Dit overzicht bevat 38951 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3834 | Leusden | Geluid | En weer een zwaar toestel recht over woonkernen. Klm569 AMS naar JRO. Op 3400 meter hoogte hier gillend over komen. Sinds vanochtend 5:40 al aan de gang met continue gesuis boven ons, met regelmatige uitschieters zoals deze. Ga jullie schamen LVNL en i&w met de “minder hinder beloftes “ waar een grote groep burgers alleen maar meer hinder voor de kiezen krijgt. Terwijl ik dit tik komt klm879 ams naar blr en daarop volgend ETD44 AMS naar Abu Dhabi gevolg door klm95q AMS naar Milan hier ook gierend en gillend over. Vanaf 5:44 is het hier al aan de gang. Zoals anderen beschreven, het lijkt wel oorlog met al die herrie in de lucht. 30 minuten is het stil geweest afgelopen 5 uur. |
||||
| 3641 | Mijdrecht | Geluid | Vanmorgen vroeg al weer om 5:36 wakker gebulderd door Tui fly met maar liefst 62 dB herrie, nog op de rand van de nacht. (Hetzelfde vliegtuig dat 3 minuten later iemand in De Bilt wakker bulderde las ik verder op in de meldingen) Daarna vanwege andere budgetknallers en KLM niet meer in slaap gevallen, kortom ruim 1,5 uur slaap tekort. Maar onze regering vindt het allemaal best. Laten ze een voorbeeld nemen aan de Britse premier: https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/3/airports/britse-premier-geeft-geen-steun-aan-groei-voor-heathrow-0. Daar komen omwonenden wel op de eerste plaats. Het kan dus wel Jetten !! |
||||
| 3828 | Hoogland | Geluid | Vanavond in het donker nog even de vele potplanten buiten water gegeven en daarnet nog even de hond uitgelaten. Niet overdreven: geen momént was er rust. Achter elkaar door kwamen er vliegtuigen over met veel herrie. Dit gaat dag in dag uit zo door, de hele dag van heel erg vroeg tot heel erg laat en zelfs af en toe 's nachts. De ene keer wat minder luid dan de andere keer maar echt een continue stroom van ontregeling. Hoeveel bakken met gif worden er zo jaarlijks wel niet over ons uitgestort? Zou iemand dat eens inzichtelijk kunnen maken? En die continue aanslag op onze zenuwen kan ook echt niet gezond zijn. Van de slaapverstoring nog maar niet te spreken! Ik heb er echt een slaapprobleem door ontwikkeld. Een aanslag op de volksgezondheid!!! Echt misdadig!!! |
||||
| 3732 | De Bilt | Geluid | Vandaag tot nu 51% drukker dan normaal Vandaag kwam het meeste verkeer bij jouw locatie van Kaagbaan-overvliegend. 13 van de 105 relevante passages hingen hiermee samen. Relevante passages vandaag 105 binnen jouw geluidszone Hoogste geluidsimpact vandaag 80 dB 17:58 · PHHBH Gemiddelde berekende geluidsbelasting 46 dB Vandaag tot nu · +2 dB t.o.v. gisteren Meest bepalende baan vandaag Kaagbaan Baan 24 · overvliegend Gemiddelde hoogte bij overlast 1.423 m 14 passages boven 65 dB vandaag · ↑ 869 m hoger dan gebruikelijk Nachtvluchten laag over 1 23:00–07:00 · onder 1.219 m |
||||
| 3732 | De Bilt | Geluid | KLM65X Beste match 27 sep · 21:30 · Airbus A321neo 46 dB KLM logo KLM1621 27 sep · 21:28 · Boeing 737-800 Buiten relevante geluidszone KLC KLC53T 27 sep · 21:27 · Embraer E190 44 dB KLC KLC17B 27 sep · 21:25 · Embraer E175 52 dB KLM logo KLM91R 27 sep · 21:23 · Boeing 737-700 Buiten relevante geluidszone KLM logo KLM83K 27 sep · 21:21 · Embraer E195-E2 Buiten relevante geluidszone KLM logo KLM55A 27 sep · 21:20 · Embraer E195-E2 Buiten relevante geluidszone KLM logo KLM53H 27 sep · 21:18 · Boeing 737-800 49 dB ZXP ZXP26 27 sep · 21:17 · A139 56 dB Korean Air logo KAL510 27 sep · 21:14 · Boeing 747-8 Buiten relevante geluidszone KLM logo KLM93V 27 sep · 21:10 · Embraer E195-E2 Buiten relevante geluidszone KLM logo KLM57C 27 sep · 21:07 · Boeing 737-800 Buiten relevante geluidszone KLC KLC1949 27 sep · 21:06 · Embraer E195-E2 Buiten relevante geluidszone KLM logo KLM43F 27 sep · 21:06 · Boeing 737-800 54 