05-08-21 | 23:59 | 2171 | Sassenheim | Geluid | De afgelopen 4 dagen en nachten honderden vluchten te laag over en nabij het centrum van Sassenheim. Rondom Schiphol is een enorm overlegcircus opgetuigd van bewonersgroepen, gemeenten, milieugroeperingen, etc. Daarbinnen wordt al jaren heel wat afgepraat en overlegd met de directie van Schiphol. Het resultaat mag er zijn: een exponentiële toename van vliegverkeer boven Sassenheim e.o. en in de Luchtvaarnota van het demissionaire kabinet een voorstel voor uitbreiding van het aantal vluchten van 500.000 naar 540.000 en uiteindelijk 700.000. Dick Benschop (PvdA, beroepslobbyist/ Schiphol) kent dat spel van polderen heel goed. Zo kan hij groepen/gemeenten tegen elkaar uitspelen. Waar de één een periode minder overlast ontvangt, krijgt een ander die er extra bij. Verdeel en heers heet dat. De Romeinen kenden dat spel al. En zo wordt er heel wat afgepraat en overleg gevoerd, terwijl het aantal vliegbewegingen, herrie en luchtverontreiniging sterk toenemen, steeds meer mensen 's-nachts wakker schrikken, op het terras in de zon geen gesprek meer fatsoenlijk gevoerd kan worden en ook digitale vergaderingen onderbroken moeten worden vanwege laag over denderende vliegtuigen. Wie komt er op voor de belangen van al die mensen? Op de overheid, die dat zou moeten doen, en haar instanties kan helaas steeds minder gerekend worden. | | 06-08-2021 00:14 |
05-08-21 | 23:21 | 1066 | Amsterdam | Anders | Voor het eerst sinds lange tijd een dag zonder vliegherrie. Dat is even weldadig. Alleen wat grondgeluid van startende toestellen vanaf de kaagbaan maar zolang het zomer is valt dat nog mee. Aan de klachten te zien is het nu een andere groep die het zwaar te verduren heeft. De wet van behoud van ellende laat zich gelden. We zitten allemaal in het zelfde schuitje vrees ik. Wie suggereert dat ze een ander route moeten nemen zal zich ook moeten realiseren dat dan andere mensen de klos zijn. Waar het denk ik wel aan schort is een eerlijke spreiding waarbij niemand wordt ontzien en niemand buitenproportioneel wordt belast. Of het wordt ons in ieder geval niet genoeg duidelijk gemaakt dat er serieus werk van gemaakt wordt om het leed zo goed mogelijk te verdelen. Waarbij bv ook rekening gehouden worden met al bestaande belasting op het gebied van geluidsoverlast en vervuiling. | | 05-08-2021 23:50 |
05-08-21 | 23:26 | 1433 | Kudelstaart | Geluid | Het is nu bijna middernacht. De hele avond gingen er om de paar minuten vliegtuigen over. Stel dat het een mooie, warme zomeravond zou zijn. Dan konden we vanwege het geluid niet buiten zitten. Een conversatie kun je niet voeren. Ik wacht nu op het moment, dat er minder vliegverkeer is en ik ga proberen de slaap te vatten. Het is onbegrijpelijk dat dit kan en mag. Als ik ‘s avonds na tien uur geluidsoverlast veroorzaak, dan staat de politie op de stoep. En nu maar hopen dat ik morgenvroeg door de herrie heenslaap. Ik heb écht last van een slaaptekort. En niet te vergeten, de luchtvervuiling en stankoverlast. | | 05-08-2021 23:39 |
05-08-21 | 22:05 | 1181 | Amstelveen | Geluid | Gebruik Buitenveldertbaan. LVNL/Schiphol zijn totaal de weg kwijt.
Ik zag melding uit 1183: Ik maak me ernstige zorgen over de gezondheid van ons gezin en van de mensen in de buurt. Velen hebben last van branderige ogen en keelpijn of groen/gele slijmklodders. Is dit beeld herkenbaar voor meer mensen? Tijdens de lockdown hadden we nergens last van.
