Nieuwsoverzicht

Splinternieuwe A321neo blijkt nauwelijks stiller dan antieke 737

De vliegindustrie is mordicus tegen krimp van Schiphol. Het belangrijkste argument: nieuwe toestellen zijn de helft stiller en dus effectiever om de geluidsoverlast te beperken. Uit nieuwe metingen blijkt glashard dat het gewoonweg niet waar is.

Te pas en te onpas betogen KLM-baas Marjan Rintel en Transavia-directeur Marcel de Nooijer dat de ‘geluidsdoelstellingen’ beter te realiseren zijn met nieuwe ‘stille’ toestellen dan met minder vliegverkeer. Maar het blijkt klinkklare onzin te zijn.

Hoorzitting na honderden bezwaren tegen PFAS-gifopslag Schiphol

De Gemeente Haarlemmermeer ziet zich genoodzaakt een hoorzitting te houden over de vergunning die Schiphol kreeg om tonnen PFAS-gifgrond op te slaan vlakbij de bebouwde kom van Badhoevedorp. Omwonenden dienden honderden bezwaren in na een oproep door de lokale partij Eén Haarlemmermeer.

De hoorzitting vindt plaats op dinsdag 19 maart aanstaande van 9:30 uur tot 13 uur op het gemeentekantoor Beukenhorst aan de Taurusavenue 100 in Hoofddorp. Alle mensen die bezwaar maakten, hebben een persoonlijke uitnodiging ontvangen.

SchipholWatch stapt vandaag met Natuur & Milieu naar Europese Commissie

Vandaag bezoekt een delegatie van bewoners- en milieuorganisaties de Europese Commissie om krimp van Schiphol te bepleiten. Ook voorzitter Alfred Blokhuizen van SchipholWatch is van de partij.
De organisaties werden uitgenodigd in Brussel nadat zij op initiatief van Natuur & Milieu een brief stuurden aan de Commissie met als onderwerp ‘Wij willen onze slaap terug’.
De gesprekken vinden plaats op een belangrijk moment: binnenkort geeft de EC advies op de plannen van minister Mark Harbers om het aantal vluchten op Schiphol tijdelijk te verminderen.

Ministerie doet niets met zienswijzen op baanonderhoud Schiphol

Het Ministerie van Infrastructuur (I&W) doet helemaal niets met de 163 zienswijzen die zijn ingediend op de ‘tijdelijke’ regeling groot onderhoud Schiphol. Omwonenden moeten het doen met de erkenning dat er te laat is gestart met de procedure en dat er nu sprake is van een voldongen feit.

De regeling gaat dan ook ongewijzigd in op maandag 19 februari aanstaande. Schiphol start dan met het groot onderhoud aan de Kaagbaan, waardoor het vliegverkeer op de overige banen intensiever wordt, ook ‘s nachts.

Achter de schermen: hoe de Staat zich voorbereidde op het proces van RBV

Sinds drie jaar geleden een sommatie op de deurmat plofte om de vliegherrie te beperken, is het Ministerie van Infrastructuur druk geweest cosmetische maatregelen op te tuigen. Niet om bewoners te beschermen tegen het vlieglawaai, maar puur om de eigen rechtspositie te verbeteren.

Dit blijkt uit verschillende interne documenten die zijn vrijgegeven na een beroep op de Wet open overheid.

Donderdag rechtszaak om maatregelen tegen stikstofuitstoot luchtvaart

Vorig jaar februari weigerde minister Christianne van der Wal (Natuur & Stikstof) maatregelen te nemen tegen de uitstoot van stikstofoxiden door het vliegverkeer. Die weigering wordt donderdag aan de rechter voorgelegd.

In feite gaat het om drie zaken, tegen vergelijkbare besluiten over de vliegvelden Schiphol, Rotterdam Airport en Eindhoven Airport. De procedures zijn aangespannen door Mobilisation for the Environment (MOB) bij de rechtbank van Gelderland in Arnhem.

Pagina's