Eerder vandaag meldde ik 241 vluchten over m'n postcode, veel meer dan het maximum in de zomer van 2018. Toen ging het dagelijks om ongeveer 150 passages (ook al een hel). Na wat studeren op de data is m'n conclusie dat er tijdens pieken niet meer ruim 2 minuten tussen twee vluchten zit, maar dat dit nu is afgenomen tot krap 90 seconden. Het "Next Gen" systeem is dus de oorzaak van de enorme toename in overlast, zelfs in het laagseizoen, en met Schiphol nog niet op maximale sterkte. De snelwegen naar de preferente banen zijn een feit en de capaciteit zal richting de zomer ongetwijfeld verder worden opgevoerd om de secundaire banen te ontlasten. De bewoners onder de preferente banen zijn nu daadwerkelijk rechteloze, machteloze, 2e rangs burgers geworden; er is bewust rechtsongelijkheid gecreëerd. Het totaal aantal gehinderden zal hiermee vermoedelijk tijdelijk afnemen, I&W kraait victorie, en Schiphol krijgt groei zodat uiteindelijk iedereen alsnog in de herrie zal zitten. Je zag het aankomen, en het bleek niet te stoppen.