Dit overzicht bevat alle 550019 openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | Gisteravond een dramatisch helse avond met landers Kaagbaan, wat een verschrikking zoveel herrie van veel te veel vliegtuigen, elke minuut weer,en allemaal zo onnodig laag, op 26 km rond 600 m hoogte! En vanmorgen alweer herrie , ditmaal van stijgers op de Kaagbaan, alweer te veel vliegtuigen en alweer onnodig te laag. Wie redt ons van deze hel? | |||||
| 2851 | Haastrecht | Geluid | Om even voor 7 uur wakker gevlogen door Schiphol. Ruim 2 uur lang een stoet van vliegtuigen over het dak. Heel Zuid-Holland was een rotonde met krioelende vliegtuigen die van alle kanten kwamen om zich in bochten te wringen om op te kunnen lijnen. Tijdens een debat over de luchtvaart in de Tweede Kamer zouden ze deze beelden moeten laten zien! | |||||
| 6721 | Bennekom | Geluid | Veluwe, ongeveer 90km van Schiphol. Het is hier niet alleen de nonstop herrie van uitvliegroute Schiphol (maakt niet uit welke baan gestart wordt alles richting ZO komt hieroverheen). Maar ook al het andere vliegverkeer. Net Weeze -Edingburgh met enorme herrie. Gevolgd door de bekende treintjes vanuit Schiphol. | |||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | @ 22-10-25 15:14 1422 Uithoorn Echt hè knettergek word je ervan ik ben ondertussen zenuwpatiënt geworden sinds ik hier in Uithoorn woon heb het zwaar onderschat en vind het zo erg dat we zo machteloos zijn zelfs de rechter kan ons niet helpen en dat had ik toch echt wel verwacht 😢 Schiphol is gewoon de baas van Nederland 🤮😖😣 |
|||||
| 1059 | Amsterdam | Geluid | En bijna zoals verwacht is het alweer raak.... Net als op zondag begint de ellende richting de Oostbaan al om 07.30 en houdt de komende uren aan. Wat een geweldige start van de werkdag, not. Daar gaan weer een paar uur verloren, want werken is schier onmogelijk met deze herrie terreur. Het gejank van die toestellen knalt zelfs dwars door een dubbele laag van oordoppen als noisecancelling headphones heen. Er is geen ontkomen aan en het drijft ons echt tot waanzin. We wonen hier al 25 jaar maar de laatste jaren is ons woonplezier compleet vergald door Schiphol. Het is compleet onleefbaar geworden hier. We worden hier gewoon weggejaagd. | |||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | WTF was dat nou weer!? Vanavond kwam Emirates EK150 (die gigantische A388), zo laag en belachelijk hard over dat je zou denken dat ze het dak van ons huis meenamen. Iedereen in huis stond trillend in de woonkamer, de ramen vibreerden alsof ze elk moment eruit konden vliegen en we zaten letterlijk in de kerosinedampen. Maar ja, wie doet er wat aan hè? Je mag het melden, je mag klagen, je mag gillen – het blijft allemaal hetzelfde. Dit soort herrie toont pijnlijk duidelijk dat je hier in Nederland gewoon overgeleverd bent aan Schiphol, LVNL en wat airlines willen. Groot, zwaarder, harder, en je mag hopen dat je huis blijft staan. Weet je wat? Het maakt allemaal niks uit. Na iedere melding krijg je een lap technische info, het vliegtuigtype, de vlieghoogte en dan “alles volgens de regels”. Voel jij je daardoor serieus genomen? Ik niet dus. Het voelt nutteloos – want hoe vaak ik ook meld dat die widebodies ons huis terroriseren: niemand die echt wat verandert. Maar goed, hier is mijn zoveelste melding van krankzinnige overlast, slapeloosheid en het besef dat het gewoon nooit ophoudt. Eisen? Verzoeken? Save it. Het enige wat ik wil: dat iemand eindelijk toegeeft dat dit niet normaal is, en dat er eens wordt gehandhaafd. Maar wie gelooft daar nog in? |
