Meeste duimen

Dit overzicht bevat meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
23-01-23 13:17 2253 Voorschoten Geluid En weer, en weer, en weer eentje, en nog een. De hele dag door het zeurende geluid van landende vliegtuigen over mijn woonwijk en die van honderdduizenden anderen. Wij zitten nota bene op 30km afstand. Ieder moment weer dat geschraap door de lucht met het fluitende geluid waarvan de toon omlaag gaat. Is het weg dan komt de volgende. Soms even niets. En dan komt het weer, en weer. Komt er niets over mijn dak dan hoor ik in de verte gebulder. Het is teveel! En waarom? Omdat er een bedrijf in Noord-Holland zit dat hiermee z'n brood verdient. Het wil uitbreiden en krijgt bijna onvoorwaardelijke steun van de overheid. Een paar rechtse VVD-ers denken dat het wel goed voor ons is. Is dit goed voor ons? Een internationale hub die zóveel extra vliegbewegingen geeft dat vele inwoners nooit meer rust hebben? Geld verdienen over de hoofden van ontelbare Nederlanders, gezinnen met kinderen, die normaal willen wonen en werken en over wie jullie je geluidsterreur en giftige dampen uitstorten?? Is dat goed voor ons, meneer Rutte? Geef toch eens toe dat de grens allang is bereikt, meneer Rutte. Dat je dit gewoon niet kunt maken naar al die mensen. 23-01-2023 13:31
19-01-23 19:34 1964 Heemskerk Geluid Wat is het weer erg de afgelopen dagen. Wij kunnen elke 5 minuten een overlast melding doen van die vliegherrie. Gewoon de hele dag en avond en ochtend en onafgebroken. Voelt als pure mishandeling door geluid. Want dat is het met dat gebulder en gedreun en gegier van dat vlieg tuig. Heemskerk ligt al weer dagen onder vuur zoals we net als half Nederland wel vaker belaagd worden door herrieschoppers en gifmonsters over de woonwijken. Het is echt mensonterend. Start vaak al vroeg als iedereen slaapt en gaat maar door. Hoop dat de kinderen vandaag eens op tijd kunnen slapen en niet wakker gedreund worden. Ons huis is niet langer fijn. Vervelend om thuis te zijn. Vliegherrie doet pijn. 19-01-2023 19:45
13-01-23 22:28 1181 Amstelveen Geluid Vandaag om 22.28 inmiddels 397 vliegtuigen op gemideld 175 meter hoogte over Elsrijk Noord (Buitenveldertbaan). Ook in de nacht. Welke POLITICi lezen deze berichten en nemen de verantwoordelijkheid om bewoners van Nederland te beschermen tegen dit vliegTUIG? Niemand, maar dan ook niemand neemt die verantwoordelijkheid op zich. Over een 10 tal jaren is er een Parlementaire enquete en dan zeggen ze hadden we het maar geweten……… Niet te geloven dat een bedrijf dat geen vergunningen heeft al jaren overlast bezorgd aan zijn omgeving en dat dat door de POLITIEK gedoogd wordt. In wat voor een land leven wij? 13-01-2023 22:34
05-01-23 05:22 1183 Amstelveen Geluid Help!!! Ik ben al minstens 20 keer wakker geworden vannacht!!!! Buitenveldert baan... Elke minuut... 😡😡😡😡😵‍💫😵‍💫😭 Massaal meld misdaad anoniem? Gemeente plat mailen? Ik weet het niet meer???? 05-01-2023 05:23
05-01-23 00:05 1183 Amstelveen Geluid Daar is nummer 2. Sta echt strak van de woede en stress. Ik wil slapen want ik moet morgen Werke. En ja heb oordoppen en meer. Maar het lukt niet. Vanacht maar een zekerheid het is de hele nacht. Rutte uiteindelijk bent u toch de Baas? vind dit geen gaaf land meer. U kunt me een zei*ert vinden. Maar ik betaal belasting. Houd me aan de regels doe mijn best. In mijn ogen is dit echt asociaal gedrag. Het stoort onze levens 05-01-2023 00:10