dB KLM logo KLM1667 27 sep · 21:04 · Embraer E190 Buiten relevante geluidszone KLM logo KLM29T 27 sep · 21:02 · Embraer E195-E2 Buiten relevante geluidszone OMA OMA172 27 sep · 20:51 · Boeing 787-9 Dreamliner Buiten relevante geluidszone LIF LIFELN3 27 sep · 20:45 · Airbus H135 helikopter Buiten relevante geluidszone SWISS logo SWR8CM 27 sep · 20:44 · Airbus A220-300 Buiten relevante geluidszone KLM logo KLM73D 27 sep · 20:40 · Boeing 737-800 Buiten relevante geluidszone KLM logo KLM463 27 sep · 20:39 · Boeing 737-900 51 dB SXS SXS2UM 27 sep · 20:30 · Boeing 737 MAX 8 61 dB LOT Polish Airlines logo LOT2MN 27 sep · 20:28 · Embraer E195 Buiten relevante geluidszone ZXP ZXP03 27 sep · 20:27 · Airbus H135 helikopter 70 dB |
||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | De vrijwel constante vliegherrie is niet de harden vandaag, net zoals afgelopen week! Ik heb geprobeerd met oordoppen in buiten in de zon te zitten, maar het brullende, scheurende geluid van opstijgende vliegtuigen gaat overal doorheen! Een gesprek is niet meer te voeren en wie weet hoeveel onzichtbaar fijnstof op ons neer daalt en in onze longen dringt. Beangstigend! Zeker omdat ondanks alle onderzoeken, rechtszaken en -uitspraken en adviezen niemand iets doet om de omwonenden een beetje te beschermen of rust te gunnen! En dan zeggen ze dat het nog erger wordt net het nieuwe LVB, om depressief van te worden! | ||||
| 1012 | Amsterdam | Anders | Ontwerp-omgevingsvisie Noord-Holland: Een verdere doorgroei van Schiphol op termijn is op dit moment binnen de bestaande kaders niet mogelijk. Wij gaan bij onze planvorming uit van deze kaders. Eerst zal het huidige Schiphol Centrum worden gerenoveerd en aangepast aan de autonome ontwikkelingen in de luchtvaart (i.e. grotere vliegtuigen). In de voorgaande Omgevingsvisie is op de kaart een reservering opgenomen voor een eventuele uitbreiding in de vorm van een tweede terminal. Dit gebied kan nodig zijn om de verbouwing van het huidige Schiphol Centrum te faciliteren (schuifruimte) en mogelijk ook voor verdere groei. Het Rijk is het bevoegd gezag om een uitspraak te doen over de noodzaak van de ontwikkeling Schiphol Noordwest. Zolang de huidige kaders geen ruimte bieden voor doorgroei en het Rijk hierover geen besluit heeft genomen, handhaven wij de reservering van Schiphol Noordwest op de Omgevingsvisiekaart tot we meer zicht hebben op de consequenties. We houden afstand met nieuwe woningbouwlocaties tot de luchthaven en kiezen ervoor om eventuele vrijgekomen milieu ruimte niet op te vullen met geluidgevoelige functies. De regelgeving rondom de milieu(gebruiks)ruimte wordt door het Rijk opgesteld. Wij kiezen ervoor om de (beschikbare) milieuruimte niet tot aan de grens op te vullen met geluidgevoelige functies als wonen .. Schiphol in relatie tot de luchthavenontwikkelling in de komende decennia. Schiphol is de komende 20 jaar in grote verbouwing om de luchthaven aan te passen aan de autonome ontwikkelingen in de luchtvaart. De steeds groter wordende vliegtuigen vragen grote aanpassingen om passagiers op een comfortabele manier af te handelen. Bij een gelijkblijvend aantal vliegbewegingen neemt het aantal af te handelen passagiers toe van circa 42 naar 65 miljoen passagiers die van en naar de luchthaven moeten. Dat vraagt een grote inzet op het verbeteren van de bereikbaarheid van deze regio die samen met Amsterdam het economisch hart van Nederland vormt. Door de te verwachten groei van Schiphol wordt de druk op het nationale, regionale en lokale wegennet aanzienlijk vergroot. Op dit moment is er al vaak sprake van verkeerscongestie op wegen en overvolle perrons op NS-station Schiphol. Het vraagt ook om investeringen in het verbeteren van de leefomgevingskwaliteit. Ondanks de trend van stiller wordende vliegtuigen, zal ook in de toekomst sprake zijn van geluidsbelasting en fijnstofemissies .. Wat wil de provincie Noord-Holland zelf nu eigenlijk? Omwonenden, klimaat gezondheid, milieu en natuur nu eindelijk eens voorop gaan stellen, of Schiphol laten doorwoekeren, expanderen ten kosten van alles en iedereen? |
