Dit overzicht bevat alle 550168 openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1851 | Heiloo | Geluid | Dag 15. De aanhoudende dreun van vlieggeweld heeft me doen besluiten naar kantoor in Utrecht te gaan ipv thuiswerken– de stress is in inmiddels zo hoog dat het lijkt alsof ik gevangen zit in mijn hoofd. De concentratie wordt telkens aan flarden geschuurd. Na thuiskomst leek er even ruimte voor rust, maar ook de avond werd verstikt door het constante gebulder. Dus na het eten toch maar het huis uitgevlucht want het was een mooie avond en op zoek naar een plek waar de lucht eindelijk stil was en waar mijn hoofd weer kan ademen. Dit gaat zo ver; we zijn zo moe, zo murw...Schiphol moet gewoon zo enorm krimpen. |
|||||
| 1852 | Heiloo | Geluid | We hebben vandaag oosten wind in Heiloo, wat een rust ervaren we. Geen gebulder van de vliegtuigen op 500 meter om de 1.5 minuut gewoon pure rust! Zo is het dorp echt ontzettend leuk en mooi en zo rustig hoort het leven ook te zijn. Genieten van het zonnetje, de meeuwen die je buiten af en toe hoort en de kinderen die spelen op straat, echt genieten!! Ik heb zo erg te doen met zuid-Holland die nu letterlijk kapot wordt gevlogen. Wanneer houdt dit op? Wanneer keert de rust terug voor de mensen die ook zoveel overlast ervaren. Schiphol en de vliegherrie domineert letterlijk je leven terwijl je eigenlijk vraagt om rust en geen vliegherrie. Alsjeblieft politiek doe er wat aan! Zoveel mensen ervaren overlast en het geluid en de vliegherrie tasten echt je gezondheid aan! Ik ben hoogzwanger en hoop thuis te bevallen, er is nog meer oosten wind voorspeld dus ik hoop zo dat de baby een deze dagen komt zodat we haar een rustige start te kunnen geven. Het klinkt gek en van waarom ga je niet naar het ziekenhuis, ik hoop het thuis te kunnen doen in mijn vertrouwde omgeving ondanks de vliegtuigen die je echt heel erg hoort. Ik laat ze niet zover mijn leven en geboorte van mijn kindje domineren! Maar eigenlijk heel raar dat ik daar nu mee bezig ben.. hoe de wind staat zodat er geen vliegtuigen zijn tijdens de geboorte |
|||||
| 1231 | Loosdrecht | Geluid | Al dagen op rij vanaf 's morgens vroeg een lange rij dalers over de Loosdrechtse Plassen. Het gaat vrijwel onafgebroken de hele dag door. Gekmakend dit, dat dit gewoon maar door blijft gaan. Maar liefst 1435 vliegtuigen per dag deze week lees ik op de website van Schiphol. En wij maar schadelijke gassen inademen voor een sector die met 50% overstappers nauwelijks bijdraagt aan de economie. | |||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | 06.15 uur pfff.... lekker vroeg aan een herrie dag beginnen. Lawaai komt boven de stofzuiger uit, dus Nee, goedbedoelde mensen, muziekje aan is echt geen oplossing, oordoppen ook niet, noise cancelling headphone beetje. Dus ik moet me gedwongen afsluiten voor de buitenwereld omdat Schiphol het leven hier onmogelijk gemaakt. Tuurlijk heel logisch. Maar het ergst en schadelijkst is wat je niet hoort en ziet, hele dag Schiphol staat gelijk aan een milieuramp en die krijgen we non stop te verwerken. Zit weer lekker wat gillers en fluiters tussen op het moment, gezellig ! 😡 | |||||
| 1944 | Beverwijk | Geluid | Ik weet niet waar ik me meer over verbaas: het aantal vliegtuigen dat elke minuut overkomt; of het schaapachtige gedrag van mijn mede inwoners die het leed ondergaan zonder in opstand te komen. | |||||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Antwoord van BAS nav mijn vraag: Ik heb afgelopen jaren ruim 300 keer de moeite gedaan om overlast te melden. Wat doen jullie nu eigenlijk voor ons? Antwoord van BAS: Vervelend dat het vliegverkeer impact heeft op de kwaliteit van uw woongenot |
|||||