30-12-22 11:37 1183 Amstelveen Geluid 3 periode meldingen binnen 15 uur... Bij de bas gevraagd of ze stank ook willen me nemen in hun rapportage. HET ZIJN ER ZO VEEL !!!! Ik word er claustrofobic van. Op de radar het is griezelig. We hebben last van een vliegtuigen plaag. Politiek doe er iets aan. Het is te veel. Hetis roofbouw. Onze toekomst staat op het spel. Stop dit. Leg het aan banden. Stop de lobby. Stop ermee! Ons welzijn en ook de welvaart raakt in de verdrukking. Zie het toch!!!! Het gaat over de hele Randstad dat zijn vreselijk veel mensen... 30-12-2022 11:50
26-01-23 18:29 1541 Koog aan de Zaan Geluid De wind wordt harder en het vliegtuiggeluid wordt ook harder! Ik lees in de Volkskrant 3 boerenbedrijven waarvan Schiphol stikstofrechten kocht, waren niet meer actief!!!!!! Vorige week maakte Schiphol bekend rond te zijn met de aankoop van stikstofrechten van boeren. Die aankoop moet ertoe leiden dat de luchthaven een felbegeerde natuurvergunning krijgt voor Schiphol en Lelystad Airport. Vier boeren werden helemaal uit gekocht en van 8 boeren werden stikstofrechten gekocht. Daarmee is een bedrag tussen de 20 en 25 miljoen euro gemoeid. Het vertrouwen in deze Overheid, die dit toestaat en laat gebeuren, is nu wel helemaal compleet weg!! Vuil spel.... Dat is waar ze goed in zijn 🙃 26-01-2023 18:41
25-01-23 13:54 1941 Beverwijk Milieu Vooral de opvliegende toestellen vanaf de Polderbaan geven veel overlast hier. Nu is het gelukkig eventjes rustig in de IJmond. Ik kwam onderstaand artikel tegen, heel helder omschreven. Het is slechts een stukje van het artikel van Jelmer Mommers. Zie artikel op internet voor alle informatie. Dit artikel is je cadeau gedaan door Jelmer Mommers, Correspondent Democratie & Klimaat ========================================================================= https://decorrespondent.nl/12622/duurzaam-vliegen-bestaat-niet-tijd-om-ermee-te-stoppen/1391057998-c1b39812 ========================================================================= Schipholwatch is ook heel informatief maar dit is een interessant artikel zie bovengenoemde internetlink. Onderstaand een klein stukje uit dit artikel, lees vooral het hele artikel. Duidelijk omschreven. In een scenario van ‘business as usual’ zal de uitstoot van vliegtuigen tot 2050 met 400 procent stijgen ten opzichte van 2015. Dat maakt de sector een directe bedreiging ‘Toerisme en luchtvaart maken Parijse doelen onhaalbaar’, zegt Paul Peeters van de TU Delft.voor het halen van de klimaatdoelen: alleen als we het vliegverkeer beteugelen, maken we nog kans de opwarming onder de 2 graden Celsius te houden. Een Boeing 747 neemt voor een langeafstandsvlucht meer dan 190 ton kerosine mee. Met 410 passagiers aan boord zijn dat per passagier vier badkuipen vol Ga maar na: een Boeing 747 neemt voor een langeafstandsvlucht meer dan 190 ton kerosine mee. Met 410 passagiers aan boord zijn dat per passagier vier badkuipen vol. Het kost nu eenmaal ontzettend veel energie om een metalen bak met mensen en koffers erin de lucht in te krijgen. Als het vliegtuig tijdens een lange vlucht bijna al die brandstof verbrandt, veroorzaakt dat 530 ton CO2-­uitstoot. Dat is bijna 2,5 keer het gewicht van het vliegtuig – ach­tergelaten in de dampkring. Die strepen die vliegtuigen tekenen? Dat is bevroren condens. Voor elke molecuul water blijft er ook één molecuul CO2 achter. Maar die zie je niet. En daar komt