Dit is zeer herkenbaar. Zeker als het windstil is krijgen we een lekkere 'kerosine' douche over ons heen. Belachelijk maar ja met het VVD beleid in de gemeente gaat dit nooit meer veranderen. Dus wen er maar aan. | | 05-08-2021 22:08 |
05-08-21 | 21:42 | 1431 | Aalsmeer | Milieu | Wat ook tenenkrommend is!!
Die herrie, vuil uitstotende klerebakken vliegen ook over bij prachtig stukje natuur het ''Amsterdamse Bos''. Daar gaat het milieubeleid op de schop en mogen de baasjes met hun honden straks niet meer komen want deze berokkenen schade aan de natuur. Waar zijn we mee bezig. Schandalig!! Te triest voor woorden. | | 05-08-2021 21:58 |
05-08-21 | 21:48 | 1108 | Amsterdam | Geluid | Sinds 21u25 wordt opeens de Buitenveldertbaan ingezet voor landingen. Eens kijken naar de 'verklaring' die Vliegverkeer app genereert: "De wind is zwak (windkracht < 3) uit oostelijke richting, waardoor er een baancombinatie is gebruikt waarbij er wordt geland op de Buitenveldertbaan." Geen noodzaak om de BVB in te zetten | | 05-08-2021 21:56 |
05-08-21 | 21:24 | 1103 | Amsterdam | Geluid | 4 oktober op bezoek in Zwolle: straaljagers boven de stad. Wat een fijn land hebben we toch.
Weer terug in Amsterdam ZuidOost: 's nachts voor de zoveelste keer dit jaar wakker door nachtvluchten. En hoe komt het dat nu , 5 augustus rond 21.30 de buitenveldertbaan gebruikt wordt als landingsbaan ? Er staat een zwakke wind uit uit zuidoosten!!!
Dit, en de overlast veroorzaakt door tientallenvluchten de afgelopen week maak het weer een feest om hier te wonen.... | | 05-08-2021 21:33 |
05-08-21 | 21:08 | 1431 | Aalsmeer | Milieu | Zet de TV aan; bosbranden, steden in stofwolken en overvol met millieuverontreinigende voertuigen, stijging wateroppervlak en temperatuur, uitstervende dierenrassen, frequent bosbranden enz. enz. Kortom complete verloedering van deze aardkloot. Een grote schuldige gaat hier om de minuut over dicht bevolkte woongebieden de lucht in. En? We gaan gewoon door, want ja we moeten op vakantie!! | | 05-08-2021 21:32 |
05-08-21 | 20:22 | 2435 | Zevenhoven | Geluid | Vanaf 07:00 uur tot in elk geval 14:00 uur vertrekkende toestellen, eerst vliegtuigherrie van de illegale Kaagbaan; deze baan hoort 1800 meter noordelijker te vliegen. De route ten noorden van Nieuwveen loopt praktisch over onbewoond gebied, toch wordt ervoor gekozen om de bewoning op te zoeken en hoe schimmig, dat op BAS de onjuiste route wordt getoond.
Vervolgens de illegale Aalsmeerbaan: Schiphol heeft een verzoek gedaan aan de OmgevingsraadSchiphol voor het verleggen van de route met 800 meter, over het besluit wordt nog gesproken, aldus de Gemeente Nieuwkoop, toch wordt deze route al gebruikt.
Bij eerder gebruik (in de zomer met baanonderhoud) is bij mij de overgevoeligheid voor geluid ontstaan. Er wordt namelijk veel lager gevlogen: om 11:06 ab321cDal135 937 meter; 11:16 a63dffDal73 1166 meter; 10:45 48418d KLM1495 1280 meter; 10:25 4851af KLM103 1082 meter, allen met de nodige decibellen.
Schiphol afschalen naar het aantal toestellen dat echt nodig is. Met windmolens en zonne-energie kan ook geld worden verdiend, de subsidie blijft in Nederland en de omwonenden kunnen eindelijk weer gezonde lucht inademen. | | 05-08-2021 20:55 |
05-08-21 | 16:15 | 3123 | Schiedam | Geluid | Binnen 7 minuten veel lawaai veroorzaakt door 3 verschillende vlieg bewegingen.
