Meldingen Gemeente Noordwijk

Toont 61 - 80 van 613 meldingen uit de gemeente Noordwijk.
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
04-08-24 17:58 2211 Noordwijkerhout Geluid Ridderkerk 17.32: ieder vliegtuig melden is inderdaad niet te doen. Maar een periode melding wel. Ik zie bij de rapportage van BAS (periode 1 februari t/m 30 april 2024) dat de periode meldingen enorm toegenomen zijn 😊. Ik doe periode meldingen van 24 uur en vraag een terugkoppeling. Krijg daarmee goed beeld/bewijzen van de overlast. Nb: doe je meer dan 500 meldingen per jaar, dan tellen jouw meldingen niet meer mee omdat je als veelklager wordt aangemerkt (en dat terwijl je dagelijks honderden vliegtuigen over je heen krijgt). Ik heb inmiddels bij BAS opgevraagd met hoeveel meldingen geen rekening is gehouden. 04-08-2024 18:07
04-08-24 17:03 2211 Noordwijkerhout Geluid Ook hier ellende. Het ergste: je weet dat het niet eenmalig is. Je weet dat je dagelijks de effecten van Schiphol moet ondergaan, achter elkaar, uren lang, bulderend vliegtuiggeluid. Het lijkt wel of de vliegtuigen lager en lager moeten vliegen. En op deze site lees ik hoe groot de omgeving is die bijna doorlopend last heeft van de starts en landingen vanaf Schiphol. Niemand mag in deze mate last hebben. Ik zou zeggen: maximaal 50 vliegtuigbewegingen per dag per vliegroute (en geen honderden). Maar hoe krijgen we dit voor elkaar? Wie van de overheid gaat ons helpen? 04-08-2024 17:33
03-08-24 10:44 2211 Noordwijkerhout Geluid Vanaf 28 juli een stille week gehad. Het was heerlijk …… Een verademing en dan besef je de grote negatieve impact die vliegherrie op je leefwereld heeft. Vandaag gaan de starts weer vanaf de Kaagbaan dus weer: INDRINGENDE VLIEGHERRIE!!!!!! Ik woon in een woonwijk, gebouwd rond 2009. Iets noordelijker de bocht nemen voorkomt dat over deze woonwijk wordt gevlogen, de opstart is dan boven de bollenvelden. Wie gaat deze suggestie onderzoeken? Ik heb bij Bas opgevraagd wanneer de vliegroute boven Noordwijkerhout is opgesteld. Het antwoord van BAS: de oudste kaarten die wij hebben kunnen vinden, waarop deze route (boven Noordwijkerhout) is beschreven, komen uit 2008. Werkelijk ????? Is de route (ik denk zijn de routes) sinds 2008 nooit aangepast ?????? Nooit geactualiseerd?????? Opnieuw enorm verbaasd. Eerder kreeg ik al te horen dat BAS geen contact heeft met het ministerie van I&W over de vragen en meldingen van bewoners met het ministerie van I&W (BAS stelt alleen een jaarverslag op die doorgestuurd wordt aan het ministerie van I&W, aldus medewerker BAS). Conclusie: BAS, HET BEWONERSAANSPREEKPUNT VOOR VLIEGHINDER, heeft geen enkele invloed- en/of beslissingsbevoegdheid en het ministerie van I&W is niet geïnteresseerd in de echte verhalen van ons bewoners. Ik vrees dat dit ook geldt voor de gemeentelijke bestuurders. Schiphol handelt onder de verantwoording van het ministerie I&W. M.i. onze klachten/bezwaren, opmerkingen, suggesties direct sturen naar het verantwoordelijk ministerie. 03-08-2024 10:47
29-07-24 15:08 2211 Noordwijkerhout Geluid Reactie bericht 12.58 Rijsenhout: u gunt u zelf niet de herrie van Schiphol maar wel de bewoners onder de ‘primaire’ Kaagbaan. Lekker sympathiek. Dank namens de bewoners onder de Kaagbaan 😡. Overigens het woord primair is een verzinsel van Schiphol. En is het niet beter om te streven naar veel minder vliegbewegingen en een betere verdeling voor iedereen die last heeft van Schiphol? 29-07-2024 15:12
