Nieuwsoverzicht

Ambtenaren zichtbaar ongemakkelijk in webinar over balanced approach

Vorige week organiseerde het Ministerie van Infrastructuur (I&W) een webinar over de balanced approach om de overlast door Schiphol te beperken. Daarin werd uitgelegd hoe het onmogelijke mogelijk is gemaakt: minder herrie met méér vliegtuigen.

Van de beloofde reductie van 60.000 vluchten zijn er nog maar 30.000 over volgens de nieuwste plannen van minister Mark Harbers. Een ambtenaar meldt eufemistisch in de video: “Ik snap dat er ook omwonenden een beetje teleurgesteld zijn.”

Misser in planning Schiphol zorgt deze zomer maandenlang voor extra herrie

Bewoners onder de uitvliegroutes van de Buitenveldert- en Kaagbaan moeten deze zomer rekening houden met veel extra vliegherrie. Reden: Schiphol begint pas eind augustus met het inregelen van nieuwe landingsapparatuur.

Dit blijkt uit het recent aangepaste schema baanonderhoud en werkzaamheden. Vanaf 17 juni gaat de Zwanenburgbaan twaalf dagen dicht voor onderhoud. Landend verkeer wordt dan via de Buitenveldertbaan, Ooostbaan en Kaagbaan geleid.

B&W Haarlemmermeer dreigt vergunning PFAS-gifwasser Schiphol door te drukken

Ondanks meer dan 600 onbeantwoorde bezwaren van bezorgde inwoners, een lopende massaclaim wegens het falen van de overheid inzake PFAS-verontreiniging en het aantoonbaar onzorgvuldig omgaan met gifgrond door Schiphol, dreigt het college van Haarlemmermeer een omstreden vergunning door te drukken.

Dit stelt fractieleider Hans Spijker van de lokale partij Eén Haarlemmermeer tegenover SchipholWatch. Hij is vastbesloten alles in het werk te stellen om op zijn minst uitstel van het besluit voor elkaar te krijgen.

BenW Haarlemmermeer dreigt vergunning PFAS-gifwasser Schiphol door te drukken

Ondanks meer dan 600 onbeantwoorde bezwaren van bezorgde inwoners, een lopende massaclaim wegens het falen van de overheid inzake PFAS-verontreiniging en het aantoonbaar onzorgvuldig omgaan met gifgrond door Schiphol, dreigt het college van Haarlemmermeer een omstreden vergunning door te drukken.

Dit stelt fractieleider Hans Spijker van de lokale partij Eén Haarlemmermeer tegenover SchipholWatch. Hij is vastbesloten alles in het werk te stellen om op zijn minst uitstel van het besluit voor elkaar te krijgen.

Europese verkiezingsprogramma’s neigen steeds vaker naar inperken luchtvaart

Volgende week donderdag gaat Nederland naar de stembus voor het Europees Parlement. Op het dossier luchtvaart valt er heel wat te kiezen, maar partijen die expliciet pleiten voor verdere groei van het vliegverkeer zijn op de vingers van één hand te tellen.

Het gaat dan om de VVD, FvD en Ja21. Zij geven in hun programma aan geen krimp te willen, maar juist groei. Partijen die expliciet minder vliegtuigen in de lucht willen, zijn GL-PvdA, Partij voor de Dieren, ChristenUnie, de SGP en de Piratenpartij (PP). De overige partijen laten zich er niet over uit.

Rapport toont aan: nepmaatregelen Harbers niet genoeg om hinder te beperken

Een nieuw rapport van bureau Decisio toont aan dat de gisteren gepresenteerde maatregelen van minister Harbers onvoldoende zijn om de hinder door Schiphol te beperken. Er is meer nodig, zoals krimp. Harbers kiest voor groei.

In het rapport zoekt Decisio naar de goedkoopste manieren om de geluidsoverlast te reduceren. De onderzoekers kijken naar het zo weinig mogelijk inzetten van secundaire banen, hogere tarieven voor de luidruchtigste toestellen, een ban op de grootste herriebakken en naar versnelde vlootvernieuwing.

Pagina's