| 2331 | Leiden | Geluid | Hoe verstorend kan een uit de hand gelopen bedrijfssector in dit land zijn. Eerst een ochtend platgevlogen door tweemotorige ettertjes die vanuit het noordoosten een lage draai maken boven onze wijk maakten. Maar een verblijf in de binnenstad wordt er ook niet vrolijker op wanneer een colonne bulderende tweemotorige ettertjes dwars hieroverheen laag overscheert. En als klap op de vuurpijl bij een culturele lezing in een aula in de binnenstad. De lezing moest onderbroken worden door een knetterende lawaaibom die zelfs door het dak van het gebouw alles overstemde. Iedereen keek letterlijk en figuurlijk omhoog. Komt het dak misschien omlaag? Deze bedrijfssector van hub en luchtvaartbaronnen is volkomen overgedimensioneerd in dit land en lijkt niet te stoppen. Noch in rechtszaken noch in de Haagse kaasstolp. Het verstoort altijd en overal het leefklimaat en heeft de pretentie dit zonder verantwoording af te leggen te kunnen blijven doen, sterker nog zelfs verder te expanderen. Zie hier de disbalans tussen het door decennia lang opgedrongen neoliberaal ondemocratisch beleid van economische noodzakelijkheid (z.g. "vestigingsklimaat") en de wettelijke plicht tot bescherming van de leefomgeving. De tol die we nu betalen met name in de Randstad, maar zeker ook in de regio is ondraaglijk groot. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Echt. Het is echt te veel dit. Op de site van de Luchtvaart Vaart Sc*ften staat iets anders dan hier daadwerkelijk gebeurd. Het is een afwerk zone. Twee start banen in gebruik om kwart voor elf? Kapot moe. Ik haat ze. Ik haat ze omdat ze dit ons aandoen ik haat ze omdat de wereld naar de mallemoer wordt gevlogen. Het is gewoon weer een week hel die is aangebroken. Morgen weer de hele dag Buitenveldertbaan. Daarna wordt Aalsmeer maanden lang letterlijk dood gevlogen. Het is niet meer misdadig het is duisternis. | |||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Het is Bevrijdingsdag. We gedenken en feit dat er geen oorlog is, maar vrijheid. In de tussentijd woedt er wel een flinke ‘oorlog’ tussen de luchtvaart en omwonenden. Tussen de luchtvaart en natuur en milieu. Tussen gemeenten en de Staat. Geen oorlog met wapens, maar wel een oorlog in de rechtszalen. En nee, er is misschien geen sprake van vrijheidsberoving zoals in een oorlog met een bezetter, maar soms voelt het wel zo als je als inwoner van dit land gewoon in je achtertuin zit, wordt geterroriseerd door vliegtuigen, herrie en vervuiling van anderen en je daar niks tegen kan doen. |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Die vroege ochtendwandeling – een moment van rust en stilte, totdat Schiphol besluit om de sereniteit te verstoren met een symfonie van stijgende vliegtuigen. De vogels zwijgen abrupt, de bomen trillen, en de vredige ochtendlucht wordt vervuld met kerosine en frustratie. De wandeling verandert in een survivalrun om weg te komen van de herrie – een herinnering aan de onmogelijkheid om rust te vinden bij Schiphol. En dit alles onder het mom van "regulier onderhoud, bereikbaarheid, belangrijk voor de economie, etc". Alsof het een natuurlijk fenomeen is dat vliegtuigen de ochtendrust moeten verstoren. | |||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | En daar gaan we weer gewoon verder in het dagelijkse, ziekmakende, repeterende patroon van gebrul, gegier en gedonder. Ik weet niet wat stresserender is; elke ochtend met tientallen bakken brullende en gierend over je hoofd ( lees door je hoofd) wakker worden gemaakt ruim voor de wekker en je dag te starten of het einde van de dag dat je volledig opgefokt probeert te slapen met tientallen brullende en gierende bakken over je dak ( lees door je hoofd). Het maakt oms knettergek. | |||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | & anders: Hebben jullie dat gevoel ook? Dat je in een wurgende greep wordt vastgehouden, als in een nachtmerrie. Je komt maar niet los, maar je wordt ook niet wakker. Er gaan deze winter dagelijks (sinds 1 oktober 2024) steeds meer vluchten de lucht in vanaf de Aal. Boven de 400 is geen uitzondering meer, maar boven de 500 ook niet. Er zijn nauwelijks onderbrekingen in de eindeloze stromen vliegtuigen. Vanmiddag even ontsnapt naar het Amsterdamse Bos. Ook daar zwaar gedreun en