Dit overzicht bevat alle 549314 openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2211 | Noordwijkerhout | Anders | Echt goed stuk in NRC vandaag. Titel: nieuwe Schiphol lijkt strenger, maar helpt omwonenden niet echt. Een nieuwe wet zou omwonenden van Schiphol beter moeten beschermen. Maar de regels die bewoners moeten beschermen zijn ‘niet handhaafbaar’ en ‘niet uitvoerbaar, zo is te lezen. Mooi stuk: vraag: kan dit artikel niet naar eu gestuurd worden? |
|||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | De sector (lees Schiphol) blijft net zo lang doorgaan met het vernietigen van onze leefomgeving (waaronder het illegaal bouwen van een nieuwe pier) tot dat er werkelijk een wettelijke stop cq. krimp wordt afgedwongen. Schiphol blijft zich immers gedragen als een vrijstaat binnen Nederland. Zo ook vandaag weer, het is een werkelijk een levensgenot / woongenot verpestende nimmer aflatende klere herrie boven Uitgeest. Hopelijk kan de mogelijk te vallen sneeuw het monster Schiphol genaamd, beteugelen. Wordt het misschien toch nog een beetje goede dag. | |||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Noordhollands Dagblad; Wordt het stiller rond Schiphol? Het kabinet-Jetten wil een nachtslot. Gloort er weer hoop voor de omwonenden die veel last ondervinden van het vlieglawaai? Zo’n nachtslot is niet zomaar te realiseren, het heeft heel wat voeten in de aarde, vertelt Stefan Molenaar bestuurslid van de stichting Recht op Bescherming Vliegtuighinder (RBV) Hij woont in Assendelft. “Voordat het nachtslot erop kan, moet Schiphol een zogenaamde Balanced Approach procedure volgen. Dat betekent dat de Staat der Nederlanden moet aantonen dat eerst geprobeerd is om andere manieren de overlast te beperken. Betekent dat: isoleren?” Schiphol investeert daarvoor vijftig miljoen in een omgevingsfonds. Molenaar gelooft er niet in. ,,De huizen in bijna het hele gebied zullen geïsoleerd moeten worden, dat zal nooit gebeuren En het is ook geen maatregelen die Brussel ons zal opleggen’’, zegt Molenaar. Wat wel kan: Vliegroutes kunnen omgelegd worden. Maar daar ziet Molenaar niks in. ,, Dan nemen ze een ander bochtje, raken ze 50 huizen minder. Daarmee bezorgen ze die andere bewoners meer last. Het is een waterbedeffect.’’ Een dergelijke maatregel kan zijn: Stillere vliegtuigen. ,,Die bestaan helemaal niet”, stelt Molenaar. ,,Dat is een marketingdingetje. Wij horen dat op de grond niet hoor. Bovendien mogen stillere vliegtuigen vaker in grote aantallen de lucht in. Van zo’n deken van geluid, daar hebben we pas echt last van.” Het kabinet-Jetten wil het nachtslot er pas om middernacht op gooien. Om 5 uur ‘s ochtends gaat het er weer af. Precies op dat het moment dat je lichter gaat slapen, gaat alles vol op het orgel. Dan heb je dus veel last.” |
|||||
| 1561 | Krommenie | Milieu | D66 mag dan de premier leveren, de VVD bepaalt het kabinetsbeleid. Zeven jaar geleden droeg Rob Jetten fier een ‘klimaatdrammers’-trui, maar aan de formatietafel heeft hij zeker niet gedramd toen dit thema ter sprake kwam. De nieuwe coalitie doet vrijwel niet aan nationaal klimaatbeleid. Nederland herbergt relatief veel zware industrie die fossiele brandstoffen verstookt. CDA en VVD‘s zijn bang dat die bedrijven omvallen of vertrekken als ze moeten voldoen aan het adagium ‘de vervuiler betaalt’. Klimaatbeleid moet daar voortaan vooral in Europees verband gevoerd worden, waarbij Nederland pas een stap zet als andere landen dat ook doen. Het CDA rept in zijn verkiezingsprogramma van ‘beprijzen en normeren om transities mogelijk te maken’, maar stemde (met steun van de VVD) vorig jaar voor het afschaffen van zo’n beprijzingsinstrument: de nationale CO2-heffing voor de industrie. D66 was tegen het schrappen van die milieutaks, maar eenmaal geschrapt blijft ook in de komende kabinetsperiode geschrapt. Het klimaatbeleid van het volgende kabinet bestaat voornamelijk uit het subsidiëren van bedrijven die willen vergroenen, het stimuleren van CO2 opslag in onderzeese gasvelden en het bouwen van ‘tenminste vier’ nieuwe kerncentrales. Dit zijn allemaal CDA en VVD plannen. D66 voert liever klimaatbeleid door vervuilers te laten betalen, maar dat was blijkbaar onbespreekbaar voor de coalitiegenoten. Volkskrant.nl |
