Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1217 | Hilversum | Geluid | Extreme overlast deze zaterdag. Extra chagrijnig vanwege de eerste zin over luchtvaart uit het regeerakkoord: "Luchtvaart en de hubfunctie van Schiphol zijn van belang voor de Nederlandse economie." Oh ja? De economie snap ik nog wel, maar de hubfunctie? Kom maar op met je onafhankelijke bewijs. Gaat de economie ineens krimpen als we niet meer tientallen miljoenen overstappers per jaar doordraaien? Maar goed, dan de tweede zin: "Tegelijkertijd zorgt luchtvaart voor belasting van het milieu, het klimaat en de leefbaarheid van de omgeving." Zeg dat wel ja! Het zou al zo veel schelen als die zinnen waren omgedraaid: "Luchtvaart zorgt voor belasting van het milieu, het klimaat en de leefbaarheid van de omgeving. Tegelijkertijd is Schiphol van belang voor de Nederlandse economie." Dan laat je als regering zien dat je in de eerste plaats om je burgers geeft. En ja, de economie is natuurlijk belangrijk, maar laat… Meer tonennou eens niet alles om geld draaien. Geld maakt niet gelukkig, een gezonde leefomgeving wel. |
31-01-26 | |||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Ik heb lang gehoopt dat er wel gerechtigheid zou komen voor de omwonenden, maar de moed zinkt me steeds meer in de schoenen als ik de artikelen lees op Schipholwatch. Het toverwoord voor Schiphol en de KLM is verduurzamen en het woord krimp komt niet voor in hun vocabulaire. Hoe lang zijn de omwonenden al de dupe? Al jaren. Jeveordt er echt verdrietig van als je gaat googlen want er verandert echt niets. De overlast wordt alleen maar erger en de Nederlandse overheid loopt als een schoothondje achter het machtige Schiphol aan. De verandering moet vanuit de omwonenden komen. Protesteren, Nog meer mensen moeten er last van hebben want een groot deel van de Nederlanders heeft geen idee. Zij lezen Schipholwatch niet en kijken niet op Vliegherrie. |
22-01-26 | |||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Onze Gemeente Amstelveen tekent de petitie niet. Ik snap dat KLM en Schiphol in Amstelveen belangrijke werkgevers zijn, maar hoe kun je niet tegen nachtvluchten zijn? | 12-01-26 | |||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Fortunately, I have been away the last few days, but have watched with horror the disgraceful continuous use of the Buitenveldertbaan. Normally I would have been right under it in Uilenstede. I would have been going mad. It has been awful for everyone living under it since New Year's Eve. I have complained so many times to Bas.nl, but if feels fruitless and a waste of time. My next step is to sidestep Bas and by using chatgpt find another route and where are the other sources to complain to about Schiphol. Please do it as in seconds it gives you the emails and organisations to go to with your complaints. It is too much now and just unbelievable. The arrogance of Schiphol. They want to be a big airport, but they can't cope with it, hence everyone around there suffers. | 04-01-26 | |||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Ik heb zojuist de Amsterdamse wethouder gemaild, ik zal hieronder mijn bericht delen. Ik heb het uit de losse pols geschreven, maar misschien is het toch een inspiratiebron voor medebewoners onder de Buitenveldertbaan. De link:https://formulier.amsterdam.nl/mail/bestuur/mail-nodig-wethouder. Het bericht aan mevrouw Hester van Buren: "Beste mevrouw, wij wonen in Buitenveldert onder de Buitenveldertbaan. De Buitenveldertbaan wordt nu voor het 4e etmaal 24/7 gebruikt. Af en toe kan het wel anders, als ze de baan moeten vegen. Dus het kan wel. De