Dit overzicht bevat 38881 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlast 
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1343 | Almere | Geluid | Wat een ***** land is NL geworden, waar het bij de corrupte ambtenaren het alleen masr drasit om meer grld om over de balk te gooien en burgers vermoorden om nog meer macht uit te oefenen 29/06/2026 12:30 - 29/06/2026 15:20 |
||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | Ernstige hinder! Achter elkaar over het dak: Tra085 cal074 klm55z kmm395 klm877 pvd493z klm77f ctn4as klm37m klm63j klm29g klm1959 klm95V klm59j rot362q Klm21a aee2ad cpa270 tkj5cu Vervolgens harde geluidsoverlast naar het zuiden, voor langs! O.a. Klm535 klm97n Groene kaart weer in gebruik en geen rekening houden met omwonenden en omgevingswet, totaal onleefbaar maken van de woonomgeving! Rechten van burgers totaal negeren! Zo aso! Overstappers via klm, worden gesubsidieerd door de Nederlandse belastingbetaler! Groot wanbeleid van de Nederlandse overheid! Lees SchipholWatch.nl |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Noordelijke wind van 2 m/s, onbewolkt, zicht 35 km, dan mag noordelijk baangebruik worden verwacht met landen op de Kaagbaan en starten vanaf de Polder en Zwanenburgbaan. Maar nee hoor, de luchtverkeersleiders op Schiphol zetten vanaf 10u30 opeens de Buitenveldertbaan oneigenlijk in voor landen met starten vanaf de Polder- en Kaagbaan. En dat na 4 maanden dagelijks, intensief en oneigenlijk inzetten van de Buitenveldertbaan tijdens het groot onderhoud aan rijbanen A en B van maart t/m juni 2026. Dag in dag uit, keer op keer, stelselmatig stellen de LVNL en Schiphol makkelijke Schiphol operaties boven belangen van omwonenden - geheel in strijd met de rechtelijke uitspraak RBV van maart 2024. Een van de vele praktijkvoorbeelden die kan worden gebruikt bij de behandeling van het hoger beroep. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd worden waar wij bijstaan met Schiphollen! Inwoners van Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! Met dank aan Politiek Den Haag! | ||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | PFAS in alle moedermelk, soms boven risicogrens: 'Kan invloed hebben op immuunsysteem' PFAS, industriële chemische stoffen die nauwelijks afbreken en zich ophopen in mens en milieu, zitten ook in moedermelk. Het RIVM vond de zogenoemde 'eeuwige chemicaliën' in alle onderzochte melkmonsters. Bijna een vijfde daarvan zat boven die risicogrens. "Het is geen prettig bericht", zegt Wieke van der Vossen, expert voedselveiligheid bij het Voedingscentrum. "We weten uit onderzoeken dat veel mensen zich zorgen maken over PFAS. Als je hoort dat het in moedermelk zit, raakt het aan iets kwetsbaars: de gezondheid van je baby." PFAS-stoffen zijn giftig en kunnen schadelijk zijn voor de gezondheid. Bij baby's en kinderen kan te veel PFAS in het lichaam invloed hebben op het immuunsysteem. Volgens het Voedingscentrum kan PFAS de aanmaak van antistoffen verminderen, waardoor het lichaam ziektes iets minder goed kan herkennen en bestrijden. Rianne Nederlof, toxicoloog bij RIVM (voluit Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu), spreekt van een mogelijke afname op antistoffen. RTL Nieuws. Misschien goed om te weten ivm de gifhopen onder een wel heel armoeiig bouwmarkt zeiltje daar op Schiphol, weet u nog? |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Ik blijf erbij dat wat ons hier tegenwoordig wordt aangedaan uiterst onwettelijk is en zeker niet door de beugel kan! 17 uur per dag in de komplete pokkenherrie tussen 6:45h en 22:30h is gewoon geen optie, overheid!!! en dan nog de neerbuigende mededeling: het geluid wordt hier niet gemeten maar wel “berekend en voldoet aan de voorschriften ( van de compleet foute alderstafel)“....,. Wat hebben wij bewoners hier aan? we hebben al meerdere keren gevraagd om een objectieve geluidsmeting , hoe moeilijk kan het zijn? het is écht een gotspe ons hier in drukbevolkt gebied dagelijks gebukt te laten gaan onder deze schjtherrie, uitstoot en vernedering! wij zijn brave belastingbetalers en verwachten dan ook enige bescherming tegen onwettelijke overlast, dat is het enige waar we om vragen. een eerlijk antwoord blijkt niet mogelijk.... Heel teleurstellend!!! nee, overlast bestaat niet, l het zit alleen tussen onze oren!! VVD, D66, Schijthol, LVNL en vooral KLM! “Had je hier maar niet moeten komen gaan wonen” - ik kan er nog steeds niet bij!! Dit heeft niets meer te maken met democratie, inspraak of enige invloed van de bewonerskant - dit is pure verkrachting van al onze rechten: op een gezond leven, op een gezonde leefomgeving, op rust, op woongenot en ga zo maar door, van onze overheid mag het allemaal, mij kan het niets meer schelen, nou eigenlijk wel, want binnenkort ben ik er zeer waarschijnlijk niet meer , vooral dankzij de ongelooflijke drek en stress die ik over de jaren over me heen heb gekregen. Dit in de moloch Haarlemmermeer maakt heel veel mensenlevens kapot en daar zal het qua milieu niet bij blijven!!! Mensen wees verstandig!!🙏😳 |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Onafgebroken stoet van laag vliegende toestellen richting Schiphel. Heel de wereld komt hier enkel overstappen en voegt niets waardevols toe, slechts herrie en kankerverwekkende uitlaatgassen (ook stikstof, heel veel stikstof)! En door de Nederlandse politiek worden de hardwerkende boeren in de stront geduwd omdat ze ook stikstof uitstoten, maar wel veel minder dan de luchtvaartsector! Maar de luchtvaartsector zit er dan ook tot in de endeldarm in van politiek Den Haag! Politiek Den Haag vindt dat wel lekker, want boeren die kun je in een keurslijf persen en je verdient er veel minder aan dan aan de luchtvaartsector. Vraag maar aan van Oord en Rintel. Deze twee grote asociale graaiers hebben niets op met boeren en met de inwoners trouwens ook niet. Ook niet met hun grondpersoneel, want die staan op de nul-lijn. Is dit de kapitalistische wereld? Ja, maar ingevuld door verkeerde mensen, mensen die niet deugen. |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Bewoners aanspreekpunt Schiphol BAS beheerst Schiphollen in optima forma! BAS betekend al vele jaren niets voor omwonende! BAS is in de afgelopen jaren feitelijk een schipholler gebleken. BAS manipuleert bewust informatie en meldingen ook op de BAS website ten kosten van omwonende en is pro Schiphol en is mede bondgenoot van het vliegkartel! Meld op vliegherrie.nl deze is niet gelinkt aan enig misleidende vliegindustrie kartel!Vliegherrie.nl is onafhankelijk en is er echt voor de slachtoffers van dit megalomane wetteloze zonder vergunningen Schiphol! Steun vliegherrie.nl met een mooie financiële donatie om zo de rechtszaken te ondersteunen! Samen staan wij sterker! Dit uit de hand gelopen megalomaan Schiphol door non stop schiphollen moet krimpen! | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd worden waar wij bijstaan met Schiphollen! Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! Met dank aan Politiek Den Haag! | ||||
| 3818 | Amersfoort | Geluid | En weer verder met de luchtvaartdictatuur van de VVD. Zelfs de Eerste Kamer stelt groot vraagtekens bij de witwasoperstie waar deze D66/VVD/CDA regering me bezig is, om de rechtsstaat geheel opzij te zetten voor de luchtvaartmaffia in de nieuwe LBV. Er staan grote vraagtekens bij de de keuze om het verdienmodel van de KLM voor de zakken van Marjan Rintel, de hub-functie van Schiphol, overeind te houden. OOK D66 blijft volop voor de luchtvaart en tegen de rechtsstaat kiezen. KLM Tokyo Corendon Kos Transavia Salzburg Vietnam Airlines Hanoi Sky Express Athene LOT Warschau KLM Rome KLM Venetië KLM Nice, ver uit de richting KLM Zagreb KLM Warschau, achter LOT aan Lufthansa Frankfurt KLM Florence Transavia