Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 358169 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
09-11-21 21:00 3742 Baarn Geluid @wassenaar en @amstelhoek. Sinds 12 augustus is er door de luchtverkeersleiding (LVNK) een nieuw navigatiesysteem, NextGen-navigatie in gebruik genomen, waar ze onofficieël al weken eerder mee aan de gang zijn gegaan. Sinds er na de lockdown weer gevlogen mocht worden viel het hier in Baarn meteen op dat er heel veel meer vliegtuigen dan voor de lockdown overvlogen en ook meer geluidsoverlast geven doordat ze lager vliegen dan voorheen. Dat is niet alleen te horen, maar ook in de lucht te zien. Verschrikkelijk! NextGen zou de hinder voor veel mensen beperken, maar niet als je nu onder een vliegpad (herriegoot) woont. Lees het artikel van SchipholWatch voor meer informatie. En sterkte! https://schipholwatch.nl/2021/08/12/waarom-de-luchtverkeersleiding-theoretisch-gelijk-heeft 09-11-2021 21:24
09-11-21 21:09 2435 Zevenhoven Geluid Inmiddels al weer 120 stijgende toestellen over de woning, van Kaagbaan en Aalsmeerbaan. Dit terwijl hier geen route ligt!!! @Uithoorn. Dit is al heel erg vervelend, voor jullie moet het echt vreselijk zijn. Ik snap ook helemaal niets van de overheid, als je leest op SchipholWatch over de bijeenkomst PUSH in Uithoorn. Ze weten gewoon hoe slecht de herrie is voor je gezondheid en dan de gevolgen van de fijnstof, maar dat merk je pas later als je ziek wordt. Het is zo 🤮 🤮🤮🤮🤮🤮🤮dat hier niet A la minute wordt ingegrepen!!!!! 09-11-2021 21:23
09-11-21 21:18 1561 Krommenie Anders SCHIPHOLLEN Stikstofheffing Schiphol wassen neus: 30 cent per passagier. Eind oktober meldde Schiphol te komen met nieuwe tarieven die verduurzaming van de luchtvaart zouden stimuleren. Dat bleek maar deels waar te zijn, maar nu blijkt de nieuwe stikstofbelasting ook nog eens een wassen neus. “Nieuw is een heffing voor de uitstoot van stikstof. Per uitgestoten kilogram stikstof tijdens landen of stijgen betalen luchtvaartmaatschappijen 4 euro”, aldus het ronkende persbericht van Schiphol-baas Dick Benschop. Dan kunnen de vliegtuigmaatschappijen hun borst wel nat maken, denkt u nu. En dat is ook precies de bedoeling van Benschop. Kijk hem eens goed bezig zijn in het kader van milieu en klimaat. En als straks stikstofstrijder Johan Vollenbroek een eerste proces aanspant wegens het ontlopen van de stikstofwetgeving, dan kan Schiphol bij de rechter pronken met de nieuwe stikstofheffing. “We doen er echt alles aan, edelachtbare, kijk maar”, horen we de advocaten al voorlezen. Wat gaat dat kosten? Vier euro per kilogram uitgestoten stikstof dus. Om hoeveel geld gaat dat dan per start? Uit een rekenwijzer (Excel-spreadsheet) van de European Union Aviation Safety Agency (EASA) blijkt dat bij voorbeeld de veelgebruikte Boeing 737-800 tijdens het landen en de daaropvolgende start 12,1 kilogram stikstofoxyden uitstoot. Uiteraard worden alleen de emissies meegerekend tot een hoogte van 3000 voet ofwel iets meer dan 900 meter. Boven die grens verdwijnt alle uitstoot op magische wijze, aldus de regels in de luchtvaartindustrie. Het prijskaartje: net geen 50 euro voor een toestel met 180 passagiers. Ofwel nog geen 28 cent per luchtreiziger. Voor die 28 cent per passagier denkt Schiphol de schade te compenseren die aan onder meer Natura 2000-gebieden in de verre omtrek van het vliegveld wordt aangericht. Geen zoden aan de dijk De nieuwe heffing van Benschop zet dus totaal geen zoden aan de dijk. Internationaal liggen NOx-heffingen dan ook veel hoger, tot wel 50 euro per kilogram. Bron: SchipholWatch 09-11-2021 21:23
09-11-21 21:12 1561 Krommenie Anders Aantal klachten over vliegoverlast explodeert. Het totaal aantal meldingen van vliegtuigoverlast bij het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) is in het derde kwartaal – daar lopende van 1 mei tot 31 juli – explosief gestegen met 250 procent. Bepaalde categorieën meldingen kwamen vijftien keer hoger (!) uit dan in dezelfde periode van het vorige jaar. Er is sprake van een ware explosie van meldingen. Volgens BAS vooral als gevolg van het opnieuw groeiende vliegverkeer en de langdurige sluitingen van de Polderbaan. De ruime factor vijftien groei werd gesignaleerd onder omwonenden in het ‘cluster Zwanenburgbaan’, mensen die onder de aanvliegroute naar die baan wonen. Zij dienden maar liefst 1621 procent meer ‘algemene meldingen’ in, aldus BAS. Maar ook de mensen onder de aanvliegroute naar de Buitenveldertbaan waren goed voor 1050 procent meer algemene meldingen. Bron SchipholWatch https://schipholwatch.nl/2021/11/09/aantal-klachten-over-vliegoverlast-explodeert/ 09-11-2021 21:16
09-11-21 21:00 3742 Baarn Geluid @wassenaar @amstelhoek en @alsmeer. Sinds 12 augustus is er door de luchtverkeersleiding (LVNK) een nieuw navigatiesysteem, NextGen-navigatie in gebruik genomen, waar ze onofficieël al weken eerder mee aan de gang zijn gegaan. Sinds er na de lockdown weer gevlogen mocht worden viel het hier in Baarn meteen op dat er heel veel meer vliegtuigen dan voor de lockdown overvlogen en ook meer geluidsoverlast geven doordat ze lager vliegen dan voorheen. Dat is niet alleen te horen, maar ook in de lucht te zien. Verschrikkelijk! NextGen zou de hinder voor veel mensen beperken, maar niet als je nu onder een vliegpad (herriegoot) woont. Lees het artikel van SchipholWatch voor meer informatie. En sterkte! https://schipholwatch.nl/2021/08/12/waarom-de-luchtverkeersleiding-theoretisch-gelijk-heeft 09-11-2021 21:11

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.