Meldingen Gemeente Zaanstad

Toont 101 - 120 van 35896 meldingen uit de gemeente Zaanstad
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
28-06-24 18:17 1562 Krommenie Geluid Echt niet normaal zoveel lawaai van dit vliegtuig 28-06-2024 18:18
28-06-24 18:14 1562 Krommenie Geluid Heel veel lawaai 28-06-2024 18:15
28-06-24 18:02 1567 Assendelft Geluid Dit is toch niet normaal.Ik kan niet eens de tuindeur open zetten, zonder herrie. Laat die rotdingen eens hoger overvliegen, dat kan makkelijk. 28-06-2024 18:05
28-06-24 16:30 1561 Krommenie Geluid 375 stuk voor stuk zwaarvervuilende lawaaischoppers vandaag. Niet normaal meer en zeker niet acceptabel. 28-06-2024 16:37
28-06-24 16:27 1561 Krommenie Geluid Waarom moet Turkish Airlines altijd precies over de woonkernen knallen. Leg die asociale vliegmaatschappijen gewoon eindelijk eens een verbod op. 28-06-2024 16:30
28-06-24 16:11 1562 Krommenie Geluid Extreem veel lawaai weer. Geen idee waarom er nu zoveel herriebakken overkomen... 28-06-2024 16:12
28-06-24 15:59 1562 Krommenie Geluid Nu achter elkaar vliegtuigen langs het dorp. Bijna elke minuut wel 1. 28-06-2024 15:59
28-06-24 15:45 1561 Krommenie Geluid We gaan richting de krankzinnige 350 stuks vliegtuigen hier! 28-06-2024 15:46
28-06-24 15:20 1562 Krommenie Geluid Echt niet normaal zoveel lawaai! 28-06-2024 15:20
28-06-24 15:15 1562 Krommenie Geluid Het gaat maar door met de overlast. Continue vliegtuigen over en laag. 28-06-2024 15:16
28-06-24 15:08 1562 Krommenie Geluid Twee aanvliegroutes over ons dorp nu. Wat een feest weer. 28-06-2024 15:09
28-06-24 15:03 1562 Krommenie Geluid Recht over ons huis en weer erg laag dus heel veel lawaai . 28-06-2024 15:03
28-06-24 14:52 1562 Krommenie Geluid Extreem veel lawaai door erg laag vliegen 28-06-2024 14:52
28-06-24 14:47 1561 Krommenie Veiligheid Privévliegtuig belandt naast de Oostbaan bij landing op Schiphol. Op Schiphol is een privéjet tijdens de landing doorgeschoten en met de neus in het gras beland. Nu.nl 28-06-2024 14:48
28-06-24 13:00 1561 Krommenie Geluid Bruller nr 260 beukt voorbij. 28-06-2024 13:02
28-06-24 12:57 1561 Krommenie Geluid Van links en rechts brullen de lawaaischoppers naar Schiphol hierboven de bocht om en daarnaast ook opstijgers naar het noorden vanaf de Kaagbaan. 28-06-2024 12:58
28-06-24 12:21 1567 Assendelft Geluid En het gaat maar door, vlak achter elkaar.En te laag, waarom worden wij zo getreiterd😫 28-06-2024 12:23
28-06-24 11:00 1562 Krommenie Geluid Vanaf 05:30 al weer extreem veel last van het geluid van laag overkomende staatssteunzoekers (KLM), passagiers en vrachtvliegtuigen over Krommenie/Krommeniedijk! Om anderhalve minuut komt er zo’n lucht vervuilend apparaat over. Het is gewoon te idioot voor woorden, normaal wakker worden is er “niet” meer bij. Een zeer irritante, ongezonde situatie. Echt “NIET” normaal, verplaatst die vliegroutes, het lijkt hier wel een oorlogsgebied! Geluid van overkomend vliegtuig is nog niet eens verdwenen of de volgende herrieschopper komt al weer laag, vaak remmend aangevlogen! En dan gaan er ook nog eens 2 vliegroute’s dicht langs elkaar over onze woningen. Dat 4 zijn vliegtuigen elke anderhalve minuut , waanzin!! Hele wereld werkt aan vermindering van uitstoot, behalve SCHIPHOL jullie maken mensen ziek en knettergek. 28-06-2024 11:00
