Dit overzicht bevat 38951 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Nu worden weer continu lawaaiige en zeer vervuilende vliegtuigen met verboden herbiciden in de kerosine vanaf de secundaire startbaan Aalsmeerbaan over ons heen gestuurd. En omdat de luchtvaart te knieperig is om iets meer voor de kerosine te betalen, krijgen wij en de natuur wolken van giftige zwavelgassen over ons uitgestort. Dag na dag. Door de ZBO, dus niet-democratische organisatie, de Luchtverkeersleiding Nederland. Zij mogen zonder democratische controle al jarenlang de vliegsnelwegen van ALLE vijf startbanen over Amersfoort intensief gebruiken. En de Tweede Kamer inclusief D66 en CDA? Die laten omwonenden volkomen in de steek voor het economisch belang van het private, Franse KLM. De KLM en Schiphol hebben dag na dag intensief contact met minister, politici en ministerie. Burgers ziet de overheid alleen nog in de rechtbank. En onze 'volksvertegenwoordigers', die hebben ons, op PRO, SP en PvdD na, volkomen verraden. Geschoffeerd en afgeserveerd als kleine kinderen. KLM Florence KLM Larnaca KLM Venetië KLM Rome KLM Split SunExpress Izmir KLM Poznan Air India Lufthansa München KLM Gdansk KLM Milaan KLM Hannover In een half uur tijd, op dezelfde route. IndiGo Mumbai KLM Athene KLM Ljubljana Etihad Airways Abu Dhabi KLM Bologna KLM Wroclaw Singapore Airlines Singapore KLM Singapore DHL Leipzig KLM Boekarest KLM Stuttgart KLM Seoul Korean Air Seoul KLM Hong Kong KLM Boedapest KLM Düsseldorf El Al Tel Aviv Eva Air Bangkok China Southern Airlines Beijing Emirates Dubai |
||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Dag lieve mensen, we spelen vanavond wederom wie kent Schiphol. De vraag van vandaag is: Vertelt Schiphol de waarheid over de PFAS verontreiniging? A: Ja, er is veel vervuiling komt van blusschuim en alles is over een paar jaar opgeruimd. B: PFAS? Op Schiphol? Ja beetje van blusschuim. De VVD stelt dat vooral veel PFAS bij Lobith binnen komt. Essentiële PFAS is prima. C: De PFAS vervuiling op Schiphol komt voor een klein deel door blusschuim. Het grootste deel PFAS komt veruit door remmen van vliegtuigen, smeermiddelen in de motoren en smering in het hele vliegtuig, bv bij de deuren, PFAS in kerosine en het wassen van de motoren. Succes weer! |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Ik ben het zat. Elke dag trekt Schiphol, met LVNL als verkeersleider, weer over ons huis. Mijn meting: gemiddeld 75 dB, met pieken van zo'n 80 dB. Dat is ongeveer het geluid van een drukke straat waar je naast staat, of een stofzuiger op een meter afstand. Alleen stopt dit niet als de klus klaar is. Een "gemiddelde" klinkt rustig. Maar niemand woont in een gemiddelde. Wij wonen in elke vlucht apart: de dreun, het gieren, het wachten. En dan komt de volgende. Mijn vraag aan Schiphol en LVNL: zou u hier zelf willen wonen? Mijn vraag aan Den Haag: kom een week bij ons zitten. Zonder koptelefoon. Daarna praten we verder over wat "acceptabel" is. Ga ergens anders spelen. Wij zijn klaar met zwijgen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd waar wij bijstaan met Schiphollen! Inwoners van Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en geluidmeetpunten dit is gewoon even geregeld door het wetteloze vliegkartelmaffia! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | Ook vandaag komen de vliegtuigen af en aan over Amersfoort via de vliegsnelweg die de Luchtverkeersleiding zonder gedegen democratische basis vanaf alle 5 startbanen de laatste 4 jaar intensief gebruikt. Ten koste van onze gezondheid, de gassen zijn giftig en de herrie is ziekmakend voor honderdduizenden omwonenden. Toch stemmen onze 'volksvertegenwoordigers' en masse voor de belangen van het Staatsbedrijf Schiphol en het Franse KLM. Op basis van gefingeerde en geflatteerde rapporten van beide malafide organisaties qua economische effecten. En heel veel verdoezeld informatie. En een bewezen misleidend stuk van