Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | Aangepaste tekst | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Weer om 7:00 uur gewekt door landende vliegtuigen op de buitenveldertbaan. Zelfs op feestdagen gaat het gewoon verder. Het enige wat je zeker weet als je in de buurt van Schiphol woont is dat je nooit rust hebt. Het is echt niet te geloven! Vanwege de drukte willen ze nu in de zomer 30% van de vluchten annuleren, ze komen hier zelf mee omdat dit schijnbaar gewoon kan zonder enige impact. Dit laat zien dat er dus veel te veel onnodig vliegverkeer is! Impact of mensen, natuur, welzijn, slaapverstoring en schijnbaar is dit dus helemaal niet nodig aangezien ze nu zelf voorstellen om te krimpen. Maak deze krimp gewoon permanent! Dat zou al een mooi begin zijn |
|||||
| 1949 | Wijk aan Zee | Geluid | 2 jaar geleden vond de NL regering het nodig om voor € 744.000.000,- aandelen AF/klm te kopen. Die € 744.000.000,- is nu nog waard , ja schrik niet € 266.000.000,- ! Nu komt er weer een aandelen aankoop t.w.v € 200.000.000,- met deze aankoop geeft deze NL regering weer een bewijs van onkunde aan, ik zeg expliciet weer! Niet te bevatten dit! | |||||
| 2021 | Haarlem | Geluid | Met tranen in mijn ogen kijk ik in de richting van de Waardepolder en Haarlemmerliede, Haarlem, hoe de volgende alweer opstijgt, de andere nog geeneens uit zicht. De eerste vroeger dan eerst naar links afbuigt, wetende dat het het gebulder daardoor nog langer aanhoudt (ik las het trieste verhaal uit Heemskerk van eerder deze avond ). Al weken gelang het geraas, buiten lopend (met hoofdtelefoon op - het helpt niet), net tijdens in een avondwandeling, in de avond voor het slapengaan, in de ochtend al direct. Steevast het raam dicht tegenwoordig bij het slapen te gaan, het gemis aan frisse lucht in de nacht en ochtend. Minder fit wakker worden. De afgelopen zes maanden ben ik me na 10 jaar wonen op deze plek bewust geworden van het geluid. De momenten van rust zijn er zelden meer. Zijn de routes anders geworden vraag ik me dan af waardoor ik meer overlast ervaar of is het mijn eigen behoefte aan rust. Dit niet meer kunnen vinden op een plek waar ik 10 jaar met plezier heb gewoond is verdrietig. Ik voel me in toenemende mate moedeloos bij dit vliegtuiggeluid, soms radeloos. Sterkte voor iedereen die hinder ondervindt van het geluid. |
|||||
| 2801 | Gouda | Geluid | Het is een mooie zondagochtend en ik drink mijn koffie in de zon op het balkon. Het is nog stil. Het is laag water in de IJssel en ik kan de meeuwen horen, het nestkastje is in gebruik door een paartje koolmezen, ze vliegen in en uit en nemen tussendoor tijd voor een bad. Ik hoor merels, duiven, vinken, kouwen, eksters en hopelijk binnenkort ook de gierzwaluwen. Al met al een vredige zondagochtend, tot Rotterdam Heraklion langskomt met 69dB en het gerommel nog minutenlang hoorbaar is. Hoe leert de generatie die nu opgroeit de natuur en het milieu te respecteren? | |||||
| 2253 | Voorschoten | Geluid | Wederom VOLSLAGEN GETIKT wat er aan vliegtuigen over woonwijken wordt gejaagd. Ik heb even zitten kijken op flightradar en zie dat er om 5:20 u al wordt geland op de Kaagbaan. Ook start dan het eerste vliegtuig vanaf de Polderbaan. Na 6:30 wordt dit opgevoerd en na 7:00 gaat het helemaal los. Deze vliegindustrie heeft werkelijk helemaal niets met het persoonlijk welbevinden van omwonenden. Het is een mentaliteit die we eigenlijk alleen kennen van dictaturen zoals bijvoorbeeld in Rusland. Brutaliteit, respectloosheid, machtsmisbruik en zelfverrijking ten koste van alles en iedereen. Oh, ik vergeet het pathologisch liegen. | |||||