|||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Half 10 en bijna 150 knallers, gillers en het nodige schuurwerk voor de kiezen gekregen van Polder en Zwanenburgbanen. Stop de waanzin! | |||||
| 1013 | Amsterdam | Geluid | Ik denk (en waarschijnlijk velen met mij hier in Amsterdam-C) dat de tijd rijp is voor een kort geding vanwege de misstanden inzake het ononderbroken vliegen over de binnenstad van Amsterdam inclusief een deel van de nacht, op veel te geringe hoogte richting de Oostbaan. Dit kan toch niet, dit is toch te idioot voor woorden, en bovendien ook nog eens levensgevaarlijk? | |||||
| 1075 | Amsterdam | Geluid | Met een korte pauze van rond de twee uur vanaf 15 september 21:55 uur de hele nacht door tot 16 september 08:00 uur ) en wie weet hoe lang nog landende vliegtuigen naar de Schiphol Oostbaan, over het dichtstbevolkte gebied van Nederland, Amsterdam. Honderdduizenden Amsterdammers hebben vannacht geen oog dicht gedaan. DEZE LANDINGSBAAN MOET IN DE NACHT DICHT, zodat wij kunnen slapen. Dat is ONS recht, Schiphol moet inbinden, met dit soort weerscondities gewoon dicht! | |||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Dag 7 – zondag Vanaf 6.45 uur word ik opnieuw geteisterd door die ongekende terreur. Het geluid houdt niet op en het geeft me continu stress. Mijn lijf staat gespannen, ik voel pijn in mijn hoofd en mijn hele systeem komt niet meer tot rust. Vanmiddag ben ik daarom maar weer weggevlucht, in plaats van in mijn eigen huis en tuin te kunnen zijn. Ik moest naar een plek waar ik even kon ademhalen. De komende week moet ik gewoon werken. Vaak werk ik thuis – normaal gesproken een prachtig voordeel van goed werkgeverschap – maar nu betekent het dat ik de herrie en de terreur de hele dag niet kan ontvluchten. Ik merk hoe mijn concentratie wegvalt en hoe mijn energie wordt opgeslokt door die voortdurende druk en herrie. Hetzelfde geldt voor iedereen hier: mensen die werken, naar school gaan, sporten, boodschappen doen of gewoon een wandeling maken. Ik voel hoe Heiloo compleet genegeerd en geterroriseerd wordt door Schiphol. En ik ervaar dagelijks dat niemand – noch lokaal, regionaal, noch landelijk – ons beschermt. De stress en de pijn zijn inmiddels onhoudbaar, en toch blijkt niemand het te interesseren. |
|||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Juli 2025 drukste maand Schiphol sinds corona. In juli 2025 werkte Schiphol 43.320 vluchten af en dat is in de afgelopen zes jaar – sinds corona – nog nooit zo hoog geweest. Als die trend zich voortzet, komt Schiphol rond 478.000 vluchten uit. En dat is het nieuwe maximum wat het kabinet de luchthaven vanaf november 2025 wil opleggen. Met 276.000 vluchten in de eerste zeven maanden van 2025 is Schiphol op weg naar een post-corona record. Voor corona werden er bijna 500.000 vluchten per jaar afgewerkt. In de periode 2020 – 2024 lag dat daaronder. In 2024 was het 474.000. In de eerste zeven maanden van 2025 was het aantal vluchten ruim één procent hoger dan in de vergelijkbare periode van 2024. Of dat nieuwe maximum er komt is nog onzeker. Er lopen rechtszaken om die grens te verlagen, onder meer met Zaanse steun. Ook is de natuurvergunning van Schiphol door de rechter vernietigd – Schiphol is in beroep gegaan, en de gevolgen zijn daarom onduidelijk. Maar ook is er druk vanuit luchtvaartmaatschappijen en zelfs vanuit de VS om het maximum aantal te verhogen. Zij willen geen ‘winterkrimp’ zoals die was voorgesteld. Zaanstad en Wormerland pleitten eerder voor een volledige nachtsluiting van Schiphol tussen 23.00 en 07.00, omdat nachtelijk vliegverkeer volgens hen extra hinder en slaapverstoring veroorzaakt. Cijfers uit de GGD Gezondheidsmonitor onderbouwen dat, met hoge percentages