|||||
| 3818 | Amersfoort | Anders | D66 en CDA hebben toegestemd om de stikstofcrisis helemaal bij de luchtvaart weg te rekenen. Terwijl de luchtvaart enorme vervuiling inclusief stikstof, CO2 en fijnstof. Juist rond de tweede luchthaven van de EU, SCHIPHOL. "Het akkoord doet alsof de luchtvaart slechts een bijrol speelt in het stikstofdossier, maar dat is politieke fictie. Schiphol is een van de grootste NOₓ‑bronnen van Nederland, en de uitstoot concentreert zich precies rond Natura 2000‑gebieden die toch al zwaar overbelast zijn." D66 IS GEHEEL GROENE PARTIJ AF, HET IS EEN FOSSIELE PARTIJ GEWORDEN. DIE DE LUCHTVAARTMAFFIA RUIMHARTIG DIENT. |
|||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Zondagochtend 9:10 en vliegtuig nr 135 brult over. Een goedemorgen overigens. Wij hier weten echter niet eens meer wat dat is of inhoudt met Schiphol. De luchthaven die na de nacht kapot gevlogen te hebben, naadloos overgaat ook de dag compleet aan flarden te scheuren. Wie in Den Haag heeft naast mooie beloftes, en prachtig klinkende retoriek nog een beetje echte lef in zich ..? |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Terwijl boerenbedrijven en andere ondernemingen moeten voldoen aan strenge regels en soms gedwongen worden te verdwijnen, of deze regelgeving financieel niet kunnen dragen, wordt de illegaliteit van een van de grootste vervuilers van het land SCHIPHOL/KLM zonder enige verantwoording of schaamte officieel zomaar goedgekeurd door de politiek! Voor boeren en burgers geldt de wet keihard, maar SCHIPHOL/KLM mag 24/7 vrolijk vernietigend doorgaan. Politiek Den Haag van links midden of rechtse partijen zijn pro Schiphol/KLM! #schiphollen | |||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Schiphol is heeeel blij met het nieuwe regeerakkoord. Want zo kunnen ze in dienst van de omwonenden verder gaan met "verdere verstilling" van de omgeving. Schiphol verwoord en presenteert de groei aan geluidsoverlast met het woord "verstilling". Hoe diep cynisch, verdorven, hypocriet corrupt kan je zijn. |
|||||
| 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | Schande!!!! Vliegveld Lelystad gaat open! Heel Nederland krijgt nu overlast! En dan het effect op het milieu🙈🙈 niet te geloven!! | |||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Het blijft maar doorgaan: lager en lager, harder en harder, en ondertussen liggen kinderen hier stijf van de schrik in hun eigen bed terwijl boven hun hoofd een soort permanente snelweg in de lucht is geopend. En dan die “toppertjes” in dat wappie‑torentje op Schiphol, die dit allemaal als “normale hinder” of “acceptabele belasting” wegdefiniëren, alsof 538.000+ meldingen in een paar jaar tijd een soort achtergrondruis zijn in plaats van een keihard SOS van omwonenden. De rek is bij bewoners - om- en onderwonenden - echt uit: het is niet één incident, maar een structurele aanval op dag-en nachtrust, gezondheid en leefomgeving, en dat ieder extra toestel dat “nog net kan” overkomt als een middelvinger vanuit die ivoren toren!! Krimpen, en het liefst dicht!! |
|||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Ons hele gezin woont al hun hele leven in Heiloo. Ikzelf inmiddels dertig jaar. Dit is onze plek. We hebben hier een heerlijk huisje opgebouwd, in een fijne straat, met een tuin die we met liefde en toewijding zelf hebben aangelegd. Alles wat hier is, is door ons opgebouwd. En toch moeten we hier weg. Het gaat niet meer. Al ruim tien jaar worden we dag in, dag uit geteisterd door het eindeloze lawaai van vliegtuigen. Het is tergend. Gemiddeld veertien uur per etmaal denderen, gieren en fluiten ze over ons heen. Jaar in, jaar uit. Er is geen stilte meer, geen rust, geen moment van ademhalen. Het vreet aan ons. We komen niet meer bij. We gaan hier letterlijk aan kapot. Al jaren proberen we gehoord te worden. We hebben