Dacht dat Hague AirPort (Zestienhoven) een zakenvliegveld is.
Zie dat de meeste vluchten worden uitgevoerd door Transavia dat toch in hoofdzaak een charter maatschappij is die zich bezig houdt met vakantie vluchten”niet van zakelijke aard”
Aandachtspunt is dat ze heel snaky bezig zijn te trachten het aantal vluchten van niet zakelijke uit te breiden. | | 05-08-2021 20:32 |
05-08-21 | 00:01 | 1566 | Assendelft | Geluid | Misschien vandaag ook een record: 24 uur achter elkaar vliegtuigen over het huis, zowel van Polderbaan als Zwanenburgbaan. Eerst vannacht vanaf twaalf uur meerdere vliegtuigen vlak achter elkaar tot een uur of kwart voor een. Wakker. Daarna de reguliere nachtvrachtverkeer met rond tien over vier de hoofdprijs. Wakker. Daarna vanaf kwart voor zes aan een stuk door vliegtuigen. Weer wakker maar niet meer kunnen slapen omdat ze snel op elkaar volgen. Daarna de hele dag door over de twee banen: landen en starten, het kan allemaal. Het is nu bijna acht uur en nog steeds jengelen ze door de lucht, nu voornamelijk laag naar de Zwanenburgbaan. Het blijft maar doorgaan en doorgaan. Wie o wie komt er (politiek) voor onze belangen/onze rechten op? | | 05-08-2021 20:11 |
05-08-21 | 19:28 | 1566 | Assendelft | Geluid | Door drukte en filevorming voor de Polderbaan vanaf 15:30 met grote regelmaat landend verkeer op de Polder- en Zwanenburgbaan op 600 en 800 m hoogte, in stereo. Vrijwel geen minuut stil. En daar woon je dan tussen. Al sinds de jaren 80. Niks van dan moet je daar maar niet gaan wonen. In 2003 hebben wij in Assendelft de Polderbaan ondanks hevige protesten in onze richting doorgedrukt gekregen. | | 05-08-2021 19:38 |
05-08-21 | 19:26 | 1906 | Limmen | Geluid | De zoveelste, wat een herrie. Het is de laatste dagen weer een gekkenhuis.
De vliegtuigen zouden ter hoogte van Limmen op 3.000 m hoog moeten vliegen om geluidsoverlast te voorkomen. Ze komen nu over op een hoogte van 600 tot 1200 m, dit is veel te laag met als resultaat veel geluidsoverlast (verstoring van de nachtrust) tot gevolg. Ook de bijdrage aan fijnstof en N2 zijn bezwaarlijk. Een rigoureuze oplossing ligt in het verschiet: Art AD d.d. 15 feb 2020 Een 637 kilometer lange dijk als noodoplossing tegen klimaatverandering Een dijk rond de Noordzee van Frankrijk tot Noorwegen: het klinkt als een waanzinnig plan. Maar het zou weleens de minst slechte manier kunnen zijn om ons en onze buurlanden rond de Noordzee te beschermen tegen de stijgende zeespiegel, blijkt uit een wetenschappelijke studie. Graag stel ik voor dit plan te combineren met een NIEUW VLIEGVELD OP DE DOGGERSBANK met snelle Hyperloop (Elon Musk, Tesla) verbindingen, geschikt als een centraal Europees vliegveld (ontlasting Parijs, Londen, Brussel en Amsterdam), met kern-, wind- energie en productie van Waterstof als alternatief voor aardgas. Ook is het eiland geschikt voor de grote "steker" voor de verdeling van de elektrische stroom over Europa. Investering: 100-200 miljard in 10 jaar te verdelen over 4 landen is 2,5 - 5 miljard per land per jaar, een peulenschil. EEN EILAND MET VLIEGVELD VLAK VOOR DE KUST IS GEEN OPLOSSING!!. Alle korte vluchten (minder dan 1.000 km) naar bijvoorbeeld Londen, Madrid, Barcelona, Parijs, Brussel, Berlijn omzetten naar de trein, hiervoor de komende 10 jaar investeren in snelle trein verbindingen (zoals bijvoorbeeld naar Kopenhagen). Technisch is het bovendien haalbaar, concludeert oceanograaf Sjoerd Groeskamp van het Koninklijk Nederlands Instituut voor Onderzoek der Zee samen met een Zweedse collega in een onderzoek dat deze week verschijnt in het wetenschappelijk tijdschrift van de Amerikaanse Meteorologische Vereniging. Ook de boeren zijn op zoek naar extra land en stellen een eiland voor in de Noordzee, zie AD dd. 5 maart 2021: Een rigoureuze oplossing met een vliegveld in de Noordzee is de enige manier om de vliegherrie te verminderen, milieu te sparen en economie niet te schaden. | | 05-08-2021 19:27 |
05-08-21 | 12:32 | 1852 | Heiloo | Geluid | Van 12.00 - 13.30 onophoudelijk fors lawaai overlast, iedere 30 sec een lawaaibak op 600 meter hoogte boven mijn huis. Schiphol is retour van weg geweest te zijn, dag rust, dag blauwe heldere lucht.