28-07-24 12:52 2211 Noordwijkerhout Anders Het is nog steeds stil, slechts af en toe een landend vliegtuig. Wel landers op de Kaagbaan vanmorgen, weliswaar over Noordwijk, maar niet (constant) boven mijn woonwijk. Ik geniet, het is wonderbaarlijk stil, ik zit in de tuin met een boek. Geen vliegherrie .................. rust, een verademing, een wonder ...... . Ik geniet. Wat een verschil. Ik hoef niet te vluchten uit mijn huis, nog niet.......... Ik blijf voorlopig thuis, zolang deze bijzondere stilte blijft. Kan het zo blijven, voor altijd (voor iedereen) ? 28-07-2024 13:00
27-07-24 19:54 2211 Noordwijkerhout Anders Vanmiddag om 12.00 gevlucht, om 18.00 uur weer thuisgekomen. En het is vrij stil, geen vliegtuigen die boven mijn huis opstijgen met de nodige herrie erbij. Wat fijn en wat een rust 😊. Maar voor hoelang....... Ik ben nog steeds perplex over de opmerking van vandaag van BAS, het aanspreekpunt voor mensen die (zware) hinder van Schiphol ervaren. De opmerking van BAS dat zij, naast het jaarverslag, geen periodiek/intensief overleg met het ministerie van I&W voeren om de (soorten) klachten/schrijdende verhalen die bij hen binnenkomen met het verantwoordelijk ministerie te delen. Er is door BAS dus GEEN overleg met het ministerie dat verantwoordelijk is voor het luchthavenverkeersbesluit en de vliegroutes. De bevestiging dat de overheid geen inzicht/interesse heeft in de hoeveelheid van vliegtuigoverlast en het leed achter de overlast. Ik zou zeggen: allemaal rechtstreeks bij het ministerie van I&W gaan klagen (telefoon 070-4560000) of nog beter een klacht over Schiphol op schrift/per mail bij het ministerie van I&W indienen (kan via website rijksoverheid.nl). Het stootkussen BAS er tussenuit! 27-07-2024 20:30
27-07-24 11:25 2211 Noordwijkerhout Geluid Vandaag met enige regelmaat weer vliegtuigen vol geweld over ons heen, een woonwijk in Noordwijkerhout. In de tuin zitten is er voor mij echt niet meer bij. Het geluid is te indringend. Geen 500 meter hier vandaan bollenvelden/velden zonder woningen. Gebeld met BAS met de vraag: kunnen de vliegtuigen niet iets eerder (1 km is volgens mij al een heel verschil volgens mij) eerder afbuigen, zodat de vliegtuigen niet recht boven een woonwijk hoeven op te stijgen? Simpele oplossing, groot effect voor ons als bewoners. BAS gaat niet over de vliegroutes , aldus medewerker BAS, maar het ministerie van I&W gaat over de vliegroutes (en de LVNL over de inzet van banen). Hebben jullie dan geen intensief contact/periodiek overleg met ministerie I&W om de binnenkomende en soorten klachten te bespreken en mogelijke verbeteringen aan te dragen? Nee, zegt medewerker BAS, wij hebben een jaarverslag ???????? Ik vroeg nogmaals expliciet: jullie zijn het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol, een meldpunt voor mensen die (zware) hinder ervaren van Schiphol, maar jullie hebben geen periodiek/intensief overleg met het ministerie van I&W voor het delen van klachten/ervaringen, suggesties/verbeteringen? Hierop werd bevestigend geantwoord, er is geen overleg/contact met het ministerie van I&W, Bas heeft alleen een jaarverslag . Huh ?????? Nogmaals deze vraag herhaald. Het werd stil aan de andere kant van de lijn. Nb: alleraardigste medewerkers van BAS gesproken, alleen als gedupeerde heb ik niets aan aardig. Ik heb behoefte aan mensen/organisaties die het probleem serieus nemen en actief meedenken aan oplossingen. Zou het een financiële kwestie zijn, vliegen over een woonwijk (om kerosine en benzine te besparen) ???? 27-07-2024 11:54