de BAS, Bewoners Aanspreekpunt Schiphol. Dat uw en mijn meldingen bewezen misbruikt voor desinformatie naar 'onze" 'volks'-vertegenwoordigers toe. De BAS wordt betaald door Schiphol en de Luchtverkeersleiding Nederland, die de deur plat lopen bij VVD-minister en luchtvaartgek Karremans en de politici van VVD, CDA en D66 die alles kritiekloos geloven en stikken. |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | WAAROM MOETEN DIE PRIVEJETS ZO LAAG MET ZOVEEL KABAAL OVER ONS HOOFD VLIEGEN!!!!!! Datum overlast : 10 oktober 2026 Tijdstip overlast : 08:03:00uur Datum van melding : 10 oktober 2026 Tijdstip van melding : 08:05:05uur Adres Omschrijving melding : Veiligheid, Vloog te laag Gegevens veroorzaker overlast (meest waarschijnlijke vlucht): Vliegtuig afkomstig van of op weg naar RtHA: : Ja Vliegtuigtype : Socata TBM-900 Vluchttype : Aankomst Type verkeer : Business Bestemming/herkomst : Lille International Airport Horizontale afstand tot adres : 328 meter Hoogte op kortste afstand : 608 meter |
||||
| 1902 | Castricum | Geluid | Alsof ik 'm kon aanraken. GTI5579 (registratie N451PA) (B744) · 5Y5579 · Atlas Air Miami (MIA) → Amsterdam (AMS) Baan: waarschijnlijk: landing via Polderbaan (18R) Hoogte boven omgeving: ca. 701 m Horizontale afstand: ca. 0,5 km Vluchtstatus: vrijwel horizontaal (64 ft/min) Grondsnelheid: 194 kt Koers: 151° ZO Vermoedelijke reden van de overlast: het toestel vliegt relatief laag boven de omgeving; het toestel passeert vrijwel boven de meetlocatie; het toestel vliegt op lage hoogte vrijwel horizontaal, waardoor langer motorvermogen nodig kan zijn dan bij een continue daling. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | 13-10-26 10:24 Almere, sorry ik moest echt lachen dank! Blijkbaar is het heel normaal om naast een kanon te slapen! Mijn partner, kan er beter tegen dan ik, maar de ochtend begint hier vroeg ( als je geluk hebt anders al in de nacht), nou zei die: de wekker is gegaan. Dit schrijvende terwijl (mijn melding van nu) de zoveelste start piek net even voorbij is volgende komt er zo aan (Van 14:00 tot 15:20: Schiphol-Oostbaan (22), starten Kaagbaan (24) en Buitenveldertbaan (27)). Dat zijn vliegtuigen 87 -89 decibel hier en probeer nog wat te maken van deze werkdag in mijn werkkamer (ZZP-er) Het is toch om zijn minst vreemd? Mijn idee is dat het echt komt door de geweldige associatie van vliegen, met vakantie, met avontuur ( met zijn allen in een resort, of de afgelikte Ramblas af lopen). Met de KLM kan er zeker niets mis zijn. Elk ander geluid, een kapotte uitlaat, een tractor of werkzaamheden aan de straat, dan kijkt men als snel wel erg moeilijk. Men raakt gestrest van de lange rij bij de zelfscan kassa, maar van vliegtuigen zo laag dat je de wielen kunt zien en elkaar niet kunt verstaan, raakt niemand van de leg, is dood normaal( beeld gister bij het boodschappen doen in Ouderkerk aan de Amstel). Er worden prachtige geluidswallen gemaakt langs snelwegen, maar geluid in de lucht? Dat horen we blijkbaar als groep niet. Ik vind het ontkennen ervan en mensen die er wel last van hebben neerzetten als piepers wel echt niet meer van deze tijd en ik heb besloten om radiaal eerlijk te zijn als mensen me vertellen over hun leuke vlieg-vakantie! |
||||
| 1016 | Amsterdam | Anders | @Almere 10:24 Zeer juist wat u hier meldt. Zeer fundamenteel, en voor iedereen op deze site erg belangrijk om te realiseren. Inderdaad, de meeste bewoners hebben er geen last van. Mensen die overlast ervaren van Schiphol zijn zwaar, zwaar in de minderheid. Het is confronterend en onthutsend als je dat inziet. Vergelijk: “Geluidsoverlast van Schiphol” is een algemeen bekend fenomeen. Toch zijn er maar 13000 accounts op dit platform. Hoe komt dat? Het boeit ze allemaal niet genoeg. Of ze vinden het niet erg genoeg. In ieder geval is deze community hier maar klein. |
||||
