Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 357565 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
04-11-21 22:00 1108 Amsterdam-Zuidoost Geluid Bij windstil weer op 4 november tijdens avondstartpiek 20u-22u inzet Buitenveldertbaan voor landingen in een combinatie met starten vanaf kaag en polderbaan, een combinatie die niet bestaat in de baanpreferenties maar veelvuldig gebruikt wordt, omdat het de Schiphol operaties "een stabiele baancombinatie" geeft. Dat daarbij een baan wordt ingezet die over een van de dichtstbevolkte gebieden van Nederland gaat, wordt niet vermeld in de 'verklaring' van Vliegverkeerinzicht 05-11-2021 11:23
05-11-21 10:58 1081 Amsterdam Geluid Buitenveldertbaan ingezet als hoofdlandingsbaan. Volgens BAS wegens meetvluchten, Echter geen meetvliegtuig te zien, En een hele rij van grote toestellen vliegt al langdurig in het gebied waar er ruimte gemaakt zou moeten worden voor het meettoestel. Later op de dag een meetvlucht , maar de Buitenveldertbaan alvast maar inzetten want altijd gemakkelijk in gebruik ? 05-11-2021 11:03
05-11-21 10:54 1121 Landsmeer Geluid Om 09.16 was het oorlog een oude 747 van 412ton boven Landsmeer. En dit was nog maar het begin,want toen barstte het los met elke 2a3min een vliegTUIGboven je kop met vreselijk lawaai en VERVUILING. Met weer de bekende LEUGEN van BAS dat door het aanbod er twee startbanen waren,dus de Zwanenburgbaan.LEUGENS van BAS en LBNL💀☠👿😈🤬 05-11-2021 10:58
05-11-21 07:00 2421 Nieuwkoop Geluid Tussen 07.00 uur en 10.00 uur ruim 50! vliegtuigen over officieel stilte en natuurgebied (waar slechts af en toe een vliegtuig hoorbaar zou kunnen zijn). Dan te bedenken dat Schiphol nog niet op 'volle' capaciteit vliegt en dat ze volop bezig zijn om nog meer uit te breiden! (nog meer vluchten). Het is een absolute illusie wat Schiphol 'verkoopt' onder het mom van duurzaamste vliegveld willen zijn, in goed gesprek te zijn met de omliggende gemeenten en te luisteren naar de klachten van bewoners. De feiten liggen keer op keer totaal anders: zoals o.a. er wordt hier over stilte en natuurgebieden gevlogen alsof ze niet bestaan, nachtvluchten zijn steeds meer regelmaat dan uitzondering. Rapporten waarvan keer op keer naar voren komt dat vliegtuigen wel degelijk zeer schadelijk CO2 uitstoot veroorzaken, geluidsoverlast (on)bewust stress veroorzaakt (slechte nachtrust - lichamelijke en mentale klachten) etc. etc. Hoe is het mogelijk dat hier totaal niet wordt ingegrepen door de overheid? Of heeft er er soms mee te maken dat de Nederlandse staat grootaandeelhouder is? Zeg maar een soort van belangenverstrengeling (understatement). Aandeelhouders. Schiphol Group is voor 69,77% eigendom van de Nederlandse staat (Ministerie van Financiën), 20,03% van de gemeente Amsterdam en 2,2% van de gemeente Rotterdam. De overige acht procent zijn sinds 2008 in handen van Aéroports de Paris. De Schiphol Group heeft een even groot belang in Aéroports de Paris.. 05-11-2021 10:54
05-11-21 10:32 1432 Aalsmeer Milieu Een misselijk makende kerosine stank die er gisteren al hing toen ik thuiskwam (dus niet hardlopen buiten) en nu weer 🤮 veroorzaakt door die luchtsnelweg van Schiphol, door de NW wind blijft dit allemaal lekker boven onze hoofden hangen in Aalsmeer Amstelveen etc. tot we alles geïnhaleerd hebben, misdadig! 05-11-2021 10:38

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.