slaapverstoring in onder meer Krommenie en Assendelft. Plannen. Het kabinet wil het aantal vluchten op Schiphol beperken tot 478.000 per jaar, met een maximum van 27.000 nachtvluchten. Deze maatregel moet vanaf november 2025 ingaan en in 2026 leiden tot 15 procent minder geluidshinder. Tegelijk komen er strengere regels voor lawaaiige vliegtuigen: hogere tarieven, een nachtverbod op de luidste toestellen en stimulering van stillere vlootvernieuwing. Deze aanpak maakt deel uit van de eerdergenoemde Balanced Approach, een Europese procedure die vereist dat eerst wordt aangetoond dat geluidsreductie niet op andere manieren kan. De Europese Commissie steunt het plan in principe, maar stelde nog enkele vragen – onder meer over privévluchten. Als de procedure vertraging oploopt, gaan de nieuwe grenzen pas in november 2026 in. Cijfers 2025. In 2024 verwerkte Schiphol 473.814 vluchten en dat is ruim 7 procent meer dan in 2023. In 2025 mag Schiphol nog een klein beetje (1 procent) groeien naar 478.000 vluchten als de plannen bekrachtigd worden (Schiphol en de minister noemen dat zelf overigens ‘krimp’ omdat het minder is dan de 500.000 die als maximum voor corona werd aangehouden). Het doel van het kabinet is 20 procent minder ernstig gehinderden, maar dat was al op de langere baan geschoven (net als het schrappen van de nachtvluchten). De 478.000 van het kabinet zou voor 15 procent minder gehinderden moeten zorgen. Onderstaande grafiek (zie site) laat het aantal vluchten per maand op Schiphol zien sinds begin 2019 (het laatste pre-coronajaar). Vanaf april 2025 gaat het telkens om meer dan 40.000 vluchten per maand. deorkaan.nl |
|||||
| 2159 | Kaag | Geluid | Het is de afgelopen tijd een drama en al heel prettig was het daarvoor niet. Waarom niet wat verder van de bewoonde wereld af de landing inzetten. Je kunt recht over de huizen van Kaag, maar ook via de plassen richting autosnelweg en weilanden, waarbij je het bewoonde gebied toch wat ontlast, maar Schiphol en daarmee ook de overheid, luchtvaartmaatschappijen en andere belanghebbenden tonen geen enkele interesse in de omwonenden. We gaan vooral procederen en door tegen beter weten in. Snel geld maken, voordat het te laat is, want dat lijkt het motto. In het verkiezingsprogramma van de VVD pleit men zelfs voor groei, maar hoe dan? Nog meer overvolle wegen, treinen naar/van Schiphol en nog belangrijker, nog meer overlast voor de vele omwonenden. Oh ja, en laten we Lelystad er ook nog bij openen. Kijk eens naar het kaartje waar alle meldingen vandaan komen en hoe groot de cirkel rondom Schiphol is waar klachten vandaan komen. Het zijn niet een handjevol mensen die overlast van Schiphol ervaren, nee het gaat om heel veel mensen. Zie ook, de meldingen die via deze site binnen komen en de frequentie daarvan. Het is echt klaar!!! En dat weten heel veel mensen in de luchtvaartbranche ook. Een luchthaven met illegale vluchten die zoveel problemen voor de omgeving veroorzaakt dat blijft niet goed gaan. Ergens zal de rechterlijke macht of politiek gaan ingrijpen. In 2024 verwerkte Schiphol 66,8 miljoen reizigers. Als alle 18 miljoen inwoners gebruik maken van de luchtvaart (wat natuurlijk niet zo is) dan gaan we 3,7 x per jaar met het vliegtuig. Nee, natuurlijk is Schiphol niet alleen voor de inwoners van Nederland en natuurlijk een hub, maar als een land 18 miljoen inwoners heeft, waarvan het merendeel in de Randstad woont en dus ook vaak redelijk dichtbij Schiphol woont is dat dan niet wat te gek geworden? Ik hoop echt dat de nieuwe regering zich wel gaat inzetten om een einde te maken aan de problematiek rondom Schiphol en zich sterk maakt voor een verbod op nachtvluchten (Schiphol dicht op alle dagen in het jaar van 23:00 - 07:00) en een acceptabel aantal vluchten in relatie tot het omgevingsgebied. |