gedonder, trillingen in de grond en een sterke kerosinelucht: starters Aalsmeer- en Kaagbaan. Eenmaal thuis is er weer het zware geloei van duizend gasbranders, dat zwelt aan, waarna het met donderend geraas over komt. Je duikt in elkaar tot het toestel voorbij is. Vol spanning wacht je af, even alleen gedreun en de volgende komt al weer over. Dit gaat nu al dagen zo van 's morgens vroeg tot 's avonds heel laat. Een ware marteling. Het einde is niet in zicht. Gewoon in de winter - volgens mij laagseizoen - blijft het aantal vluchten dagelijks toenemen. Het aantal melders op deze site ook: Er kwamen 15 huishoudens en 1.119 meldingen bij sinds vorige week zaterdagavond. Maak vooral reclame voor Schiphol Watch en deze site. Er moeten veel meer mensen ernstige overlast ondervinden van dit waanzinnige vliegverkeer. | |||||
| 1461 | Zuidoostbeemster | Anders | ‘Madlener moet zijn excuus maken’ las ik ergens. Waarom kunnen politici zo vaak wegkomen met enkel een excuus? Hij laat duidelijk zien niet competent te zijn om mede het volk te vertegenwoordigen. Hij gedraagt zich als een kortzichtige bestuurder in dienst van een grootmacht. En zit zodoende dus niet op de juiste stoel. Gewoon weg met die man! Functie elders kan, als het maar ver weg is.🚀😭😭😭 | |||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Volgens BAS is de Buitenveldertbaan niet in gebruik. Realiteit is dat er elke minuut een vliegtuig landt, al vanaf de hele vroege ochtend. Kids net in de kerosine dampen naar school gebracht. Wat een drama | |||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Schiphol bepaalt het ritme van mijn dag. Wanneer ik wakker word, wanneer ik mag slapen. Of ik mag doorslapen. Of ik de ramen open kan hebben. Of ik thuis kan werken. Of ik kan ontspannen in de tuin. Of ik mijn kinderen normaal kan verstaan op het schoolplein. Of ik rustig een rondje kan hardlopen door het natuurgebied hier. Of ik ongestoord een boek kan lezen op de bank. Of ik de televisie harder moet zetten of niet. En als het aan de minister en de luchtvaartsector ligt, dan wordt het eerder meer dan minder. Want stille(re) vliegtuigen bestaan niet. En men wil bepaalde bestaande routes nog optimaler gebruiken. Herindeling luchtruim. Kans is groot dat wij in onze dorpsgemeente dan de pineut zijn. Het is triester dan triest en je kan er niks tegen doen. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Wat is de real deal van KLM? Wat zit er echt achter de goedkope vluchten van KLM? En hoe zit het met al die korte vluchten? Dit is de real deal. De luchtvaart betaalt geen eerlijke prijs. Terwijl bedrijven in andere sectoren belast worden op hun gebruik van fossiele brandstoffen, en burgers voor water uit de kraan, groente en fruit, is internationale luchtvaartbrandstof (kerosine) vrijgesteld van belastingen. Bovendien betaal je geen btw op een vliegticket. Overstappers betalen zelfs helemaal geen vliegbelasting. De belastingvoordelen ontmoedigen mensen om voor de duurzame optie te kiezen, maar dat is niet het enige probleem. Ook bedrijven zijn minder geneigd te investeren in schonere opties, vanwege de oneerlijke concurrentie. Voor een trein betaal je wel btw. Daardoor is vliegen relatief goedkoop, terwijl vliegen meer dan 80 keer schadelijker kan zijn voor het klimaat dan een trein. De real deal is dat de samenleving de kosten draagt voor goedkope vluchten. Daarmee houden wij de winst van de luchtvaart kunstmatig hoog. De luchtvaart betaalt geen belasting én betaalt niet voor de klimaatschade door zijn vluchten. KLM zegt van alles over duurzaamheid. Maar uit onderzoek van de Hogeschool van Breda blijkt dat de luchtvaartmaatschappij 6% meer gaat uitstoten in 2030, terwijl de helft minder uitstoot nodig is om klimaatdoelen te halen. De luchtvaartmaatschappij ligt op ramkoers met klimaatdoelen. Zelfs met innovatie zoals de nieuwe vliegtuigen of ‘duurzame’ brandstof. Hoewel de nieuwe KLM-vliegtuigen in bepaalde opzichten duurzamer zijn, wordt dit effect tenietgedaan door de