Meeste duimen

Dit overzicht bevat meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
Terug naar de recentste meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
11-09-24 20:55 1181 Amstelveen Geluid Ah, wat heerlijk om te zien hoe de luchtverkeersleiding op Schiphol zich ontpopt tot ware kunstenaars in het creëren van een symfonie van lawaai en vervuiling! Stel je voor: onweersbuien die als een gordijn voor de Polderbaan en Zwanenburgbaan hangen, maar op magische wijze een perfecte corridor vormen richting de Buitenveldertbaan. Het is alsof Moeder Natuur zelf heeft besloten dat alleen de bewoners rond de Buitenveldertbaan het voorrecht mogen genieten van het oorverdovende gebrul van landende vliegtuigen. En laten we vooral niet vergeten dat de Polderbaan onbruikbaar is vanwege... dweilen? Ja, natuurlijk! Want niets schreeuwt "veiligheid eerst" zoals een goed gedweilde landingsbaan. Ondertussen zucht de wind romantisch uit willekeurige richting, als een subtiele hint dat er misschien, heel misschien, andere landingsbanen beschikbaar zijn. Maar nee hoor, de Buitenveldertbaan blijft de enige optie. Want waarom zou je meerdere banen gebruiken als je al het lawaai en de vervuiling kunt concentreren op één gebied? Het is immers veel efficiënter om slechts één buurt tegelijk gek te maken. Dus laten we vooral doorgaan met deze briljante strategie. Want niets zegt "we geven om onze buren" zoals het consequent negeren van alle andere landingsmogelijkheden en het concentreren van al het vliegverkeer op één baan. Bravo, Schiphol, bravo! 11-09-2024 20:55
11-09-24 17:24 1399 Muiderberg Geluid Het zijn gewoon te veel vliegtuigen, te veel vluchten. Je kunt geen voet buiten de deur doen of er gilt er eentje boven je hoofd. Hier kan geen innovatie tegenop, enkel het terugdraaien van het aantal. 11-09-2024 17:26
11-09-24 16:42 1082 Amsterdam Geluid WANNEER IS GENOEG ECHT GENOEG. HOE LANG PIKKEN WE DIT NOG ONDER DE BUITENVELDERTBAAN. Na veertien weken dag en nacht ellende krijgen we nu de smoezenfabriek op volle toeren. We wisten het van tevoren. De gemeente Amsterdam, de gemeente Amstelveen: ze doen helemaal niets, nada, noppes. DE LUCHT IS VAN ONS ALLEMAAL. 11-09-2024 16:44
11-09-24 09:47 1083 Amsterdam Geluid Okee, de Buitenveldertbaan blijft ingezet worden door de "fijne" mensen die werken in de verkeerstoren: https://bezoekbas.nl/project/11-09-2024-baangebruik-vanochtend-en-vanmiddag/ Echt minuut na minuut komen er grote kisten met een hoogte van ± 300 meter over m'n woning vliegen! Zie: https://bas.flighttracking.casper.aero/ 11-09-2024 09:51
11-09-24 01:26 1181 Amstelveen Geluid Schiphol: zoveel lawaai, zoveel lucht- en bodemverontreiniging. Zoveel last voor de burgers die onder de vliegroutes wonen, zoveel burgers die er ziek van worden, lichamelijk en psychisch. Hoe is het mogelijk dat dit bestaat en kan blijven bestaan? Zelfs mag het nog erger worden! Waarom doen besluitvormers, bestuurders, eigenaren, belanghebbenden, aandeelhouders dit de burgers aan. Bestaat het beste doen voor de burger niet meer? Zijn die burgers geen mensen zoals jij en ik? Is het belang van geld, machtspositie, prestige zoveel belangrijker dan om elkaar geven? Juist hierdoor drijven we uit elkaar, verliezen we de verbinding met elkaar. Schiphol is egocentrisch, geeft niets om de burgers die last ondervinden, nee, Schiphol vindt dat zij gelijk heeft, dat het mag groeien, dat het allerlei sprookjes verhalen mag vertellen