Dit overzicht bevat alle 549314 openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1941 | Beverwijk | Geluid | Al maanden overlast in Beverwijk vanaf het kanaal, dagelijks. Ze komen vaak erg laag over en met soms 80 decibel. Weten jullie nog hoe het een paar jaar geleden was? Ik bedoel voor de coronaperiode. Toen was het toch niet zo erg gesteld als het nu is? Toch niet zo veel herrie toen? Toch niet de hele dag en avond en in de nacht en regelmatig urenlang om de paar minuten? Het is nu toch compleet uit zijn voegen gebarsten? Want laten we eerlijk zijn de geluidsoverlast door zeer frequent laag overvliegende vliegtuigen is te extreem in Nederland. Bij ons zijn ze vaak overgevlogen op 500 en 600 meter maar wij hebben ook ervaren dat vliegtuigen die 1500 of zelfs nog 2200 meter nog flink wat herrie kunnen schoppen vooral als ze bochten maken. Honderden vliegtuigen per dag en ook nachtverstoring is toch geen leven meer? Kunnen we straks alleen nog overleven met oordoppen en geluiddempende koptelefoon? Of is het straks nog erger en hebben we een rustgevertje nodig overdag en een inslapertje voor de nacht? Door gebrek aan rust en slaap te kort en weinig woongenot maakt de luchtvaart heel veel kapot. Straks strubbelen we allemaal met onze gezondheid en Schiphol en de overheid distantiëren zich dan van alle Verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid ☹ |
|||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Totale waanzin! Het gaat maar door, de ene na de andere herriebak, van smorgens vroeg tot savonds laat en dat al bijna twee weken lang zonder ook maar een dagdeel van rust en stilte. En dat alles op vol vermogen, recht over ons dak. Het enorme leed dat ik hier op deze site lees, zegt alles. Zoveel mensen die aangeven wat dit mateloze geweld met hen doet. Wij hebben nog de mogelijkheid om het aan te geven, dat hebben dieren en het milieu niet. Maargoed, ook onze stem wordt niet gehoord, er wordt niet eens geluisterd, laat staan dat er wordt gehandeld. Wat maakt toch dat we niet beschermd worden tegen dit tergende, ziekmakend, alles slopende geweld. De oplossing is zo eenvoudig. Krimpen naar 250.000 vluchten, weg met die hub functie en voor de mensen die hun baan daardoor verliezen, zijn er zo veel mogelijkheden tot om en bijscholing. Zij kunnen bijvoorbeeld weer heel goed bijdragen aan het enorme tekort aan mensen op alle niveaus die we nodig hebben voor de energietransitie, zorg, scholen, ict, horeca, groenvoorziening, bouw, techniek, detailhandel en ga maar door. Werkelijk, voor iedereen en op elk niveau zijn mensen nodig. We lezen het overal. Wie in de politiek heeft het lef om dit met elkaar te verbinden, aan de slag te gaan en Nederland een land te laten zijn waar je veilig, gezond en met gevoel van welzijn kan wonen en leven. Dit MOET echt stoppen. |
|||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Ik kan er met het verstand niet bij, hoe verzint Den Haag het om in Nederland, het dichtstbevolkte land van heel Europa en om daar dan uitgerekend een luchthaven als Schiphol een massaal overstappende Hubfunctie te mogen laten vervullen. En alsof het normaal is daarna nog gewoon gaan wegkijken ook. Er zou een Schiphol parlementaire enquete moeten komen, met verhoren en getuigen onder ede! | |||||