|||||
| 2361 | Warmond | Geluid | Na die vreselijke zondag 10 augustus met geen moment rust van 's ochtends tot 's avonds, was het gisteren 11 augustus na een redelijk rustige ochtend 's middags en 's avonds weer een verschrikking. Vanochtend 12 augustus gaat het gewoon weer door. Ik kan hier niet over uit. De vliegtuigen komen vanuit verschillende richtingen ter hoogte van de kagerplassen bij elkaar om van daaruit richting de kaagbaan te landen. Wij wonen op dat punt. En we zijn niet alleen. Waarom zijn wij ELKE DAG de klos? Ik trek die constante herrie zo slecht dat het zijn weerslag heeft op mijn gemoedsrust, mijn reacties op mijn kinderen en anderen. Ik kan door verschillende redenen niet weg hier, anders was ik al lang naar een rustigere plek verhuisd. Ik ben soms zo wanhopig dat ik wil verdwijnen. Dit kan toch niet waar zijn? Ik ben hier geboren. Toen was er nog niet zo veel vliegverkeer. De huidige situatie is al vele jaren onhoudbaar voor omwonenden. Hoe kan je als bestuurders van dit land, dit toestaan? |
|||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Is dit normaal, om kwart voor 11 in je bed liggen en niet kunnen slapen om dat er iedere 1,5 minuut een vliegtuig over je huis heen raast. Nee dit is niet normaal, mensen raken oververmoeid, prikkelbaar en nerveus. Dit is misdadig. Welke politieke partij durft het aan om Schiphol te laten krimpen? | |||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Omwonende, klimaat, milieu, oppervlaktewater, voedselketen etc zijn voor de vliegindustrie niet belangrijk en worden genegeerd tot op het bot! Dit kan alleen maar met de uitdrukkelijke decennialange goedkeuring vanuit diversen hoofdsponsor kabinetten van links midden of rechts! Daar in Den Haag daar zit al veel te lang het extreme groeien van vliegbewegingen ten koste van iedereen probleem! Den Haag heeft Schiphol moedwillig laten groeien naar onhoudbaar, levensgevaarlijk, PFAS, slechte werkomstandigheden platform medewerkers, kankerverwekkend gezwel met 24/7 pokkenherrie in een overvol randstadgebied. Men heeft in het verleden als het om Schiphol gaat alleen maar verkeerde keuzes gemaakt zodat wij als Nederland 24/7 nu opgezadeld zitten met dit megalomane Schiphol dat elk moment voor een desastreuze ramp gaat zorgen! Men heeft slap beleid gevoerd en heeft de oren laten hangen naar de misleidende verhalen, valsheid in geschrifte met sjoemelberekeningen, stiller schoner vliegen, klimaat en milieu fabels en de enorme list en bedrog stellingen vanuit de vliegindustrie! Decennialang is Schiphol daardoor veel te rooskleurig gepresenteerd en de inktzwarte keerzijde bleef met gemak in de doofpot! Den Haag heeft nooit een kritische vraag gesteld en zo kon dit Schiphol zichzelf veel te rooskleurig blijven presenteren! Daardoor zijn er vele beslissingen te gemakkelijk doorgeschoven naar volgende kabinetten! Daar heeft alleen de vliegindustrie groeivoordeel aan gehad! En zitten wij nu met een onhoudbaar Schiphol die in een omtrek van 140km2 - 24/7 zonder enige regelgeving laat staan controle alles en iedereen onherstelbaar blijft vernietigen! Ondertussen moeten private instellingen zoals SchipholWatch die het van privé donaties moeten hebben “Vanuit de pro Schiphol politiek Den Haag krijgt men vanzelfsprekend geen enkele euro subsidie” de ene na de andere rechtszaak aanspannen om dit Schiphol terug te dringen en zich te laten houden aan de wet! Tijdens deze rechtszaken worden de beerputten echt geopend je schrikt je