gemeld bij BAS, maar dat bleek niets meer dan een achterbaks verlengstuk van Schiphol zelf, weer de zoveelste maffia truc om burgers rustig te houden en ondertussen te negeren en te misbruiken in hun eigen wetteloze praktijken. Daarna bij Vliegherrie, en tegelijk zijn we de Explane-app gaan gebruiken en konden we meten dat 70 decibel het gemiddelde is. 45 decibel is wat overdag mag en 40 decibel is wat snachts mag. Dat is echt nog nooi gehaald. We hebben meerdere keren geld gedoneerd voor rechtszaken, in de hoop dat er eindelijk iets zou veranderen. Inmiddels melden we ook bij Milieuklachten. Maar in al die tien jaar is het nooit structureel minder geworden. Behalve dat ene coronajaar. Dat jaar was zó stil. Zó vredig. Het liet pijnlijk duidelijk zien hoe het ook had kunnen zijn. Hoe normaal leven voelt. En juist dat maakt alles daarna nog schrijnender. Nu moeten we verhuizen. We hebben alweer drie bezichtigingen, allemaal buiten ons dorp. Niet omdat we dat willen, maar omdat we geen keuze meer hebben. Het móét, want zo doorgaan kunnen we niet. 300 tot 400 bakken per dag recht over je huis met gemiddeld 70 decibel, 40 km van SchipHEl, het is bizar. Het verlies van ons leven hier is immens. We laten niet alleen een huis achter, maar een leven, een geschiedenis, een thuis. Het is zo intens verdrietig. En nu maar hopen dat we überhaupt een huis kunnen vinden in deze idiote huizenmarkt. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | De achterstand opgelopen door een beetje sneeuw gaat de inhaalslag natuurlijk over onze levens maximaal plaatsvinden! Schiphol heeft maling aan de omwonende! Vanzelfsprekend knijpt politiek Den Haag een oogje dicht en roept: Schiphol doe maar wat jullie willen doe maar en weet dat de staatskas ongelimiteerd voor jullie openstaat! Politiek Den Haag ♥️ schipHEL | |||||
| 1422 | Uithoorn | Geluid | Vandaag haalt KLM piloot Marcus Litjens op LinkedIn hard uit naar alle mensen die last hebben van geluidsoverlast. Hij zegt accepteer de geluidsoverlast en ga niet wonen rond Schiphol. Accepteer het of ga verhuizen! En een ander noemt mensen met klachten over geluidsoverlast millieu extremisten! Echt zielig dit en ronduit schandalig . Kijk je mag een mening hebben als klm piloot maar dit is pure arrogantie . Weinig reflectie van deze blauwe vogel. Maar zo zijn er meer van dit soort binnen KLM. Het druipt van ze af. Lees het maar op LinkedIn. | |||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | RTL: zelfs Yteke de Jong is niet te spreken over de situatie op Schiphol!!!!! Dan hebben ze het wel heel erg bont gemaakt. Amsterdamned!!!! Heerlijk die enkele vluchten, mag van mij eeuwig duren!!!! Verder gaat het over baby’s die buiten slapen omdat het zo gezond is. Frisse lucht tijdens het slapen is voor iedereen GEZOND!!!!!! Schiphol ontneemt dat vele omwonenden!!!! Dus weg met die nachtvluchten!!!!! |
|||||
| 1104 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Opnieuw de hele dag geluidsterreur en kerosinestank boven de Bijlmer. Weer Buitenveldertbaan ellende. Zonder geldig Lhvb en zonder geldige natuurvergunning mag het bedrijf Schiphol met toestemming van de overheid haar illegale praktijken al jaren gewoon voortzetten. Met de leugen dat het economisch superbelangrijk is, Dat is niet zo, de KLM, grootverbruiker van Sciphol wordt door jaarlijkse subsidies op kosten van de belastingbetaler in de lucht gehouden. Dat de bedrijfsvoering van Schiphol belangrijke gezondheidsschade door chronische geluidoverlast en luchtvervuiling veroorzaakt bij omwonenden en wat dat voor leed berokkent en de maatschappij kost, daar hoor je Schiphol, de overheid of KLM nooit over. Ze hebben de mond vol van duurzaamheid, maar verspreiden meer geluid en vieze uitstoot dan ooit. Elk ander bedrijf dat stelselmatig de wet overtreedt wordt meteen stilgelegd. Maar het heilige Schiphol daar mag alles. Ten koste van de miljoenen omwonenden van Schiphol. Wat dit betreft wonen we hier in een bananenrepubliek, waar de slechterikken aan de macht zijn en het volk kan verrekken. Ik schrijf