Nieuwsoverzicht

Kabinet pleegt onbehoorlijk bestuur met natuurvergunning voor Schiphol

Minister Christianne van der Wal zoekt de grenzen van behoorlijk bestuur op met het verlenen van de natuurvergunning aan Schiphol. Ze kiest welbewust een werkwijze waarvan vooraf al bekend is dat deze geen stand houdt bij de rechter.

Dit blijkt uit interne documenten die eerder werden verkregen met een beroep op de Wet open overheid. De scenario’s zijn op 17 december 2021 besproken door topambtenaren van de ministeries van Landbouw (LNV) en Infrastructuur (I&W).

De verschillende scenario’s zijn op 17 december 2021 besproken door topambtenaren.

Natuurvergunning Schiphol schreeuwt om toetsing door de rechter

Het ‘definitieve’ besluit van VVD-minister Christianne van der Wal om Schiphol een natuurvergunning te verlenen smeekt om toetsing door een onafhankelijke rechter. Het besluit hangt aan elkaar van onvolledige informatie en bewuste misinterpretaties.

Toch is het goed dat de vergunning nu een feit is. Dit is de stap waarop tal van natuur- en milieuorganisaties al tweeënhalf jaar wachtten. De weg is nu vrij om de vergunning aan de rechter voor te leggen zodat die een uitspraak kan doen over de rechtmatigheid.

‘Accijns op kerosine levert tot 40 megaton minder broeikasgassen op’

Het invoeren van accijns op kerosine binnen de Europese Unie leidt tot maximaal 40 megaton minder uitstoot van broeikasgassen. De opbrengst voor de Nederlandse schatkist loopt op tot 1,8 miljard euro.

Dit blijkt uit een recent onderzoek van CE Delft in opdracht van het ministerie van Financiën.

De 1,8 miljard euro aan extra belastinginkomsten kan worden gerealiseerd als de kerosine-accijns wordt ingevoerd voor alle uitgaande vluchten – ook voor bestemmingen buiten de Europese Unie. In het onderzoek is rekening gehouden met een afname van de vraag door hogere ticketprijzen.

‘Debat over luchtvaart gekanteld, maar we moeten door om te verzilveren’

Sinds 2017 is Tweede Kamerlid Lammert van Raan verantwoordelijk voor het dossier luchtvaart namens de Partij voor de Dieren. Destijds werd zijn idee weggehoond om Schiphol te krimpen. Inmiddels is het staand beleid. Een interview.

Morgen doet Van Raan op het ledencongres van zijn partij een gooi naar de zesde positie op de kandidatenlijst. Nu staat hij als zittend Kamerlid – op eigen verzoek – slechts op de onverkiesbare twintigste plek. Hij hoopt dat leden zijn inspanningen in en buiten de politiek herkennen en erkennen en hem alsnog een hogere plek gunnen.

Miljoenennota: uitgaven voor luchtvaart exploderen

De uitgaven van het Rijk voor de sector luchtvaart exploderen, zo blijkt uit de gisteren gepresenteerde Miljoenennota. In het lopende jaar werd voor een recordbedrag van 254 miljoen euro aan nieuwe verplichtingen aangegaan.

Tegenover de uitgaven en verplichtingen staan nauwelijks inkomsten uit de sector. Waar in 2023 voor 254 miljoen euro aan verplichtingen werd aangegaan en bijna 120 miljoen euro werd uitgegeven aan de vliegindustrie, komen de ontvangsten niet hoger uit dan 4,5 miljoen euro.

‘Meedoen aan een demonstratie op Schiphol is een cadeautje aan mezelf’

Anne is haar woonplaats Leiden ontvlucht om bij te slapen op de Veluwe. Vorig weekend was ze hier ook en sliep ze vrijwel onafgebroken. “Ik word letterlijk ziek van de geluidsoverlast, slik nu zelfs slaappillen. Maar ik vind het een grof schandaal dat het nodig is.”

In 2014 verhuisde Anne naar de Merenwijk in Leiden. Twee dochters wonen nog thuis, de oudste studeert inmiddels. Ook destijds hoorde ze vliegtuigen overkomen, maar sinds 2021 neemt de overlast extreme vormen aan.

Wethouder Nobel (H’meer) erkent dat stille vliegtuigen loze belofte zijn

“KLM roept al jaren over te willen gaan op schonere en stillere vliegtuigen. Dat is mooi, maar KLM moet dat ook echt gaan doen, want tot nu toe heb ik nog geen schonere of stillere vloot gezien.”

Een uitspraak van voorzitter Alfred Blokhuizen van SchipholWatch? Nee, dit zei wethouder Jurgen Nobel gisteren in De Telegraaf (mirror). Hij is wethouder in de gemeente Haarlemmermeer en fervent voorvechter van de vliegindustrie.

Lagere vraag naar luchtvracht drukt Maastricht Airport dieper in het rood

Terwijl de provincie Limburg meer dan 100 miljoen euro pompt in vliegveld Beek en Schiphol voor 4 miljoen euro grootaandeelhouder werd, stagneert de luchtvrachtmarkt. Dieprode resultaten hangen als een donkere wolk boven de landingsstrip.

Dit blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor Statistiek. Het berekende dat de hoeveelheid vracht in juli 2023 bijna 80 procent lager was dan in dezelfde maand van vorig jaar. Het passagiersaanbod kromp met 17 procent.

KLM-piloten incasseren 56 mln euro verlies op pensioenpotje

Als gevolg van de aanhoudende daling van de koers van het aandeel AF-KLM heeft pilotenstichting Spaak over 2022 maar liefst 70 procent van zijn bezittingen verloren. Het pensioenpotje daalde in waarde van 83 miljoen naar 27 miljoen euro.

Dit blijkt uit het recent vrijgegeven financieel verslag over het jaar 2022 (mirror) van Spaak, een afkorting van de Stichting Piloten Aandelen Air France-KLM. De stichting beheerde eind vorig jaar ruim 11 miljoen aandelen in het vliegbedrijf als een soort pensioenpotje voor piloten.

Onderzoek becijfert fossiele subsidies op 37,5 mld euro, maar lang niet alles meegenomen

Volgens nieuw onderzoek worden er in Nederland jaarlijks voor 37,5 miljard euro aan fossiele subsidies uitgedeeld, maar voor de luchtvaart is lang niet alles meegenomen. Het werkelijke bedrag is daarom nog veel hoger.

Het onderzoek is uitgebracht door Milieudefensie, SOMO en Oil Change International (OCI). Milieudefensie is de organisatie die Shell veroordeeld wist te krijgen tot het nemen van extra klimaatmaatregelen, SOMO doet onderzoek naar multinationals en OCI naar de maatschappelijke kosten van fossiele brandstoffen.

Pagina's