Dit overzicht bevat alle 550168 openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1566 | Assendelft | Geluid | Wie is er hier nu gek? Gister kwamen hier 557 vliegtuigen over het huis: even voor degenen die geen overlast hebben van Schiphol (overheid, provinciale Staten, burgemeester en wethouders Zaanstad). Even ogen dicht en een voorstelling maken hoe dat is om zoveel vliegtuigen over te zien en te horen komen, soms tegelijk richting Zwanenburg en Polderbaan. En dan elke dag en nacht weer, jaar in jaar uit. Inderdaad om gek van te worden. En met omwonenden hoef je helemaal geen rekening te houden. En het wordt nog gekker: de Polderbaan, gepropageerd om de Zwanenburg te ontlasten. ontlasten? Helemaal niet, beide banen worden nu intensief en gelijkwaardig gebruikt om zoveel mogelijk vliegtuigen binnen te halen, Next Gen of niet. Kleine charters uit het westen over de Polderbaan, en de 777-s uit het oosten bulderen er lustig op los over nog steeds bewoond gebied richting Zwanenburg. Ben ik nou gek dat dit gewoon gebeurt? Dank je wel Vliegherrie, Vlieghinder en Schipholwatch dat jullie ons een stem geven want deze gekkigheid moet gestopt worden voor er bewoners echt doorslaan. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Vandaag een mooi dagje, kwam thuis waar de vertrouwde stoom herrie bakken over je heen denderen tot tien uur. Zwaar zwaar verkouden, hoesten, keelpijn, flinke bronchitis midden in de zomer???? Is nu de tweede week. Negatief in de thuis test. Luchtvervuiling zorgt er voor dat infecties makkelijker kunnen toestaan. Stress idem. Maar dat Schiphol ons levensjaren kost en onze kwaliteit van leven beïnvloed wordt ontkend of genegeerd en, nog erger, we kunnen het nooit bewijzen. Omdat het stiekem gaat. Was het maar zo zwart wit als bij roken of asbest. Ik wil wat doen! Nu ja het is opgehouden, voor ons onder de BB baan, voor de mensen die last hebben van de polder en kaag...en de routes eronder. Ik gun jullie dit niet. Het enige dat we doen kunnen is verhuizen en strijden voor krimp luchtvaart ( zodat het ons niet inhaalt) het is wel een beslissing die nodig is denk ik. Schutters taal heb ik er voor. Ik ben hier namelijk echt prima tevreden. Maar zodra ik buiten de range van onze buurman ben. Voelt het echt alsof er een blok van je been af is. Opluchting rust. Hoe durven ze, wie is hier verantwoordelijk?. Nog meer schutters taal, ik haat ze echt erom. | |||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Ik word al weken gek van de overkomende vliegtuigen. ‘sMorgens vroeg word ik er wakker van. Het gaat de hele dag door met enorme piekbelastingen, zeker zo’n vier keer per dag. Als je net denkt, ik hou het niet meer van de herrie, dan krijg je een uurtje ‘rust’ voor het weer losbarst. ‘S Avonds gaat het weer verder, waardoor ik heel vaak de televisie niet kan verstaan, ook al heb ik alle ramen en deuren dicht met dit warme weer. Het gaat ook door om elf uur ‘s avonds of één uur in de nacht. Ik vind het heel schadelijk voor de gezondheid en het maakt me heel onrustig en nerveus. Het tast enorm mijn levenskwaliteit aan en ik snap niet dat dit gewoon maar door kan gaan, zeker niet in deze tijd met stikstof discussies. De vele mensen die onder vliegroutes van Schiphol wonen mogen zeker verrekken en ziek worden van de herrie en vervuiling. Mensonwaardig en ronduit schandalig! | |||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Geen idee hoe de overige inwoners van Heiloo erin zitten maar ik word schijtziek van het lawaai van die overvliegende kisten. Ik word erdoor gewekt, ‘s avonds kom ik niet in slaap en overdag kan