Polderbaantoren is onbemand. Er zal wel een personeelsprobleem zijn. Wat vindt u ervan dat zoveel van 'uw' Amsterdammers (jong, oud,… Meer tonengezond, ziek) richting de 96 uur onophoudelijke hinder gaan. Moet dat kunnen? Is dat noodzakelijk? Hebben wij geen recht op slaap, rust, gezondheid? Wij gaan hieraan kapot. Het is echt niet meer leefbaar. En dat vanwege een luchthaven waar relatief weinig mensen gebruik van maken. Weet u hoe vies onze kozijnen, ramen en auto's zijn. Wij willen alles doen voor een gezonde aarde en dat doen we ook. Helaas is het zinloos als zo'n grote vervuiler zonder vergunning zo zijn illegale gang mag gaan. Mijn vraag / dringend verzoek: wanneer staat u op voor ONS? We horen u meer over de hinder van de Oostbaan en die wordt in verhouding nauwelijks gebruikt en 's nachts helemaal niet. Wij onder de Buitenveldertbaan zijn ook Amsterdammers die normaal en gezond willen leven. U bent onze wethouder en ook aandeelhouder van Schiphol. Wanneer? Wanneer staat u eindelijk op voor ons onder de Buitenveldertbaan???? U leest het vast wel, dit is een noodkreet, wij kunnen niet meer, we zijn op en kapot door al het slaapgebrek en de herrie. Ik hoop dit keer van u te horen?? Met vriendelijke groet," |
04-01-26 | |||
| 1182 | Amstelveen | Geluid | Tja, wat moeten we nog zeggen..er wordt toch niets mee gedaan. 3 dagen non stop Buitenveldertbaan, dat mag in dit land gewoon. Inderdaad: anarchie met alle destructieve gevolgen van dien. | 03-01-26 | |||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Wij wonen nu enkele jaren in Uithoorn. Er is geen dag voorbij gegaan dat ik geen enorme spijt heb dat ik hier ben komen wonen. Wat is het een verdriet hier. En dit alles om andere te faciliteren. Het is te verdrietig. | 20-12-25 | |||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | We worden hier de hele ochtend al bestookt via de illegale vierde vliegsnelweg Aalsmeerbaan-Hilversum-Amersfoort. De KLM heeft een groot zakelijk belang bij deze vierde vliegroute. Het gros van hun lucratieve, belastingvrije overstapmarkt op Schiphol (voor ons omwonenden: een keer dalen én een keer stijgen, dubbele overlast) gaat richting Duitsland, Polen, Zwitserland, Italië, Balkan. Vele vluchten van de KLM gaan meerdere keren per dag in die (onze) richting om de intercontinentale vluchten van de KLM te vullen. Schiphol is qua drukte de derde luchthaven van Europa, midden in een heel dichtbevolkt gebied, de Randstad. En Schiphol wil onbeperkt groeien en krijgt dat met de gewetenloze CEO Pieter van Oord ook weer voor elkaar. Alle lasten zijn voor de omwonenden, het milieu, het klimaat, de volksgezondheid (Adviesraad luchtruimherziening: onbekend is hoeveel giftige gassen en fijnstof op de bewoners neerkomt en hoe dat de gezondheid… Meer tonenvan velen schaadt. Het wordt door de ambtenaren van I en W zorgvuldig buiten alle modellen gehouden). Wat we wel weten is, dat CEO's Marjan Rintel en Pieter van Oord een heel rooskleurig beeld aan de politici schetsen en alles aan elkaar liegen over economische noodzaak en werkgelegenheid. En dat ze het verbod op de vierde vliegroute, besloten door ex-minister Madlener, met hele grote voeten treden. Zo overmoedig zijn ze geraakt. Aan alle politici: laten we zo met onze democratie dollen? Dat de luchtvaartmaffia zelf helemaal haar regels mag bepalen door jullie slappe knieën? En jullie als politici en ambtenaren de omwonenden, maar ook onze gezondheid en ons milieu, zo exorbitant en onverantwoordelijk opofferen aan de grenzeloze groei van de luchtvaart en de zakkenvullerij van Marjan Rintel, Pieter van Oord en het hoofdzakelijk Franse KLM-Air France? |
