De Boeing fabriek geeft in haar technische documentatie aan dat voor een 737 de ideale dalingshoek 3 graden is. Dat betekent dat als men op 20 km van de landingsbaan op een hoogte van ±1100 = 3608ft zouden moeten vliegen. Maar waarom vliegen de verschillende vliegtuigen richting de Kaagbaan dan boven Leiden/Rijnsburg/Oegstgeest dan op 550m= 1804ft!?! Hiermee vliegen ze 1.5 graad onder de geadviseerde dalingshoek!! Zou men de geadviseerde dalingshoek van 3 graden hanteren dan was het geluid overlast in de regio Leiden/Rijnsburg/Oegstgeest stukken minder!