nog een ongemakkelijke waarheid bij. Vliegen draagt niet alleen door CO2 bij aan de verandering van het klimaat. Ook de uitstoot van stikstofoxiden, waterdamp en aerosolen verandert de samenstelling van de atmosfeer. Vliegtuigstrepen hebben een direct effect op het klimaat, en kunnen indirect zorgen voor wolkvorming. Netto zorgen al deze effecten voor méér opwarming, vermoedelijk tot wel twee keer het effect van CO2 alleen. En dan heb ik het nog niet gehad over ultrafijnstof, geluidsoverlast en natuurschade door stikstofuitstoot – nog meer kostenposten die de maatschappij moet dragen, bijvoorbeeld als mensen er ziek van worden, maar die net als de CO2-uitstoot niet in de prijs van een ticket zitten. De uitzonderingspositie van de luchtvaart Ik schrijf dit allemaal niet om je te deprimeren, maar omdat ik geloof dat we onszelf niet voor de gek moeten houden: duurzaam vliegen bestaat niet. Klimaatbeleid voor de luchtvaart bestond tot voor kort niet eens, omdat de sector al decennialang een uitzonderingspositie heeft. In Nederland is de luchtvaart heilig en wordt de ‘hub’-functie van Schiphol gelijkgesteld met welvaart. Waarom de politiek niet gewoon kiest voor minder groei van Schiphol (analyse uit de Volkskrant).De topmannen van KLM KLM-topman Pieter Elbers over het economisch belang van Schiphol in Buitenhof.en Schiphol Schiphol-directeur Dick Benschop over het belang van Schiphol in Buitenhof.maken ons wijs dat het slecht is voor Nederland als Schiphol zou krimpen. Dat is onzin De luchtvaart is niet langer de trekker van economische groei, zegt deze econoom.– wat nadelig is voor Schiphol is niet per definitie slecht voor Nederland De Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur (RLI) relativeert het belang van Schiphol.–, maar het wordt geloofd. Het verklaart waarom de VVD Schiphol wil laten doorgroeien, waarom ‘groene’ partij D66 in 2019 nog vroeg om onderzoek naar een vliegveld op zee, en waarom, toen de coronacrisis uitbrak, de minister van Financiën zonder enig voorbehoud Het gelegenheidsliberalisme regeert: KLM mag echt, echt, echt niet faillietKLM beloofde te redden – koste wat kost. Het feit dat er geen belasting wordt geheven op brandstoffen voor internationale vluchten, is een andere illustratie van de uitzonderingspositie van de luchtvaart. Deze vrijstelling kost de Nederlandse schatkist zo’n 2,4 miljard per jaar. Zo krijgt de luchtvaart vrijbrief na vrijbrief om te blijven doen wat ze doet. De sector werd ook bewust buiten de beleidsplannen gehouden die landen in 2016 opstelden in het kader van het klimaatakkoord van Parijs. Bij de luchtvaartorganisatie van de VN is in datzelfde jaar wel besloten dat vliegtuigmaatschappijen een deel van hun CO2 gaan ‘compenseren’. Het uitstootniveau van alle vliegtuigen samen in 2019 werd gekozen als referentiepunt en de CO2-uitstoot die daar bovenop komt, wordt vanaf 2027 verplicht gecompenseerd. Dit plan wordt verkocht als ‘carbon neutral growth’. Maar er is natuurlijk niets ‘neutraals’ aan zolang alle CO2-uitstoot tot het niveau van 2019 buiten beschouwing blijft. Vergelijk het met een louche huisbaas die nu tien brandgevaarlijke appartementen verhuurt en het elfde in 2027 wil laten opknappen. Zo’n plan zouden we ook niet snel ‘neutraal’ noemen. Bovendien werkt compensatie op de internationale markt tot nu toe nauwelijks: 85 procent van de projecten die worden meegeteld, leidt alleen op papier tot een extra vermindering van de uitstoot. Kortom: de vrome compensatieplannen van de luchtvaart maken vliegen absoluut niet schoon. Onderzoek van de Europese Commissie toont het aan: compenseren helpt niet. 25-01-2023 13:57
