Op BAS wordt voor morgenochtend geen inzet van de Buitenveldertbaan verwacht.
Maar wie vertrouwt er nog op deze informatie?
Want keer op keer blijkt dat verkeersleider Adriaan s'ochtends om 7u begint met inzetten van de Buitenveldertbaan ook als het de avond van te voren helemaal niet was aangekondigd.
En dan gaat het niet om plotselinge westerstorm in de ochtend, nee hoor, de luchtverkeersleiders zetten de stormbaan ook doodleuk om 7u in bij windstilte of zwakke NW wind.
Het verwacht baangebruik op BAS komt rechtstreeks uit de koker van de LVNL.
Des te vreemder is het dat de luchtverkeersleiders in de ochtend vaak afwijken van hun eigen baaninzetverwachting - ook als de weersomstandigheden gewoon blijken zoals de avond daarvoor verwacht.
Hoe zit dat dan? Is er sprake van gespleten persoonlijkheden / clubjes in de toren?