Pisa KLM Boedapest Turkish Airlines Istanbul: met vele bochten en omwegen wordt deze lawaaiige Airbus A330 over de illegale vliegsnelweg Hilversum-Amersfoort gestuurd. Herstel: over Zeist-Bilthoven gestuurd. Transavia Heraklion komt wel weer over de illegale vierde vliegroute voor stijgend verkeer Hilversum-Amersfoort. Kuwait Airways Kuwait City Swiss Zürich Emirates SyyCargo Dubai KLM Zürich KLM Praag Lufthansa München via Utrecht Qatar Airways Doha reutelt, brult en fluit over met een Airbus A350 TUI Rhodos Pegasus Istanbul KLM Rome Transavia Athene IndiGo Mumbai Saudia Jeddah Egyptair Cairo KLM Krakow Korean Air Cargo Seoul met een zeer lawaaiige Boeing 747 KLM Düsseldorf met een vluchtje van 25 minuten louter voor het verdienmodel van de KLM, de buitenlandse overstappers die geen cent voor de economie opleveren KLM Frankfurt Lufthansa München KLM Stuttgart Air France Boedapest MaSkargo Tashkent Turkish Airlines Istanbul Transavia Heraklion Austrian Airlines Wenen Ajet Istanbul Transavia Olbia IndiGo Rome Boeing 747 vanaf Luik, duidelijk hoorbaar Transavia Tirana Croatia Airlines Zagreb Lufthansa Frankfurt KLM Nice, ver uit de richting KLM München Pegasus Istanbul SunExpress Konya Flexport Seoul Turkish Airlines Istanbul Oman Air Muscat KLM Bologna SunExpress Izmir KLM Wenen Air India Delhi KLM Frankfurt KLM Berlijn Lufthansa München KLM Krakow KLM München KLM Singapore KLM Istanbul KLM Ljublana KLM Dubrovnik KLM Boekarest KLM Boedapest Korean Air Seoul DHL Leipzig Transavia Verona KLM Belgrado KLM Seoul |
||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | 2026-06-30 11:45:26 611 KLM12B lander PH-BXD Boeing B738 737-8K2 KLM Royal Dutch Airlines. Wederom is de herrie en vervuiling-goot Uitgeest open. Het is de manier van aanvliegen dat op een asociale wijze gebeurt. Ze komen nu uit het westen aanzeilen met enorme klere herrie omdat ze vol de bocht nemen over het centrum van het dorp. Volstrekt onnodig, want ze kunnen rechtdoor zonder al te veel motorvermogen overvliegen en dan de bocht inzetten aan de oostkant van de A9. Maar het zijn sadisten, dus sturen ze aan op maximale terreur! En je mag er niets van vinden want dan zijn de pilootjes in hun trots gekrenkt. | ||||
| 1012 | Amsterdam | Milieu | Doorvoerhaven, afvalput… en beleid met twee maten. Vorige week presenteerde het kabinet opnieuw ambitieuze stikstof- en natuurplannen. De boodschap: Nederland moet schoner, de uitstoot moet omlaag en iedereen moet zijn steentje bijdragen. Mooi verhaal. En het klinkt allemaal prachtig. Maar hoe geloofwaardig is dat, als dezelfde overheid Nederland tegelijkertijd laat functioneren als luchtvaartdoorvoerhaven én als dé afvalverwerker van Europa? Schiphol verwerkt jaarlijks tientallen miljoenen overstappers die Nederland niet eens als bestemming hebben, maar wél zorgen voor extra vliegbewegingen, extra uitstoot en extra geluidsoverlast. Daarnaast varen schepen en rijden treinen en vrachtwagens vol buitenlands afval ons land binnen om het hier te verbranden. De uitstoot blijft hier, de rekening ook. Ondertussen kregen boeren te horen dat ze moesten investeren, inkrimpen of helemaal stoppen. Ondernemers worden bedolven onder steeds hogere lasten en strengere regels. En burgers betalen zich scheel aan belastingen, heffingen en de energietransitie. Blijkbaar geldt 'de vervuiler betaalt' alleen zolang die vervuiler een Nederlandse boer, ondernemer of burger is. De vraag is allang niet meer óf de uitstoot omlaag moet. De vraag is waarom het kabinet met twee maten blijft meten. Waarom worden Nederlandse gezinnen en bedrijven steeds verder uitgeknepen, terwijl we zonder blikken of blozen extra uitstoot faciliteren via tientallen miljoenen buitenlandse overstappers én buitenlandse afvalstromen blijven importeren? Wie echt werk wil maken van natuur en klimaat, begint niet met het afknijpen van de eigen samenleving, terwijl de vervuiling