22-11-25 | |||
| 6822 | Arnhem | Anders | Ik tril nog steeds van boosheid na het lezen van de uitspraak van demissionair minister van Infrastructuur Robert Tieman (BBB) dat Lelystad NOG DIT JAAR open kan. We weven de laagvliegers van en naar Schiphol, van en naar Lelystad en de oefeningen van Defensie kunstig in elkaar, zonder in te boeten aan veiligheid, luchtvervuiling, lawaaivervuiling ?? We krijgen ook de natuurvergunningen voor elkaar ??? Kunnen gezagsdragers van PVV, BBB, VVD behalve roeptoeteren eigenlijk onderzoeksrapporten lezen, cijfers begrijpen, serieus belangen afwegen ? Kan het volgende kabinet alsjeblieft bekwame, integere mensen op ministersposten benoemen in plaats van makelaars en hobbyboeren ? Zodat burgers weer vertrouwen kunnen krijgen in bestuurders ? We hebben al genoeg te stellen met Schiphollende Rintelaars, die nòòit en te nimmer ingaan op vragen over klimaat, uitstoot, lawaai, stikstof, woningbouw, milieu, gezondheid, slaapverstoring, afbraak van… Meer tonennatuur. Omdat het niet in hun vlieggoten past. Ik wil een gedegen, kundig, weloverwogen landsbestuur met ministers die beslissingen kunnen onderleggen/uitleggen in plaats van het gebazel van dit (duur betaalde) puinkabinet. https://www.ftm.nl/artikelen/weer-een-jaar-gewonnen-ondanks-geschrapte-vergunning-blijft-schiphol-stikstof-uitstoten |
17-09-25 | |||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Sowieso non-stop (iedere minuut) overlast hier in Oegstgeest door krankzinnig laag overvliegende vliegtuigen. Iedere minuut weer. Zojuist weer 1 van Delta Airlines op 533 meter hoogte over de woonkern van ons dorp. Ter hoogte van Nieuw-Vennep / Lisse zit hij nog steeds op 465 meter hoogte. Het is volslagen onnodig om al zo laag over Oegstgeest te vliegen om veilig op Schiphol te landen. Maar de Overheid, de Rijks Luchtvaartdienst en Schiphol vinden het prima. Die hebben geen oog voor de gezondheid van burgers als het Schiphol en de luchtvaart betreft. En dus blijven ze hier zo laag overvliegen...... | 18-08-25 | |||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Zonnepark in Haarlemmermeer moet worden ontmanteld vanwege gevoelige zware luchtvaartindustrie ogen. Maar beste Luchtvaart, als je dan zo gevoelig bent voor verblindend licht, waarom dan deze gevoeligheid dan ook niet aanwenden voor de enorme decibellen en megatonnen smerig ongezonde uitstoot walmen? Rotzooi, overlast en alleen maar nare kwalijke impact hebben op de regio rondom en tot in ver over Nederland, maar gewoon achteloos eruit gegooid en uitgestoten worden door de eigen zware vliegtuigmotoren. Want zeg eerlijk, dat is toch niet te rijmen wel? | 15-08-25 | |||
| 1851 | Heiloo | Geluid | De maandag is nog maar net begonnen, en we hebben alweer urenlang een onafgebroken stroom van gifbakken over ons heen gekregen. Ik probeer te werken, maar word compleet gek van het gebrul en gegier. Het is eindeloos, ziekmakend en buiten alle proporties. We melden dit al jaren. In het begin – nogal naïef – alleen bij Bas, maar inmiddels doen we het al jaren via deze site, én sturen nog steeds meldingen naar Bas. We dragen zelfs financieel bij aan de rechtszaak. Maar er verandert niets. Als er alleen al gehandhaafd zou worden op geluid, zou dat al een kleine verlichting zijn. Maar niets gebeurt. We voelen ons machteloos, geminacht, genegeerd – en in feite psychisch mishandeld door de voortdurende overdaad aan lawaai en gif. Ik snap het echt niet meer. Waarom laat Nederland dit toe? Is dit land echt zo verrot dat het zijn eigen burgers zo systematisch ondermijnt? Het bewijs ligt er... |