| 1433 | Kudelstaart | Geluid | Wat een grove schande van onze regering om de KLM te steunen omdat we de thuisbasis van deze maatschappij als hub functie beschouwen! Zoveel geluidsterreur voor onze overbevolkte randstad! Het is gekmakend hoeveel vliegtuigen er op ditzelfde moment opstijgen vanaf de Kaagbaan en even later over ons huis in Kudelstaart vliegen. We hebben van elk toestel twee keer lawaai! Het is nu 22.20 uur. Tijd om te gaan slapen. Met raam dicht natuurlijk en dan hoor je het nog ondanks dat ons huis heel goed geïsoleerd is. Sterkte allemaal. Ik weet ondertussen niet meer wat ik van de politiek moet denken. Ik ben daarin heel erg teleurgesteld en heb alle vertrouwen daarin verloren. | |||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Wanhopig, machteloos, verdrietig, depressief. Dit zijn woorden die me te binnen schieten. Zo voel ik me omdat we alweer op een prachtige dag binnen zitten met alles potdicht, omdat we niet weten hoe we hier weg moeten zien te komen en waarheen, omdat we ook vannacht weer in een dichte benauwde kamer moeten gaan slapen, omdat we niet weten wanneer we vanavond kunnen gaan slapen en tot hoe laat, omdat we ons zo ongelofelijk belazerd en in de steek gelaten voelen door de overheid van dit zogenaamde fatsoenlijke land. En niet te vergeten door onze lokale Amsterdamse overheid die vindt dat boodschappenbezorgers als Getir en Gorrilla’s teveel overlast bezorgen, maar de hinder en overlast 24/7 van de Buitenveldertbaan geen probleem vindt. | |||||
| 1112 | Diemen | Geluid | Vandaag noodgedwongen mijn woning uit gevlucht. De excessieve geluidsoverlast van continue dalend vliegverkeer richting Buitenveldertbaan was onhoudbaar geworden voor ons. Net weer thuis en de niet aflatende stroom vliegtuigen nog steeds over ons dak. De onmacht is killing. De ellende is dat heel veel mensen hier last van hebben maar denken dat melden niet helpt. Ik ga toch maar eens flyeren in Diemen. | |||||
| 2252 | Voorschoten | Geluid | Mensen, kijk even wat er gebeurt boven nederland, nu om 22:45u. En zorg dat u schermprints van de flightradar maakt, zodat het eventueel later gebruikt kan worden als bewijsmateriaal. Het is namelijk ECHT ABSURD wat er nu in de lucht hangt om deze tijd. Het lijkt wel alsof ze compleet gek zijn geworden die BRUTALE HONDEN van LVNL en SCHIPHOL! | |||||
| 2171 | Sassenheim | Geluid | Mevrouw Marjan Rintel is nog president-directeur van de NS. Zij volgt halverwege het jaar kereltje Pieter Elbers op. Zij wordt dan de hoogste baas van de KLM. Een luchtvaartbedrijf dat volledig is uitgewoond en financieel aan de grond zit. De belastingbetaler moet dit lamlendige bedrijf letterlijk in de lucht houden. Een felicitatie is op zijn plaats voor mevrouw Rintel. Deze powerlady staat een stevige klus te wachten. Als baas van de NS was mevrouw Rintel afgereisd, met de trein, naar de klimaatconferentie in Glasgow. Met het vliegtuig was zij terug gekomen. Daarover vertelde zij in een Amsterdamse congreszaal in oktober 2021: "Vijfentwintig euro. Ik vlieg voor 25 euro. Dat kan toch bijna niet ...." Dat budgettarief van 25 euro tekent volgens haar de scheefgroei in het Europese vervoer. Politici, zegt Rintel in die zaal, moeten veel meer aandacht hebben voor de trein en minder voor het vliegtuig en de auto. "Duurzame mobiliteit bestaat al, daar moeten we extra moeite in stoppen. Wij zijn onderdeel van de oplossing", aldus de baas van de NS (NRC, 1 april 2022). Dit zijn hele ware en even wijze woorden van Marjan Rintel. Zal zij die woorden straks nog herinneren, als zij in het hoofdgebouw van de KLM zetelt? Zal zij bij die wijze woorden dan ook de daad voegen? Zullen de ticketprijzen van de KLM straks de werkelijke kosten van het vliegen representeren? De kosten van de aantasting van het milieu, de kosten van de gekmakende geluidsoverlast door vliegtuigen waarin dagelijks 1,5 miljoen mensen moeten leven en wonen, de aantasting van het klimaat, de aantasting van de gezondheid van mensen die elk jaar megatonnen aan kankerverwekkende stoffen over zich uitgebraakt krijgen? Is mevrouw Marjan Rintel goed voor haar woorden? Staat zij daar straks ook nog voor? Wil zij nog steeds onderdeel van de oplossing zijn, zoals ze zei, of is zij straks juist onderdeel van het probleem? We