28-06-24 10:33 1561 Krommenie Geluid Bij deze even het artikel uit Dagblad Trouw van de site vlieghinder.nl waaraan het interessante nieuwsitem (onderaan de pagina) en tevens de uitgebreidere analyse SchipholWatch vandaag aan gewijd is; ‘Rapport KLM’ Hoeveel levert de luchtvaart ons op – en tegen welke prijs? Air France-KLM komt met indrukwekkende cijfers om het economisch belang van vliegen te onderstrepen. Het is een antwoord op rapporten die het tegenovergestelde concluderen. De vraag staat meer dan ooit ter discussie: wat is vliegen waard? En ook: wat is vliegen ons waard? In dat ene woordje zit goedbeschouwd de kern van de verschillen tussen de lobbyende luchtvaartbranche en de eveneens lobbyende natuurverenigingen. Beide kampen bestoken elkaar met ‘onafhankelijke onderzoeken’ die hun eigen gelijk onderschrijven. De laatste jaren geven vooral partijen als Milieudefensie en Natuur & Milieu regelmatig opdracht om de ‘economische en maatschappelijke betekenis’ van Schiphol te onderzoeken. De uitkomst is ruwweg maar steevast: Schiphol levert meer overlast op dan economisch voordeel. Deze week stuurde luchtvaartmaatschappij Air France-KLM een persbericht de wereld in met heel andere conclusies. De alliantie liet een onderzoek uitvoeren door de Franse professor Herbert Castéran, hoogleraar aan en directeur van de Institut Mines Télécom Business School. Dat resulteerde in indrukwekkende cijfers, ten faveure van vliegen .. Concept Reclame. Zo levert Air France-KLM een jaarlijkse economische bijdrage van 70 miljard euro op en meer dan 820.000 banen. Volgens de studie genereert de Air France KLM Group bovendien 2,3 procent van het Nederlandse bruto binnenlands product (BBP). Voor elke door Air France-KLM gecreëerde baan worden 9,2 aanvullende banen gecreëerd in de Nederlandse economie en 11 banen in de Franse economie. In de Nederlandse economie zijn bijna 268.000 banen direct of indirect gekoppeld aan Air France-KLM. De totale economische impact van het bedrijf op de Nederlandse economie wordt geschat op 21,9 miljard euro. De boodschap is duidelijk: vliegen levert wel degelijk iets op. En niet zo'n beetje ook. “Met onderzoeken als deze hanteren luchtvaartmaatschappijen het concept van reclame: als je iets maar vaak genoeg herhaalt geloven de mensen het vanzelf”, zegt luchtvaartonderzoeker Walter Manshanden. “De branche communiceert voortdurend dezelfde boodschap, namelijk dat vliegen goed is voor de economie en voor het vestigingsklimaat.” Zijn economisch onderzoeksbureau NEO Observatory houdt luchthavens regelmatig tegen het licht. Een krimpend Schiphol, berekende hij al eens, is geen economisch drama. Volgens Manshanden is het moment van verschijnen goed getimed van Air France- KLM: “Dit onderzoek komt naar buiten vlak voor de zomervakanties waarin veel wordt gevlogen. En het komt op een politiek belangrijk moment, net voor de installatie van een nieuwe Nederlandse regering.” Krapte op de arbeidsmarkt Over de conclusies in het rapport van professor Herbert Castéran is Manshanden kritisch: “Inhoudelijk is het lucht.” Hij wijst er op dat bijvoorbeeld niet is gekeken naar de huidige krapte op de arbeidsmarkt. Stel dat Schiphol of de KLM zou krimpen dan zouden al die mensen in de huidige krappe arbeidsmarkt zo ergens anders werk vinden, stelt Manshanden: “De indirecte gevolgen van vliegen, zoals schade aan de natuur, geluidsoverlast voor omwonenden en gevolgen voor de volksgezondheid, zijn niet in het Franse onderzoek meegenomen.” Volgens het persbericht van Air France-KLM Group is de studie naar de ‘sociaaleconomische impact van haar activiteiten’ in Nederland en Frankrijk gedaan ter gelegenheid van het twintigjarige bestaan van Air France-KLM. Een woordvoerder van KLM erkent desgevraagd dat er ‘onderliggend’ meer meespeelt: “De hoofdmoot is ons jubileum maar natuurlijk speelt mee dat de luchtvaart onder een vergrootglas ligt. Wij willen de nadelen van vliegen absoluut niet bagatelliseren, maar wij hechten er aan om de focus niet alleen daarop te leggen. Vandaar deze meer algehele update.” .. 28-06-2024 10:50
28-06-24 09:56 1567 Assendelft Geluid Wat zitten ze weer te laag, en te dicht op elkaar.Dit geeft zoveel overlast, knettergek word je ervan😡 28-06-2024 09:58

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.