ik met een raam open geen online vergadering voeren. De godganse dag komen die krengen laag over. Wellicht heb ik een geluidsallergie maar in mijn optiek is dit -zeker in vergelijking met een jaar of 3 terug- echt niet normaal. | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Elke ochtend. Herrie herrie herrie En dan lees je de RIVM resultaten in de media. Ik had niet verwacht dat deze studie concreet iets zou laten zien (mijn vertrouwen in RIVM is er wel maar niet in hoe het naar buiten moet worden gebracht. De politiek heeft een sturende werking, dat is mijn mening hoor geen feit). Het nos nieuws kopt '''Gezondheidsrisico's rond Schiphol mogelijk groter dan elders door ultrafijnstof '' Mogelijk... hier dus duidelijk weer de algemene Nederlandse politieke strategie voor de relatie tussen milieu vervuiling en gezondheidsschade: er moet meer onderzoek worden gedaan... ...''er is dus een hogere kans op aangeboren afwijkingen/vroeg geboorten''.. Tja als je het nou zou brengen dat dit onderzoek precies het zelfde zegt als buitenlands onderzoek * Het complementeert de data over ultra-fijnstof en gezondheidsschade. Er hoeft geen onderzoek meer. Fijnstof kost ons tijd. Levens tijd. Echt wat is er meer waard dan dat? Daar kan toch niets tegen op??? Ik ben boos zo boos. Ik vind gezonde levensjaren belangrijker dan de hub-functie. https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32238012/ Preterm Birth among Infants Exposed to in Utero Ultrafine Particles from Aircraft Emissions ( studie in LA) Conclusion: Our results suggest that emissions from aircraft play an etiologic role in PTBs, independent of noise and traffic-related air pollution exposures. These findings are of public health concern because UFP exposures downwind of airfields are common and may affect large, densely populated residential areas |
|||||
| 1852 | Heiloo | Geluid | @ 19/6 14:49 uur Amsterdam nav @ 19-6 12:50 uur Amstelveen: ik leef erg met u mee Amstelveen en wat u overkomt, overkomt u. U kunt het niet aansturen. Uw systeem reageert op wat u overkomt aan overbelasting van geluid. Probeer ergens momenten van rust en stilte te vinden. @Amsterdam: wat u zegt, kan zo zijn. Dat 20% van de mensen een gevoeliger zenuwstelsel heeft. Maar naar mijn mening, ligt het iets anders. Het extreem harde gierende, schreeuwende en brullende geluid van elk vliegtuig, triggert een onbewuste vecht- of vluchtreactie bij iedereen die dit meemaakt. Die onbewuste reactie, die kun je niet aansturen, die is er. Die zit niet in het zenuwstelsel maar in het oeroude reptielenbrein. Dat brein zorgde er vroeger voor dat we wegrenden van een sabeltandtijger en andere roofdieren. De vecht- of vluchtreactie van het lijf, heeft dus een reden. En nogmaals, die is niet aan te sturen. Die kickt er onbewust in. In je eigen huis en tuin, kun je niet vechten en vluchten tegen of van vliegtuigen. Dus je lichaam blijft steken in adrenaline en kortdurende stress en wordt bij elk nieuw vliegtuig getriggerd. Op de lange termijn veroorzaakt dit o.a. langdurige stress, een verminderd immuunsysteem (ook met Corona niet handig!), uitputting, concentratieproblemen, vergeetachtigheid, hart- en vaatziektes etc. Na een uitputtende dag waarin we te vroeg uit ons bed waren gedenderd (de adrenaline is dan al “aangegaan”, en de hele dag aangebleven door de maar doorgaande bombardementen van geluid), komen de vrachtvliegtuigen over ons heen rond 23:00 uur. Uit onze eerste slaap gerukt en weer vol in de adrenaline en stress. Dan de hele nacht door (rond de piektijden 03:00 uur, 05:00 uur, 07:00 uur) waardoor we weer uit ons