04-08-25 | |||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Even lekker met de kinderen rustig in de tuin eten. Niks is minder waar; elke 1-2 minuten een KLM-gif/herriebak op enkele honderden meters hoogte over diezelfde tuin. Ik kan mijn eigen kinderen aan tafel amper verstaan als zo’n ding over dendert. En dat gebeurt hier honderden keren per dag. En wat zijn ze toch lekker stil die vliegtuigen! En wat werkt Schiphol toch lekker aan het verminderen van overlast met nieuwe procedures! Echt fantastisch die “minder hinder”! Althans; dat is wat de rest van Nederland gelooft als ze tv kijken, de krant lezen of op de socials scrollen. Want de sector mag continu orakelen over die zogenaamd stillere vliegtuigen die in glijvlucht naar Schiphol zweven. Ach hou toch op. Ook die nieuwe vliegtuigen in zogenaamde glijvlucht produceren ongekend veel herrie. En ja misschien enkele decibellen minder maar het menselijk gehoor kan dat helemaal niet waarnemen. Waar men compleet aan voorbij gaat in de publieke… Meer tonendiscussie is dat niet enkel het aantal decibellen per vliegtuig overlast veroorzaakt, maar ook 2) het nog steeds stijgende grote aantal vliegtuigen per tijdseenheid 3) het laagvliegen 4) de onvoorspelbaarheid van wanneer je vliegtuigen over je dak krijgt en wanneer niet 5) de tijdstippen waarop gevlogen wordt (met name ‘s nachts of ‘s ochtends heel vroeg en 6) de vaste routes die worden gevolgd waarvan niet wordt afgeweken, dus als je daaronder woont dan heb je pech en 7) het feit dat het gewoon nooit meer stil is omdat ze zo snel achter elkaar aankomen dat het geluid naadloos in elkaar overgaat en 8) de grote hoeveelheid leugens van zo ongeveer alle betrokkenen zoals ministers, KLM, Schiphol, LVNL over het feit dat het allemaal wel mee zou vallen en dat het ook allemaal minder erg wordt. Maar het ergste zijn de opmerkingen “dan had je er niet moeten gaan wonen”, “dan ga je toch lekker verhuizen”, “Schiphol was er eerder”. Man man man En in de tussentijd is het Natura2000-gebied hier om de hoek in ongekend slechte staat en het stiltegebied nooit meer stil, want ja elke minuut dendert er een vliegtuig over. De inwoners moeten na zonsondergang het stiltegebied verlaten hebben maar voor de vliegtuigen geldt geen enkele regel. Helemaal niks. En die stoten ook nog eens stikstof over datzelfde gebied uit dat vakkundig wordt weg gerekend als hoger dan 3000ft vliegen. Het is allemaal om te 🤮 |
13-07-25 | |||
| 1054 | Amsterdam | Geluid | Schofterig om midden in de nacht zo laag over dichtbevolkte woonwijken te vliegen. De ene na de andere bulderende bak giert hier over. Ik weet, anderen zijn hier al langer aan gewend. Bij de Oostbaan (pal over de binnenstad, West en Zuid) wordt as we speak een precedent geschapen met als excuus het onderhoud van de Buitenveldertbaan. Dit is precies de tactiek van de luchtvaartsector, bij alles wat ze doen: bewust grenzen overschrijden en dan menen dat je je daarmee rechten toe-eigent. In de grandioze narcistische waan dat alles wat de luchtvaart doet belangrijker is dan de gewone stervelingen op de grond. Alles moet wijken voor hun onrendabele klimaat- en omgeving slopende verdienmodel, ten koste van de gezondheid en grondrechten van honderdduizenden inwoners van dit land. Wie denken die lui in Godsnaam dat ze zijn? Weg met die idiote discount hub voor overstappers, en met de stuntprijzen waarmee Transavia de pretvluchten voor… Meer tonenmedelanders vol moet zien te krijgen. Daarvoor mogen wij iedere dag en nu ook 's nachts in de t-herrie leven, nee toch zeker! Weg met de hub, verbod op nachtvluchten. En als mensen per se willen vliegen moet dat voor een reële prijs waarin alle veroorzaakte milieu- en klimaatschade is verdisconteerd. |