| 1561 | Krommenie | Anders | Goedemorgen, iedereen vandaag sterkte gewenst bij het wegslikken of gedwongen moeten incasseren van vliegherrie, ja het moeten verdragen van 1311 herrieschoppers van en naar Schiphol is immers geen sinecure en hoeveel nog meer.. gisteren zijn er 143 gecanceld en die komen daar waarschijnlijk vandaag nog bij. Hoeveel kun je nog hebben als omwonende, wij worden niet als mens gezien maar als verdienmodel, gedegradeerd naar cijfer en daarna weggezet als veelklager (afgeleid van het criminelere Veelpleger) .. en mogen ons opsluiten in onze al dan niet geïsoleerde huizen, onvrijwillig, en zelfs daar niet veilig voor intens 24/7 resonerende en binnendringende vliegherrie, kwalijk ongezond en benauwdmakende uitstoot, elke nacht slaapverstoringen.. En noem het hier maar even, vergelijkbaar met aanhoudelijke vormen van tortuur. Wij om & onderwonenden hebben niet slechts even te dealen met slechts uw ene vakantievlucht en vliegtuigherrie, maar die van de hier overstappende halve wereld, dag en nacht!! Wij zijn geen zeurpieten maar kunnen gewoon niet meer, er zijn menselijke grenzen en die worden dag in dag uit steeds meer opgerekt en telkens weer alsof het normaal is, structureel overschreden.. Bij de veelvuldig geteisterden is daarom steeds vaker de vraag rijzende of dat alles inmiddels dan geen serieus en bedenkelijke misstanden tegen de luchthavens om & onderwonende burgerbevolking is..? We hebben in Nederland de maar aanslepende Kindertoeslagaffaire, we kennen het Groninger Gaswinningschandaal, maar de steeds groter wordende mega overlast en idem megatonnen kwalijke uitstoottoestanden van en rond Nederlandse luchthavens, en met name Schiphol, zou echter naadloos in het bovengenoemde bedenkelijke rijtje passen. Hoe lang blijft Den Haag dit keer nog wegkijken? |
|||||
| 1561 | Krommenie | Geluid | Vliegtuigen, helikopters, kettingzagen en graafmachines, groeten uit Krommenie. Mijn prachtige dorp waar het zo fijn was om gewonnen, isme hel geworden. Heb een hondje die vaak niet meer mee naar buiten wil om te lopen. Nergens is hier rust. En eraan nog veel en veel meer woningen en mensen komen, nog meer natuur weg, nog meer herrie, nog meer vliegen. Nederland is over en overvol een smerig door Schiphol over genomen kl@te land geworden. Nergens meer stilte te vinden.🤮🤮 | |||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Iedere 2 min een landend vliegtuig boven Buitenveldert, ik wil graag kunnen slapen voordat ik weer naar m’n werk moet | |||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Na een lange nacht en dag vol geluidsoverlast van de buitenveldertbaan maken wij ons weer op voor een nacht zonder slaap. Hoe lang gaat dit nog zo door? Sinds maandag is de aalsmeerbaan dicht voor onderhoud en wij zitten nu bijna 24/7 in de ellende. Het is gewoon niet meer houdbaar dat zoveel mensen zware overlast hebben van Schiphol, het is vrijwel onleefbaar geworden. Het aantal vliegbewegingen moet zo snel mogelijk drastisch worden verlaagd, overheid pak jullie verantwoordelijkheid! | |||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Na alweer een nacht de Buitenveldertbaan in gebruik als landingsbaan staan we doodmoe op om te beginnen aan een nieuwe werkweek. Het eerste wat we vanmorgen deden was op deze website kijken en lezen wat onze lotgenoten schrijven en hoe zij deze nacht zijn doorgekomen. Dan ben je wel ver heen hè, wij dus, zo triest. We worden er ook zo moedeloos van… moe en moedeloos door de 24/7 terreur van Schiphol die met ons belastinggeld in stand wordt gehouden. | |||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | Even when all windows are closed, the noise is just incredibly loud. And the building keeps shaking like small earthquake every 1-2 mins. Amazingly how bright the lights are in Buitenveldertbaan than it keeps being abused whenever there is “low visibility”. And they still want to expand Schiphol with this kind of promises? Such nonsense… | |||||
| 1432 | Aalsmeer | Geluid | ik heb een tijd gedacht : laat ook maar...het blijft hetzelfde met die vliegtuigherrie....Maar ik maak me er te kwaad over om er niets tegen te doen. Zoals vandaag. (en overigens heeel veel andere dagen en nachten) In de nacht -zo rond 4, 5 uur -is er al het geluid van draaiende motoren, constant zo'n zeurderige, hoofdpijn opwekkende ''dreun'' die af en toe wat luider wordt, dan weer wat afneemt, maar wel constant. Daarna komen ze op gang en komen er vliegtuigen over, maar dat geluid op de achtergrond blijft. Het is om gek van te worden zoals het elke dag maar doorgaat. Van langer kunnen blijven liggen in de weekenden komt niets terecht. Alsof mensen massaal het vliegtuig nemen om lekker vroeg op pad te gaan juist op deze dagen. En dan de stank in de lucht, de vieze smaak in je mond... Lekker naar buiten is goed voor