slaap gerukt worden. Stress- en adrenaline blijft daardoor steeds door ons lijf gieren. Overdag was de hele dag door lijfelijk al te belastend en dan hebben we s nachts dus ook weer te weinig geslapen. Waarvan iedereen weet dat te weinig slaap op de lange termijn zelfs dodelijk kan zijn.De lijfelijke belasting en mentale belasting van continue geluidsoverlast is enorm. Op de lange termijn niet vol te houden. Lijf en hoofd hebben rustmomenten nodig, niet alleen s nachts maar ook overdag. Niet alleen 1 uurtje rust. Nee, langdurige rust. Én daarbij ook minder herrie per vliegtuig, conform de WHO geluidsnormen, 45dB s nachts en 48dB overdag. Die normen zijn er niet voor niets! En dan niet vanaf 05:00 uur ‘in de randen van de nacht’ beginnen met vliegen. Nee, vanaf het tijdstip wanneer de meesten op staan om te gaan werken en kinderen opstaan om naar school te gaan, rond 08:00 uur. En in het weekend en op feestdagen rond 10:00 uur. En vanaf 23:00 uur tot 08:00 of 10:00 uur rust in de lucht en niet vliegen dus. Alle omwonenden van Schiphol tot in de wijde omtrek van 50 kilometer, wordt continue 24/24 7 ongevraagd hun gezondheid aangetast. En dan heb ik het nog niet eens over de ongezonde uitstoot van de vliegtuigen gehad. Veel minder, veel hoger en veel stiller vliegen is de enige oplossing. Stop met de belachelijke hub, stop met alle extreme laagvliegroutes in Nederland, ga vanaf hele grote hoogte in glijvlucht aanvliegen met zo min mogelijk motorvermogen, ga terug naar WHO geluidsnormen en #krimpdeluchtvaart op Schiphol naar 300.000 vliegbewegingen per jaar. Schiphol weer in dienst van Nederlanders. | |||||
| 1852 | Heiloo | Geluid | HERRIE HERRIE HERRIE HERRIE! Ik word echt helemaal gestoord van de overkomende vliegtuigen in de nacht. Waarom doet de Nederlandse overheid dit? Waar hebben wij deze luchtvaartterreur aan te danken? Mark Harbers, wat hebben omwonenden misdaan dat wij niet mogen slapen? U, ja u minister Harbers, bent schuldig aan misdaden tegen de mensheid! Dit is mensonterend luchtvaart beleid! | |||||
| 1115 | Duivendrecht | Geluid | Ruim 14 uur achter een gaat de herrie door .! Wij worden door het fantastisch 😻 georganiseerde Schiphol van 7.00 tot 20.55 ,de hele dag geterroriseerd met overkomende toestellen. Wellicht kan iemand begrijpen dat deze overlast wat te veel kan worden!!!!!!!!!! Waarom doet niemand hier iets aan ????? |
|||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Het gaat maar door.. is er geen mogelijkheid om politici/journalisten aan te gaan schrijven. Dit moet toch in de openbaarheid, het leven in Amsterdam ZO, Buitenveldert en Amstelveen-Noord wordt voor een periode van maanden gewoon totaal geterroriseerd door Schiphol. Schiphol kan daarnaast het aantal vluchten qua personeelscapaciteit sowieso al niet aan getuige alle problemen die zij op het vliegveld hebben. Dan is 1 + 1 toch gewoon 2 en moet Schiphol krimpen? Het milieu argument noem ik dan nog niet eens.. |
|||||
| 2242 | Wassenaar | Geluid | WOEDEND ben ik… dat het leed van een uurtje wachten op Schiphol telkens weer voorpagina nieuws is maar dat de dagelijkse ellende van nachtrustverstoring en stress door continue herrie geen aandacht krijgt in de media. Tip voor Vliegherrie.nl en de personen achter de rechtszaak tegen Schiphol…. Huur van t ingezamelde geld tevens een PR bureau in dat de zaak onder de aandacht brengt en de human interest factor goed weet uit te lichten. Diverse uitmuntende PR bureaus zijn gevestigd in het centrum van Amsterdam ook onder regelmatig onder de aanvliegroute. Wellicht hebben zij interesse om dit onderwerp qua PR eindelijk