| 1343 | Almere | Geluid | @Amstelveen 07:30: Inderdaad wonderlijk, hoe het lijkt dat het gros van de mensen - de zwijgende meerderheid - zich weinig van deze belachelijke geluidsoverlast aantrekt. Ik sprak 's een buurtbewoner erover en die zei oprecht verbaasd dat het hem niet opviel. Blijkbaar kun je 's nachts naast zo iemand een kanon afschieten zonder dat hij wakker wordt. Maar wie weet hoeveel mensen net als wij lijden onder de vliegherrie en zich niet uitspreken, 'omdat er toch niks aan te doen is'? Die zich erbij neerleggen en verder doen alsof hun neus bloedt? | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ok het moet toch een keertje afgelopen zijn? Mensen uit hun slaap vliegen? Hoe krijgen ze bewoners zo weggecijferd? Een soort massa hypnose? Het is ongelijkheid. Het is schandalig. Ik ken mensen die graag vliegen, vegan zijn uit overtuiging. Hoe kan het dat er niet begrepen wordt dat wat er nu gebeurt de aarde kapot maakt ? Dat je als je vliegt hier aan mee werkt en dat er dieren lijden voor deze illusie?(Bosbranden, overstromingen, verstoring van schildpadden broedplaats tgv klimaat verandering, in het klein vogels kunnen elkaar niet verstaan, ganzen worden hier alleen beheert als het gaat om schiphol meaning dat meer dan helft met schotwonden 'vrolijk ' verder leeft) Dit dier kan vandaag thv van de herrie eigenlijk niets. Stress en spanning, slecht geslapen. Maar kan nog drilboor bescherming op doen. Het liedje van het roodborstje en winterkoninkje verstomd. Doei doei reclames? | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Lieve Hemel. Het is alweer begonnen. Slechte nachtrust gehad door Schiphol en het is uiteraard een kwestie van doorgaan. Wat ik niet begrijp. Hoe mijn buurtbewoners of beter regio bewoners dit volkomen normaal vinden. Ik zie kinderen met moeders en vaders gezellig wandelen .ik zie hardlopers zich fit rennen. In de winkels flink aangebrand omdat er een rij is langs de zelfscan kassa. Het doet letterlijk pijn aan de oren in huis soms zo laag gaan ze zo hard zijn ze. Oordoppen in drilboor gehoor bescherming op. Tja en niemand kijkt op of om. Er wordt hier niets gemeten. |
||||
| 6708 | Wageningen | Geluid | De afgelopen vakantie in Frankrijk om 22.00 uur kunnen gaan slapen. Wat een ongekende luxe! Via FR24 gebieden gezocht zonder al te veel vliegverkeer, sterker nog: gebieden gezocht waar de luchtmacht een kwartiertje per dag oefent en het verder muisstil is. Ongekend, na jaren terug naar hoe het was: absolute stilte, rust, lekker buiten kunnen zijn, wandelen en fietsen zonder permanent gerochel en heerlijk kunnen ontstressen. Totdat je weer terugkomt in ons ontspoorde Nederland, waar het geld regeert en mens, dier en natuur worden kapot gevlogen. Te triest voor woorden hoe de burger wordt weggezet als zeurpiet. Den Haag moet zich kapot schamen! Tijd om de hele bubs strafrechtelijk te gaan vervolgen!! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ik begrijp uit de vermeldingen op BAS (net zo betrouwbaar als de president in het Witte Huis) over het baangebruik dat de Buitenveldertbaan ook vannacht ingezet zal worden omdat dat de Kaagbaan (wel als startbaan vermeld) niet zal worden ingezet vanwege tests. En dat nadat de Buitenveldertbaan al de hele dag vanaf 07:00 uur is ingezet. En dan ook nog weer morgen vanaf 07:00 uur, en dat zijn richttijden. Wie snapt het nog? Wij willen in Amstelveen ook weleens kunnen slapen en normaal kunnen leven! De hele dag verschrikkelijke herrie van laag vliegende starters. Niet alles kan! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Hoe dan? Ben verbijsterd. Na een intensieve paar weken met betrekking tot Schiphol en een heel naar weekend tgv van de Buitenveldert. Een hele ochtend herrie. Thuiskomen van werken en herrie net even tot rust komen en je vervolgens wezenloos schrikken. Het geweld breekt los. Dit is wat normaal gesproken over Aalsmeer vliegt. Doei doei reclames op bushokjes. Kan echt wel huilen. Ik ben moe. Ik wilde graag nu gaan slapen. Ik wilde tot rust komen met een boekje en nu moete we onder deze vliegoot wachten tot het slot inferno rond 22:00 met een beetje pech tot 22:30. Dan nog een paar nachtvluchten er over heen. Om zes uur definitief wakker. Om zeven uur breekt de hel los. En repeat. Ik begin mensen die nog vliegen te verachten. Sorry maar het is onze aarde kapot maken en mensen hun leven kompleet omgooien. Zo moe zo moe. Ooo ze zijn zo hard. | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | KLM Taipei met een Boeing 777 teutelt en giert op slechts 3,5 km over Amersfoort. Niks stillere vliegtuigen, oude herriebakken vanaf de Kaagbaan. De Luchtverkeersleiding, een ZBO dat autocratisch over de volksgezondheid, geestelijk en lichamelijk, van honderdduizenden mensen beschikt, stort weet een bak ellende over ons uit. Zelfstandig Bestuursorgaan, Buiten democratische controle. Legt zonder enige democratie 5 vliegsnelwegen boven ons hoofd aan in Amersfoort en gebruikt dat intensief. Zonder enige regels over stikstof, CO2, zwavelvrije kerosine, kerosine zonder verboden herbiciden. Omwonenden zijn vogelvrij met zo'n autocratische technocratische club en de aalgladde en luchtvaartgeile minister Karremans van luchtvaartclub VVD. En D66 en CDA heulen volop mee tegen ons burgers. |
||||
| 1273 | Huizen | Geluid | @zenuwpees in Zeewolde. Je meldt toestellen die op 36.000 foot vliegen zoals een toestel van Lufthansa (DLH520) van München naar Mexico City.. Deze geven geen enkele overlast en doet afbreuk aan de serieusheid van klachten van mensen die om de minuut een lawaaibak op 1200 foot over hun dak krijgen. Meldingen zoals deze kunnen worden aangegrepen door de luchtvaart branche, om te zeggen, : Mensen melden zelfs buitenlandse vluchten op grote hoogte, die kunnen we niet serieus nemen. Je meldingen doen dus afbreuk aan de urgentie!! |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | T gaat maar door. Vannacht 50 nachtvluchten dan vanaf 7 uur continue dalers ( al bijna 500!!!) die veel te laag en pal boven mijn huis gaan. Elke 2 minuten. Dat is 1 min rust en 1 min herrie rond de 65 decibel met uitschieters van 75-80 Echt dit moet stoppen . Gewoon halveren en zo hoog mogelijk vliegen. Het kan hier ook op 1200 hoogte bij dalen maar ze doen 600, zo leuk om die huisjes te zien vanuit de cockpit en dan zien ze ook die domme mensen uit dorpjes die de Polderbaan niet tegen hebben gehouden.. |
||||
| 3834 | Leusden | Geluid | "Gewoon" binnen dezelfde minuut twee keer genomen door Schiphol. Eerst KLM49N die de route afsnijdt en bij Maarsen gewoon rechtdoor met afdaling naar het zuiden blijft vliegen om pertinent weer over Amersfoort en Leusden heen te vliegen. Yo, je bestemming ligt echt noordelijker. En terwijl die herrie nog niet eens uitgedoofd is komt KLM57B op 3400 meter hoogte over bulderen via de noordelijk gebogen route. Absurd om voor deze toestellen nog op dezer hoogte te zitten, waar het dubbele (= minder herrie) mogelijk is. Maar vrees niet, het is weer aaneengesloten poel van gesuis, getier en gegier met dank aan Schiphol. KLM895 AMS richting Shanghai (wat echt makkelijk via een andere route kan, en heus zeker niet recht over zo'n hele rits woonkernen hoeft. En maar praatjes over vernieuwingen en hoe er zo veel mogelijk rekening wordt gehouden met leefbaarheid. Bij lange totaal niet met wat we in de praktijk zien. |
||||
| 2983 | Ridderkerk | Geluid | Hierbij dien ik een melding in over geluidhinder door een vliegtuigpassage boven mijn locatie. Op 75 km vanaf Schiphol nog zoveel herrie, en de rest zit ook bijna allemaal nog boven de 50dB hier Op 12 oktober rond 09:26 passeerde vlucht KLM195 van KLM Royal Dutch Airlines, uitgevoerd met een Boeing 777-200 boven mijn woning. Het toestel kwam tot ongeveer 3.8 km van mijn woning. NoiseWatch berekende voor deze passage een piekniveau van 72 dB(A) bij mijn woning. Dit is een berekende waarde op basis van vluchtgegevens, vliegtuigtype, hoogte en afstand en geen fysieke geluidsmeting. |
