Meeste duimen

Dit overzicht bevat meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
Terug naar de recentste meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
04-09-24 16:58 1183 Amstelveen Geluid 🆘🆘🆘🆘🆘 ZIJN WIJ ER TOCH WEER INGETUIND🆘🆘🆘🆘🆘 Schiphol hoeft van kabinet minder te krimpen Schiphol hoeft van het kabinet minder te krimpen dan eerder de bedoeling was. In de loop van de tijd zijn veel verschillende getallen genoemd en het vorige kabinet hield in mei rekening met een aantal vluchten van 460.000 tot 470.000 per jaar. Minister Madlener van infrastructuur gaat nu uit van een 'bandbreedte' van 475.000 tot 485.000. Volgens hem is het effect van eerder aangekondigde maatregelen groter dan verwacht. De controle van de berekeningen kan nog wel leiden tot een andere uitkomst. De uitkomst van die controle verwacht de minister in het najaar. Stillere toestellen Madlener kwam vandaag met wat hij noemde "een definitief maatregelenpakket om het geluid rond Schiphol terug te dringen en de rechtsbescherming van omwonenden te herstellen". In de nacht komen er strengere geluidsnormen en het maximaal aantal toegestane vluchten in de nacht gaat van 32.000 naar 27.000. KLM heeft beloofd in de nacht stillere toestellen in te zetten. De luchthaven zal hogere tarieven gaan berekenen voor vliegtuigmaatschappijen die lawaaiige toestellen gebruiken. Verder hebben KLM en Transavia toezeggingen gedaan over het sneller vernieuwen van de toestellen. Ook dat moet geluidswinst opleveren. Een eerder geplande middagpauze voor twee banen wordt juist geschrapt. 'Goede balans' Madlener legt het pakket nu voor aan de Europese Commissie. Die moet daar dan advies over uitbrengen en het kabinet neemt later een definitief besluit. Volgens de minister is het nu gepresenteerde pakket een goede balans tussen de belangen van de omgeving en die van de luchtvaart. Hij benadrukt dat het pakket niet vrijblijvend is: "Vanuit de sector zijn toezeggingen gedaan. Als ze hun beloftes niet nakomen, zal dat gevolgen hebben🤥🤥🤥🤥 HET HEEFT NOOIT GEVOLGEN VOOR DEZE VERSCHRIKKELIJKE VLIEGINDUSTRIE🤬🥵😡 04-09-2024 17:01
04-09-24 16:21 2353 Leiderdorp Geluid Bedroevend dat we alweer de hele middag het gegier, gefluit en andere smerige geluiden van de vliegindustrie moeten horen!!! 04-09-2024 16:22
04-09-24 16:15 3833 Leusden Geluid Bijna de hele dag door last van herrie. Er zijn piekmomenten smorgens vanaf 5 uur tot een uur of 7/8. Rond het middaguur veel vliegtuigen en in de namiddag omstreeks 5 uur. Bijzonder ergerlijk en dan is de 4e route nog niet eens operationeel. Ik hou mijn hart vast. 04-09-2024 16:18
04-09-24 16:03 1949 Wijk aan Zee Geluid Vertrekkende vluchten vd polderbaan! Waarom ? Wind is west 3! Weer wordt de IJmond kapot gevlogen! Wanneer krijg ik ik mijn fatsoenlijke woonomgeving terug? 04-09-2024 16:05
04-09-24 15:57 1561 Krommenie Geluid Schiphol hoeft van kabinet minder te krimpen, naar maximaal 485.000 vluchten. Schiphol hoeft minder te krimpen dan eerder was gemeld. Dat blijkt uit het definitieve maatregelenpakket dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat woensdag heeft gepresenteerd. Het maximale aantal vliegbewegingen staat nu op 475.000 tot 485.000. Eerder was dat 460.000 tot 470.000. Nu.nl Geen Krimp, de ellende duurt voort, waar blijven de omwonenden in dit beleid!? 04-09-2024 15:58
04-09-24 15:29 1274 Huizen Geluid Echt niet te geloven: alle toestellen die over de Noordzee richting Schiphol gaan, vliegen nu over Hilversum en Laren om vervolgens pal boven Huizen een 180º draai te maken terug naar Schiphol. Echt niet te doen zoveel herrie als deze veroorzaken! BAS gebeld, maar je krijgt gewoon hetzelfde riedeltje en je schiet er helemaal niets mee op. Waar zijn we in godsnaam mee bezig in dit kleine landje? 04-09-2024 15:32
04-09-24 12:56 1851 Heiloo Geluid Ook vandaag worden we weer en ALTIJD RECHT BOVEN ONS HUIS platgebeukt. Gemiddeld 70 decibel, minuut na minuut. Het geluid is niet te harden en de beangstigende vraag is wanneer het gif in ons lijf, natuur en leef omgeving zijn vernietigende resultaten laat zien. Wat een ongekende onderdrukking en terreur wordt er in stand gehouden. SchipHEL en Co + de overheid lapt alle rechten, wetten en regels aan zijn laars voor de instandhouding van een magaglomaan vliegveld met foute en idiote hubfunctie in een extreem drukbevolkt landje met ook een verantwoordelijkheid op het gebied van de klimaatcrisis. Het levert niets anders op dan ellende en een bizarre rekening voor gezondheidszorg, welzijn, natuur en milieu. Waarom doet men niets? 04-09-2024 12:56
