10-08-21 | 20:57 | 8567 | Oudemirdum | Geluid | Boeing 747 van Amsterdam naar ?? De Y87414 Suparna Airlines. Door de luchtverkeersleiding via het IJsselmeer naar Friesland gestuurd. Als dit soort jumbo’s op minder dan 20.000ft overvliegen, is het een oorverdovend lawaai hier. En steeds vaker is dat het geval, deze vloog op 18.700ft over Gaasterland. Ergste geval? Vorig jaar, ‘s avonds laat, een (vracht?)vliegtuig op 14.750ft. En dat op 100km van Schiphol, vreselijk. | | 10-08-2021 21:03 |
10-08-21 | 20:13 | 1921 | Akersloot | Geluid | Tussen 18.00 en 20.00 een hele rits van landende vliegtuigen over ons heen. Wat een herrie, vervuiling en overlast weer. Vanmiddag in Uitgeest was het hetzelfde liedje. Rutte zegt dat we serieus over de klimaatverandering moeten gaan nadenken. Laat ze eindelijk maar eens serieus over Schiphol gaan nadenken en er ook eens wat aan doen.
BESTE MEDEMELDERS, BLIJF AUB OOK BIJ BAS MELDINGEN DOEN...... want anders worden die minder en gaan ze dat tegen ons gebruiken. | | 10-08-2021 20:25 |
10-08-21 | 20:00 | 1082 | Amsterdam | Geluid | Geluid, milieu en veiligheid.
De Buitenveldertbaan is niet-preferent, het weer is prima en op geen enkele manier een excuus voor het gebruik van deze baan.
Waarom deze baan dan toch ALWEER gebruiken?
Boven zo’n dichtbevolkt gebied.
Hoeveel geluidsoverlast? Hoeveel gezondheidsschade? Voor hoeveel mensen?
Waarom vliegt oa Qatar bijna altijd over deze baan?
Kunnen de verantwoordelijken nog in de spiegel kijken? | | 10-08-2021 20:04 |
08-08-21 | 10:30 | 1053 | | Geluid | Ik dacht, ik gaan eens bijhouden hoeveel vliegtuigen er nu echt heel laag over de stad vliegen:
10.30/12.08/12.17/12.30/12.33/13.15/13.17/13.20/13.23/13.27/13.29/13.32/13.35/14.10/15.15/15.31/15.34/15.36/15.38/15.40/15.42/16.26/18.22/18.25/18.30/18.35/18.39/18.42/18.52/18.54/18.55/19.05/19.10/19.11/19.14/19.19/19.21/19.23/19.26/19.30/19.36/19.39/19.41/19.44/19.45/19.47/19.48/19.50/19.52/19.53/19.57/19.59/20.01/20.03/20.04/20.08/20.14 | | 10-08-2021 19:55 |
10-08-21 | 17:46 | 1461 | Zuidoostbeemster | Geluid | Het lijkt wel of er de hele dag en nacht regelmatig in minder dan 5 minuten een vliegtuig overkomt. In rijen achtereen zie ik ze naderen. Wordt inmiddels elke nacht gewekt door vliegtuigen “recht over mijn hoofd”. Die in plaats van stiller alleen maar meer geluid maken en lager vliegen. Einde slaap!
Geen verstand van welke maatschappij of soort vliegtuig. Maar samen met het overig verkeer dat langs mijn huis scheurt en de A7 herrie (die ook verdubbeld gaat worden), is het nooit meer stil. Ook niet in de nacht. Begin er echt ziek door te worden.
Bestaat er nog ergens een echt stil plekje in NL? | | 10-08-2021 18:43 |
10-08-21 | 10:09 | 1223 | Hilversum | Geluid | Weer de hele dag herrie, elke paar minuten is er weer zo'n herrie bak van 65-72dB met 2/3 lege stoeltjes. En dat zonder natuurvergunning en een vers IPCC rapport en NOW subsidie en geen BTW inkomsten en geen kerosine accijns. #klimaattribunaalzalnietmildzijn.