dat ze het zo goed doen en beter gaan doen. En de besluitvormers, aandeelhouders liggen aan haar voeten. Lijkt wel alsof ze gebrainwasht zijn door Schiphol en geen aandacht meer hebben voor de burgers. Zou het niet goed zijn voor de besluitvormers, bestuurders, aandeelhouders, belanghebbenden van Schiphol de ‘beleving’ van Schiphol zelf te ondervinden door tijdelijk onder een vliegroute te werken en wonen? Misschien komen we dan nader tot elkaar door echt te luisteren en kunnen we de verbinding herstellen! En worden we weer medeburgers! 11-09-2024 02:08
10-09-24 22:25 1181 Amstelveen Geluid Hoe durven die incompetente 'professionals' bij LVNL het telkens opnieuw te flikken?! Een noordenwind met een miezerige 6 knopen en wat doen ze? Ze besluiten de Buitenveldertbaan als hoofdlandingsbaan te gebruiken en de Polderbaan en Kaagbaan te laten dienen voor starts. En waarom? Ze verschuilen zich achter hun godvergeten leugenachtige BAS-machine, die niet meer kan dan wat onzin uitbraken. Wat een godvergeten klucht is dit allemaal! Het lijkt erop dat die zogenaamde regels en afspraken niets meer zijn dan smoesjes die ze naar eigen goeddunken toepassen. 10-09-2024 22:27
10-09-24 22:14 1183 Amstelveen Geluid A nee niet nog een nacht. Alsjeblieft niet. Buitenveldertbaan Bleus. Super naar weer 10-09-2024 22:15
10-09-24 18:07 3709 Zeist Geluid Reactie BAS: Deze vliegroute(s) zijn al jaren in gebruik en zijn de laatste niet significant gewijzigd, en ja, dit is ook een vliegroute. Dit gaat dus over het gebied Zeist t/m Bunschoten Spakenburg stijgende vliegtuigen richting het oosten en zuiden. Aan mijn hoela dat er niets gewijzigd is. Wij als mensen van provincie Utrecht en Gelderland weten dondersgoed dat er meer herrie is dan de afgelopen jaren. BAS neemt bewoners van Nederland in de zeik. 10-09-2024 18:10
09-09-24 22:49 1082 Amsterdam Geluid Meestal als ik hier wat meld,is het daarna weer stil. Maar nú heb ik toch echt mijn twijfels. Ik ben murw,gebroken,zo móe, zou zó kunnen huilen. Door een tsunami aan landende herriebakken de hele dag vlak voor mijn neus. Wat ook nog eens weerkaatst naar de andere flats. En dan woon je in een huurhuis waarvan blijkt dat die de goedkoopste dubbelglas ramen heeft. Waarvan de woningbouw de woning niet isoleert. Waarvan Schiphol vindt dat deze níet in het overlastgebied ligt.🤷‍♀️ Die dus geen woningisolatie wil doen,zelfs geen vergoeding voor op maat gemaakte oordoppen. Krimpen? Daar heb ik geen hoop meer op. 😔Ik heb mij vandaag ingeschreven bij woningnet in Friesland. Niet dat ik hier graag weg wil,ik woon hier ( in Zuid en Buitenveldert)62 jr, maar omdat ik zieker wordt van wat er zich boven mijn hoofd bijna iedere dag afspeelt. Ik hoop dat het niet nodig is,zal toch even moeten sparen dan,want ik zal dan veel mensen gaan missen. Maar mijn gezondheid gaat toch wel voor. 09-09-2024 23:04
09-09-24 21:32 1183 Amstelveen Geluid En ja we gaan de nacht in. 24/7. Zo moe. Schuttingstaal. Zo moe. Uren en uren en uren... Geen hoop 09-09-2024 21:35
09-09-24 21:01 1082 Amsterdam Geluid Even het volgende wellicht zie ik het verkeerd maar vannacht houd schiphol de buitenveldertbaan open tot morgenochtend om te landen dan is deze 24 uur open axhter elkaar elke minuut om boven dichtbevolkt gebied te landen zijn ze daar wel heel normaal in hun gedachte !! Ook nu onze nacht gaan breken ... pfffff kunnen ze daar niet nadenken ? 09-09-2024 21:04
