445211

Ach gut, de LVNL heeft vandaag - net als 12 augustus - op deze stralende zomerse dag van 30 graden, weer eens geen zin (of onvoldoende capaciteit voor) in een baanwissel en laat daarom de Buitenveldertbaan ook na 14u voor het eigen operationele gemak aan staan als primaire startbaan tot waarschijnlijk 20u vanavond. Om te doen alsof dat onvoorzien en nodig is, wordt er op 'gouden oor' BAS een vermaarde "UPDATE" geplaatst: "i.v.m. de windrichting (oostelijk tot zuidoostelijk) en windkracht (windkracht 3 tot en met 4) wordt tussen 14:00 en 15:20 de volgende baancombinatie ingezet; Landen Polderbaan (18R), starten Buitenveldertbaan (09) en Kaagbaan (24)." Eenvoudig te doorprikken onzin, want bij de huidige zwakke OZO wind (4 m/s) kan natuurlijk elke baan worden gebruikt als startbaan of landingsbaan. Het nog drukkere Heathrow weet al het vliegverkeer met slechts twee parallelle oost-west banen af te handelen, daar wordt echt niet het vliegverkeer stilgelegd bij een dwarswind van slechts 4 m/s. En dan ook nog op de sites van Schiphol en LVNL prominent blijven verkondigen, dat zoveel mogelijk baancombinaties worden ingezet met "zo min mogelijk impact voor de omgeving". Echter, de Buitenveldertbaan vastzetten als startbaan levert maximale impact voor de omgeving.