Ben al vaak uit mijn concentratie gehaald voor mijn werk, kost me ca. twee uur productiviteit per dag. | | 10-08-2021 17:16 |
10-08-21 | 16:04 | 3053 | Rotterdam | Geluid | Rotterdam The Hague airport zorgt voor onleefbare wijken ; de dagelijkse praktijk :
Boeing 737-800 op 300 m hoogte boven wijken : 86,6 db( A)
Boeing 737-700 op 262 m hoogte boven wijken : 87,4 db ( A)
Boeing 737-800 op 215 m hoogte boven wijken : 86,3 db( A)
Boeing 737-800 op 246 m hoogte boven wijken : 88,7 db ( A) 3 augustus 2021 , 12:56:42
Enzovoort
En dan de mededeling van de DCMR ( Milieudienst Rijnmond , praatpaal c.q kladblok zonder bevoegdheden) :
"Als U nauwkeurig aangeeft waar de overlast betrekking op heeft ( bijv. een afwijkende route die is gevolgd, openingstijden van de luchthaven, te veel geluid, angst/schrik) dan kan dit in de rapportage worden aangegeven en weten de betrokken partijen beter wat er bij de bewoners leeft. Dit kan mogelijk van invloed zijn bij toekomstige besluitvorming"
Hilarisch triest | | 10-08-2021 16:16 |
10-08-21 | 16:07 | 3043 | Rotterdam | Geluid | Al de hele tijd sportvliegtuigen rondom de woonwijk en verdere omgeving.
Dit geluid draagt kilometers ver en zoemt de hele tijd als bromvliegen om je hoofd.
Clubs die geluid genereren mogen slechts beperkte tijden open zijn, vanwege de overlast naar omwonenden. Ook hier gebruikt de luchtvaart weer mazen en zijn weer de bewoners de dupe van een hoop overlast. Als het maar even beter weer is, is de lucht vol met die rotdingen.
De straalvliegtuigen zijn nu minder geworden (mogelijk door de vaccinatieplicht), maar nu krijg je het continue gezoem/gebrom van die andere ellende.
Mensen die al gek worden van een vlieg na 15 minuten. Stel je dat eens úren voor..... Zo zijn sportvliegtuigjes. | | 10-08-2021 16:11 |
10-08-21 | 15:37 | 1336 | Almere | Geluid | Ik wil de politiek en de luchtvaart bedanken voor het volgende:
Met Schiphol als een van de drukste luchtvaarthubs in Europa, en de uitbreiding van regionale luchthavens Eindhoven, Lelystad, Rotterdam en Maastricht, heeft Nederland te maken met enorme geluidsoverlast, behoorlijke luchtverontreiniging door fijnstof en een flinke druk op het klimaat door de uitstoot van broeikasgassen. BEDANKT namens alle slachtoffers vd luchtvaart!!!! | | 10-08-2021 15:40 |
10-08-21 | 13:45 | 1081 | Amsterdam | Geluid | Aan het einde van een landingspiek weer alle vliegtuigen sturen naar de secundaire baan. Past ongetwijfeld binnen de ruime toleranties van het NNHS. En daar verwijst de LVNL ook graag naar indien je een vraag stelt over dit en ander baangebruik dat in strijd is met de principes van het preferentieel baangebruik. De standaard afpoeier zin die de LVNL daarbij gebruikt is: " De inzet van banen moet voldoen aan de regels baangebruik die zijn overeengekomen met de omgeving. Hierover leggen wij verantwoording af aan ILT. Samen met Schiphol informeren we de ORS ieder kwartaal over het baangebruik. " En een andere standaard afpoeier reactie : "De LVNL houdt bij de keuze voor start- en landingsbanen rekening met alle omstandigheden, waaronder de beschikbaarheid van banen, de meteorologische omstandigheden en het verkeer. Het is altijd de volledige verzameling van actuele en verwachte omstandigheden, die de keuze voor de inzet van een start- of landingsbaan bepalen. " | | 10-08-2021 13:50 |