uit het buitenland met open armen wordt ontvangen. Geloofwaardig beleid kent geen uitzonderingen. Geen heilige huisjes. Geen dubbele moraal. Zolang Nederland de doorvoerhaven én de afvalput van Europa blijft, is de klimaatmoraal van dit kabinet niet groen, maar vooral ongeloofwaardig. Dat is geen consequent klimaatbeleid. Dat is beleid met twee maten. |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Anders | En dan het onbegrip van hen die er geen last van hebben: Oh ik hoor ze wel maar heb er geen last van - HUH ??, dan zet je toch de radio aan - hoe moet ik die horen dan, volume voluit ? Je moet er geen aandacht aan schenken - hoe dan ? Doe je toch oordoppen in - de hele dag/nacht ? en die helpen niet tegen zoveel db. Neem je toch een noise cancelling koptelefoon - duur, hele dag/nacht koptelefoon op ? ik wil de vogels horen, mn egeltje, geluiden van de natuur, muziek een boek lezen. Maw IK moet me aanpassen aan de terreur van Schiphol, ik heb geen recht op een normaal leven. En dan degene die nog steeds geloven dat NL instort zonder Schiphol: weet je wel hoeveel mensen er werken ? Schiphol is goed voor de economie - hoe dan ? Ja maar de im/export van goederen. KLM is allang failliet en er moet vaak geld bij, van ons de belastingbetaler, Schiphol vervuild onze hele omgeving en bepaald hoe we moeten leven. En dan mag ik niks zeggen ! ****** Een precieze omlijning van het begrip dictatuur is lastig te geven. Een kenmerk dat in vrijwel alle definities terugkomt, is het ondemocratische karakter van dictaturen. Gebruikelijk is dat de scheiding der machten, de scheiding van de wetgevende macht, de uitvoerende macht en de rechterlijke macht, niet of onvoldoende aanwezig is en dat de overheid of de betreffende machthebber (dictator) zelf niet (geheel) onderworpen is aan het recht. Mensenrechten hebben er vaak geen, nauwelijks of hooguit slechts propagandistische betekenis. ****** Ik bedoel maar. Nieuwe verkiezingen gaat niet helpen want er is niet veel te kiezen. Slappe hap ! |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Secundaire Buitenveldertbaan wordt nu gewoonweg ingezet als Preventieve baan om groei mogelijk te maken! De baan die werkelijk 24/7 vol in gebruik is. Ook al ligt deze boven de woonwijken van Amstelveen en ook van vele andere gemeentes. Weer een duidelijk bewijs dat wij weer belazerd worden waar wij bijstaan met Schiphollen! Amstelveen en vele andere gemeentes zijn gewoon buitenspel gezet laat staan geïnformeerd! Alles is in achterkamertjes van Schiphol, KLM en Den Haag geregeld! Uiteraard is VVD minister Karremans hier de verantwoordelijke voor! Karremans heeft het Schiphollen al aardig onder de knie en luist Amstelveen en vele gemeentes maximaal in het groeiplan! Buitenveldertbaan is een preventieve baan geworden zonder enige wet of regelgeving en is gewoon even geregeld! Met dank aan Politiek Den Haag! | ||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | Het probleem is vrij duidelijk: plm 160.000 klagers en zwaar gehinderden tegenover 18miljoen mensen die het allemaal geen moer kan schelen , daar lijkt het op neer te komen! Dus waar zijn we nog met z’n allen mee bezig? natuur, milieu en uitstoot door welke industrie dan ook zijn al lang geen kwestie meer van democratie, gepolder. EN VERTRAGEND OVERLEG !!! wie dit niet begrijpt heeft gewoon kilo’s boter op zijn hoofd of is een hele foute aanhanger van de VVD! Dit gaat alleen nog maar om overtreding van fundamentele mensenrechten, van héél veel mensenrechten van héél veel mensen, en de poltiek kan het héél duidelijk geen ene bal schelen - ÉÉN GROTE SCHANDE!!! |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Anders | Op BAS wordt voor morgenochtend geen inzet van de Buitenveldertbaan verwacht. Maar wie vertrouwt er nog op deze informatie? Want keer op keer blijkt dat verkeersleider Adriaan s'ochtends om 7u begint met inzetten van de