goed op de kaart te zetten? | |||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | "6 uur in de rij, weg vlucht; dan maar slapen op een bankje" "Gevechten onder passagiers en beveiligingspersoneel" De urenlange wachttijden op Schiphol zorgen voor woede en agressie bij passagiers.... "Reizigers in opstand bij security Schiphol, marechaussee greep in" Arme Dick eerder terug uit Zwitserland om zijn excuses aan te bieden aan gedupeerde reizigers.... Drama op Schiphol!!! Dit zijn maar enkele quotes die ik vandaag hoor en zie, achgossie, wát zielig toch allemaal! Arme stakkers op Schiphol, écht drama hoor🙄🤭 Het echte drama speelt zich echter af bij de mensen die onder alle vluchtroutes wonen en afgelopen tijden constant "getrakteerd" worden op een bak herrie en vuile viezigheid door Schiphol. Ik heb écht geen medelijden met al die mensen die zonodig voor de tigste keer dit jaar zo nodig op vakantie moeten....ze kiezen hier zelf voor, ze worden niet gedwongen, dus aanvaard dan de consequenties. Heb respect voor het personeel op Schiphol dat met man en macht zich uit de naad moet werken met veel te weinig manschappen en daarbij een bak kritiek en scheldpartijen op de koop toe krijgen, sterkte! Óók sterkte voor alle mensen onder de vluchtroutes, dát is pas echt drama. Zie met angst en beven de komende periode tegemoet 😬😔🙉 |
|||||
| 1065 | Amsterdam | Geluid | Je zal toch ook een graantje mee hebben willen pikken in de financiële ratrace en in het verleden klm aandelen hebben gekocht. Worden ze plotseli g meer dan de helft minder waard omdat ze nog meer aandelen gaan uitgeven om ook dit geld te verspillen. Volgens mij is dit een soort van piramidespel. Veel gelyk met deze uitgifte klm. Jullie hebben alvast 1 domkop gevonden die wel extra aandelen wil kopen, de Nederlandse staat. Oh wacht even, die gokken met de belastingcenten van de burgers, hoeven ze dus niet zelf te betalen. Tja. | |||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Als ik de laatste dagen hier en daar iets oppik van de nieuwsberichten word ik toch lichtelijk depressief. Die vergaande dwang van de regering die zich écht overal mee willen bemoeien.... Alle mensen moeten binnen no-time van het gas af, moeten allemaal dure warmtepomp cv installaties aanschaffen, gasfornuizen moeten naar de storthoop, we moeten allemaal ( lelijke) zonnepanelen op het dat plaatsen, allemaal in een dure elektrische auto gaan rijden, zelfs een sigaretje buiten roken, ben je uit de poppenkast gevallen?? ( ik rook niet) ook dat mag je straks niet meer zelf bepalen! Dat betuttel.... Begrijp mij niet verkeerd, ik ben echt een voorstander van verduurzaming en dat alles minder vervuilend moet worden, maar als ze in Den Haag nu eens beginnen met die vieze, stinkende, herriemakende, laagvliegende, roetuitstotende rot vliegtuigen te verminderen, dan zijn we al een heel eind op de goede weg, maar dáár hoor je ze niet over. De gewone man/vrouw wordt gedupeerd en Schiphol is het braafste kind uit de klas🤮 Terwijl ik dit schrijf, vliegt de ene na de andere herrieschopper over mijn hoofd om ziek van te worden, letterlijk en figuurlijk 😥 |
