Meeste duimen

Dit overzicht bevat meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
Terug naar de recentste meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
21-04-25 21:51 3941 Doorn Geluid Veel herrie van opstijgende vliegtuigen van KLM die om centjes te besparen niet al te snel opstijgen en daarmee onnodig lang ontzettende herrie in de wijde omgeving veroorzaken. Gratis tip: je kan ook het ticket wat duurder maken, is er gelijk ook wat minder vraag en kan schiphol krimpen, win win situatie! 21-04-2025 21:55
21-04-25 13:36 1183 Amstelveen Geluid Liegen en bedriegen zit de luchthaven Schiphol met de Nederlandse vliegmaatschappijen met de politiek in het bloed, net als manipuleren, schofferen en traineren de vliegtuigindustrie is een meester in misleiding. Dus het is niet zo raar dat er onrust is ontstaan na de bekendmaking van de plannen voor een vierde aanvliegroute, die over delen van Gelderland en Utrecht voert. Minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat verklaarde dat het gaat om het ‘eerlijker verdelen’ van de overlast over Nederland, beperking van het lawaai en vermindering van de CO2-uitstoot ja u leest het goed het verminderen van CO2🤥Dit is vliegtuigindustrie taal die de bewindslieden van het dossier-Schiphol vloeiend dienen te spreken doe je dit niet dan is het al snel functie elders! Deze taal moet men spreken voor de onbeperkte verdere uitbouw van Nederland tot één grote aanvliegroute en vertrekroute In het Schiphols is de ware betekenis altijd het tegenoverstelde van wat er staat. Als Schiphol beweert dat de luchthaven ‘van belang is voor onze welvaart en ons welzijn’ staat er feitelijk – behalve een aantoonbare leugen en een bewijsbare onwaarheid – dat welvaart, omwonende en welzijn al decennialang het bedrijf aan de reet zal roesten en dat alles moet wijken voor winst. Wanneer Schiphol zegt ‘zich onverminderd in te zetten voor minder herrie en minder uitstoot’, betekent dat dat er maar één groot doel is: ongelimiteerde groei naar 600.000 - 800.000 vliegbewegingen met 24/7 non stop 6 primaire banen tot Schiphol ’s werelds grootste luchthaven te maken! In zijn pleidooi voor een nieuw luchthavenverkeersbesluit, waarin vanaf 2027 niet langer het aantal vliegbewegingen zou moeten tellen maar de totale milieubelasting – een recept dat wederom is bedoeld om groei mogelijk te maken – zegt het bedrijf dat het ‘belangrijk is dat er een nieuw systeem komt dat omwonenden beschermt en perspectief biedt voor de luchthavensector’. Dat perspectief is groei, groei, groei, en dat ‘beschermen van de omwonenden’ komt uit de grote duim van een handige misleidende tekstschrijver het betekent wederom helemaal niets. De omwonenden laten Schiphol, politiek en de Nederlandse vliegmaatschappijen al jarenlang volslagen koud, hoewel het bedrijf er, geheel in de hierboven beschreven traditie van voortdurende misleiding, alles aan doet een indruk van betrokkenheid te wekken. Schiphol is voor bijna 70 procent eigendom van de Nederlandse staat die nu door groot vliegtuigfan PVV Madlener geleid wordt die gaat voor ongelimiteerde groei voor de luchthaven Schiphol! 20 procent is gemeente Amsterdam aandeelhouder! U weet wel de gemeente van de milieu en uitsootvrije zone, 30km/pu, gescheiden afval en stookadvies, weren diesels en bootjes etc etc! Dat maakt het gedrag van het bedrijf des te onverklaarbaarder. De Nederlandse overheid besteedt miljarden aan de bestrijding van de klimaatcrisis en de beperking van de stikstofuitstoot, maar intussen is Schiphol door behendig gegoochel met sjoemel software van de tweede plaats op de RIVM-lijst van grootste stikstofuitstoters op een plek buiten de top-3000 beland. Dit is op zijn zachts gezegd zeer opmerkelijk en riekt naar vakkundig valsspelen ondertussen is Schiphol het Palermo van de Haarlemmermeer! Amsterdam gemeenteraad is in