Buitenveldertbaan ook als het de avond van te voren helemaal niet was aangekondigd. En dan gaat het niet om plotselinge westerstorm in de ochtend, nee hoor, de luchtverkeersleiders zetten de stormbaan ook doodleuk om 7u in bij windstilte of zwakke NW wind. Het verwacht baangebruik op BAS komt rechtstreeks uit de koker van de LVNL. Des te vreemder is het dat de luchtverkeersleiders in de ochtend vaak afwijken van hun eigen baaninzetverwachting - ook als de weersomstandigheden gewoon blijken zoals de avond daarvoor verwacht. Hoe zit dat dan? Is er sprake van gespleten persoonlijkheden / clubjes in de toren? |
||||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Anders | Vooraf werd door Schiphol gezegd dat het onderhoud aan rijbanen A en B van 9 maart tot en met 26 juni 2026 geen groot onderhoud betrof en dat de extra Buitenveldertbaan inzet beperkt zou blijven tot "soms enige inzet tijdens de pieken". Dat bleek een grote leugen van Schiphol, want de Buitenveldertbaan werd niet "soms" ingezet maar dagelijks langdurig en intensief en vooral te onpas bij windstilte of zwakke wind, zelfs landen bij 37 km/u zijwind uit het zuiden en 15 km/u staartwind uit het oosten, en ook gedurende vele nachten. Van 9 maart t/m 26 juni kregen we 15.330 vliegtuigen laag over onze woonomgeving, gemiddeld 140 vliegtuigen per dag met geregeld uitschieters van 600 vliegtuigen op een dag. En ook nog even in herinnering het artikel dat vlak voor aanvang van het groot onderhoud verscheen in het Parool. Daarin werd de lachwekkende schatting afgegeven dat het onderhoud zou leiden tot 1000 extra landingen op de Buitenveldertbaan. Benieuwd naar de rectificatie in het Parool. |
||||
| 2171 | Sassenheim | Geluid | Netjes in een rij komen de vliegtuigen uit het zuiden over Sassenheim naar de Kaagbaan en over Aalsmeer naar de Aalsmeerbaan. Kijk op Flightradar24 en ze vormen de letter V als een peil naar Schiphol. De letter V staat voor Victory van Schiphol en KLM op het jaren kunnen groeien, het negeren en onderdrukken van de klachten van omwonenden, het misleiden van de politiek en het om hun vinger winden van het ambtelijk apparaat. Voor omwonende staat de V voor Vals spel bij het omzeilen van wetten, voor het Venijn van dagelijkse geluidhinder, voor Vrees voor hun gezondheid en veiligheid, voor Vies roet en fijnstof van de verbrande kerosine en het Vergif van PFAS in het water. |
||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Een vreselijk lawaaierige dag in Nieuwkoop. De hele dag door, om gek ervan te worden. In het concept naturaplan is ons Natura2000 gebied in slechte staat verkerend aangemerkt. Het is een van de 15 gebieden die extra bescherming en herstel nodig hebben. In het vrijdag gelanceerde plan komt het woord luchtvaart een keer voor. De stikstofuitstoot van de luchtvaart is nu al er groot en wordt met nieuwe toestellen alleen maar groter. En toch blijft de luchtvaart buiten schot. Een grote schande. Ik ben benieuwd welke fatsoenlijke partij dit plan gaat steunen. | ||||
| 2435 | Zevenhoven | Geluid | NRC Dicteren wat je partner mag dragen en hoe lang ze mag slapen. Dat wil het kabinet strafbaar maken. Wetsvoorstel: Het kabinet wil dwingende controle en psychisch geweld strafbaar stellen. Daartoe werd maandag een concept wet bekend gemaakt. Cruciaal is “kennisbevordering” bij politie, justitie en hulpverlening. Professionals zijn onvoldoende bekend met de kenmerken van psychisch geweld! Op de kleding na, herken ik vele onderdelen als van toepassing op Schiphol! Bepalen wanneer omwonenden mogen slapen! Bepalen wanneer ze eindelijk een moment van rust krijgen, met als gevolg isolatie. Zo hard mogelijk over melders vliegen, daarbij de route niet volgen! Zoveel mogelijk over dezelfde omwonenden vliegen! Bij de terugmeldingen afstanden en hoogten niet juist weergeven! Hulpverlening, kustwacht en politie extra rondjes laten vliegen over melders! |