31-08-24 23:45 1502 Zaandam Geluid Zeer veel last van vliegtuigen vooral de afgelopen tijden en nu de hele avond al en nu in de nacht geluidsoverlast weer steeds rond 00 uur recht boven ons huis steeds , alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken sturen, en de hele dag al en ook nachten en vroege ochtenden en avonden ook , elke dag nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht, achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, de vroege ochtend en eigenlijk in de nacht in onze slaap horen we ze, ook als de ramen dicht zijn. wordt steeds erger hier in zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, de hele dag weer , alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. savonds laat en sochtends vroeg en dus zelfs snachts enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere minuut zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers overal zeer veel geluidsoverlast. Na 23u ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol en de staat hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol 04-09-2024 12:45
04-09-24 12:11 1901 Castricum Geluid Achter elkaar over komende vliegtuigen die het gesprek onmogelijk maken. Zeer storend! 04-09-2024 12:12
04-09-24 12:07 2806 Gouda Geluid KLM 65dB Nog geen 2 minuten later KLM 68dB Totale waanzin hoe luchtvaart dit land terroriseert. 04-09-2024 12:09
04-09-24 11:54 1562 Krommenie Geluid Extreem veel lawaai 04-09-2024 11:54
04-09-24 05:56 3818 Amersfoort Geluid De dagelijkse vliegherrie boven Amersfoort begint om 05:56 uur. Wie geeft toestemming voor deze belachelijk vroege vluchten? De gezondheid van miljoenen omwonenden van Schiphel wordt ondergeschikt gemaakt aan de economische belangen van luchtvaartmaatschappijen. Per direct ALLE NACHTVLUCHTEN tussen 22:00 uur - 08:00 uur VERBIEDEN!!! 04-09-2024 11:08
04-09-24 10:52 3722 Bilthoven Geluid Ik meld niet elke dag of elk vliegtuig apart, maar de toename van vliegtuigen boven ons huis is significant. Echt heel vervelend van de vroege ochtend tot de avond. Waarom is dit ineens zo erg dit jaar? 04-09-2024 10:55
04-09-24 10:53 1906 Limmen Geluid Onhoudbaar. Onleefbaar. Geen rust. Vliegherrie. 04-09-2024 10:54
04-09-24 10:40 1215 Hilversum Geluid En weer een met bulderende motoren. Met fluittoon dat doordringt in je hersenen. Onbewust bij veel bewoners, niet bij mij. 04-09-2024 10:42
03-09-24 23:35 3742 Baarn Geluid Lig je net lekker te slapen, komt Schiphol je nog even wakker maken met 2 herrieschoppers. Het voelt gewoon als treiteren, laat die vliegtuigen 2 uur eerder vertrekken. 04-09-2024 10:33
04-09-24 09:45 1561 Krommenie Geluid Wat een vervelend gezoem de hele morgen. Bah, weg met Schiphol! 04-09-2024 09:47
04-09-24 09:37 1171 Badhoevedorp Anders Volkskrant: Schipholbaas Van Oord laat zich door luchtvaartsector terug in het hok duwen Schiphol durfde zich onder oud-topman Ruud Sondag onafhankelijk op te stellen van vliegmaatschappijen. Zijn opvolger Pieter van Oord toont zich minder onverschrokken. Om de sector niet tegen het hoofd te stoten, heeft de luchthaven haar eigen mening weer ingeslikt. Wordt Pieter van Oord de nieuwe loopjongen van KLM? Die vraag hing de afgelopen maanden boven de markt. Van Oord is sinds juni directeur van Schiphol, een luchthaven die jarenlang naar het pijpen danste van vliegmaatschappijen. Ze hield de kosten voor airlines kunstmatig laag en liet Schiphol in rap tempo groeien naar 500 duizend vluchten per jaar. Interim-topman Ruud Sondag (2022-2024) bleek de eerste directeur die brak met dat verleden. Hij stelde zich onafhankelijk op en toonde dat je er ook voor álle belanghebbenden kunt zijn: niet alleen voor Schiphol zelf of luchtvaartmaatschappijen, maar ook voor de omwonenden en het milieu. Onder zijn leiding pleitte Schiphol voor krimp. De luchthaven ijverde bovendien voor rigoureuze maatregelen, zoals een verbod op nachtvluchten en privéjets, net als invoering van een afstandsafhankelijke vliegtaks. Het waren voorstellen met grote symboolwaarde: Schiphol heeft weinig macht, maar wel veel invloed. De luchthaven kreeg daardoor een eigen stem in het luchtvaartdebat. Schipholmedewerkers en omwonenden blij, maar in de sector maak je daar geen vrienden mee. Vooral de verhoudingen tussen Schiphol en haar belangrijkste klant, KLM, raakten verzuurd. Hoe zou die nieuwe topman Van Oord zich opstellen, vroegen Schiphol-bestuurders zich bij Sondags vertrek af. Een luchthavendirecteur staat onder constante druk van alle kanten, uit Den Haag, van vliegbedrijven, omwonenden en de raad van commissarissen. ‘Bij grote belangen kunnen soms sterke krachten loskomen’, zei een van hen destijds tegen deze krant. ‘Dan heb je een sterke CEO nodig. We kennen Pieter van Oord niet, dus dat vinden we spannend.’ Vrijdag werd duidelijk hoe de kersverse topman in de wedstrijd zit. Tijdens zijn eerste persconferentie roemde hij Schiphol vanwege het ‘vestigingsklimaat’ en de overstapfunctie voor passagiers, ‘die cruciaal is voor de Nederlandse economie’. Van Oord somde zijn prioriteiten op en onder aan de lijst, op plek vier, bungelde de ‘balans met de omgeving’. Zodra hij werd gevraagd naar zijn mening over de krimp van Schiphol, dook hij weg. ‘Uiteindelijk wordt dat besluit genomen in Den Haag.’ Of: ‘Daar heeft Schiphol echt geen mening over’. De luchthavendirectie deed ook grote moeite om Sondags plannen te bagatelliseren. Zo noemde Van Oord het achtpuntenplan, met onder meer het verbod op nachtvluchten en privéjets, niet meer dan een ‘bewustwordingsprogramma’. Hij benadrukte dat iedereen – zowel de politiek, Schiphol als luchtvaartmaatschappijen – vindt dat Schiphol stiller moet worden. Er is alleen onenigheid over hoe je daar komt. Zelf wil de luchthaven dat bewerkstelligen via het wijzigen van de luchthaventarieven. De luidruchtigste toestellen zouden vanaf 2025 zwaarder moeten worden beprijsd. Dat geldt ook voor nachtvluchten tussen 23.00 en 07.00 uur. Een Schiphol-woordvoerder herhaalt maandag dat de luchthaven in het vervolg ‘geen mening’ meer heeft over de nachtsluiting en het weren van privéjets. ‘Schiphol zal niet meer vooroplopen in de strijd.’ Topman Van Oord heeft ‘een meer realistische benadering’, aldus de zegsman. ‘Onze eerdere voorstellen hebben discussie op gang gebracht. Maar over veel van die dingen kunnen we zelf niets besluiten.’ Het inslikken van de plannen helpt bovendien ‘ook bij de relaties in de sector’, beaamt hij. Vrees dat de koerswijziging de geloofwaardigheid van Schiphol ondermijnt, heeft de woordvoerder niet. ‘Plannen aankondigen die je niet kunt waarmaken, draagt ook niet bij aan geloofwaardigheid. Maar dat mensen er vraagtekens bij hebben, kan ik me voorstellen’. Khadija Arib spreekt van een ‘teleurstelling’. Ze is voorzitter van de Maatschappelijke Raad Schiphol, waar omwonenden, wetenschappers en vertegenwoordigers van natuur- en milieuorganisaties in zetelen. ‘Het lijkt alsof Van Oord afstand neemt van het achtpuntenplan. Het hebben van geen mening is ook een mening.’ Ook de gemeente Amsterdam, voor 20 procent aandeelhouder van Schiphol, reageert geprikkeld. ‘Dit lijkt op een breuk met de eerder ingezette koers’, zegt wethouder Hester van Buren. ‘Van Schiphol verwachten wij dat zij het achtpuntenplan uitvoeren.’ Hoewel Van Oord het hoofdstuk Sondag het liefst zo snel mogelijk afsluit, is het nog maar de vraag of dat zal lukken. De uitgesproken toon van zijn voorganger heeft het maatschappelijke sentiment verder doen kantelen. Zo maakte het een afstandsafhankelijke vliegtaks acceptabel, waardoor het nieuwe kabinet ‘m per 2027 zal invoeren. Een ruime Kamermeerderheid is inmiddels ook voor een nachtsluiting, en tegen de opening van Lelystad Airport. Ook de rechter uitte eerder dit jaar stevige kritiek op het Nederlandse luchtvaartbeleid. ‘De staat heeft steeds de hubfunctie en de groei van Schiphol vooropgesteld’, oordeelde het in een zaak aangespannen door stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder. Het belang van omwonenden was ‘stelselmatig ondergeschikt’. De overheid moet bewoners daarom voor eind maart 2025 beter hebben beschermd tegen de overlast van Schiphol, aldus de rechter. Nog zeven maanden te gaan. 04-09-2024 09:42
04-09-24 08:44 1562 Krommenie Geluid Het is weer gruwelijk afschuwelijk over Krommenie vanmorgen. Echt te erg. 04-09-2024 08:44
04-09-24 08:38 1562 Krommenie Geluid Mijn hoofd is op mijn werk rustiger dan thuis met die vliegtuigen boven mijn hoofd. En ik werk denk op de drukste plaats van NL Amsterdam centraal. 04-09-2024 08:41

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.