werkelijk kapot hoe dit zooitje nu echt in elkaar steekt het is werkelijk ontluisterend, schandalig, valsheid in geschriften, sjoemelberekeningen etc etc! Lees de rechtszaken nachtvluchten, Natuurvergunning, 478.000 vliegbewegingen je schrikt je werkelijk kapot dat dit allemaal zo mag en kan met een wegkijkende politiek van links midden en rechtse partijen. Schiphol heeft met de wegkijkende slappe Politiek te veel zaken bewust niet op orde en krijgt deze ook niet op orde! En Schiphol wordt door private instellingen keer op keer door de rechter hard op de vingers getikt! De aankomende rechtszaken verdienen dan ook de volle financiële donatie aandacht van ons! Om zo vanuit de burger deze valspelers meer te ontmaskeren en de dramatische te vele vliegbewegingen terug te dringen zodat wij als slachtoffers weer een normaal gezond leefgebied terugkrijgen! Het is van cruciaal belang dat de barmhartige donaties vanuit de burger in volle sterkte doorgaan! Klagen helpt NIET bij instanties als BAS, gemeentes, LVNL, provincies, politieke partijen die dienen namelijk allemaal de taal te spreken van de vliegindustrie en zijn kampioen in afwimpel techniek en pappen en nathouden! En houden ook door de lobbyiste/vliegindustrie de inktzwarte keerzijde in de doofpot! Enige wat echt helpt zijn donaties om zo met rechtszaken deze valspelers uit Haarlemmermeer terug te dringen naar normale proportie! 💪🏻DONEER💪🏻 | |||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Zoals op vele plaatsen in Noord en Zuid-Holland en Utrecht druipt de frustratie de pen uit vanwege het ongelofelijke onophoudelijke gebulder, gedreun en gegier veroorzaakt door het vliegverkeer dat de godganse dag in dag uit, laag over de bebouwing heen dendert en daarbij een deken van herrie en vervuiling over de bewoners uitkotst! Zo ook over Uitgeest, door de illegale Polderbaan die al snel de Kolderbaan is genoemd, wordt deze ochtend compleet verziekt door een continue deken van herrie en vervuiling! Want zeg nu zelf: het is je reinste kolder! Zoveel mensen die helemaal niets, maar dan ook niets bijdragen aan de Nederlandse economie, hier even een plasje doen (ongelofelijk veel drinkwater letterlijk door de plee heen spoelen) waardoor u en ik de hoofdprijs voor water betalen en ons opzadelen met herrie en vervuiling! Is dat een gezond verdienmodel? Absoluut niet, maar wordt krampachtig in stand gehouden om een systeem te blijven voeden dat maar geen spiegel voor wil houden. Hoe het systeem omver te werpen? Denk goed na hoe uw stem te gebruiken, want dat alleen en hopelijk de rechtszaken, kunnen verandering te weeg brengen, want dat is hard nodig! Steun RBV. |
|||||
| 1674 | Opperdoes | Anders | Veel sterkte voor iedereen die onder een vliegroute woont. Ik vind het onvoorstelbaar wat jullie – dag in, dag uit – moeten verdragen. Zelf woon ik hemelsbreed 54 kilometer van Schiphol en hoor regelmatig vliegtuigen zó duidelijk overvliegen, zelfs met ramen en deuren dicht. Zojuist weer één richting Shanghai, die notabene al op 10.000 ft zat – en tóch was het geluid fors. Ik wil me niet eens voorstellen hoe het moet zijn voor mensen in bijvoorbeeld Leiden, Limmen en de gehele regio’s daar omheen. Zij wonen ook niet direct naast Schiphol, maar als ik dan kijk op Flightradar24 en zie hoe laag die toestellen daar vliegen, en hoeveel het er zijn… Het houdt gewoon niet op. Dat is toch waanzin? Het is een constante stroom. En dat wordt blijkbaar maar ‘normaal’ gevonden? Het is krankzinnig. Waarom krijgt dit zo weinig aandacht in de landelijke media? Zijn hier mensen met perscontacten die dit kunnen aanwakkeren? Dit is geen overlast meer – dit is structurele aantasting van gezondheid, leefomgeving en levenskwaliteit. Ik hoop dat iedereen goed nadenkt over zijn of haar stem in oktober. Zelf ben ik al jaren lid van de Partij voor de Dieren, die zich hier duidelijk tegen uitspreekt – maar helaas zijn ze nog klein. Nogmaals: heel veel sterkte aan iedereen die hiermee moet leven. |