09-09-24 13:14 1081 Amsterdam Geluid Precies zoals we allemaal al wisten. Ook na 14 weken elke dag overlast op de buitenveldertbaan gaat het gewoon door. Het is gewoon zo makkelijk en efficient om die baan te gebruiken. En die minkukkels die eronder wonen doen er niets toe. Smoezen zijn er volop al zijn ze steeds ongeloofwaardiger. Dus samengevat: de Buitenveldertbaan is de minst preferente baan die wordt gebruikt alsof het de enige en meest preferente baan is. 09-09-2024 13:16
08-09-24 22:16 1181 Amstelveen Geluid Dit is toch knetterbezopen… 22.15 en er vliegt een 747 laag over huizen. Nieuwe toeslagenschandaal de maak. 08-09-2024 22:17
08-09-24 21:29 1561 Krommenie Milieu Zes zichtbare gevolgen. Gevolgen stikstof overal steeds zichtbaarder. De gevolgen van stikstof komen steeds dichter bij alle Nederlanders. Ook mensen in grote steden kunnen zien waar het teveel aan stikstof toe leidt. Niet alleen in bermen, maar geregeld ook in de eigen wijk en zelfs eigen achtertuin. De stikstofproblematiek is één van de hoofdpijndossiers voor het nieuwe kabinet. Vaak gaat het bij de zichtbare gevolgen om een combinatie van stikstof met klimaatverandering, zoals bijvoorbeeld veel regen, of juist droogte. Maar stikstof is dan geregeld wel een dominante factor. Zichtbaarder dan soorten die het moeilijk hebben door het teveel aan stikstof, zijn vaak soorten die juist gaan woekeren. RTL Nieuws zette zes zichtbare gevolgen van stikstof op een rij: Meer algenaanslag op tuin- en stoeptegels Meer brandnetels Meer braamstruiken Minder insecten en vlinders De blauwalg, waardoor zwemmen in open water geregeld niet meer kan Eikenbomen dreigen te verdwijnen. De lijst met zes zichtbare gevolgen wordt onderschreven door de Wageningen Universiteit, SoortenNL, Floron, het Nederlands Instituut voor Ecologie en het Nationaal Dashboard Biodiversiteit, een initiatief van onder meer IUCN NL. Daarnaast zijn er nog andere soorten die gevolgen van stikstof ondervinden, al is dit dan niet de hoofdoorzaak. "Het gaat vaak om een stapeling van meerdere factoren", zegt interim-directeur Wim van der Putten van het Nederlands Instituut voor Ecologie. De gevolgen van bijvoorbeeld klimaatverandering zijn dan groter. Of het gaat om 'invasieve uitheemse soorten', dat wil zeggen dieren of planten die hier van nature niet voorkomen. Ze zijn vaak door menselijk handelen in onze natuur terechtgekomen. Een teveel aan stikstof is er al lang in Nederland. "Daardoor is de natuur verzwakt en minder weerbaar tegen weersextremen", zegt Caspar Verwer van IUCN NL. Tegelijk is daardoor ook een verschil in beleving ontstaan tussen natuurbeschermers en het grote publiek, denken veel ecologen. Voor mensen die er weinig van afweten, kan het lijken of het prima gaat met de natuur. Verwer: "De ecoloog zoekt naar (zeldzame) soorten, en wil weten hoe het daarmee gaat. Maar de gewone wandelaar kijkt anders, naar het landschap als geheel." Veel insecten zijn voor hun voortplanting en voedsel afhankelijk van één of enkele plantensoorten, legt Verwer uit. "Dus als het met die ene plantensoort slecht gaat, gaat het ook slecht met de insecten die daar afhankelijk van zijn en daarna met de vogels die die insecten eten. Terwijl de natuur er voor de leek nog steeds groen uitziet, en misschien zelfs juist groener dan voorheen." Alle ecologen die RTL Nieuws sprak maken zich grote zorgen over de staat van de natuur in Nederland. Wel verschillen ze soms van mening over mogelijke andere effecten van stikstof. Want ook