Dit overzicht bevat alle 550168 openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1852 | Heiloo | Geluid | Dubbele banen open en half Noord-Holland wordt verziekt door vliegherrie. Dat dit mag in een zogenaamde moderne (on) rechtstaat. Schandalig. |
|||||
| 2133 | Hoofddorp | Anders | De overlast betreft dit keer de minister van Infrastructuur en Waterstaat, Robert Tieman. Vrolijk toog hij naar zijn vrinden bij Transmafia om daar zowaar een vliegtuig te dopen. Ach, het was zo’n gezellig feestje. De bazen van deze notoire nachtvlieger zullen dronken van geluk en sluwheid zijn geweest met deze gewillige geit in de regering. De excellentie verklaarde zelfs dat de groene rat flexibiliteit nodig heeft, dus ook wat ruimte in de nacht. Gek toch, dat flexibiliteit altijd werkt in het voordeel van de boef en in het nadeel van de slachtoffers. De minister ziet de reizigers naar het buitenland reizen om daar te vertrekken en had ook blij kunnen zijn voor het milieu maar natuurlijk gaat het weer om de pegels van zijn vrinden. Het is schandalig dat een minister zich zo ten dienste stelt van de dochter van de vreselijk KLM, die zelf grossiert in gedrag buiten de regels en ten laste van omwonenden van het vreselijke Schiphol en de LVNL, die bijna alles door de vingers zien of verzwijgen. Deze bewindsman, die duidelijk blijk geeft van verstrengelde belangen, is van geen enkel nut voor het Nederlandse volk dat hij hoort te dienen door middel van sturing en handhaving. Van ondernemers hoeven we tegenwoordig helemaal niets meer te verwachten. Deze uitvinders van de krimpflatie voelen zich gedekt door ambtenaren als Tieman, die nog refereerde aan de jarenlange transformatie waar de luchtvaart club zich in bevindt. Ik verwacht niets van deze kleffe bende en hoop dat de volgende minister zich niet door deze boeven laat inpalmen. | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Ineteressant om in de NRC een interview te lezen met de hoofdeconoom van Triodos: Hans Stegeman over het idiote idee dat een economie altijd maar moet groeien. Alles houdt een keer op met groeien. Het is waanzin dat die vliegindustrie moet blijven groeien. Opportunisten zijn het die denken dat groei zaligmakend is. Stop de groei. | |||||
| 1115 | Duivendrecht | Geluid | Sinds de Buitenveldertsebaan weer open is is het pet eerst met stijgende vliegtuigen een aantal dagen en nachten en nu afgelopen dagen en nachten niet kunnen slapen van de vlieg herrie ik ben kapot weer veel stress en gezondheids problemen ik baal hier van. Er wort totaal niets gedaan door de LVNL zelappen het aan hun laars ik ben het zat. | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Was aan het wachten om te gaan slapen. Het is geen storm meer. Geen harde westen wind. Dus had goede moed. Ook een soort vertrouwen. Zo erg als het is kan het toch niet zijn. Maar... Tja sterretjes op de BAS * Het is dus weer een nacht. Dus wat nou? Is er nog iemand die dit leest? Ik weet het na 48 uur eigenlijk niet meer zo goed. Is dit normaal? Vannacht was niet gelukt om er doorheen te slapen. Maar morgen moet ik wel werken. |
|||||
| 1921 | Akersloot | Geluid | Heerlijk, fris,zonnig herfstweer. Even een vroege wandeling gemaakt. Is toch heel gezond. Maar hoe gezond is het met een constante stroom van die stinkende en vervuilende herriebakken over je hoofd. Het is toch je reinste terreur dat je leven zo verschrikkelijk geteisterd wordt door een bedrijf dat Schiphol heet. Krimpen is de enige mogelijkheid om de leefbaarheid in het westen van het land weer terug te krijgen. Stop met die "alleen voor Schiphol, klm en consorten" van belang zijnde overstapvluchten. Zou al meer dan de helft schelen. 🤨🤨 | |||||
| 1241 | Kortenhoef | Geluid | Ik heb wel een goede oplossing voor het herrieprobleem. Alle voorstanders, lobbyisten en politici die de luchtvaart boven alles zetten verhuizen we naar een uithoek van Nederland en daar laten we alle aanvliegroutes over lopen. Zij vinden het blijkbaar niet erg en wij hebben rust. Wanneer beginnen we?.... |