10-08-21 | 05:25 | 1931 | Egmond aan Zee | Geluid | Van 05:25 tot 06:45 wakker gehouden door landende vliegtuigen. Hoewel ze een zogenaamde “continous descent approach” uitvoeren (soort glijvlucht zonder vermogenswisseling en via een vaste route) maakt de hoogte waarop ze vliegen en de zuidwestelijke wind ze toch goed hoorbaar. (Anders was ik immers niet wakker geworden…) | | 10-08-2021 12:06 |
10-08-21 | 11:43 | 1081 | Amsterdam | Geluid | Eerst al dagen een LVNL die problemen heeft met regenbuien en dan nu weer een andere reden om de Buitenveldertbaan in te zetten. Nu dan weer onderhoud. Wij zijn 7 maanden lang met extra overlast geconfronteerd vanwege onderhoud aan de Polderbaan, Zwanenburgbaan en omliggende taxibanen. Echter ook na die lange periode liggen de banen er regelmatig uit vanwege werkzaamheden aan de verlichting. Ergens is iets misgegaan bij het langdurige onderhoud, het frequent uitvoeren van aanvullende werkzaamheden is niet normaal. En zoals gebruikelijk wentelt Schiphol de gevolgen af op de omgeving. Waarom dit niet uitvoeren gedurende de nacht wanneer de Zwanenburgbaan niet nodig is.
==================
Vanwege werkzaamheden, waaronder aan de verlichting van de Zwanenburgbaan vanaf rond 11:00 tot ongeveer 19:00 uur wordt tijdens de pieken van landend verkeer, naar verwachting tussen 12:40 en 13:40, 15:20 en 16:00 en 18:00 tot ongeveer 19:00 uur geland op de Polderbaan (18R) en Buitenveldertbaan (27).
============================================= | | 10-08-2021 11:49 |
10-08-21 | 11:21 | 1403 | Bussum | Geluid | In de jaren 80 hier gaan wonen om de drukte van de stad te ontlopen. En dat was een succes, totdat Soesterberg gesloten werd en het luchtruim voor de burgerluchtvaart ontsloten werd. Dat was tegen het einde van de vorige eeuw. Het begon met af een toe een vliegtuig, en dat was geen probleem. Totdat het er zoveel werden, dat ze begonnen op te vallen. En nu? Eigenlijk hoor je hier altijd wel een vliegtuig, en soms meer dan één tegelijk als het dalende en stijgende verkeer elkaar kruist. Dat begint al rond een uur of zegen en pas na half elf 's avonds is het weer rustig. Het is niet zo, dat je elkaar niet kunt verstaan, gelukkig niet. Maar continu dat gerommel in de lucht, de hele dag door, dat is zo vervelend. In 2020 was het weer even zoals vroeger. maar nu gaat het weer steeds meer op 2019 lijken. | | 10-08-2021 11:28 |
10-08-21 | 11:03 | 1435 | Rijsenhout | Veiligheid | Een zakenvliegtuigje startend vanaf de Schiphol Oostbaan richting het zuiden vliegt over de Aalsmeerbaan die ook geopend is voor startend verkeer richting het zuidoosten. Dit geeft gevaarlijke situaties. Het zakenvliegtuigje kan toch gewoon gebruik maken van de Aalsmeerbaan. Dit is veel veiliger. Tevens kwam het zakenvliegtuigje met veel lawaai langs Rijsenhout voorbij. Schiphol Oostbaan wordt de laatste tijd als parallelle Kaagbaan gebruikt, wat voor Rijsenhout extra geluidsoverlast zorgt | | 10-08-2021 11:12 |
10-08-21 | 10:45 | 3781 | Epe | Geluid | Eerst een 747 pal over ons heen, paar seconden daarna een straaljager.
Maar we zitten onder een aantal vliegroutes hier bij Voorthuizen.
"Fijn" dat we tijdens onze vakantie mogen genieten van herriebakken boven ons hoofd...bah!!!