geven mevrouw Rintel natuurlijk graag het voordeel van de twijfel. Halverwege dit jaar weten we wat de woorden van mevrouw Rintel echt waard zijn. | |||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | wat een totale beestenboel vandaag hier!!! eenhonderddrieentachtig zware gevallen over het huis binnen 13 uur, met uitschieters tot 435M laag, startend op vol vermogen. wie o wie is verantwoordelijk hiervoor - natuurlijk niemand, want in dit land mag dit gewoon! "is niet mijn ding - ik kijk gewoon de andere kant op, laat de politiek hun gang maar gaan....!" het huis houdt niet meer op te trillen, wij worden er doodziek van, en niemand, maar dan ook niemand grijpt in, iedereen vindt het volstrekt normaal dat wij hier da-ge-lijks verkracht worden tot we een ons wegen! en ook nog in een niet meer LEEFBARE/VEILIGE OMGEVING. wat een totale waanzin, te gek voor woorden!!! |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Vanaf vanmorgen 7.08 uur continu laag overvliegende opstijgende vliegtuigen, vanaf buitenveldert baan. Er staat geen knoop wind, onbegrijpelijk! De uitspraken van de heer Benschop al evenmin , met betrekking tot willen vasthouden aan het aantal van 500.000 vluchten, rücksichtlos ondernemerschap! Thuis werken ten bate van het algemeen belang als nette burger wordt gedwarsboomd door het onverstaanbaar worden van zoomgesprekken met andere partijen,door continue vliegherrie. Dat bovenop gebrek aan slaap door late avond en nachtvluchten. Niet zo heel vreemd dat draagvlak voor besluiten van een regering die haar burgers hier willens en wetens en sjoemelend aan blootstelt afneemt |
|||||
| 1432 | Aalsmeer | Anders | @ 13:03 1433 Kudelstaart Geluid U schrijft:”De hele dag vanaf 's ochtends vroeg tot 's avonds laat extreem lawaai. Schiphol ceo Benschop heeft het alleen over het stikstofprobleem op te lossen door boeren in de omgeving uit te kopen of de maximum snelheid terug te brengen tot 80 km. Dus weer het probleem bij de omwonenden te leggen. Men gaat voorbij aan het feit dat de omwonenden psychische en lichamelijke problemen krijgen van Schiphol. Dus oplossing simpel. Verminder het aantal vluchten drastisch. Stikstofprobleem opgelost en de omwonenden blij en kunnen weer slapen en gezond buiten zijn”. Helemaal mee eens. Wist u dat die genoemde 80 km op de snelweg niet voldoende helpt? Om de stikstofproblemen hier op te lossen, zouden we allemaal 50 km (!) moeten gaan rijden. De boeren in de omgeving van Schiphol uitkopen helpt niet. Het zijn landbouwers. Tijdens de enige echte lockdown in de lente van 2020 werd duidelijk wie de werkelijke veroorzakers van het stikstofprobleem zijn: de vele vliegtuigen in de lucht. | |||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | AMEN !!!....dekt echt iedere lading .. Mijn lief en ik blikten terug op de afgelopen maanden vliegherrie en kommer en kwel in Nederland: KLM kreeg in 2020 ineens meer dan 6 miljard steun en koopt daar nu nieuwe toestellen van en heeft de piloten salarisverhoging gegeven. Te vergelijken met een bedrijf, dat geholpen wordt, omdat het anders failliet gaat, waarna de directie nieuwe auto’s gaat kopen. KLM heeft nog geen cent terug betaald. Schiphol draait door. De Tweede Kamer was niet ingelicht over deze steun, de hoorzitting hierover moet nog steeds plaatsvinden. Schiphol draait door. De toeslagen affaire was de laatste druppel in een reeks onverkwikkelijke regeringszaken en veroorzaakte de val van het kabinet. De ouders hebben nog steeds geen schadevergoeding gezien, net zo min als de slachtoffers van de gasboringen. Schiphol draait door. Wij kregen lock down na lock down voor onze kiezen. Schiphol draait door. De WHO stelt de maximale geluidsbelasting op 45 dB. Schiphol zit hier constant tussen de 80 en 90, maar draait gewoon door. Op 