26-07-24 16:30 2211 Noordwijkerhout Geluid Ook vandaag weer ernstige blootstelling aan vliegtuiggeluid. Ergernis, boosheid en vooral hulpeloosheid omdat ik er niets tegen kan doen. Het geluidsbelastingniveau is m.i. meer dan 65 db per vliegtuig. Maar Schiphol wil niet meten, want meten is weten en dat wil Schiphol niet. Waar zijn de landelijke- en gemeentelijke bestuurders om de ernstige vliegtuighinder aan te pakken? 26-07-2024 16:46
25-07-24 22:55 2211 Noordwijkerhout Geluid Ook vandaag veel herrie, ook op dit tijdstip zware vliegtuiggeluiden. 25-07-2024 22:56
23-07-24 12:52 2211 Noordwijkerhout Geluid Weer is de overlast van vliegtuigherrie gigantisch vandaag. Dus binnen met deuren dicht (en toch nog last hebben van de overkomende vliegtuigen). Het gaat maar door, door, door, door, door, door, door, door, door, door, door, door, door, door, door, door, door, de hele dag. Dagen/uren met om de twee minuten gigantische vliegherrie. Ik zeg gevoelsmatig meer dan 65 db per vliegtuig (maar Schiphol wil hier geen meetapparatuur plaatsen). Wat en hoeveel het ook is, het is te veel en het geluid te indringend! Wie van het nieuwe kabinet Schoof komt een dagje bij mij in huis/de tuin zitten en ervaren wat ik dagelijks ervaar! Lees de meldingen op deze site. Want niet alleen ik ervaar overlast. Het gaat om meer dan een miljoen mensen die onder de vliegroutes van Schiphol wonen. Pieter Omtzigt, jouw partij, de NSC staat voor goed bestuur en het aan de kaak stellen van onrecht. Gaat de NSC in actie komen? 23-07-2024 13:15
21-07-24 07:58 2201 Noordwijk Geluid Frequent laagvliegen, verstoring van rust. Hinderperiode: zo 21-7-2024 07:58 - zo 21-7-2024 08:47. 22-07-2024 15:18
22-07-24 14:50 2211 Noordwijkerhout Geluid Gisteren een fijne dag, echt rustig, bijna geen vliegtuigherrie. Wat heerlijk! Wat een verschil in woongenot. Maar vandaag is het weer de een na de ander. Ik ben binnen gaan zitten met de deuren dicht. Trek het simpelweg niet. Maar ook binnen komt het vliegtuiggeweld keihard door. Ik trek dit echt niet! Hoe is het mogelijk dat dit wordt toegestaan? 22-07-2024 14:54
19-07-24 18:59 2211 Noordwijkerhout Geluid Kreeg dit antwoord van BAS inzake vraag over vluchten na 23.00 uur. Maar wat moet ik met het antwoord van BAS ? Waar staat BAS voor? Antwoord BAS: Schiphol is vooralsnog 24 uur per dag open voor vliegverkeer. Er zijn wel beperkingen qua inzet van banen. De meest preferente banen (de Polderbaan en de Kaagbaan) zijn in principe 24 uur per dag inzetbaar. Zucht ……. 19-07-2024 19:09
18-07-24 18:36 2211 Noordwijkerhout Geluid Reactie inhoud bericht 14.59: Inhoud bericht: waarom Aalsmeer baan als primair en niet de Kaagbaan !!!! Dat scheelt hier 20DB. Bericht 14.59 dank dat u ons (last van Kaagbaan, met name stijgers richting het Westen) de herrie van gemiddeld 65 decibel (of meer) gunt (gemiddeld 200 vliegtuigen per dag over deze woonwijk), Precies wat Schiphol wil: uitspelen. Laten we ophouden met primair en secundair en de ander de overlast gunnen. Iedereen is moe van de geluidsoverlast van Schiphol. Wees solidair en gun niemand deze klereherrie, ook niet onder de 'zogenaamde' primaire banen. Als we niet solidair zijn, gaan we het niet redden om Schiphol aan te pakken. 18-07-2024 18:49
17-07-24 12:49 2211 Noordwijkerhout Geluid Weer gigantisch veel vliegtuiglawaai vandaag, achter elkaar. Verschrikkelijk! En nu maar hopen dat het niet de hele dag door is. 17-07-2024 12:50