ons wordt er gezegd, maar WAAR in de omgeving van vliegverkeer is dat nog mogelijk ?? | |||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | We wonen in Buitenveldert. We kunnen niet slapen. We kunnen niet werken thuis. De televisie moet op de hoogste stand. We kunnen niet bellen omdat we niet worden verstaan. We meten binnen elke minuut minimaal 60 dB. We kunnen niet naar buiten vanwege de ultrafijnstof. We meten buiten elke minuut minimaal 80 dB. De kinderen kunnen niet slapen. De kinderen kunnen niet buiten spelen, ze worden bang van het oorlogsgeluid dat de vliegtuigen veroorzaken. We kunnen hier niet meer leven. We gaan eraan kapot. Maar het gaat gewoon door, het wordt alleen maar erger. We worden er wanhopig, moedeloos en depressief van... | |||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Niet te geloven dit. Tussen 23.00 en 8.00 vanochtend meer dan 60 vliegtuigen op minder dan 160 meter hoogte over Amstelveen-Noord door het gebruik van de Buitenveldertbaan, vanwege de wind roept BAS. Niemand doet hier een oog dicht. Nu om 12.00 doodse stilte terwijl de wind niet gedraaid is!!! wat is er aan de hand in de nacht??? Het lijkt wel alsof Schiphol bewoners aan het wegpesten is....er klopt echt iets niet. Hoe doet Heathrow dit met maar 2 banen. |
|||||
| 6822 | Arnhem | Geluid | Twee belastende publicaties over Schiphol vandaag: over milieubelasting en verhoogde kans op kanker voor medewerkers. In de doofpot gestopt en de uitstoot van stikstof van vliegen is maar 1%, zegt Schiphol. We praten weer over stikstof, niet de geluidshinder. Schiphol pleegt economisch zelfmoord, zegt de Telegraaf. Pleegt de luchthaven ook politieke zelfmoord of is het al met al (subsidies, milieu-, gezondheids- en gehoorschade meegerekend) een failliete bedrijfstak ? Rupsje nooit genoeg, zegt een melder op deze site. Een van de oplossingen voor de stikstof uitstoot zou zijn om alle boeren in de omgeving van Schiphol uit te kopen ??? Huh ?! minder eten om meer te kunnen vliegen ??? Een bewoner uit Heiloo klaagt zojuist over gekmakende doorgaande overlast. Ik vind dat bewoners van de Randstad recht hebben op Slachtofferhulp. De actiegroep Red Gelderland schrijft me: Er zijn wel degelijk normen voor geluid van vliegverkeer. Deze zijn zelfs internationaal vastgesteld door de WHO (Wereldgezondheidsorganisatie). Maar de luchtvaartsector houdt zich er domweg niet aan. De VVD houdt zelfs welbewust het zorgvuldiger berekenen van geluidhinder tegen. Rond Schiphol en in de ruime regio daar omheen, kloppen de geluidsberekeningen al heel lange tijd totaal niet! Geluidhinder door vliegtuigen neemt alsmaar toe en het enige wat de regering doet is de normen juist stiekem terugschroeven en de nieuw erbij gekomen gehinderden worden gewoon niet meegerekend. Onlangs publiceerde het RIVM een nieuw rapport over het gesjoemel (door Schiphol) met de gehanteerde geluidsgegevens. Modellen blijken eenvoudigweg te zijn aangepast ten gunste van de luchtvaartsector. Het is een raadsel dat het Nederlandse volk niet massaal in verzet komt. Dat je niet de enige bent die af en toe tot wanhoop gedreven wordt, is maar een schrale troost. 'Het is een raadsel dat het Nederlandse volk niet massaal in verzet komt': waarom niet, eigenlijk??? Over overlast buiten de Randstad: de BAS registreert alleen vluchten van en naar Schiphol: dat zijn maar 10% van de vluchten die over Nederland komen en geluidoverlast veroorzaken. Waarom vliegen intercontinentale vluchten, bijv. uit Taiwan, China, Verenigde Staten -zonder stops in Nederland- (en met veel lawaai) pal over Arnhem ? Zijn er inmiddels niet voldoende gegevens en voldoende gedupeerden voor een rechtszaak ? Noot: ik ben niet tegen alle luchtvaart: vluchten naar rampgebieden kunnen een uitkomst zijn voor getroffenen bijvoorbeeld. Ik vind wel dat we behoorlijk zouden kunnen minderen. |
|||||
| 1433 | Kudelstaart | Geluid | WINTERTIJD DUS!!! Ik heb alweer de halve nacht wakker gelegen van opstijgende vliegtuigen. Wat een herrie, wat een onrust! Er gebeurt helemaal niets bij de overheid die verplicht zijn goed voor haar burgers te zorgen. Wat een schandalige toestand daar! Ik sluit me inderdaad aan bij de persoon die zegt zich niet meer veilig te voelen. Dat is het sentiment van vandaag. Het lijkt wel of de overheid het niet meer in de hand heeft en de burgers aan hun lot overlaat. Het begint steeds meer op een verrotte maatschappij te lijken. |