9 november geen Kamerdebat over de explosief stijgende vliegherrie klachten, omdat Schiphol geen natuurvergunning heeft. Het draait echter wel gewoon door. In een door Zembla gemaakte documentaire wordt aangetoond dat Schiphol continu kankerverwekkende stoffen uitstoot en dit al vijftien jaar weet, maar er niets aan doet. Schiphol draait gewoon door. Boeren bieden aan Schiphol uit te kopen in plaats van andersom: Zij maken winst, Schiphol niet. Schiphol draait gewoon door. De agrariers in deze omgeving doen niet aan intensieve veehouderij, produceren dus helemaal niet veel CO2, Schiphol wel, maar draait gewoon door. Zelfs als alle boeren hier uitgekocht worden en we allemaal 50(!) km op de snelweg gaan rijden, halen we niet de stikstof norm, want Schiphol draait gewoon door. Minister Carola gaat desondanks niet handhaven op het ontbreken van de natuurvergunning, want Schiphol moet doordraaien. Vijfde harde lock down is vandaag ingegaan aan de grond. Op deze site kunt u lezen wat dit inhoudt voor ons allemaal, maar SCHIPHOL DRAAIT DOOR. Ik zo langzamerhand ook 🤔 | |||||
| 1187 | Amstelveen | Geluid | Wat een herrie vandaag weer! Vanaf voor zessen vanochtend (lekker vroeg wakker!) en daarna bijna de hele dag feest qua kabaal, overlast, vervuiling. Thuiswerken (wat moet van de overheid) is nogal lastig / niet te doen als je je collega’s niet verstaat omda5 er elke minuut een vliegtuig ongeveer je huis in vliegt. Gelukkig worden er tijdens dat verplichte thuiswerken tegelijkertijd vliegtuigladingen vol besmette reizigers op Schiphol gedropt - kunnen we lekker lang in lockdown blijven. Dochter van zes mag niet meer naar zwemles omdat het tot 1715 uur duurt (en dat is na 17 uur). Om 2300 uur landen op schiphol vanuit Omikron landen en iedereen besmetten tijdens de overstap of onderweg naar huis in het openbaar vervoer? GEEN probleem , wees welkom! Alles voor de vervuilende luchtvaartmaatschappijen....Waar zijn jullie mee bezig overheid?!? |
|||||
| 1336 | Almere | Geluid | Ik maak mij zorgen, ben gestresst en flink gefrustreerd. De luchtvaart is een ramp voor de mensheid, onze levenomgeving en het klimaat. De vervuiling heeft vele malen meer effect op het global warming-effect dan de sector zelf beweert. De luchtvaart heeft een flink aandeel in dodelijke slachtoffers wereldwijd als het gaat om het terroriseren van hele woongebieden door lawaai en de uitstoot van kankerverwekkende stoffen. En dan vraag de sector zich af hoe het toch komt dat de weerstand tegen deze sector met de dag groeit... | |||||
| 1272 | Huizen | Geluid | Waar kan ik heen, kan niet naar Leiden, kan niet naar Leiden daar vliegen ze laag. Waar kan ik heen, kan niet naar Diemen, Ik kan niet naar Diemen, daar landen ze te graag. Ik wil niet wonen in Limburg, want Limburg dat is me te ver en wat die vliegtuigen betreft, ook daar hoor je ze echt Waar kan ik heen, kan niet naar Heiloo, kan niet naar Heiloo, door vliegtuig gegil Waar kan ik heen, kan niet naar Leusden, kan niet naar Leusden, daar is het nooit stil. Nooit meer stilte in m'n huis Nooit meer zitten in de tuin Is er een plaats in dit k#tland waar ik heen kan gaan? Ik stond zelfs in dubio, maar ik nam geen enkel risico, ik heb getwijfeld over België.... |