meerderheid een links-progressieve stad: hoe dat is te rijmen met het losgeslagen neoliberale gedrag van ‘hun’ Schiphol, dat elke verantwoordelijkheid voor de klimaat- en stikstofcrisis afwijst, is een groot mysterie! Waarschijnlijk is Gemeenteraad van Amsterdam ‘geschiphold’ – belazerd waar ze bij stonden – en is de machtige Schiphollobby andermaal succesvol geweest. En heeft deze vliegindustrie lobby alle omringende gemeentes, provincies, bestuurders, instanties en Den Haag al heel diep in de broekzak zitten! En als je tegen bent of kritisch dan krijg je een batterij aan zuidas advocaten tegenover je en moet je snel ophoepelen of men maakt je functioneren onmogelijk! De vierde aanvliegroute – die 20 procent van de dalende vluchten naar Schiphol moet accomoderen – trekt straks een spoor van lawaai en vervuiling over midden-Nederland. Na 2027, als Schiphols obsessieve groeidrang weer vrij baan krijgt dankzij de heilige mythe van ‘schonere en stillere vliegtuigen en Schiphols bedrevenheid in manipulatie van de overlastcijfers, kan de groei op vier in plaats van drie routes plaatsvinden. (Schiphols: ‘We hebben meer vluchten met minder vervuilende vliegtuigen nodig en om die te kunnen betalen is groei noodzakelijk’). Met deze groei gaat men met een groot misleidend verhaal Lelystad snel openen! Zodat ondertussen 70% van de provincies van Nederland worden meegezogen in de liegtuigindustrie en 24/7 in de ellende zitten! Uiteindelijk zal het inzicht doorbreken dat Schiphol een volstrekt onhoudbare status quo verdedigt. Maar tot die tijd is het allemaal om gek van te worden! 21-04-2025 13:37
16-04-25 19:23 1183 Amstelveen Geluid KLM huurt een batterij peperdure zuidas advocaten in om krimp tegen te gaan! Om deze krimp tegen te gaan is alles geoorloofd en zet men in met de allergrootste mythe van de eeuw stiller en schoner vliegen om vernietigend door te vliegen! KLM wil maar één ding zonder enige schaamte of verantwoording eist men de totale vernietiging van omwonenden op! 16-04-2025 19:23
15-04-25 08:17 1851 Heiloo Geluid Nu alweer dagen een bak herrie met GIF en deze dinsdagochtend moet ik thuiswerken maar ben al helemaal murw en geïrriteerd. Het is een soort chronische pijn die in golfbewegingen steeds erger wordt. Knettergek worden we er van. Dat gegier, gefluit, dat gebrul, dat geloei, die tergende schrapende geluiden ( walvisgeluiden) bizar dat je zo mishandeld mag worden. Minuut na minuut, want het is nu al anderhalf uur een bak herrie. Oprotten met die hubfunctie en Schiphol voor Nederland. Dit is bizar. 15-04-2025 08:22
14-04-25 13:04 6721 Bennekom Geluid Nonstop vliegtuigherrie op de Veluwe, NOG STEEDS na zo'n 100km vliegen. Veel te veel, veel te laag, hele dag door, elke dag weer. Het hele land onder een deken van keihard alles overstemmende lawaai tot minder hard maar ook alles overstemmend en doordringend door dat laagfrequente gerommel, gedonder, gefluit, geraas en onweer. Overlast: geen moment meer stil in de lucht. 14-04-2025 13:13
14-04-25 00:24 1852 Heiloo Geluid Vanochtend voor 6:00 uur gewerkt door vliegherrie. Vandaag overdag was het urenlang een hel door vliegherrie. En nu lig ik weer wakker door vliegherrie in de nacht,. Schiphel is een brok asociaal geweld dat zonder enige scrupules het leven van honderdduizenden mensen kapot maakt. SCHANDALIG. 14-04-2025 00:28
13-04-25 21:51 3931 Woudenberg Geluid De gehele dag overtrekkende colonne van vliegtuigen, vertrekkend vanaf de Kaagbaan. Schiphol weer goed bezig. Maar wat we hier ervan merken is nog maar een fractie van de ellende die je rond Schiphol hoort. Hoe is het mogelijk dat dit jarenlang maar doorgaat en er zelfs de komende jaren geen krimp van enig belang gaat plaatsvinden. Het zou verstandig zijn daar nu echt rekening mee te houden, de vervuiling en geluidsoverlast. De consequenties die dit heeft op de gezondheid van mens en dier en de schade aan de natuur. Ooit als men op hoger niveau ook de impact van deze overlast wil inzien zullen er compensaties gedaan moeten worden. 13-04-2025 21:54