|||||
| 1012 | Amsterdam | Geluid | Noordhollands Dagblad: ‘Verlies reizigers Schiphol kost Nederland miljarden’ Voor wie het artikel niet kent: Amerikaanse onderzoekers slaan, in opdracht van Delta Air Lines, alarm over de economische gevolgen van minder slots, een kleiner Schiphol en overstapfunctie (hubfunctie) van de luchthaven. Maar waar blijft het journalistieke alarm over de andere kant van de rekening? Waar blijft het journalistieke tegenwicht? Dat ontbreekt namelijk geheel. Geen kritische analyse van de opdrachtgever, geen serieuze bespreking van de maatschappelijke kosten en geen wederhoor over de vraag of deze miljardenclaim wel het volledige verhaal vertelt. In hoeverre bepaalt de opdrachtgever hier de uitkomst van het onderzoek? De economische baten worden uitgebreid bekeken en becijferd. De andere kant van de rekening ontbreekt. Want waar blijven de maatschappelijke kosten? De kosten voor omwonenden, gezondheid en slaap, de lucht- en milieuverontreiniging, fijnstof en ultrafijnstof, geluidsoverlast, klimaatopwarming, stikstof en schade aan kwetsbare natuur en leefomgeving? Voor omwonenden zijn dat geen theoretische kostenposten. Wij betalen iedere dag de rekening. Met onze nachtrust, onze gezondheid en onze leefkwaliteit. Natuurlijk levert Schiphol economische omzet en winst op. Die ontkennen wij niet. Bedrijfsomzet, economische groei of winst is niet per definitie maatschappelijke winst. Wat economisch winst oplevert, hoeft maatschappelijk, ecologisch of voor de volksgezondheid bepaald geen winst te zijn. Het wordt tijd dat luchtvaartmaatschappijen niet langer Nederland komen vertellen én bepalen welke voordelen van al dat gevlieg we moeten zien, terwijl ons ondertussen angst wordt aangepraat voor miljardenverliezen. Leg de héle rekening op tafel. Niet alleen wat vliegen oplevert, maar vooral wat de voortdurende groei van het vliegverkeer ons allemaal kost. |
|||||
| 2343 | Oegstgeest | Milieu | De volgende droogte- en hittegolf staat weer voor de deur, dus, hup minister Karremans en ambtenaren van I&W, bereiden jullie de natuurvergunning alvast maar voor en hup naar 500.000+ vliegtuigen over de Randstad, want: 'Het kan wel!' En ja: zo kan ik het ook, als ik mij nergens aan zou houden en de regels aan mijn laars lap. |
|||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Waar in Nederland je ook woont: als je onder een vliegroute leeft, weet je precies hoe dit voelt. We zijn op. Elke keer als we denken even op adem te komen, begint het gebrul en trillen de ramen. Met elke overvliegende straalmotor daalt er een onzichtbare deken van ultrafijnstof en vervuiling neer in de longen van onze kinderen. Het beneemt ons letterlijk de adem. Luchthavens en luchtvaartmaatschappijen houden bewust hun oogkleppen op. Ze staren zich blind op kortetermijnwinst en storten hun eigen operationele chaos schaamteloos uit over onze daken. Hun klachtenloketten zijn slechts opgetuigd als buffer, puur bedoeld om ons af te poeieren met procedurele smoesjes. Maar het échte verraad komt van onze overheid. De bestuurders die óns horen te beschermen, laten zich willoos inpakken door de luchtvaartlobby. Den Haag en de lokale politiek missen elke langetermijnvisie. In plaats van te vechten voor onze gezondheid en een leefbaar land, buigen ze klakkeloos voor de financiële spreadsheet van een miljardenindustrie. Wij, de omwonenden door heel Nederland, betalen hier de prijs voor. Met chronische stress, slapeloosheid en angst om onze gezondheid. Dit is geen lokaal probleem meer, dit is een landelijke systeemfout waarbij we door onze eigen overheid als derderangsburgers worden weggezet. Het is genoeg. Hoeveel zieke inwoners heeft de politiek nog nodig voordat ze eindelijk stopt met buigen? |
|||||
| 1251 | Laren | Geluid | Tata Steel riskeert astronomische boete en taakstraffen voor bestuurders [NOS]. Waarom daar wel en niet voor Schiphol en KLM bestuurders. Die 2 samen veroorzaken samen heel veel ellende door vernietigen leefomgeving omwonenden en natuur. Meten met 2 maten overheid? |