|||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | KLM naar Delhi komt over, weer een bak herrie met een Boeing 777. Met herrie herschrijven van het verkiezingsprogramma van het CDA over de luchtvaart is hoe sterk de lobby/propoganda van de ceo van de KLM, Marjan Rintel, is. Ze weet dat wat ze verkoopt, een duurzame en stille luchtvaart, flauwekul is. Maar gewetenloos, mede om haar eigen zakken te vullen, krijgt ze zelfs aan Henri Bontenbal van het CDA verkocht. Het Franse KLM bestaat voor 50% van de overstappers op Schiphol. Dus twee keer herrie, fijnstof en giftige gassen voor ons omwonenden. En de politiek gelooft dat het noodzakelijk is voor de economie, wat onzin is. Groei van de luchtvaart is er om de zakken van Marjan Rintel c.s. te vullen. |
|||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | We moesten even een paar plaatsen af in de buurt: Katwijk: herrie, Warmond: herrie, Leiden: herrie, terug in Oegstgeest: herrie. Overal lage vliegtuigen op weg naar de Kaagbaan. Werkelijk de hele regio wordt verziekt door de preferentie van de Kaagbaan en de toestemming om zo achterlijk laag te mogen aanvliegen. | |||||
| 1069 | Amsterdam | Geluid | Na 4 dagen Friesland, met zeggen en schrijven 1 militair vliegtuig, is het hier in Amsterdam weer flink bal. Gelukkig had ik mijn raam op tijd dicht gedaan, waardoor het geluid iets gedempt werd, maar mijn slaap werd toch weer gestoord. Welkom terug, zegt Schiphol hier mee. Bedankt, maar ik heb liever niet die verstoring. Ondanks dat we melden, proberen we er mee te leren leven, maar na zo'n paar dagen rust merk je weer extra hoe abnormaal,ongezond en verstorend al die vliegtuigen zijn.. Daar word je met je neus op de feiten gedrukt dat de situatie hier rond schiphol NIET NORMAAL is en hoe de laatste 3 jaar de overlast hier in Osdorp ernstig is toegenomen en nog steeds toe neemt. Dus overheid DOE ER WAT AAN. Fijn en hopelijk rustig weekend voor iedereen |
|||||
| 1075 | Amsterdam | Geluid | Onvrijwillig wakker geworden door een startend vliegtuig vanaf de Polderbaan, met een grote boog vanaf Schiphol over Amsterdam naar het zuiden. Dit lijkt een nieuwe truc om Amsterdammers lastig te vallen. Toen om 07:00 uur ook de Zwanenburgbaan werd ingezet voor vertrekkende vliegtuigen werd de bocht wat kleiner, maar bleven ze ons wakker houden tot ongeveer 07:30 uur. en het was een korte nacht door de inzet van de Schiphol Oostbaan voor landende vliegtuigen over Amsterdam tot ver na middernacht. Herrie terreur! | |||||
| 1906 | Limmen | Geluid | Het is weer een periode van enorme vlieglawaai overlast, bijna geen moment rustig van de vroege ochtend tot de late avond. Het is toch ongelooflijk dat je zover van de luchthaven het gevoel hebt dat je naast de landingsbaan woont met heel laag vliegende vliegtuigen.Ik snap niet dat de politiek zo de hand boven het hoofd houdt van de luchtvaartmaatschappijen en Schiphol door hun inwoners de hele dag te folteren met overmatige herrie en daarbij ook nog steeds de intentie hebben om het aantal vluchten op te voeren ipv af te bouwen.Argumenten van stillere vliegtuigen die komen (mevr Rintel KLM) is klinkklare onzin de enige oplossing is naar veel minder vluchten en die achterlijke hubfuncie opheffen. |
|||||
| 1015 | Amsterdam | Geluid | Hoog-frequente nachtelijke vliegherrie van Schiphol boven de binnenstad van Amsterdam. Elke paar minuten een toestel. Werkelijk een schandalige herrie, veel erger dan de ‘normale’ dagelijkse herrie die we elke avond in alle kamers van ons huis hebben tot een uur of elf, en die ook al een hel is. Nu over half twee in de nacht in alle kamers van ons huis. Slapen onmogelijk. Een zware, heel zware ingreep in ons leven en onze slaap. Onbegrijpelijk dat dit maar mag, het wordt steeds erger hier in de binnenstad. 01:38 uur, en daar komt de volgende alweer aangedreund! Piekbelasting in de nacht boven de binnenstad, ik heb al veel meegemaakt met Schiphol maar het kan blijkbaar altijd nog erger! | |||||
| 1215 | Hilversum | Geluid | Het is weer bal vanavond in Hilversum, ze komen in een treintje vanuit Flevoland, over Laren, Hilversum naar Maarssen en dan via een bocht bij Gouda de inzet voor een landing. Het zijn er veel, elke anderhalve minuut kun je wel weer melden bij BAS. Maar waarom vliegt er zoveel? Rijen vol vliegtuigen - terwijl het herrie geeft, boeren niet kunnen boeren en huizen niet gebouwd kunnen worden, het klimaat naar de knoppen gaat en de gezondheid van mensen op tientallen kilometers afstand van een luchthaven midden in een van de meest drukbevolkte gebieden in Europa eronder lijdt. Dit moet niet gehalveerd worden, dit moet gedecimeerd worden. |
|||||
