Dit overzicht bevat alle meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Fijn hoor....vanmorgen dacht ik iets langer te slapen....denk je dat dat lukt? Nee natuurlijk niet!! Om 07.00 begon de ellende en dat gaat ook gewoon achter elkaar door..nu nog steeds!!....wat mij opvalt is dat er ook veel privé vliegtuigen snerpend laag overvliegen En dat over ons mooie dorp....Natura 2000 gebied....nou my a..!! Het is echt bizar wat er overvliegt....schiphell Las ik net in een bericht en dat klopt!! *Schiphell* |
26-09-26 | |||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Hoe dan? Ben verbijsterd. Na een intensieve paar weken met betrekking tot Schiphol en een heel naar weekend tgv van de Buitenveldert. Een hele ochtend herrie. Thuiskomen van werken en herrie net even tot rust komen en je vervolgens wezenloos schrikken. Het geweld breekt los. Dit is wat normaal gesproken over Aalsmeer vliegt. Doei doei reclames op bushokjes. Kan echt wel huilen. Ik ben moe. Ik wilde graag nu gaan slapen. Ik wilde tot rust komen met een boekje en nu moete we onder deze vliegoot wachten tot het slot inferno rond 22:00 met een beetje pech tot 22:30. Dan nog een paar nachtvluchten er over heen. Om zes uur definitief wakker. Om zeven uur breekt de hel los. En repeat. Ik begin mensen die nog vliegen te verachten. Sorry maar het is onze aarde kapot maken en mensen hun leven kompleet omgooien. Zo moe zo moe. Ooo ze zijn zo hard. | 12-10-26 | |||
| 2353 | Leiderdorp | Milieu | In de NRC lees ik: "Deze dinsdag verscheen een rapport waaraan zo’n vijftig wetenschappers meewerkten. Voor het eerst werden de maatregelen doorgerekend die Nederland „op de lange termijn leefbaar” moeten houden. En welvarend, want „klimaatbestendigheid is essentieel voor het verdienvermogen van Nederland”. Intussen staat in Den Haag de tijd stil en denken ze nog steeds dat een groot en nog groter Schiphol (een van de grootste nationale uitstoters van stikstofoxiden) essentieel is voor het verdienvermogen en de welvarendheid van Nederland. Mooi niet dus. Nederland krijgt te maken met een neergang als we de klimaatverandering niet het hoofd weten te bieden. Ik hoop in vredesnaam dat ze daar in Den Haag het onderzoek van deze vijftig wetenschappers niet afdoen als "ook maar een mening" en vast houden aan hun wensdenken van een groot en nog groter Schiphol. Het zou te achterlijk voor woorden zijn. Ons land steunt de… Meer tonenluchtvaart met nota bene 2,1 miljard euro. Per jaar! Ga daar als eerste eens mee stoppen ... En spendeer dat geld aan klimaatbestendigheid. |
06-10-26 | |||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Vannacht meerdere malen wakker door vliegverkeer. Om drie uur defitief. Eerst dacht ik nog dat het er niet van was. Maar toen hoorde je het luid en duidelijk de nacht doorkruizen. Uiteindelijk pas om vijf uur weer in slaap. Dinsdag brak in de morgen. Ik ook ZZPer en mantelzorger. Hoe verwacht de Vvd dat we dit volhouden? Zonder nachtrust? Ik ben best een vitaal mens. Maar met Schiphol er ook nog bovenop is het niet te doen zo. Dit was een normale nacht. Geen bijzondere baan combinatie. Meld na vijf jaar niet meer bij de bas. Na de observatie dat er steeds meer overlast is terwijl de bas het tegenovergestelde beweert. Het is hopeloos. | 06-10-26 | |||
| 1852 | Heiloo | Geluid | Kon afgelopen nacht de slaap niet vaten door eindeloos veel nachtvluchten. Uiteindelijk wel maar heel onrustig geslapen en diverse keren wakker geworden. Ik ben geratbraakt en heb nog een lange werkdag voor de boeg. Het is te schandalig voor woorden. En dan te bedenken dat deze regeling wel had willen bezuinigingen op mensen die uitvallen terwijl ze niets willen doen aan dit onrecht. Ik voel me machteloos, boos en somber. |