|||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Nou goed gedaan hoor LVNL, Schiphol, KLM; jullie hebben het voor elkaar gekregen om het afgelopen etmaal 825 vliegtuigen laag over dit gebied te jagen. 825, beseffen jullie wel hoe gestoord dat is? Non stop herrie, non stop filevliegen in dubbele rijen. En nog steeds is het niet klaar. Stijgende vliegtuigen er recht boven. Dorpen waar mensen wonen. Willen slapen. In hun tuin willen zitten. Elkaar normaal willen kunnen verstaan op straat zonder elke minuut 20 seconden onderbroken te worden door ongekende herrie. Om nog maar niet te spreken van ons kwetsbare Natura2000- en stiltegebied hier aan de overkant van de straat. Stil, wat denken jullie zelf? Stikstofuitstoot van vliegtuigen wordt vakkundig weggerekend. Om nog maar niet te spreken van alle andere rommel, teer, kerosinedeeltjes en kankerverwekkende rommel die hier over onze leefomgeving, de weilanden met voedselproducerende dieren wordt uitgestort. Non stop, elke dag opnieuw. En dan draait de wind en dan zijn we morgen vanaf 5.00 weer aan de beurt. Want je zou als je de gehele dag in de herrie en gorigheid zit maar eens ongestoord mogen kunnen slapen. Natuurlijk niet. Wij zijn echt helemaal klaar met jullie allemaal. Dat waren we overigens al jaren. De negatieve impact van jullie allemaal op de leefomgeving van honderdduizenden mensen, de natuur, is ongekend. Meerdere rechters hebben zich daar al over uitgesproken. Maar jullie trekken je daar niets van aan en gaan gewoon lekker door. Na jullie de zondvloed, toch? Dat denken ze in Den Haag overigens ook. Niets geleerd van Groningen. Of de toeslagenaffaire. Wat een bananenrepubliek 🍌 |
|||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Zondagochtend 7.00-7.15; ik heb in mijn bed even liggen turven. Negen landende vliegtuigen en 3 stijgende vliegtuigen in die 15 minuten. Van de in totaal 900 seconden waren er 805 mét vliegherrie en slechts 95 seconden zonder. En dit is geen uitzondering. Nu is dit hier de situatie, in vele andere gevallen gaat het om de aanvliegroutes van Kaagbaan en Polderbaan. Er zijn vele onwetenden die vliegherrie vergelijken met het geluid van een trein of een voorbij rijdende auto. Maar het is echt compleet iets anders, die vergelijking gaat om vele redenen niet op. Aan de overkant van de straat begint het stiltegebied en Natura2000-gebied de Nieuwkoopse Plassen. Zijn dit nu die “stille” vliegtuigen? Is dit nu die “minder hinder”? Is dit nu die rechtsbescherming waar de rechter inmiddels 2 jaar geleden een uitspraak over heeft gedaan? |
|||||
| 2343 | Oegstgeest | Anders | De Nederlandse regering meent dat er nog geen olie- en gascrisismaatregelen nodig zijn. Nee, we wachten liever totdat we echt in de problemen komen en er acuut stront aan de knikker is. Daarbij: de prijzen zijn ook geen issue. Dus geen aandacht voor onnodig vliegen en niks opsparen. KLM bezuinigt alleen op bedrijfsvoering en vacatures en stookt dagelijks nog miljoenen liters kerosine op voor onder meer overstappers en pretvluchten (evenals Transavia etc.). Media heeft het hier nauwelijks over, de NOS komt vrijwel niet verder dan het inductiekookplaatadvies, minder auto's, een lagere maximumsnelheid, en zo, de peanuts dus. En zo gaan we lekker verder alsof er niets aan de hand is. De lawaaicarousel draait door. | |||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | Ik kan het best hebben hoor, af en toe een vliegtuig. Maar dag in, dag uit, zo veel zo snel achter elkaar... dat trek ik niet. Geluidsnormen zeggen me niet zo veel, het zal wel dat het hier ... L-den is. Of wat dan ook. Doet er niet zo veel meer toe als het er zo veel zijn. Stel je maar eens voor dat er elke 2 minuten iemand naast je komt staan en 60 seconden lang zachtjes het geluid van een vliegtuig na doet. Van 7 tot 22:45. Elke dag weer. Voldoet aan alle geluidsnormen. Toch zal iedereen begrijpen dat je er op een gegeven moment knettergek van wordt. Conclusie: de huidige geluidsnormen zijn betekenisloos als niet ook het aantal vluchten wordt meegerekend. | |||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Lelystad gaat open.. He waar zijn de klimaatdrammerige idealen gebleven? Heeft iemand ze gezien? Stonden ze afgelopen tijd bij het grof vuil wellicht, en heeft iemand ze mee naar huis genomen om echt te koesteren? |
