lichaam binnen, we kunnen er niet aan ontsnappen! Elke dag zijn wij slachtoffer van mensenrechtenschendingen. 21-12-2024 11:02
21-12-24 10:15 1423 Uithoorn Geluid Daar gaan we weer! Want we moeten juist vandaag zo nodig naar Cardiff, Konya, Stavanger, Wroclaw, Nantes, Bristol, Toulouse, Billund, Tiblisi, Bologna, Bengaluru, Marsa Alam of hoe al die fantastische, interessante toeristische bestemmingen ook mogen heten... Noem een plek op deze aarde en je kunt er vanaf Schiphol met een directe vlucht heen (hoewel de meeste van deze bestemmingen ook prima via een overstap op een binnenlandse vlucht te bereiken zijn). Dat het merendeel van deze toestellen half leeg is, ach... Schiphol moet het middelpunt van de (vlieg)wereld zijn, want dat vinden veel Nederlanders nu eenmaal erg belangrijk, want wij moeten als klein land meetellen in deze wereld. Daarom worden wij ook altijd wereldkampioen voetbal en winnen wij altijd het Eurovisie songfestival (...) En als één start- of landingsbaan niet genoeg is, dan bouwen we er toch gewoon een paar bij? Vliegen is zo goedkoop dat we nog veel meer vluchten kunnen uitvoeren. Een retourtje Barcelona Economy Class zou normaal 592 euro moeten kosten, maar is deze week slechts 110 euro! Pak deze kans! Wat moet je anders doen in de kerstvakantie? Voor de goede orde: ik heb niets tegen vliegen, maar mag het alsjeblieft een stuk minder? En stuur alle piloten terug naar school zodat ze weer eens normaal leren opstijgen en landen... 21-12-2024 10:31
21-12-24 09:58 3732 De Bilt Geluid Vandaag zie je achter bewolking dat men druk bezig is met chemtrails. Gelukkig doen ze dit voor ons, voor onze gezondheid, ze sproeien echt geen zware metalen over ons ( aluminium, barium en andere troep ) ook doen ze niet aan weer beïnvloeding en zon blokkeren. Echt niet, doen ze niet Net tijdens rit naar Bunnik 4 CHEMTRAILS ZICHTBAAR parallel aan elkaar. Was toevallig. Nu KLM85A MET ZEER VEEL LAWAAI OVERGEVLOGEN op 3200 meter lekker op zijn gemak hoogte winnen 21-12-2024 10:05
21-12-24 09:43 1183 Amstelveen Geluid Liegen en bedriegen zit de luchthaven Schiphol met de Nederlandse vliegmaatschappijen in het bloed, net als manipuleren, schofferen en traineren de vliegtuigindustrie is een meester in misleiding. Dus het is niet zo raar dat er onrust is ontstaan na de bekendmaking van de plannen voor een vierde aanvliegroute, die over delen van Gelderland en Utrecht voert. Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat verklaarde dat het gaat om het ‘eerlijker verdelen’ van de overlast over Nederland, beperking van het lawaai en vermindering van de CO2-uitstoot ja u leest het goed het verminderen van CO2🤥Dit is vliegtuigindustrie taal die de bewindslieden van het dossier-Schiphol vloeiend dienen te spreken doe je dit niet dan is het al snel functie elders! Deze taal moet men spreken voor de onbeperkte verdere uitbouw van Nederland tot één grote aanvliegroute en vertrekroute In het Schiphols is de ware betekenis altijd het tegenoverstelde van wat er staat. Als Schiphol beweert dat de luchthaven ‘van belang is voor onze welvaart en ons welzijn’ staat er feitelijk – behalve een aantoonbare leugen en een bewijsbare onwaarheid – dat welvaart, omwonende en welzijn het bedrijf aan de reet zal roesten en dat alles moet wijken voor winst. Wanneer Schiphol zegt ‘zich onverminderd in te zetten voor minder herrie en minder uitstoot’, betekent dat dat er maar één groot doel is: ongelimiteerde groei met 24/7 non stop 6 primaire banen tot Schiphol ’s werelds grootste luchthaven te maken! In zijn pleidooi voor een nieuw luchthavenverkeersbesluit, waarin vanaf 2027 niet langer het aantal vliegbewegingen zou moeten tellen maar de totale milieubelasting – een recept dat wederom is bedoeld om groei mogelijk te maken – zegt het bedrijf dat het ‘belangrijk is dat er een nieuw systeem komt dat omwonenden beschermt en perspectief biedt voor de luchthavensector’. Dat perspectief is groei, groei, groei, en dat ‘beschermen van de omwonenden’ komt uit de grote duim van een handige tekstschrijver het betekent wederom helemaal niets. De omwonenden laten Schiphol en de Nederlandse vliegmaatschappijen al jarenlang volslagen koud, hoewel het bedrijf er, geheel in de hierboven beschreven traditie van voortdurende misleiding, alles aan doet een indruk van betrokkenheid te wekken. Schiphol is voor bijna 70 procent eigendom van de Nederlandse staat die nu door groot vliegtuigfan PVV Madlener geleid wordt die gaat voor ongelimiteerde groei voor de luchthaven Schiphol! 20 procent is gemeente Amsterdam aandeelhouder! U weet wel de gemeente van de milieu en uitsootvrije zone, 30km/pu, gescheiden afval en stookadvies! Dat maakt het gedrag van het bedrijf des te onverklaarbaarder. De Nederlandse overheid besteedt miljarden aan de bestrijding van de klimaatcrisis en de beperking van de stikstofuitstoot, maar intussen is Schiphol door behendig gegoochel met sjoemel software van de tweede plaats op de RIVM-lijst van grootste stikstofuitstoters op een plek buiten de top-3000 beland. Dit is op zijn zachts gezegd zeer opmerkelijk en riekt naar vakkundig valsspelen ondertussen is het Palermo van de Haarlemmermeer! Amsterdam gemeenteraad is in meerderheid een links-progressieve stad: hoe dat is te rijmen met het losgeslagen neoliberale gedrag van ‘hun’ Schiphol, dat elke verantwoordelijkheid voor de klimaat- en stikstofcrisis afwijst, is een groot mysterie! Waarschijnlijk is Amsterdam ‘geschiphold’ – belazerd waar ze bij stonden – en is de machtige Schiphollobby andermaal succesvol geweest. En heeft deze vliegindustrie lobby alle omringende gemeentes, provincies en Den Haag al heel diep in de broekzak zitten! En als je tegen bent of kritisch dan krijg je een batterij aan zuidas advocaten tegenover je en moet je snel weg uit je functie! De vierde aanvliegroute – die 20 procent van de dalende vluchten naar Schiphol moet accomoderen – trekt straks een spoor van lawaai en vervuiling over midden-Nederland. Na 2027, als Schiphols obsessieve groeidrang weer vrij baan krijgt dankzij de heilige mythe van ‘schonere en stillere vliegtuigen en Schiphols bedrevenheid in manipulatie van de overlastcijfers, kan de groei op vier in plaats van drie routes plaatsvinden. (Schiphols: ‘We hebben meer vluchten met minder vervuilende vliegtuigen nodig en om die te kunnen betalen is groei noodzakelijk’). Met deze groei gaat men met een groot misleidend verhaal Lelystad snel openen! Zodat ondertussen 70% van de provincies van Nederland worden meegezogen in de liegtuigindustrie en 24/7 in de ellende zitten! Uiteindelijk zal het inzicht doorbreken dat Schiphol een volstrekt onhoudbare status quo verdedigt. Maar tot die tijd is het allemaal om gek van te worden! 21-12-2024 09:43

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.