06-10-26 | |||
| 2353 | Leiderdorp | Anders | Wanneer gaat de vliegindustrie eens belasting betalen, zoals elke onderneming? Geen BTW op de tickets geen accijns op de brandstof. En straks zal de regering wel weer bijspringen als KLM, ondanks alle belastingvoordelen, failliet dreigt te gaan. Een Flixbus moet die belastingen wel betalen en Flixbus laten ze gewoon failliet gaan als het zo uitkomt. Intussen zitten we met een begrotingstekort en wie mag dat betalen? De burger. Middels hogere belastingen en verdere bezuinigingen (kuch, hervormingen). | 03-10-26 | |||
| 1852 | Heiloo | Geluid | Het is vanochtend weer afschuwelijk. Constant herrie van laagvliegers die over ons huis volgas een bocht draaien richting de polderbaan. Ramen en deuren dicht maar het lawaai overstemt alles en verpest alles. Onbegrijpelijk dat dit dag in dag uit zo doorgaat. Kan er niet 25 miljard in een pot worden gestopt, zoals voor de boeren, zodat mensen die hier niet meer tegen kunnen de mogelijkheid krijgen om te worden uitgekocht? |
29-09-26 | |||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Deze middag is weer bar en boos met 53-58 passages PER UUR. In totaal alweer 350 passages laag over dit gebied waarvan 140 >65 dB. Maximaal 87 dB piekbelasting en een gemiddelde belasting van 56 dB dit etmaal. En dat ruim BUITEN de 58 dB-contour.… Meer tonenMaar verder gaat het best lekker hier met de rechtsbescherming. Het is hier nooit stil. De boeren moeten weg om het hier leefbaar te houden, maar de luchtvaart is "cruciaal" enzo. Netwerkkwaliteit, bereikbaarheid, "slimmer vliegen", "minder hinder", "stillere vliegtuigen". Gelooft u het allemaal nog? De beleidsmakers en politici in Den Haag in ieder geval wel, of leven die toevallig in een papieren werkelijkheid? |
28-09-26 | |||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Gisteren rondje gelopen in de buurt van het huis, maar weer mee gestopt omdat ik net zo goed direct naast de Polderbaan had kunnen lopen. Niet te doen! Constant in de herrie van vliegtuigen. En vandaag begint het weer. Waarom zoveel vliegtuigen achter elkaar precies dezelfde route laten volgen? Totdat je er knettergek van wordt??? | 28-09-26 | |||
| 1566 | Assendelft | Geluid | 27-09-2026 17:34 Zondagmiddag 27 september 2026 een prachtige middag met heel mooi weer om lekker buiten te zitten. Mooi niet dus: om de twee minuten een vreselijke herrie van landende vliegtuigen boven Assendelft. Wat een narigheid!! Toch maar weer naar binnen gevlucht en geen vitamine D opgedaan voordat het weer 6 maanden omslaat. Dank Schiphel en KLM (want dat zijn de meeste vliegtuigen🤬). Alles voor de economie en de aandeelhouders. De omwonenden zijn niet belangrijk. 🤷♂️ |
27-09-26 | |||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Het is nu 17.15 en we zitten inmiddels over de ruim 600 relevante passages, aldus Noisewatch. Goede nieuwe site overigens die goed inzichtelijk maakt hoe ernstig het hier - en uiteraard op andere plekken - met de herrie gesteld is. Gemiddelde geluidsbelasting van dit etmaal is inmiddels 59 dB. We zitten hier op 15 kilometer van de officiële 58 dB geluidscontour van Schiphol. De WHO normen worden hier met 14 dB overschreden, circa 25x meer geluidsenergie dan volgens die norm. Hier in het dorp Nieuwkoop krijgen we overigens GEEN nachtelijk handhavingspunt onder het nieuwe LVB.… Meer tonenNatuurlijk niet, want je moet toch ergens 900 vliegtuigen per etmaal laag over een gebied kunnen sturen, precies tussen alle andere handhavingspunten door. Tot zover de rechtsbescherming. Maar ja, onze zorgzame overheid hè. Zo zorgzaam, heel zorgzaam voor de belangen van KLM en Schiphol. De burger kan stikken, stikken in fijnstof, roetdeeltjes en andere vieze vliegtuigtroep. |