|||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | KLM stuurt ca. 50% van alle vliegtuigen van heel Schiphol op ons omwonenden af. KLM leeft voor 70% van de overstapmarkt (hubfunctie), waarmee zij dubbele overlast veroorzaakt: de overstappers dalen naar Schiphol en stijgen weer op. Willens en wetens lapt dit Franse bedrijf al heel veel jaren klimaat-, milieu- en geluidsoverlastbeleid aan haar laars. En de ambtenaren van I en W en alle ministers van dit ministerie toveren daadwerkelijke overlast, gezondheids-, milieu en klimaatschade weg met modellen of met vrijstellingen van beleid. De luchtvaart is ook nog eens vrijgesteld van alle belastingen. Nu blijkt KLM ook nog eens 2 miljoen verlies te leiden (recente halfjaarcijfers). De overheidssteun zit er voor de zoveelste keer aan te komen. De vorige miljardensteun is van slechts enkele jaren terug. KLM stelde zich daarbij buitengewoon arrogant op (rapport staatsagent Kremers) voor een technisch failliet bedrijf. Intussen vult CEO Marjan Rintel haar zakken met halve waarheden en ronduit leugens. Hoe lang gaan we nog door met deze schertsvertoning met zo'n enorme overlast? Een verliesgevend Frans bedrijf dat voor louter eigen 'winsten' met zoveel verkapte (lees geen belastingen) en directe overheidssteun in de lucht moet worden gehouden, met zoveel overlast voor honderdduizenden mensen. Met zulke geringe economische effecten in deze absurde bedrijfsgrootte bij een kleine thuismarkt, moet gewoon flink afslanken. Economische wetmatigheid, waar rechtse partijen zeker voorstander van zouden moeten zijn. Zoals bij een normaal bedrijf waar het slecht mee gaat. |
|||||
| 1214 | Hilversum | Milieu | Milieu en Geluid Ik heb bij Bas de vlieggegevens opgevraagd van 28-07-2025 over 24 uur. Het was bizar die dag. Ik heb er een kleine berekening op losgelaten. Ik woon vlak bij het centrum aan de zuidkant van Hilversum. In 24 uur kwamen er 340 vliegtuigen in de buurt van mijn huis. Na afstrepen van de 86 overvliegers en 44 vertrekkende blijven allen de dalers over nog over. Dat waren er 210. Ja en hoe laag of hoog vlogen ze. 70 Vliegtuigen onder de 1600 meter en tot de hoogte van 2250 komen er nog eens 112 bij. Dat zijn al 182 die laag vliegen en veel fijnstof en lawaai produceren. Er zijn dus 28 toeristen blikken die hoger vliegen dan 2250 meter. Wat ook opviel is dat er in de avond veel laagvliegers zijn onder de 1600 meter. Juist het tijdstip dat kinderen naar bed gaan. Tot zeker 22.00 En ouders zijn na 23.00 de beurt. GEMEENTE HILVERSUM DOE HIER IS WAT MEE. JULLIE DOEN NIETS. |
|||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Wat een fantastisch nieuws weer vandaag over recordaantallen vliegreizigers vanaf Schiphol! Alleen niet voor ons bewoners en VOORAL NIET VOOR HET MILIEU! Een illegaal beleid dat al tientallen jaren gedoogd wordt door onze overheid - Schiphol is uitgegroeid tot een enorm kankergezwel midden in de Randstad met uitzaaiingen in Eindhoven, Rotterdam, Maastricht, Leeuwarden en Lelystad. Het land wordt ongevraagd en zonder enige rechtvaardiging overgenomen door de Schiphol Groep, en niemand doet er iets tegen! Rechterlijke uitspraken doen er blijkbaar niet toe, de waanzin wordt met de dag groter! Wij allemaal aan de stekker en tegelijkertijd deze idioterie uitbreiden - het wil er bij mij gewoon niet in! |