28-05-25 | |||
| 2318 | Leiden | Geluid | Ik zou zo graag weer eens slapen met een raam open. En zonder oordoppen. De nacht hoort ook bij leven: luisteren naar het ruisen van de wind terwijl je slaperig wordt, nog een laatste vlucht ganzen; heel soms een uil… Het is ons allemaal niet meer, nooit meer gegund. Zo treurig. | 17-05-25 | |||
| 2901 | Capelle aan den IJssel | Geluid | Gisteren gezien, een half miljard aan medicijnen in dit land wordt weggegooid omdat de wetgeving niet klopt. Net zo pijnlijk is de hubfunctie van Schiphol die niets oplevert behalve ernstig lucht- en watervervuiling waar we, ook na het sluiten van Schiphol, nog lang voor zullen moeten betalen, alleen omdat de wetgeving niet klopt. |
14-05-25 | |||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Het is bijzonder teleurstellend dat op een dag als vandaag, waarop het heerlijk weer is om buiten van een kopje koffie te genieten, dit genot verstoord wordt door het voortdurende lawaai van laagvliegend vliegverkeer. Wat mij vooral stoort, is dat er nog steeds gebruik wordt gemaakt van barometrische hoogte in plaats van werkelijke hoogte om de vlieghoogte te bepalen. Dit leidt tot een vertekend beeld en wordt in mijn ogen gebruikt om de feiten te verdraaien en goed te praten. De vliegtuigen vliegen simpelweg te laag en te snel, wat resulteert in een onacceptabel geluidsniveau voor ons als omwonenden. Ik vraag mij af waarom er niet gehandhaafd wordt op de werkelijke hoogte van het vliegverkeer. Als ik met mijn auto te hard rijd, krijg ik daar ook een boete voor op basis van de werkelijk gereden snelheid. Waarom wordt het vliegverkeer hierin uitzonderlijk behandeld? Het wordt hoog tijd dat er strengere controle en handhaving komt op de… Meer tonenwerkelijke vlieghoogte en snelheid van vliegtuigen, zodat de leefbaarheid in onze omgeving gewaarborgd blijft. |
24-03-25 | |||
| 6708 | Wageningen | Geluid | Waarom moeten toch na 22.00 uur al die zware bakken door de lucht gejast worden? Na een dag van 15 uur klereherrie heeft de mens geen behoefte meer aan zo'n toegift van lawaai, maar wil gewoon normaal kunnen slapen, Barry!! | 27-02-25 | |||
| 1852 | Heiloo | Geluid | Weer voor de zoveelste keer vandaag tientallen vliegtuigen, bijzonder laag (<600 meter), met bijzonder veel herrie (binnen met gesloten ramen nog prima hoorbaar), en met natuurlijk gratis vervuiling op de koop toe. En dat allemaal op 40km van Schiphol, dus Matje, shut up over verhuizen. Ja, lekker lang lekker laag dwars over de Noord Hollandse woonkernen heen scheren is natuurlijk volkomen redelijk, toch? Ja het kan wel anders, maar nog even geduld a.u.b. want commissie dit, rapport dat, overleg zo, en intussen moet de hub t.b.v. het gedoemde businessmodel van KLM natuurlijk wel blijven draaien. De gesmeerde luchtvaartlobby is natuurlijk geen partij voor het elastieken ruggengraatje van Matje. "Kijk jongen, een mooi Amsterdams huisje voor je verzameling" is helaas al genoeg om dat wonder heel hard voor zich te laten rennen. Het moet anders - NL heeft maar de helft vluchten nodig, er kan veel korter over land gevlogen… Meer tonenworden, er kan boven de Noordzee opgelijnd en via Noordzeekanaal ingevlogen worden, etc. dat zou al een wereld van positief verschil maken voor alle inwoners van Nederland. |
21-02-25 | |||
| 3452 | Vleuten | Geluid | Bulderen EN gieren nu. Het is heel, heel erg. Verschrikkelijk. Ik hoop op dikke mist, vulkaanuitbarstingen, stormen, storingen, sabotage, bommeldingen, boeit niet wat zo lang die herriemachines maar aan de grond blijven. | 10-02-25 |