24-09-26 | |||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | Gisteren zijn wij vijftien en een half uur non stop gebombardeerd door landende vliegtuigen, dat moeten er dus meer dan 400 geweest zijn. Na 22:30 uur werd het eindelijk wat rustiger bij de Aalsmeerbaan. Voor de spanning uit mijn lijf was en ik kon slapen waren we weer uren verder, daarna onrustig geslapen, na vijf uur vanmorgen niet meer. Vanaf 6:40 barstte het geweld vandaag weer los, stijgers dit keer met nog meer decibellen en dat gaat nu nog steeds door. Het is geen vijf minuten stil geweest in de bijna vijftien achterliggende uren. En waarschijnlijk weer tot laat vanavond. Hoe houdt een mens dit vol? | 22-09-26 | |||
| 1033 | Amsterdam | Geluid | Weer kalmeringspillen bij de dokter besteld... Elke dag mn lichaam moeten vergiftigen... Elke dag als n zombie rondlopen en niks kunnen doen vanwege de continu martelende onmenselijke strakke lijn aan veel te laag vliegende vliegtuigen boven Tuindorp Oostzaan, bedacht door LVNL. De Zwanenburgbaan maakt ons leven kapot | 20-10-26 | |||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | We zijn een paar dagen bij vrienden in Duitsland. Het is hier doodstil, onwerkelijk. Gister nog even in de tuin gezeten. Je kan een blad horen vallen, letterlijk. En ‘s nachts slapen met raam open, je hoort niet eens dat het open staat. Hoe anders dan thuis waar, 25 km van Schiphol, ons leefmilieu is ingepikt door een megalomane industrie, de luchtvaart, waardoor door er de hele dag door vliegherrie te horen is. En ‘s nachts bij tijd en wijle Transavia-herrie want vliegen moet toch “betaalbaar” blijven. Om maar niet te spreken over al die andere locaties met Schipholoverlast, tot in extreme vormen aan toe. Dus, nee, vliegherrie is niet ‘normaal’, zoals Den Haag ons steeds maar wil doen geloven. We ervaren nu hoe het zou moeten zijn. Hoe het ook kan zijn. Rust, in een welvarende omgeving. We zitten hier niet in een hutje op de hei. | 12-10-26 | |||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Laat ons met rust! Het geraas zwelt aan. Je stopt midden in je zin. Wacht tot het wegsterft. Praat verder. Daar komt de volgende. Eerst probeer je het te negeren. Maar de irritatie groeit. Je verliest je concentratie, wordt kortaf. Zelfs als het even stil is, ontspan je niet meer. Je wacht alweer op de volgende. Gewoon praten, lezen, koffie drinken in je eigen huis — het moet allemaal tussen de vliegtuigen door. Sinds 10 oktober, acht uur ’s morgens: ruim 575 vliegtuigpassages boven onze buurt. En het gaat nog steeds door. Overdag gemiddeld één per tweeënhalve minuut. Niet één vliegtuig maakt dit onverdraaglijk. Het is de eindeloze herhaling. Je kunt niets uitzetten. Niemand wegsturen.… Meer tonen’s Nachts hetzelfde, maar dan met je slaap. Je zakt weg. Het volgende vliegtuig komt. Het geluid verdwijnt. Jij bent wakker. Die nacht waren het er 44, waarvan vijftien tussen één en twee uur. Je staat gebroken op. En de herrie gaat verder. Schiphol en LVNL: niemand vraagt om onveilig vliegen. Maar verschuil je niet achter “het weer” . Als de dienstregeling niet past, waarom moeten onze dagen en nachten dan wijken? Voor mij voelt dit als akoestische foltering. De herrie. De groeiende ergernis. Het machteloze wachten tot iemand anders besluit dat het genoeg is. Wij zijn geen lege strook onder een vliegroute. Hier wonen mensen. Onze woonkamer is geen wachtkamer. Onze slaapkamer is geen sluitpost. Onze rust is niet van jullie. Laat ons met rust. |