||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Alles, maar dan ook echt ALLES in je leven wordt vergald door die verdomdu vliegtuigen. Dacht lekker in de tuin aan het werk te gaan, nee dus. De 1 na de ander met brullend lawaai en smerige vervuiling recht over de tuin heen. Je zou zowat een diep gat in de tuin graven om in te vallen en er nooit meer uit te komen. Rust, geen lawaai meer, stress, oordoppen, slapen in benauwde slaapkamer waar al jaren geen ramen meer open kunnen. Nu is m’n hele leven dag en nacht gevuld met vliegtuigenoverlast, in m’n bed, onder de douche, kook het mee in m’n eten, in de koffie, in de linnenkast, alles zit vol met Schiphol. | ||||
| 3732 | De Bilt | Geluid | PHTCM 27 sep · 13:50 · SIRA Buiten relevante geluidszone PH1 PH1573 27 sep · 13:49 · GLID 32 dB PHV PHVHP 27 sep · 13:48 · Piper PA-28 Buiten relevante geluidszone PH1 PH1213 27 sep · 13:45 · GLIM 30 dB PH1 PH1311 27 sep · 13:44 · GLID 34 dB KLC KLC1789 27 sep · 13:43 · Embraer E175 Buiten relevante geluidszone PH1 PH1074 27 sep · 13:41 · GLID 30 dB PHD PHDON 27 sep · 13:41 · Cessna 172 25 dB PH1 PH1280 27 sep · 13:40 · GLID 33 dB PHV PHVHY 27 sep · 13:40 · Cessna 172 29 dB PHG PHGOZ 27 sep · 13:39 · HUSK 43 dB PHB PHBON 27 sep · 13:38 · HUSK 48 dB PH1 PH1635 27 sep · 13:35 · AS21 39 dB KLC KLC1801 27 sep · 13:34 · Embraer E190 60 dB PHL PHLEN 27 sep · 13:27 · Cessna 172 Buiten relevante geluidszone PHH PHHBH 27 sep · 13:27 · H269 Buiten relevante geluidszone ZXP ZXP06 27 sep · 13:23 · Airbus H135 helikopter 41 dB 700 7000 27 sep · 13:23 · J3 56 dB PHB PHBON 27 sep · 13:23 · HUSK Buiten relevante geluidszone Transavia logo TRA57U 27 sep · 13:20 · Boeing 737-800 Buiten relevante geluidszone PHV PHVHK 27 sep · 13:20 · Piper PA-28 26 dB Corendon Dutch Airlines logo CND2V 27 sep · 13:19 · Boeing 737 MAX 9 41 dB PH2 PH239 27 sep · 13:14 · GLID 31 dB |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | Het laatste uur is het gewoon een constante stroom herrie uit de lucht… de ene dooft uit, de ander hoor je weer aankomen om vervolgens ook een minuut of wat lang na te suizen. Tuurlijk, ze zitten hier hoger dan op 10km van Schiphol … maar ook een toestel op 5000 meter die nog aan stijgen is hoor je prima storend overkomen. komt het een keer voor, geen probleem… hele stroom vliegtuigen achter elkaar… gekmakend… en dan heb je de zware jongens tussendoor.... en genoeg passagiers toestellen die ook geen hoogte willen pakken en hier nog in de 3000 meter zitten… suizen, dinderen en regelmatig gieren. Absurd met dank aan Schiphol, LVNL Vandaag “gewoon weer gedoogd Schiphol activiteiten tot op 60km afstand” die we kunnen afstrepen. |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | Het is weer hel vandaag, dankzij Schiphol. Rustig willen walker worden, voor 6:00 al stijgers, en vanaf 7:00 gillende en gierende dalers rood richting Schiphol. .. weg rust en bijkomen. Vervolgens in de tuin willen genieten van rust en het nazomers weer… wordt overstemd door het continue geraas , gedonder en regelmatig gegier van toestellen van en naar Schiphol. Alle ogen en ballen op vervolg Rechtszaak RVB medio december. Dat een aantal regios alle lasten moeten dragen van een almaar groeiende vlieg industrie in NL is van de zotte. |
||||