dit omdat ik probeer te slapen, maar dit godsonmogelijk is door de voortdurende herrie boven mijn hoofd. | |||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | Ik merk dat het hier iets rustiger is in Uithoorn. Ik lees dat dit direct betekend dat andere gebieden doffe ellende meemaken. Het verdienmodel van Schiphol, KLM en Transavia maakt mensen kapot, ziek. Het ondermijnd direct de overheid, bestuur, politiek en rechterlijke macht. En plundert de staatskas. Waarom zouden burgers zich aan de wet en normen moeten houden als zij zien dat hiervoor door de overheid, die er voor burgers hoort te zijn, uitzonderingen worden gemaakt zonder enig realistisch argument. Terwijl alle sectoren en burgers hun best moeten doen het milieu te redden, woningbouw mogelijk te maken en gezonder te leven, mag Schiphol vernietigend uitbreiden. Bij corruptie en openlijke schendingen van mensenrechten denk je aan verre landen met geniepige onderdrukkingssystemen. Hier maakt het dan in dag uit +80 db geluid per minuut en stoot het ziekte en kankerverwekkende stoffen uit boven 400.000 burgers. |
|||||
| 1217 | Hilversum | Geluid | Het is na tienen maar zoals ELKE AVOND mogen we straks nog even genieten van de zwaarste toestellen: Emirates naar Dubai, KLM naar Hong Kong, Qatar Airways naar Doha. Wie bedenkt zoiets? En dan aankomen met mooie praatjes over stillere toestellen. Dit is het moment dat mensen naar bed gaan. Weet u wel VVD: de hardwerkende Nederlander. Maar ook scholieren, kleine kinderen, zieken. Gewoon normale mensen die alleen maar een beetje rust aan hun hoofd willen. Maar nee, Schiphol voor alles. Dondert niet in wat voor ellende de omwonenden tot in de verre omtrek allemaal moeten slikken. | |||||
| 1421 | Uithoorn | Geluid | De overlast is al wekenlang absurd. Elke ochtend start het om 07:00 uur, elke dag, elke week. Ook in het weekend. En dan gaat het de hele dag door. Het rommelt, buldert, fluit, giert, raast de hele dag door het huis. Het is mishandeling, onwettig en onfatsoenlijk. Dit is de toekomst van Uithoorn. Schiphol wil meer en meer en meer. Schiphol maakt een enorm gebied onbewoonbaar en is nu bezig de omgeving onleefbaar te maken. Het is actief beleid van Schiphol om elke ochtend om 07:00 laag over Uithoorn te vliegen, al is het niet nodig. Dat is om alvast de omgeving te laten weten dat Schiphol hier de baas is. De omwonenden met genoeg geld verhuizen, alle andere mensen mogen leven in herrie en verontreiniging, met geen enkele autonomie over hoe laat en op wat voor manier zij wakker gemaakt worden. |
|||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Kom net terug van een paar dagen 'slaap retraite ' in Apeldoorn. De eerste nacht nog lastig steeds wakker schrikken. Nacht twee: Vanochtend voor het eerst sinds weken heerlijk fris. Ik kan de wereld aan! Yes Terug naar huis. Beetje sip toen de trein aan kwam . De droefheid nog ff uitgesteld. Ik had drukke dag. Nu wilde ik alvast gaan slapen. Als in goede slaap hygiëne. Scherm uit, lezen. Meditatie....Ach ja 🙂↕️ de Zwanenburgbaan is aan. 67 decibel in de slaapkamer. Puls Puls puls. Je kunt niet tegen Schiphol op.Het is gewoon echt zo ons thuis is niet meer ons thuis. Sterkte lieve mensen. Dit is niet ok dit is onrecht. | |||||
| 3762 | Soest | Geluid | Ze zijn steeds lager over dichtbevolktere gebieden aan het vliegen, en waarom? Omdat het luchtruim zo volgeplempt zit dat ze wel op verschillende luchthoogtes moeten vliegen. Want het is blijkbaar nodig om 50 keer per dag naar Düsseldorf te vliegen, en deze dan eerst laag rondjes te laten vliegen over het land voor de gein. Er vliegen hier vliegtuigen over van Schiphol die al lang en breed in de wolken zijn, daar heb je geen geluidsoverlast van. Maar waarom moet er dan alsnog om de minuut één zo laag en zo luid overkomen dat je kopje thee ervan schudt en de kerosine op je kozijnen zit? Maak het verplicht om meteen grote hoogtes te maken, maak het illegaal om zo laag over woonwijken te vliegen, DOE ER WAT AAN. Het kan anders, er is geen excuus. Maak mijn wijk weer leefbaar! |