Zoals Benschop beoogt, op naar het grootste vliegveld ter wereld, zoals hij beweerde in juni in buitenhof... je gelooft je oren niet, maar echt dat beweerde deze directeur-CEO- van Schiphol.
Je hoopt natuurlijk : Hoogmoed komt voor de val... Wanneer worden we eens wakker om te concluderen dat we naar een kleiner Schiphol toe moeten , gezien de enorme milieu overlast van deze gigant. | | 05-08-2021 15:38 |
05-08-21 | 04:43 | 2316 | | Geluid | &milieu&nachtrustverstoring. Veel te veel vliegtuigen Kaagbaan VOOR 7 's morgens. Namelijk:443,511,517,521,523,526,
537,540,546,635. Daarna heb ik een tijdje niks genoteerd,maar vanaf 810 ging het verder. 901,920,1015. De nachtrust van mensen verstoren dat is gewoon strafbaar. Waarom mag deze mega vervuiler dat dan wel? | | 05-08-2021 15:32 |
05-08-21 | 15:20 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Alweer een paar uur een onophoudelijke stroom stijgende vlieg-tuigen vanaf de Aalsmeerbaan over mijn huis.
Het is extra lastig omdat het weer zich nu leent voor buiten zitten.
Een gesprek is eigenlijk niet te doen.
En om de zoveel vlieg-tuigen eentje die zo dicht en luid overkomt dat de angst je om het hart slaat. Zou die op mijn huis gaan vallen? (bij voorbeeld vandaag 5 augustus 2021 om 14:55 uur).
En nog altijd geen reden gehoord waarom die kisten al vele jaren een route kiezen die exact over mijn huis (in de noord-westhoek van Uithoorn) gaat. Waarom niet een paar honderd meter noordelijker over het landelijke gebied? | | 05-08-2021 15:28 |
05-08-21 | 15:03 | 2751 | Moerkapelle | Geluid | Het lijkt erop dat er steeds lager en onlogischer wordt gevlogen. Slechts enkele jaren geleden zag en hoorde ik hier slechts zelden een vliegtuig. Tegenwoordig is het de hele dag prijs. De omvang van de vliegindustrie in Nederland is volledig uit de klauw gelopen en dient de burger niet! Het gehele land is inmiddels ondergedompeld in ruis en gerommel. Ik geniet enorm van stilte, maar moet hier zo onderhand het land voor ontvluchten. | | 05-08-2021 15:26 |
04-08-21 | 15:15 | 1107 | Amsterdam | Geluid | De hele dag geluidsoverlast, hetzij van vliegtuigen die vertrekken vanaf de Buitenveldertbaan (>=75 dB, "winnaar ": Air China Cargo 82 dB) of van vliegtuigen die vanuit het oosten naderen om op de Kaagbaan (68-73 dB) te landen. Geen inspanning van Schiphol en de LVNL om woonwijken te mijden of geluidsoverlast te minimaliseren. In plaats daarvan lijkt het luchtverkeer zich te richten op woonwijken. Jarenlange klachten bij BAS hebben tot niets geleid | | 05-08-2021 15:20 |