| 1423 | Uithoorn | Geluid | Ik ben gestopt met het melden van geluidsoverlast via BAS. Dat heeft namelijk helemaal geen zin. Schiphol trekt zich werkelijk nergens wat van aan, alleen het eigenbelang staat voorop. Als de burgemeester van de Haarlemmermeer aangeeft dat zij graag woningbouw wil realiseren vlakbij Schiphol i.v.m. de hoge woningnood, dan vindt de CEO van Schiphol dat een slecht plan, omdat Schiphol dan niet meer zou kunnen groeien en dat zou een "enorme impact op de economie hebben". Ik heb werkelijk een half uur onder tafel gezeten van het lachen, van het huilen en van boosheid. Hoe kun je dat met zo'n egoïstische instelling zeggen? Ik heb het zó gehad met dat lijstjesdenken van al die CEO's. Het enige wat ze interesseert is marktaandeel en hoe goed doen we het ten opzichte van onze concurrenten. En dat alleen maar om hun eigen ego te strelen. Niemand in Nederland, ook niet de 'klanten' van Schiphol, interesseert het ook maar een biet of Schiphol nu op plek 4 of plek 18 op de lijst van drukste vliegvelden ter wereld staat. Zooo onbelangrijk!!! | ||||
| 1343 | Almere | Anders | Keek zojuist eens naar het huizenaanbod op Funda in Zwanenburg, vlak bij Schiphol. Echt zo'n plaats waar je - als je hier post - niet dood gevonden wil worden. Ik zie er een huis te koop staan op een plek waar volgens Schipholherrie.nl de afgelopen dag zo'n 400 vliegtuigen laag overvlogen (60 dB en meer vaak). Het huis is oud, niet goedkoop, heeft geen energielabel en wordt aangeprezen met een zin als 'Wat een fantastische plek om thuis te komen!' ....??? Ja, als je stok en stokDOOF bent! Of je bent verslaafd aan vliegherrie, uiterst masochistisch ingesteld of blijkbaar in staat dergelijke continue grafherrie uit te blokken? En mag je een huis sowieso op deze manier verkopen, zonder vermelding van de onmenselijke overlast die de onfortuinlijke koper over zich heen krijgt? Raadselachtig. | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Ja we staan weer voor dalende vliegtuigterreur.. Komen ze weer superlaag over mijn huis.. noisewatch meld dat er al weer 100 vliegtuigen zijn over gegaan en de lawaaitopper gaf 84 decibel!! Terwijl we 25 km van Schiphol wonen en voor de Polderbaan dit niet hadden. Hoe is t mogelijk . Dat dit word toegelaten. De herrie , de vervuiling, maar ook de impact. Kleine kinderen die met deze angstaanjagende/ oorlogsgeluiden de hele dag worden geconfronteerd.. wat is de schade? Schiphol betaalt niks zelfs nauwelijks belasting.. |
||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Het moet STOPPEN met de extreme grootvervuilers vliegtuigen over onze daken dag in dag uit 24/7 365 dagen per jaar! Van de week in het nieuws krant Algemeen Dagblad het zeer zorgwekkende bericht over grote hoeveelheden PFAS in het drinkwater met name in de provincies Noord-Holland en Zuid-Holland. Aalsmeer wordt specifiek genoemd, hele Gemeente is code donkerrood (zwaarste vervuiling). Ruim 3,5x de toegestane hoeveelheid PFAS van 14,3 nanogram per liter in ons drinkwater. Zelfde geld voor Uithoorn en de gehele Haarlemmermeer en geheel Noord-Holland. Opmerkelijk dus grote gebieden rondom Schiphol zijn zwaar vervuild en helemaal onderin Zeeland door vervuiler fabriek van 3M in Zwijndrecht. Om de hoeveelheden PFAS in het drinkwater inzichtelijk te maken vermelden ze dat iedere liter water wat je drinkt een equivalent van 1,43 druppels printerinkt bevat! Aalsmeer-Oost heeft een al te maken met een grote PFAS vervuiling ten oosten van de kop van de Aalsmeerbaan. Deze PFAS vervuiling in ons water en in de grond worden ongetwijfeld voor het overgrote deel door Schiphol veroorzaakt, dat is voor mij wel duidelijk. Onze leefomgeving hier is een complete GIFBELT. In de grond, in de lucht die inademen en nu óók in ons drinkwater. Dat betekend dat de belangrijkste van onze eerste levensbehoefte totaal vergiftigd is door Schiphol!!! En wat doen ze er aan om ons te beschermen? NIETS!!! Grof schandaal een MISDAAD!!! https://www.ad.nl/aalsmeer/greenpeace-waarschuwt-voor-pfas-in-kraanwater-in-aalsmeer-code-donkerrood-voor-de-hele-gemeente~a64c4cf9/ | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Zondag en mooi weer dan weet je zeker: geen slaap, geen rust, geen leven. Overprikkeld ? waarvan ? 