19-01-23 21:58 1423 Uithoorn Geluid Moedeloos ben ik er van. Ik zie het zo somber in. Wat een land is dit geworden. Die smeerlappen op Schiphol, kopen boeren uit en krijgen zo hun vergunning om nog meer te gaan vliegen. En de bewindslieden in Den Haag laten het gebeuren. Wat een gostpe is dit. 19-01-2023 22:02
19-01-23 12:57 1181 Amstelveen Geluid Het geluidsoverlast op de Buitenveldertbaan gaat maar door, er komt geen einde aan sinds vanmorgen 5 uur. Schiphol is een complete vrijstaat geworden! De overlast is zo groot dat je zelfs binnen moeilijk te verstaan bent. Je meet hier gewoon >80db als er vliegtuigen over Amstelveen Noord / Buitenveldert vliegen. Als je een bouwvergunning aanvraagt in Amsterdam mag je maximaal 5 dagen >75 Db geluidsoverlast proberen, maar niet meer. De overlast mag geen 80 Db bedragen (volgens artikel 8.3 Bouwbesluit 2012). Dus 80Db is niet toegestaan aan overlast, terwijl een gemiddeld vliegtuig dit gewoon produceert. 100.000-en mensen rondom Schiphol ervaren dit dagelijk. Aangezien er geen vergunningen zijn voor Schiphol valt er kennelijk niets te handhaven, dus kijken Amsterdam en Den Haag maar gewoon de andere kant op en negeren het. Sterker nog, dit is schijbaar helemaal geen probleem waardoor ze gewoon extra vluchten inzetten tijdens baanonderhoud.. 19-01-2023 13:07
18-01-23 19:53 2242 Wassenaar Geluid ECOLOGISCHE GENOCIDE: Schiphol gaat van 50.000 passagiers per dag terug naar 70.000 passagiers per dag. Mens en natuur berg je maar…. 60 van de 238 soorten zijn al verdwenen uit Natura 2000 gebied Meijendel & Berkheide!!Toch blijft Schiphol dit schitterende natuurgebied op dagelijkse basis als vaste aanvliegroute voor honderden laagovervliegende vliegtuigen per dag. En daar komen er nu weer heeeeeeel veeeeeeel bij met als gevolg nog minder biodiversiteit en nog meer geluidsoverlast rondom stilte en natuurgebied Meijendel en Berkheide…. Schiphol weet het.Deze overheid weet het. De provincie weet het. De gemeente weet het dus ik noem het ecologische genocide: de misdaad van stelselmatige en opzettelijke uitroeiing van flora en fauna of van een deel daarvan. Wat een waardeloos hypocriet land is dit geworden. 18-01-2023 20:00
17-01-23 20:05 1423 Uithoorn Geluid Tweede Kaagbaan is NIET bedoeld om andere banen te ontzien. Dat wordt u verteld. Dat is een herhaling van wat met de Polderbaan is gebeurd : na de aanleg van de Polderbaan zou er geen gebruik meer worden gemaakt van de Aalsmeerbaan en Buitenveldertbaan. Buitenveldertbaan wordt enigszins ontzien, maar de AB is nog nooit zo druk geweest, maakt gigantische groei door. Schiphollen, liegen en bedriegen. Tweede Kaagbaan is bedoeld om de geplande groei van Schiphol naar 900.000 vliegbewegingen te faciliteren. En dan met name cargo vluchten. De grote opslag en distributiecentra zijn al in aanbouw of klaar. Dus: Vakantievluchten naar de regio, snelweg naar Lelystad wordt al verbreed, en groei cargo op Schiphol. En omwonenden? Die negeren ze. 17-01-2023 20:16