|||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Vanaf 7 uur vanmorgen non stop heel laag vliegtuigen over ons heen. We hebben toch nog geprobeerd om in de tuin te zitten en dan zo dat we ze niet zien, maar het is echt niet te harden onder de Buitenveldertbaan. Bovendien schijnt de zon niet in die landingsstrook. Het is net of het mistig of zwaar bewolkt is, maar dat is alleen die baan. Ernaast is de lucht strakblauw. We zijn ook nog richting Amstelveen gaan fietsen, maar een gebied waar je geen vliegtuiglawaai hoort is daar ook niet. Het is soms minder, maar stil, nee. Terreur is het, ten koste van onze gezondheid, ons woongenot, ons leven. Wat ons betreft moet schiphol HELEMAAL WEG. Niemand heeft recht op vakantie met het vliegtuig. Daarentegen heeft iedereen recht op een overheid die voor ons zorgt. Maar dat doen Rutte & Co niet. | |||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Schiphol-topman Benschop biedt excuses aan voor chaos in meivakantie: 'Dit is groeipijn' Het valt Schiphol te verwijten dat reizigers zo veel last hebben van lange wachtrijen en geschrapte vluchten. "Ik bied hiervoor mijn excuses aan", zegt topman Dick Benschop van de luchthaven. "Dit is niet het kwaliteitsniveau dat je van Schiphol kan verwachten." Zo lezen wij op RTL Nieuws. Vanzelfsprekend Dick, alles voor de bühne nietwaar, Maarre dag in dag omwonenden burgers bestoken met gekmakende herrie en schadelijk ongezonde uitstoot van welk niveau is dat eigenlijk? Of mag dat vanzelfsprekend weer geen naam hebben en verdient dat eindelijk niet eens excuses plus aanpak? |
|||||
| 2242 | Wassenaar | Geluid | Hallo iedereen, ik ben nu 12 en eerst had ik de vliegtuigen niet door, maar het werd steeds erger en nu kan ik er niet niet meer op letten. Het is iedere seconde en soms vraag ik me af of het een vliegtuig van Rusland is. Als ik met de honden loop dan zie en hoor ik minstens 5 laagvliegende vliegtuigen, ze vliegen veel te laag! Mijn zusje en ik zeggen dan vaak dat als we in die boom klimmen, kunnen we hem aanraken! Nu ik dit bericht schrijf heb ik er ook al zeker 6 gehoord, nu 7. Het maakt mij boos en verdrietig! Want iedereen in mijn huis heeft er last van! Het is ook zo dat mijn ouders ofzo vaak zeggen:’ Weer eentje hoor.’ Maar dat heeel vaak per dag. De vliegtuig teller zit nu op 12, en nu 13, en het is niet eens zo’n lang bericht! Het is ook heel vervelend in het weekend of als het vakantie is, dan kan ik niet eens uitslapen! Nu zijn er al 15 vliegtuigen overgevlogen terwijl ik dit bericht schrijf! Oh wacht… nu 16 Hopelijk gaan de vliegtuigen snel weg! En dat was 18 en 19 |
|||||
| 1852 | Heiloo | Anders | Derde deel IPCC rapport is vandaag uitgekomen: https://www.nu.nl/klimaat/6193195/haast-in-klimaatstrijd-olie-kolen-en-gasverbruik-moet-binnen-8-jaar-gehalveerd.html. Citaat hieruit: “Succesvol klimaatbeleid is niet het afvinken van een lijst duurzame technologieën. Van landbouw tot zware industrie, er zijn grote systeemveranderingen nodig in alle sectoren." Kan de politiek beginnen met zichzelf? Systeemverandering is ook daar nodig. Het hele politieke systeem tot nog toe van dat het OK was om de aarde leeg te roven en te vervuilen, veranderen naar ——-> elke bezuiniging in onnodige CO2 uitstoot vinden en verbieden is topprioriteit. Begin eens bij de luchtvaart, daar is nooit wat aan banden gelegd. Vliegen halveren dus. Dat is rechtvaardig en zou de regering geloofwaardig maken. | |||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Ja hoor daar gaan we weer! Herrie, herrie en nog eens herrie. En dat wanneer mensen juist moeten bijtanken door fijn te slapen. Waarom weer Buitenveldertbaan actief gebruiken in de nacht? Ik merk dat ik op mn werk steeds minder goed tegen druk/stress opgewassen ben. Kan ik mn hand ook ophouden als ik straks uitval? | |||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | Waarom zou je je als Schiphol houden aan de regels als niemand je ooit op de vingers tikt. Geen inzicht hoeven geven in geluidsoverlast, gifstoffen of klachten van burgers. Het wordt zelfs beloond met steun voor groei door de GroenLinks burgemeester die het verschil had kunnen maken. Wat houd je dan nog tegen om zondagochtend vanaf half 6 de eerste vliegtuigen over NL te laten denderen, en over te laten gaan in continue herrie. Ik vind Nederland een vies, volgebouwd land worden maar de politiek ziet 't niet. Hoeveel herrie is nog gezond voor een mens, hoe vies laten we de lucht worden. Wanneer is het genoeg? |