13-04-25 06:00 1852 Heiloo Geluid Voor zessen word ik al wakker gescheurt door een vliegtuig recht boven mijn slaapkamer! Tweede dag dat ik niet genoeg slaap krijg dit weekend! Verdet de hele dag last van vliegherrie. Ik voel me moedeloos. Heel egoïstisch hoop ik regelmatig een dagje noorde wind dat betekend voor mij een dagje weinig vliegherrie dus rust zodat ik me weer eens een keer normaal kan voelen zonder stress. 13-04-2025 19:25
13-04-25 17:06 1432 Aalsmeer Geluid #LVNL: is het wellicht een idee dat jullie het Minder Hinder Plan gaan toelichten voor de camera? #KLM/#MarjanRintel: is het wellicht een idee dat u de stille, schone en zuinige A321NEO promoot voor de camera? Opname locatie: Aalsmeer Nieuw-Oosteinde/Oost, uitvliegroute van de Aalsmeerbaan. Als jullie dat tenminste durven. STELLETJE LEUGENAARS! Je schaamt je om hier opgegroeid te zijn/hier te wonen. Maar de vraag is: wie moet zich schamen? En klagers maar belachelijk maken. GERECHTIGHEID GAAT ER KOMEN! #AALSMEERBAANTERREUR #SCHIPHOL=ARMOEDE #MEDIA: KOM NAAR AALSMEER NIEUW-OOSTEINDE/OOST EN LAAT AAN NEDERLAND ZIEN WAT HIER GEBEURT. WARE MENSENRECHTEN SCHENDINGEN! HYPOCRIET EN CORRUPT LAND! EN PROBLEMEN MAAR ONTKENNEN/VOORUIT SCHUIVEN! 13-04-2025 17:09
13-04-25 09:16 1562 Krommenie Geluid Sinds 05:30 vanochtend worden we opnieuw geterroriseerd door laag overvliegende vliegtuigen – passagiersvliegtuigen, vrachttoestellen en zelfs de door staatssteun geredde KLM. Elke anderhalve minuut komt er weer zo’n vervuilend monster over Krommenie en Krommeniedijk. Dit is echt te gek voor woorden! Een normale, rustige ochtend wakker worden bestaat simpelweg niet meer! De situatie is extreem irritant, ongezond en verre van normaal. Het lijkt hier wel een oorlogsgebied, waar het ene vliegtuig nog niet is verdwenen of de volgende alweer laag en vaak met remmende motoren aan komt denderen. Tot overmaat van ramp lopen er ook nog twee vliegroutes dicht langs elkaar over onze woningen, wat betekent dat we elke anderhalve minuut met vier vliegtuigen geconfronteerd worden. Dit is gewoon waanzin! Terwijl de rest van de wereld bezig is met het verminderen van uitstoot, lijkt Schiphol hier niets om te geven. Jullie maken mensen ziek en compleet gek met deze eindeloze overlast! Het wordt hoog tijd dat deze vliegroutes worden aangepast, want deze situatie is onacceptabel en onhoudbaar. Wij verwachten op zeer korte termijn actie! 13-04-2025 09:16
12-04-25 12:46 1561 Krommenie Anders Opinie: ‘Dat Schiphol XR-demonstranten tien jaar de toegang ontzegt om protest tegen veelvliegen, is een aanval op het demonstratierecht’ Omdat klimaatactivisten er de orde en veiligheid zouden hebben verstoord, heeft Schiphol ze voor jaren aan toegangsverboden opgelegd. Een inperking van het demonstratierecht, zegt Simone Wiegman van Extinction Rebellion – en vooral een poging om tegengeluid te verstommen. ‘Hoewel demonstraties overlast mogen veroorzaken, konden in dit geval alleen enkele veelvliegers geen koffie drinken in de lounge’ Schiphol heeft daarom onlangs 36 klimaatactivisten toegangsverboden van vijf en tien jaar opgelegd, omdat zij achter de security wilden protesteren tegen het Frequent Flyerprogramma van KLM. Extinction Rebellion (XR) noemt dit een gevaarlijke onderdrukking van het demonstratierecht en een disproportionele beperking van de bewegingsvrijheid. XR demonstreerde op 8 maart voor de twaalfde keer vreedzaam tegen Flying Blue, het spaarprogramma van KLM dat veelvliegen beloont. Het demonstratierecht houdt in dat je mag demonstreren op een afstand binnen zicht en gehoor van het onderwerp van je demonstratie, ook wanneer dat zich op een privéterrein bevindt. In dit geval is de Frequent Flyer Lounge, waar KLM ‘elite’-passagiers die veel vliegen verwent met gratis hapjes en drankjes, de meest logische plek om te demonstreren. Schiphol beweert dat het een kritieke functie heeft, omdat de luchthaven Nederlanders met de rest van de wereld verbindt: ‘Mobiliteit is essentieel voor mens en maatschappij.’ Maar uit onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid bleek onlangs dat lang niet alle Nederlanders gebruikmaken van Schiphol. De helft van alle Nederlanders vloog niet. Slechts 25 procent van de Nederlanders is verantwoordelijk voor 75 procent van alle vluchten. Schiphol beperkt nu activisten in – volgens hen – onmisbare mobiliteit, omdat zij kritiek hebben op het belonen van extreem vlieggedrag. Volgens Schiphol hebben de demonstraties ‘de orde en veiligheid binnen het luchthavengebied verstoord en overlast veroorzaakt’. De overlast was echter telkens zeer gering, en dat is geen toeval. Onze campagne richt zich niet tegen passagiers of personeel, maar tegen een systeem dat veelvliegen beloont. En hoewel demonstraties overlast mogen veroorzaken, konden in dit geval alleen enkele veelvliegers geen koffie drinken in de lounge. Veiligheid .. Tot onze eigen verbazing bleek al tijdens de eerste demonstratie dat het mogelijk was om met tientallen activisten achter de security te komen op één annuleerbaar ticket. In tegenstelling tot een simpel bioscoopkaartje waren de QR-codes op boardingpasses vele malen te gebruiken. Er werd nauwelijks gecontroleerd of de naam op de boardingpass overeenkwam met het ID. Sterker nog, bij constatering hiervan in december werd meerdere activisten een fijne demonstratie toegewenst door de Koninklijke Marechaussee. Het toegangsverbod is eerder ingegeven door de wens om tegengeluiden te verstommen, dan door zorgen om de veiligheid. Deze week werd bekend dat de CO2-uitstoot van de Nederlandse luchtvaart het hoogste niveau ooit heeft bereikt. KLM en Schiphol claimen dat technologische stappen de luchtvaart kunnen verduurzamen, maar de emissiereducties die zij hiermee bereiken, zijn veel te klein. Reducties worden overschaduwd door ongebreidelde groei, wat Schiphol zelf ook toegeeft: ‘Als de luchtvaart met de huidige snelheid blijft doorgroeien, gaan wij onze klimaatdoelen niet halen.’ De enige échte oplossing is krimp. Hoe meer uitstoot, hoe meer voordeel .. Groei van de luchtvaart ontstaat niet vanzelf, maar wordt aangejaagd door KLM. Met marketing stimuleert en normaliseert KLM veelvliegen van een kleine groep reizigers. Spaarprogramma Flying Blue is hiervan het meest extreme voorbeeld. Dit programma beloont mensen die al bizar veel vliegen met éxtra gratis vluchten. Hoe meer CO2 iemand uitstoot, hoe meer voordeel. Het is tijd dat Schiphol stopt met het criminaliseren van vreedzaam protest en ook haar eigen rol in de klimaatcrisis onder ogen ziet. Het zou Schiphol sieren om de toegangsverboden in te trekken en in plaats daarvan de huurcontracten van KLM’s lounges op te zeggen. Help ons door uw ervaring te delen .. Ingezonden opniesstuk Parool.nl 12-04-2025 12:51
08-04-25 17:45 1183 Amstelveen Geluid Na het werk eventjes lekker in het zonnetje zitten mag niet van de overlastgevende industrie! Om de 90 sec komt er een gifbak met ondraaglijke herrie over ons heen alsof het de gewoonste zaak van de wereld is! Dit was in het verleden niet zo extreem, wij worden werkelijk dood en doodziek van de horror Buitenveldertbaan! Schiphol moet krimpen dit is niet vol te houden! 08-04-2025 17:47
06-05-25 21:30 3818 Amersfoort Geluid De KLM spuugt weer elke paar minuten een hoop kabaal uit, vanaf de Zwanenburgbaan de vierde vliegroute naar Amersfoort op. Allemaal voor de winsten van het Franse KLM met 70% overstappers op Schiphol, die geen cent belasting betalen. En Marjan Rintel vult er haar zakken mee. KLM Zürich, KLM Zagreb, KLM Budapest, KLM München, KLM Athene. Alles komt binnen een kwartier over. Laten we PVV minister Barry Madlener nog eens memoreren: 'Als je er last van hebt, dan toe je maar op.' De PVV wil ook van de autochtone burgers af. Lekkere partij aan de leiband van luchtvaart-fetisjist Geert Wilders. 06-05-2025 21:35