de naaktslakkenplaag van afgelopen voorjaar en de Amerikaanse rivierkreeft zijn volgens sommige experts verbonden aan de stikstofproblematiek. De naaktslak profiteerde vooral van een warm en nat voorjaar. Maar de belangrijkste oorzaak van de plaag zit onder de grond, zeggen zij. In de Nederlandse bodem verandert vanwege stikstof de samenstelling van wormen, bacteriën, schimmels en bodeminsecten. Een van de gevolgen is dat het aantal natuurlijke vijanden van plaagorganismen afneemt. Dat kan ertoe leiden dat er minder eitjes van de naaktslak worden opgegeten, waardoor die op veel plekken de overhand neemt. Maar om dit echt vast te stellen is meer onderzoek nodig, vinden andere experts. RTL Nieuws 08-09-2024 21:36
07-09-24 19:52 1562 Krommenie Geluid Vliegtuig terreur gaat gewoon door. 2 banen over de dorpen. Dage achter elkaar! 07-09-2024 19:53
07-09-24 08:30 1566 Assendelft Geluid Eigenlijk de hele dag al bijna de een na de andere om gek van te worden! 07-09-2024 15:53
07-09-24 10:18 1431 Aalsmeer Geluid Het is duidelijk dat Schiphol voor veel omwonenden een bron van overlast en frustratie vormt. De constante vliegtuigherrie, de impact op het milieu en de psychische belasting die deze situatie met zich meebrengt, is voor velen ondraaglijk. Het is van groot belang dat er gehandhaafd wordt om deze overlast te stoppen, zodat omwonenden in rust en vrede kunnen leven en genieten van hun vrijheid.🛫🚫 Het is belangrijk dat er aandacht wordt besteed aan de rechten van de mens en het welzijn van de omgeving. Een gezonde leefomgeving is essentieel voor het welzijn van alle bewoners 07-09-2024 10:19
06-09-24 10:04 1241 Kortenhoef Geluid Een stukje uit een recent onderzoeksrapport van IlenT. (geluid en het VTH stelsel) "In de jaren `90 dachten experts dat mensen vanaf ongeveer 70 decibel een hoger risico zouden lopen op de meest ernstige effecten van geluidsoverlast, zoals hart en vaatziekten. In 2018 heeft de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) dit op basis van nieuwe inzichten naar beneden bijgesteld. Afhankelijk van het type geluid en de tijd liggen de advieswaardes tussen de 40 en 54 decibel. Het geluid van nachtelijk vliegverkeer zou drastisch omlaag moeten naar 40 decibel. Zelfs dan geeft de WHO aan dat gezondheidsschade niet is uitgesloten. Het RIVM heeft ook een schatting gedaan over de omvang van hinder door vlieglawaai. Ongeveer 2.100.000 mensen worden bloodgesteld aan geluidniveaus boven de advieswaarde voor vliegverkeer vast gesteld door de WHO. In 2022 had 5,5% van de inwoners van 16 jaar en ouder hinder of ernstige hinder door vliegverkeer. 06-09-2024 10:23
05-09-24 20:48 1431 Aalsmeer Geluid Het is inmiddels 20.48 en Bas houdt zich weer niet aan de richtlijnen. Dit is toch niet oke? In de ochtend 1 uur 40 min. En nu vanaf 12.30 tot..? Aan een stuk door. Ik heb hoofdpijn. Ik ben misselijk. Ik heb oorpijn. Er kan al de hele dag geen raam of deur open, het is 28 graden in huis. 05-09-2024 20:48
05-09-24 05:28 1561 Krommenie Geluid TUI begint met loeien, gevolgd door andere slot invullers, omdat er HOE DAN OOK GEVLOGEN MOET WORDEN om het o zo belangrijke verdienmodel luchthaven nog een beetje op pimpen, en de zwaar verontreinigende lawaai zaak een idem status toe te kunnen dichten en miljarden staatsteun toe te schuiven. Overlast, vuiligheid en welk kwalijks eigenlijk niet? Krimp Schiphol is noodzaak punt! 05-09-2024 07:32

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.