|||||
| 1852 | Heiloo | Geluid | Heiloo - weer een heel weekend een armada van laagvliegend (600m) verkeer, ongelofelijk veel overlast, van 's ochtends vroeg tot 's avonds laat. Op 40km afstand van Schiphol. Waarom zo laag, zo ver van Schiphol? Want "veiligheid", immers we "moeten" landen op de twee parallelle banen. Waarom? Omdat die "preferent" (overigens, geheel zonder inspraak van degenen die de overlast zullen ervaren) zijn verklaard. Ofwel, nu is men blijer in Amstelveen en Buitenveldert (en terecht), maar ten koste dus van het grootste deel van Noord Holland, het lost niks op, maar verplaatst alleen maar het probleem. Al dat gebied in Noord Holland dat op volledig arbitraire gronden ook nog eens buiten de geluidscontouren valt - dit terwijl de vlieghoogte toch echt niet onderdoet voor die rond Schiphol (nl 600m) en ondanks het feit dat de vliegtuigen (zie app Explane), toch consistent tussen de 72 en 78db herrie maken, midden in Heiloo, ofwel, nog hoger in Akersloot, Castricum, Limmen, Krommenie, etc. etc. En dat allemaal afgezien van de overige overlast = fijnstof, stikstof, allerlei kankerverwekkende stoffen, die op grote schaal uitgestoten worden. En na de landing mogen de 'kisten' ook nog eens een paar km taxiën, wat tonnen brandstof kost en dit CO2 en vervuiling oplevert. MER? klopte niet, vergunningen, kloppen al jaren niet, metingen - worden door Schiphol "verzorgd". Handhaven, ho maar... Waarom is het überhaupt nodig om parallel te landen? Om 500k+ vluchten te verwerken. Waarom moeten we 500k+ vluchten verwerken? Omdat het Hub-and-Spoke model hier heilig verklaard is...en wat is de oorzaak daarvan: omdat KLM - als grootste op Schiphol, op de trans-Atlantische en Aziatische routes zo haar geld verdient! Zoveel zelfs, dat het ruimschoots loont om onder kostprijs vanaf allerlei luchthavens in Europa (UK voorop), mensen in te laten vliegen en over te laten stappen. Ofwel, het grootste deel van de 500k vluchten bestaat dus uit allerlei overlast veroorzakende onnodige binnenkomende en uitgaande vluchten met overstappers. En dat allemaal zodat een onderneming, die overigens al 75 jaar aan het overheidsinfuus ligt, in Franse handen is, en zeer lage marges kent, kan "overleven", want meer is het niet. Directe vluchten zijn de toekomst, zie de prijsvechters van Ryanair, Easyjet, etc., die ondanks ontbreken van 3.4miljard aan overheidssteun, wel gewoon overleven. Tijd om deze archaïsche, vervuilende, lage-marge industrie aan de kant te schuiven en te investeren in hoog renderende toekomst-technologieën. Met 200k vluchten bedien je ruimschoots de verbinding met de rest van de wereld en wordt iedereen er beter van. En de werkelijke kosten van de overlast doorberekenen, ofwel realistische prijzen voor de vluchten rekenen ipv de werkelijke kosten externaliseren naar de bewoners van NL. Volgende verkiezingen zijn die van de gemeenteraad - voer de druk op de lokale politici op om actief te worden; dit is ook in hun belang, want niemand wil naar een onleefbare plek verhuizen. En wijzig de vluchtroutes zodat deze zo kort mogelijk over land gaan (gebruik bijv Noordzeekanaal, TATA , Havens van A'dam, etc) ipv heel Noord Holland doorvliegen op 600m. |