11-10-26 | |||
| 1251 | Laren | Geluid | Ook vandaag wederom drama met al die herrie. Het verschrikkelijke vliegtuig geluid dringt ook gewoon je huis binnen. Je moet en zal geterroriseerd worden door de vliegindustrie met hulp van rechts en deze klm schiphol liefhebbende regering. Niks geen rechtsbescherming, kapot maken zullen ze je. | 09-10-26 | |||
| 1019 | Amsterdam | Geluid | Bedtijd. En juist dan jagen ze er bij Schiphol nog een hele rij vliegtuigen overheen. Met goed veel lawaai natuurlijk. Want het welzijn van mens en natuur, dat kan ze niks schelen. Het gaat maar om één ding: de centen. Kappen met die hub! |
06-10-26 | |||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Lieve mensen, waar zijn we in beland in Nederland, als je nu het grotere plaatje niet ziet, wil je het waarschijnlijk niet zien. De vliegtuigtoestanden is daar maar een onderdeel van, als kikkers worden we langzaam gekookt in een pan op het gas (onee dat kan niet meer natuurlijk, elektrisch dus) Een gekmakende situatie voor velen, dat wel, ik zit soms tegen een einde aan mezelf willen maken aan. Velen hebben wel door dat het BAS allang in de zak zit van Schiphel en de overheid, maar blijf alstublieft hier af en toe iets melden als steun voor elkaar en om even van je af te schrijven. Enkele punten nog ter overdenking: waarom wordt de schone en stille technologie waarmee vliegtuigen kunnen worden uitgerust niet gebruikt? Weliswaar duur(der) maarja dan is er te weinig winst denk ik, dus wentel maar af op mens en milieu? En waarom zijn er uberhaupt zo veel vluchten? Ja, veel meer hubvluchten gekomen, maar wederom waarom zijn er zo veel… Meer tonenvluchten, iets van 5% is vrachtverkeer, de rest passagiersvluchten. Dus? Mensen willen vliegen blijkbaar van hot naar her en goedkoop is het, dus waarom niet he?, ik vind het zelf ethisch niet (meer) verantwoord om te vliegen, weinig gevlogen een handvol keer, maar al 10 jaar helemaal niet meer, omdat ik het mijn medemens niet meer wil aan doen, ik ga nog liever lopen. Sterkte allemaal en ik lees alles! |
06-10-26 | |||
| 1071 | Amsterdam | Geluid | Als je even flightradar 24 volg zie je dat regelmatig bij veel vliegtuigmaatschappijen dat hun eindbestemming niet Amsterdam is !!! Maar toch even landen…Zal dat even tussendoor tanken ⛽️ voor weinig zijn 🥳😡 op Schiphol is kerosine het goedkoopste omdat er geen accijns en btw opzit. | 06-10-26 | |||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | @Amsterdam 09:25 (afname meldingen). Dat is nou juist het trieste van de zaak. Den Haag heeft de zaken formeel afgekaderd (alleen klachten via BAS tellen). Dat klachten via BAS niets opleveren en dat daardoor mensen weglopen en hun heil elders zoeken, pikt men in Den Haag niet als "signaal" op. De politiek denk door de afname bij BAS "aangetoond" te zien dat de hinder afneemt en voelt zich gestrekt in de ambitie Schiphol te laten groeien. Men is blind voor de grote maatschappelijke onvrede die er over het Schipholbeleid is. Of misschien is het wel een vooropgezet plan, om "legitiem" Schiphol te kunnen laten groeien. Dat er met de klachten via het "officiële kanaal" BAS niets gedaan wordt, en dat mensen daardoor afhaken, is juist de gewenste ontwikkeling. Zo nemen de klachten af ... Ik sta nergens meer van te kijken. | 06-10-26 |
