Noordhollands Dagblad; Wordt het stiller rond Schiphol? Het kabinet-Jetten wil een nachtslot. Gloort er weer hoop voor de omwonenden die veel last ondervinden van het vlieglawaai? Zo’n nachtslot is niet zomaar te realiseren, het heeft heel wat voeten in de aarde, vertelt Stefan Molenaar bestuurslid van de stichting Recht op Bescherming Vliegtuighinder (RBV) Hij woont in Assendelft. “Voordat het nachtslot erop kan, moet Schiphol een zogenaamde Balanced Approach procedure volgen. Dat betekent dat de Staat der Nederlanden moet aantonen dat eerst geprobeerd is om andere manieren de overlast te beperken. Betekent dat: isoleren?” Schiphol investeert daarvoor vijftig miljoen in een omgevingsfonds. Molenaar gelooft er niet in. ,,De huizen in bijna het hele gebied zullen geïsoleerd moeten worden, dat zal nooit gebeuren En het is ook geen maatregelen die Brussel ons zal opleggen’’, zegt Molenaar.

Wat wel kan: Vliegroutes kunnen omgelegd worden. Maar daar ziet Molenaar niks in. ,, Dan nemen ze een ander bochtje, raken ze 50 huizen minder. Daarmee bezorgen ze die andere bewoners meer last. Het is een waterbedeffect.’’ Een dergelijke maatregel kan zijn: Stillere vliegtuigen. ,,Die bestaan helemaal niet”, stelt Molenaar. ,,Dat is een marketingdingetje. Wij horen dat op de grond niet hoor. Bovendien mogen stillere vliegtuigen vaker in grote aantallen de lucht in. Van zo’n deken van geluid, daar hebben we pas echt last van.” Het kabinet-Jetten wil het nachtslot er pas om middernacht op gooien. Om 5 uur ‘s ochtends gaat het er weer af. Precies op dat het moment dat je lichter gaat slapen, gaat alles vol op het orgel. Dan heb je dus veel last.”