toename van het totaal aantal vluchten. Ofwel, onderaan de streep meer uitstoot. Hetzelfde geldt voor duurzame brandstof. Alternatieve brandstoffen zijn ofwel biobrandstoffen of synthetische brandstoffen. Beide brengen de uitstoot niet naar 0, en brengen ook risico’s met zich mee. Zo kunnen biobrandstoffen leiden tot ontbossing, en zijn synthetische brandstoffen enorm energie-intensief om te maken. De planeet heeft dus niets aan die ‘innovatie’. De real deal? De enige manier om duurzamer te vliegen is minder te vliegen. | |||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Enkele dagen in midden Frankrijk geweest. Absolute stilte in de natuur ervaren. Enkele dagen zonder oordoppen en met open raam kunnen slapen. Nu weer thuis in Nederland en meteen terug in de realiteit. Want hoe anders is dat tegenwoordig in Nieuwkoop, nota bene met een beschermd natuurgebied dat aan de overkant van de straat begint (én stiltegebied). Elke twee minuten een landend vliegtuig dwars door mijn gesloten HR++ ramen én oordoppen heen. Want ja, er moet geland worden op de Aalsmeerbaan. En bij andere windrichtingen wordt er wel gestegen vanaf de Kaagbaan of diezelfde Aalsmeerbaan. Absoluut dieptepunt vanochtend vroeg een Transavia 737 van Rotterdam naar Amsterdam op 1500 voet hoogte (eigenlijk laagte). Ruim onder de 600 meter dus. Dat kan gewoon hier in dit gave landje! Van Madlener, Rintel, Van Oord en dus ook De Nooijer hoeven we natuurlijk niks positiefs te verwachten. Onze hoop om het hier leefbaar te houden is inmiddels gevestigd op de rechtspraak en op mensen als Johan Vollebroek, het team van RBV en de advocaten van Prakken d’Oliveira. Het is allemaal heel triest. |
|||||
| 3511 | Utrecht | Geluid | De hele ochtend al herrie, gebrom, geraas, getier van Shjithol-verkeer. Enne: gekopieerd van Utrecht 3512 even geleden: MEE EENS en DANK: Utrecht komt als eerste gemeente met compleet verbod op houtkachels en open haard om luchtkwaliteit te verbeteren. Ondertussen scheuren er ongelimiteerd vliegtuigen over met hoeveelheden zware uitstoot uit straalmotoren waar echt geen katalysator op zit en veroorzaken daarnaast overlastgevende vliegherrie. Btw over groene symboolpolitiek gesproken .. Burgers de lasten, Schiphol en aandeelhouders de lusten. |
|||||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Schandalig laag en laat. Terreur, dat is het ik heb er geen ander woord voor. 😡😡😡😡😡😡😡😡 | |||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Een flink aantal dagen was ik stil. Te moe, zo moe, veel te moe om ook maar iets te melden. Moe en moedeloos. Het gaat maar door. De hele zomer al dagelijks herrie, herrie, gekmakende herrie. Uitgeput ben ik ervan. Al die slapeloze nachten. En al die oorverdovende dagen. Er wordt ons wat aangedaan. En met ons bedoel ik al die vele Nederlanders die heel veel overlast ervaren van Schiphol en andere vliegvelden. Voor mij geldt nu weer landen op de Buitenveldert. Al maanden elke dag van vroeg tot te laat. Maar alle banen geven op vele plekken in het land overlast. De overheid, LVLnl en Schiphol, ze moeten zich schamen. Diep schamen. Echt krankzinnig deze overlast. En dat terwijl Schiphol een groot bedrijf heeft, maar geen enkele vergunning voor de bedrijfsvoering die ze nu bezigen. En dat ze dat gewoon mogen doen. Ongestraft illegaal opereren. Zonder sancties. Met goedkeuring van de overheid. Zogenaamd ONZE overheid. Nou, zeker niet een overheid die er voor ONS is. Wij kunnen verrekken. Onze overheid is voor economie, voor euroos binnenhalen en voor Schiphol. Als de overheid voor ons zou zijn, zou Schiphol stevig krimpen omdat wij stapelgek en ziek worden van Schiphol. We hebben een Arbowet die werkgevers moet beschermen tegen een ongezonde werkomgeving. Maar we hebben geen wet die mensen moet beschermen tegen een ongezonde leefomgeving. Of, ja die hebben we wel, de wetten die de rechten van de mens beschermen. Maar die worden doelbewust niet gehandhaafd als het om Schiphol gaat. Wat een corrupt zootje. |