15-01-23 13:13 1851 Heiloo Geluid Het is naar voor de mensen die nu overlast hebben. Maar jarenlang hebben grote delen van Nederland die overlast al. Even frequent en even laag, zo niet lager. In de zomer als men eigenlijk buiten zou willen zitten, in de herfst en lente . Bijna altijd. Zij ( wij) zijn al meer murw. Klagen nog wel, maar zijn moedeloos geworden. En worden zo langzamerhand allemaal een beetje gestoord . Maar…. door deze nieuwe klachten is er weer nieuw elan: samen staan we sterk(er). We moeten niet vragen om gebruik van andere banen ( zodat we zelf misschien minder last hebben) maar om minder vluchten. Schiphol moet krimpen om de leefbaarheid van Nederland te verbeteren: geen korte vluchten binnen 500 kilometer, geen hubfunctie voor o.a. Het UK, kritisch kijken naar bestemmingen en geen grote viermotorige vliegtuigen meer .( de Emirates Airbus is na enkele ( gevaarlijke) pogingen maar uitgeweken naar Parijs, hopelijk heeft hij genoeg kerosine ) 15-01-2023 13:27
15-01-23 09:40 1422 Uithoorn Geluid Voor alle mensen in Amsterdam.. Bedenk eens het volgende ALLE vliegtuigen welke landen ovrr julkie dak heen …. Moeten ook weer opstijgen …. Dit is voornamelijk over onze daken …. Dat hele ouderwetse verdienmodel van een HUB functie is niet meer van deze tijd ….. stem dus geen VVD …. 15-01-2023 09:42
13-01-23 11:09 1215 Hilversum Geluid Amsterdam! De luchtvaartindustrie is meedogenloos en onze overheid kijkt weg vanwege de economische belangen. Binnenkort starten burgers twee rechtszaken tegen Schiphol. Doneer aan RBV en MOB! Al is het een tientje, samen staan we sterker! 13-01-2023 11:12
13-01-23 09:37 1081 Amsterdam Geluid De Zwanenburgbaan is vandaag 12 dagen en 11 nachten buiten gebruik. De Buitenveldertbaan, dat is de minst preferente baan, is sindsdien 24/7 in gebruik. Dat mag van minister Harbers, hij zegt dat het echt wel meevalt. Bij ons ontstonden door slaapgebrek deze week gevaarlijke situaties: met de kinderen, op het werk en in het verkeer. Vanmorgen zijn we bij de huisarts geweest. Hij had gelukkig tijd en begrip. Maar hij was ook moedeloos. We waren niet de eersten. Deze week heeft hij mensen gezien die hij eigenlijk bijna nooit ziet: gezonde mensen. Gezonde mensen die nu, binnen 12 dagen, niet meer functioneren omdat de Zwanenburg in onderhoud is en de Buitenveldertbaan 24/7 in gebruik is. Hij had geen oplossing voor ons. Ja, toch wel. Hij schreef een recept uit. De apotheek had de 'pammetjes' op voorraad. Dus vanavond kunnen we proberen in slaap te komen en door te slapen op een 'pammetje'. Het is morgen weekend dus normaal gesproken zouden we wat langer kunnen slapen, maar daar hopen we maar niet op. Triest he, gezonde mensen, gezonde kinderen. Ziek gemeld op werk en op school. Omdat ze niet mogen slapen. Ze mogen nog een half jaar niet slapen. Van wie? Van minister Harbers en van de provincie Noord Holland. Die hebben hier toestemming voor gegeven. Dat is Nederland, BV Nederland, waar een illegaal bedrijf en een 'blauwe vogel' meer 'rechten' hebben dan de mensen die daar echt recht op hebben. 13-01-2023 09:47
09-01-23 13:37 3721 Bilthoven Geluid Ik heb al een tijdje niets meer gemeld, maar dat wil helaas niet zeggen dat er niets te melden valt. Ik kan eigenlijk wel blijven melden, want de vliegtuig herrie wordt alleen maar meer (zowel in lawaai als in aantal). Ongestoord in het bos wandelen en van de vogels genieten is er niet meer bij, althans niet langer dan een minuut of 10, als het mee zit. En in de toekomst, met de nieuwe aanvliegroute over Utrecht wordt dat natuurlijk ondanks alle beloftes (leugens) alleen maar erger. En dan heb ik het nog niet eens over de energie die alle vakantie- en overstap vluchten kost. 1 KLM retourvlucht Amsterdam-Amerika kost evenveel energie als 100.000 gezinnen die in december 8 uur per dag de kerstverlichting laten branden. En wij maar lekker energie sparen... 09-01-2023 13:46