15-07-24 17:21 2211 Noordwijkerhout Geluid Zie onderstaand de reactie van BAS op een vraag/melding van mij. Alleen al de woorden: dat u overlast heeft ervaren .... Ik heb constante overlast, de hele dag door. dwars over ons huis. De herrie is om gek van te worden ..... de antwoorden van BAS zijn om te huilen en frustrerend. Hoezo handhaven (zie bericht BAS hieronder).? Er wordt niets gemeten in Noordwijkerhout. Meten is weten. Op een eerdere vraag om de geluidsoverlast te meten, werd door BAS aangegeven dat Schiphol geen meetinstrumenten meer plaatst in 2024. Reactie BAS hieronder/achter: Het is vervelend om te horen dat u overlast heeft ervaren van het vliegverkeer op Schiphol Naar aanleiding van uw vraag op 10 juli mail ik u het onderstaande; De rijksoverheid (het ministerie van Infrastructuur en Milieu) is het bevoegd gezag voor de luchthaven Schiphol. Zij bepaalt de regels waaraan de luchtvaart en de luchthaven zich moeten houden. Deze regelgeving is vastgelegd in de Wet luchtvaart, die is bekrachtigd door het parlement. De Wet luchtvaart bevat onder andere •regels voor Nederlandse luchtvaartuigen; •regels voor het luchtverkeer boven Nederland en een deel van de Noordzee; •de aanwijzing van vliegvelden, met voor elk vliegveld onder meer de geldende geluidszones en grenswaarden voor geluidoverlast; •de luchtverkeersbeveiliging en luchtverkeersdienstverlening (LVNL). De overheid streeft naar een balans tussen het economische belang van Schiphol voor Nederland en het beschermen van de omgeving van de luchthaven. De geluidoverlast en veiligheidsrisico’s voor omwonenden moeten aanvaardbaar blijven en de uitstoot van schadelijke stoffen beperkt. Kern van de Schipholwet (onderdeel van de Wet luchtvaart) is dat Schiphol naar eigen inzicht mag groeien en zich mag ontwikkelen, mits dit gebeurt binnen duidelijke en harde grenzen voor veiligheid, geluid en luchtkwaliteit. Het kabinet heeft de ambities voor Schiphol op middellange en lange termijn beschreven in de Luchtvaartnota. In deze nota staat het netwerk van verbindingen met de belangrijkste steden en gebieden in de wereld centraal en staan duurzaamheid en het behoud van de concurrentiepositie van Schiphol voorop. Ten aanzien van het luchtruim is de rijksoverheid verantwoordelijk voor de regelgeving voor het gebruik van het Nederlandse luchtruim en de indeling ervan. Daarnaast is de rijksoverheid verantwoordelijk voor de beleidsmatige aansturing van de in Nederland werkzame luchtverkeersleidingsorganisaties en behartigt zij de Nederlandse belangen binnen het Europese luchtruim. Zie voor meer informatie over het beleid en de wetgeving voor de luchtvaart de website van de Rijksoverheid (hier vindt u de onderwerpen Luchthavens, Luchtruim en Luchtvaart). Hoe zorgvuldig regels ook zijn vastgelegd, zonder goed toezicht op de naleving zijn deze nutteloos. In de Wet luchtvaart is vastgelegd wie verantwoordelijk is voor dat toezicht en hoe wordt gecontroleerd of de luchtvaartsector –luchthaven, luchtvaartmaatschappijen en luchtverkeersleiding – zich aan de regels houdt. De wet stelt dat van elk vliegtuig moet worden geregistreerd waar het vliegt en hoe hoog. De luchtvaartsector is verplicht deze informatie vast te leggen met een geavanceerd radarsysteem en te bepalen wat het effect is van het vliegverkeer op milieu en veiligheid. De sector moet deze gegevens doorgeven aan de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). De Inspectie controleert of de gegevens op de juiste manier zijn ingewonnen en toetst vervolgens de milieueffecten en risico’s aan de regels. Als een van de regels is overtreden, grijpt de Inspectie in door een boete of