20/7 non stop vliegtuigherrie, verkeer van de N-weg, bladblazers, kantenmaaiers, vliegtuigherrie, heggenscharen, tractoren, heien (nieuwbouw), vliegtuigherrie, autoportieren op 5m van mn slaapkamer, slaande voordeuren, vliegtuigherrie, afvalcontainers door de straat, blazende warmtepompen/airco's, vliegtuigherrie. blaffende honden, kletsende buren voor mn keukenraam, 2 buren spelen piano (1 best goed ;-). En zo is mijn wereld gevuld met herrie, herrie, herrie dag en nacht. Schiphol is de grootste boosdoener die echt met niets en niemand rekening houdt. De meeste mensen hebben nog meegekregen: voor 07.00 en na 22.00 uur maak je geen herrie !! Hoor je dat Schiphol ? iets met normen en waarden.... | ||||
| 1272 | Huizen | Geluid | De zoveelste dag met k#therrie dankzij de corpsballen Karremanse en (Af)Brekelmanse van de VVD. Bij de WERELDWIJDE TOP 20 van luchthavens met de meest bestemmingen staat Schiphol op plek VIER (!) met maar liefst 272 verschillende bestemmingen. Schiphol vliegt op meer bestemmingen dan de luchthavens van de VAR (Dubai), China, Frankrijk, de UK, Duitsland, Japan, India en noem het allemaal maar op. We staan net onder 2 Amerikaanse luchthavens en die van Istanboel. Daarna komt Schiphol. Gek he zoveel vliegtuigen over ons landje? Onder leiding van de VVD heeft men jarenlang gebouwd aan dit belachelijk megalomane netwerk van wereldwijde vliegbestemmingen. En samen met de luchtvaartlobby zijn ze hier ook nog eens enorm trots op. Wow! Nummer 4 van de wereld, wat gaaf. Dat zo'n klein kikkerlandje als Nederland dit helemaal niet aankan willen ze niet horen. Lekker doorknallen mensen, iemand nog een bitterballetje? |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Stikstof ultrafijnstof Schiphol je moet ermee naar bed, In de nacht moet je vaak wakker worden en in de te vroege ochtend moet je er weer maar dan definitief wakker worden! Wij krijgen veel te weinig nachtrust van dit Schiphol het is een regelrechte schande! Door de misleidende rekenmodellen van de vliegindustrie bestaan wij gewoon weg niet. Wij zijn als omwonenden net zolang weg gerekend met rekenkundige trucs totdat wij gewoonweg niet meer bestaan! En als je niet bestaat dan heb je geen 24/7 hinder! Zo simpel en eenvoudig werkt dit in Nederland zonder enige controle of onderzoek! Zo zijn de miljoen omwonenden rechteloos en zijn uitgeschakeld met dank aan het maximaal Schiphollen, Schiphol, KLM maar vooral door 30 jaar lang diversen pro Schiphol kabinetten van links midden en rechtse partijen! #schiphollen #liegen=vliegen | ||||
| 3732 | De Bilt | Geluid | Voor 07.45 Vandaag opvallend veel passages dichtbij 4 passages binnen 3,0 km vandaag, tegen gemiddeld 2 op een vergelijkbare dag. 150% meer passages binnen jouw geluidszone dan gebruikelijk Relevante passages vandaag 10 binnen jouw geluidszone Hoogste geluidsimpact vandaag 69 dB 03:32 · LIFELN1 Gemiddelde berekende geluidsbelasting 37 dB Vandaag tot nu · +5 dB t.o.v. gisteren Meest bepalende baan vandaag Aalsmeerbaan Baan 36R · overvliegend Gemiddelde hoogte bij overlast 1.032 m 2 passages boven 65 dB vandaag Nachtvluchten laag over 1 23:00–07:00 · onder 1.219 m |
||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Filevliegen naar Schiphol . Nog voor 7 uur is de hel boven ons hoofd losgebarsten. Weer een dag vol lawaai, uitstoot van schadelijke stoffen en stress wacht ons. Allemaal haast KLM die naar de thuishaven komt. Hoe zat het ook al weer met de nachtvluchten. Hebben Schiphol, KLM, Transavia en andere maatschappijen een kortere nacht dan inwoners van Nederland? Hoe kan dit? Wij maken ons op voor 500-600 toestellen vandaag over ons huis. Maar het is belangrijk voor onze economie volgens Karremans! |