07-01-23 12:29 1183 Amstelveen Geluid Vanmorgen vroeg was het alwéér zover, wakker van laag overgierende vliegtuigen die de landing inzetten op de Buitenveldert baan. Zelfs mét oordoppen in, niet mogelijk meer om in slaap te vallen. Al nachten en ochtenden hetzelfde. Zonder énige meteorologische noodzaak wordt die baan ingezet, Puur om financiële en gemakzuchtige redenen. Iedereen die een brevet heeft weet dat dit waanzin is en de antwoorden die op vragen hierover gegeven, worden gebazel zijn.” Dazzle them with bullshit “is het motto ban van de lvl blijkbaar Sleepdeprivation wordt gerekend tot marteling . Schiphol komt er mee weg, erger noch, met diepe minachting voor de omwonenden, volwassenen én kinderen die eronder lijden. Het is diep triest dat meestal pas de geschiedenis moet uitwijzen hoe fout iets was. Moreel compas komt blijkbaar niet voor in de luchtvaart, laat staan bij de faciliteerders. Financieel gewin en ambitie om “ de grootste” te worden is het hoogste goed blijkbaar, volstrekt lak aan omwoneneden. 07-01-2023 12:41
26-01-23 16:58 2253 Voorschoten Geluid Ik heb geen tijd om de hele dag bij te houden wat er aan vliegtuigen overkomt hier boven ons huis, maar het loopt de spuigaten weer uit. In 2018/2019 begon het me écht op te vallen. Daarvóór vond ik het normaal als er vliegtuigen overkwamen. Ik behoorde nog bij de grote schare mensen die er geen kwaad in ziet. Dat had natuurlijk één groot voordeel: geen ergernis. Maar die ergernis wordt vroeg of laat bij iemand opgewekt naarmate het aantal vliegbewegingen stijgt. Nu komen we dus weer aardig in de buurt van de pre-coronajaren. Met als gevolg aanhoudende overlast boven onze wijken. Voortdurend zeurend gefluit, geraas van turbomotoren, gedonder in de verte. Wij horen ook vaak de 'flaps' van een vliegtuig bewegen: een soort angstaanjagende kreet in de lucht. Burgers zijn bij wet beschermd tegen geluidsoverlast. Sla de plaatselijk APV er maar op na. Waarom is de overlast van vliegtuigen niet opgenomen? De vliegtuigen komen toch over onze gemeente? Het is bizar dat we hiertegen niet op een andere manier worden beschermd. Een gunstig vestigingsklimaat is het argument van Rutte. Ten koste van zo'n beetje alle basisbeginselen van een normaal bestaan van honderdduizenden burgers op de grond. Een internationale hub past hier gewoon niet. Die is heel langzaam door onze strot geduwd. Nu zijn we aan de goden overgeleverd, met dank aan onze eigen regering. 26-01-2023 17:30
25-01-23 06:58 1963 Heemskerk Geluid Vanmorgen vroeg iets voor 7 uur liep ik met de honden buiten. Veel kabaal van 2 vliegtuigen kort achter elkaar. Toch even teruggekeken omdat ze zo laag leken te vliegen. Ging om United Airlines uit New York op 439 meter en een airbus Van Geodis Air Network Titan Airways (lijkt wel science fiction) uit Gaborone (wie komt er niet 😊). Waar het om gaat is dat ze in mijn beleving veel te laag vliegen. Waarom? Of verwachten de piloten soms het vliegveld achter de duinen? Zal wel weer aan mij liggen. Klagers worden vaak als zeurpieten gezien. Als ik in bed had gelegen was is er waarschijnlijk wakker van geworden. 25-01-2023 12:56

Pagina's