| 1103 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Verbod op vape met frambozensmaak kan wel. Veel te gevaarlijk om in te ademen! Maar verbod op die enorme hoeveelheden benzeen en formaldehyde wordt moeilijk? Want? Schiphol mag alles? Wij pikken dit niet! | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | We zijn aan de goden overgeleverd. NOOT: In verband met softwarewijzigingen aan de programmatuur van de luchtverkeersleiding zullen er vannacht geen vaste aanvliegroutes (transities) gevlogen worden (tussen 23:30 en 04:00). NOOT2: Er zal een meetvlucht uitgevoerd worden op de Zwanenburgbaan (36C) van 21:45 tot ca 23:00. waardoor de Kaagbaan (24) dan niet inzetbaar is. De BAS logica. Meetvlucht op de Zwanenburgbaan waardoor de Kaagbaan niet inzetbaar is. Ik sta strak van de stress. Morgen om zes uur op. Help ons iemand help ons. Dit gaat echt te ver. Het moet ophouden. Voor ons allemaal. Schiphol gatverdamme ga weg zak weg , ga falliet. Tyf op. Eerst was ik nog niet tegen vliegen maar deze dag was echt de druppel. Startend vliegtuig vlak boven je hoofd is de hel. En nee dit was hier vroeger niet. Gewoon niet. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Schiphol gatverdamme. Gatver de gatver. Echt. Ik zit net ff rustig. Net ontspannen. Hartkloppingen. De onrust komt op. Yes we gaan weer... We gaan weer lekker door met bewoners mollen. Holladio, holladiee jippee jippi jooi jee!. Dat geeft ons zo veel lol en plezier. Kinderen wakker tot 22:15 helemaal leuk. Achterstand op school nog beter! Vermoeid om zes uur op met wallen onder je ogen: eigen schuld. Dikke bult. La la la la la. Kerosine lucht in je mik helemaal fijn. | |||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Vandaag was het heerlijk weer om een frisse neus te halen in de duinen. Koud windje, felle zon. Het was bijna als schaatsen. Overbodig te vermelden dat dit genot gepaard ging met nagenoeg permanente vliegherrie boven ons hoofd. Lawaai wat ons door de strot gedrukt wordt want in Den Haag zit een bewindspersoon die vindt dat we er maar aan moeten wennen want Schiphol "zal een grote luchthaven blijven". Als we daar niet aan kunnen wennen, moeten we maar verhuizen was het advies. Moet je weten dat economen berekend hebben dat met 270.000 vluchten per jaar Nederland nog steeds uitstekend "bereikbaar" is. Te weten met 91% van de totale handelswaarde en als dàt nog niet voldoende is, kunnen we met 350.000 vluchten een bereikbaarheid van 96% halen. Alles boven die 350.000 vluchten is nodeloze ballast voor milieu en omwonenden en voegt niets toe. Maar die getallen zijn aan dovemansoren gericht. Schiphol zal en moet groeien. Daarnaast wordt ons een rad voor ogen gedraaid met "stillere vliegtuigen". Merk op dat er "stillere" staat en niet "stille" want die bestaan niet. Dus de herrie blijft want het verschil tussen "gewone" en "stillere" hoor je amper. Sterker nog, de overlast zal met "stillere" vliegtuigen juist toenemen omdat er in rekenkundig opzicht ruimte vrij komt voor meer vliegbewegingen binnen dezelfde geluidsruimte. List en bedrog. Het wordt tijd voor een ècht frisse wind in Den Haag. Letterlijk. | |||||
| 1921 | Akersloot | Geluid | Ik kan melden tot ik een ons weeg, maar er verandert niks! En als er wat mocht veranderen is het alleen in het voordeel van alle vliegmaatschappijen en dus in het nadeel van omwonenden. Helemaal klaar mee |
|||||
| 1272 | Huizen | Geluid | WELVAARTSARMOEDE. Gister was het en vandaag is het een komen en gaan van vliegtuigen. Vanuit Duitsland, Oost-Europa, Azië, Midden-Oosten, e.d. vliegt men eerst naar Lelystad om dan via Almere, het Gooi bij Woerden omhoog te vliegen naar Schiphol. Maar vandaag vliegt ook vertrekkend verkeer van Schiphol over Het Gooi. Knooppunt ligt boven natuurgebieden en een dicht bevolkt gebied. Maar waarom zo veel km omvliegen? Ja er zijn 3 routes/knooppunten, maar op deze manier wordt er miljoenen km omgevlogen met extra uitstoot van verontreinig wat weer neerslaat op de grond (je blijft aan het poetsen om de welvaartstroep van de tuinset weg te poetsen), maar dit komt ook op de planten in de moestuin, drinkwater en geeft problemen met de luchtwegen. De vliegbewegingen met bijbehorend lawaai in het luchtruim veroorzaakt onrust bij mensen, bewust of onbewust, wat weer stress tot gevolg heeft en slecht slapen. Hoe lang blijft de (belangrijke) HUB-functie nog bestaan boven dichtbevolkt Nederland. Ik kan niet anders concluderen dan dat Nederland lijdt aan WELVAARTSARMOEDE! |