06-05-25 18:47 1183 Amstelveen Geluid Het vreselijke van Schiphol is de onvoorspelbaarheid. De hele dag is er ongeveer noordenwind met beperkte sterkte. En vanochtend tot vanavond moet opeens de Buitenveldertbaan het ontgelden. Waarschijnlijk een kleinzielige actie om te laten merken dat iedereen in het bereik van deze baan - heel Amstelveen en Buitenveldert - er even op moet worden gewezen, dat daar de hele zomer door de rampzalige planning van Schiphol niet op zal worden gevlogen. Straf en vergelding dus. Dat er en passant nog even met bruisende koersen wordt geland is slechts een bijkomstigheid om onveiligheid te vergroten. En alle betrokken bestuurders geven toestemming. Ander kan je de upgrades wel vergeten. 06-05-2025 18:55
06-05-25 18:38 1183 Amstelveen Geluid Routes, baaninzet, bochten en hoogtes zijn eenzijdig aangepast nu heeft iedereen in groot randstadgebied ernstige ellende! Deze eenzijdige aanpassingen zijn uiteraard voor eigen financieel gewin! Doel minder brandstofgebruik en snellere afhandeling van de vliegtuigen! En wij krijgen decennialang de oneerlijke rekening er is 0,0 compassie vanuit de vliegindustrie! Deze industrie is en blijft gevrijwaard van enige wet en regelgeving door hoofdsponsor Politiek Den Haag! Men roept graag voor de bühne als zoethoudertje wij gaan voor: Minder Hinder dit betekend in vliegindustrie misleidende sjoemel taal altijd weer MEER HINDER! 06-05-2025 18:38
06-05-25 13:54 6822 Arnhem Geluid https://www.nd.nl/varia/varia/1267322/luchtvaartmanagers-doen-dringende-oproep-tot-verduurzaming-sector . Greenpeace: "Valse beloften over technologie en greenwashing kunnen de groeiende uitstoot niet maskeren. Het is tijd voor echte keuzes: minder vliegen, eerlijk beleid en échte klimaatmaatregelen." 06-05-2025 13:56
06-05-25 08:09 2901 Capelle aan den IJssel Geluid Ze staan bijna nooit uit, de toestellen van Transavia. Van 's morgens vroeg tot 's avonds laat dendert het maar door. Het vliegen is gewoon te goedkoop en daarom doet iedereen het, te pas en te onpas. Even naar Spanje, moet kunnen voor een weekje mutje aan mutje liggen op het strand. Je moet er wel 's nachts vroeg voor uit je bed, maar dan heb je ook een weekje om bij te slapen. Hier op de grond is een weekje uitslapen er niet bij. Dus wordt je door de dader gedwongen om ook mee te doen in dit misdaadspel. 06-05-2025 08:24
05-05-25 22:27 1081 Amsterdam Geluid Om 22.30 uur nog starters vanaf de Buitenveldertbaan. Fijn als je om 6.00uur op moet. 05-05-2025 22:29
24-04-25 22:18 1183 Amstelveen Geluid Inmiddels kwart over tien. In tranen. Ik hoorde wat kikkers nog wat proberen. Schiphol is verkrachting van onze leefomgeving. Ik hoop dat moeder natuur eens wat terug de doet. Deze start piek . onmenselijk.deze ging door het dak. Angst boos droef. Het kan niet zo zijn. 24-04-2025 22:22
22-04-25 22:31 1561 Krommenie Geluid Honderden zware brullers vandaag, maar daar mag je niet allemaal over klagen bij BAS. Want hoe de norm daar precies is vastgesteld mbt het aantal overlastgevende vliegtuigen per dag, is vooralsnog geheel onduidelijk en weet BAS alleen. Klaag je bv over elk zwaar indringend overlastgevend vliegtuig, dan ga je daar in ‘speciaal beheer’ en worden de overlastmeldingen niet meegenomen in de jaarlijkse cijfers. Cijfers die dan vervolgens gebruikt worden om nog meer vliegtuigen de lucht in te kunnen jagen of binnen te hengelen. Hoezo keuren de zware luchtvaartindustrie-slagers niet het eigen riekende vlees? 22-04-2025 22:43

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.