een sanctie op te leggen, zoals het sluiten van een bepaalde vliegroute. Twee keer per jaar, vóór het winter- en het zomerseizoen, rapporteert de Inspectie in een Handhavingsrapportage over de naleving van de regels en eventuele boetes en sancties die zij heeft opgelegd. De rapportages zijn voor iedereen toegankelijk. Voor meer informatie over de Inspectie Verkeer en Waterstaat: www.ilent.nl Realiserende dat ik de overlast niet heb kunnen wegnemen, hoop ik u hiermee goed geholpen te hebben. Vriendelijke groet, 15-07-2024 17:34
15-07-24 17:10 2211 Noordwijkerhout Geluid Ook vandaag is de overlast weer gigantisch (in de tuin zitten is er niet bij), de hele dag door 😒. Het staat in de wet, zegt BAS, ze mogen om de hele dag om de haverklap op 650 meter komen overvliegen. NIET NORMAAL. Reactie BAS: Realiserende dat ik de overlast niet heb kunnen wegnemen, hoop ik u hiermee goed geholpen te hebben.😂😂😂😂😂😂 Ik ga deze gigantische geluidsoverlast echt niet volhouden. 15-07-2024 17:16
14-07-24 17:13 2211 Noordwijkerhout Geluid Hier ook geen rust, de hele dag door: weer vliegtuigherrie, herrie, herrie. Antwoord BAS op vraag inzake vliegherrie: Het is vervelend om te horen dat u overlast heeft ervaren van het vliegverkeer op Schiphol 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Hoe serieus word je genomen bij meer dan 200 (voornamelijk stijgende) vliegtuigen per dag boven je dak met een enorme herrie ??????????????. Een ander schriftelijk antwoord van BAS: Dank voor uw vraag. De minimale hoogte waarop een toestel zich bij de daling boven uw woonomgeving mag bevinden is 2000 voet, dit staat gelijk aan ongeveer 610 meter hoogte. Realiserende dat ik hiermee uw overlast niet weg heb kunnen nemen, hoop ik u desondanks van nuttige informatie te kunnen hebben voorzien 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. NB: de minimale hoogte van stijgende vliegtuigen mag ik zelf opzoeken in de bijlagen die meegestuurd zijn. 14-07-2024 17:28
10-07-24 18:29 2211 Noordwijkerhout Geluid Resultaat periodieke melding BAS 8 juli 2024: 222 vliegbewegingen, voornamelijk starters, vanaf de Kaagbaan. 222 vliegtuigen (ik heb geen rekening gehouden met overvliegers op behoorlijke hoogte). Overzicht: 4 juli 2024: 242 X vliegherrie 5 juli 2024: 202 X vliegherrie 6 juli 2024: 174 X vliegherrie 7 juli 2024 : 237 vliegtuigen 8 juli 2024 : 222 vliegtuigen In 5 dagen 1.077 vliegtuigen met de bijbehorende herrie boven de bebouwde kom. Het gaat voornamelijk om starters vanuit de Kaagbaan. En Schiphol acht dit als acceptabele overlast ?????? ????????? ONACCEPTABEL. Mijn voorstel: 50 vliegtuigen per dag per vliegroute. Genoeg is genoeg. 10-07-2024 18:34
09-07-24 20:20 2211 Noordwijkerhout Geluid Sta achter berichtje 19.02 uur. Stop met termen als primaire/preferente banen en secundaire/niet preferente banen. Gun de ander het vliegtuiglawaai ook niet! Wees solidair! Bericht Schiphol: In de week van 8 – 14 juli 2024 verwachten we gemiddeld 1.385 vluchten per dag op Schiphol. Ik maak de volgende berekening: 1385 : 5 banen betekent 277 starts/landingen per baan (de zesde Oostbaan is voornamelijk voor prive jets en helicopters). Nu gaat het volgens mij niet alleen om de baan maar ook om de vertrekroute/route eindnadering Schiphol. Moeten we niet gaan strijden voor maximaal 50 starts/landingen per vliegroute per dag (en dat is zeer coulant richting Schiphol!). Nb: weet niet hoeveel vliegroutes er zijn (ga ik opvragen bii BAS). 09-07-2024 20:48

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.