Als je ziet hoéveel er ter wereld gevlogen wordt en dit nog niet eens de volle vliegcapaciteiten zouden zijn, het klimaat doodgewoon kapot gevlogen wordt, het vliegverkeer z'n gang mag blijven gaan en mag blijven groeien, de bewust levende mensen ook belast worden met milieuheffingen en dergelijke, klopt er toch iets niet??? | | 10-08-2021 10:58 |
10-08-21 | 10:41 | 1432 | Aalsmeer | Anders | AALSMEERBAAN: Daarnet gebeld met BAS over de 2 vliegtuigen (QTR9GA en KLM1839) die een EXTREEM afwijkende vliegroute maakte en het luchtruim DIREKT VLAK boven mijn huis terroriseerde op minder dan 200 mtr hoogte. Was echt onacceptabel zei men bij BAS deze routes. Luchtverkeersleiding geeft toestemming om zulke afwijkende routes te volgen! Ik ga nu wel óók weer alle overlast melden bij BAS want nu denkt men dat er geen overlast is als ik het alleen hier meld. En dan lees ik hier net dat de aalsmeerbaan verlegd is!!! https://www.meerbode.nl/wethouder-verleggen-starts-aalsmeerbaan-onacceptabel/ OMG nóg méér overlast hier!!! Wat is dit voor een WAANZIN??? Heb er wel een dagtaak aan alles melden en de vliegtuigen vergallen compleet je leven... geen moment van rust meer! | | 10-08-2021 10:49 |
09-08-21 | 11:04 | 1104 | Amsterdam | Geluid | Vanaf ca 11 uur tot s avonds 20 uur met korte tussenpauzes van relatieve rust veel geluid door landers buitenveldertbaan en starters van andere banen.. Ook starters produceren, hoewel ze wat hoger zitten en verderweg zijn, nog heel hinderlijk zwaar geluid, wat je zelfs met gesloten ramen nog stevig hoort en voelt. | | 10-08-2021 10:23 |
10-08-21 | 09:30 | 1422 | Uithoorn | Geluid | Lawaai lawaai lawaai... Maak je met een vriendin een wandeling (binnen postcode-gebied), moet je steeds stoppen met praten. En dan nu thuis, ramen en deuren dicht (!) en het geluid dringt zich op en op tot je niet meer kan en de tranen stromen. Ik wil STILTE. Dit is onmenselijk. Want het is dag zoveel, achter elkaar door, elke 2 minuten, alsof ze doorlopend gelanceerd worden. ONLEEFBAAR. En hier weggaan? Die kans is voor ons amper aanwezig. | | 10-08-2021 10:20 |
10-08-21 | 09:33 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | AALSMEERBAAN: Geluidsoverlast opstijgende vliegtuigen begon deze morgen om 7.10 (2 vliegtuigen), later begon de dagelijkse terreur om 9.25 uur. Tot mijn grote schrik dendenderde om 9.33 uur vliegtuig KLM1939 Amsterdam-Vienna, overvliegen op een hoogte van nog géén 200 mtr met 90dB. Dit vliegtuig had een vlijmscherpe bocht naar links genomen direkt na loslaten van de startbaan! Dat is werkelijk bij de wilde spinnen af en levensgevaarlijk! Waar is dit voor nodig, de afwijkende vliegroute lag nu presies over div woonwijken om later weer naar rechts te gaan... ABSURD! Er zijn veel piloten die echt hun vliegbrevet NIET waard zijn en wat doen de luchtverkeersleiders? Bepalen die dit soort gevaarlijke afwijkende vliegroutes? Was eergistermiddag óók al voorgekomen met QTR9GA. | | 10-08-2021 10:08 |
10-08-21 | 09:57 | 2435 | Zevenhoven | Geluid | Al vanaf 07:00 uur onophoudelijke vliegtuigherrie. Afwisselend van de Kaagbaan en de Aalsmeerbaan over hetzelfde gebied. Zo vreselijk irritant! En ook heel ergerlijk is dat deze vliegtuigen constant een route aanhouden, die in het geval van de Kaagbaan 1800 meter noordelijker ligt door onbewoond gebied. De Aalsmeerbaan is door Schiphol zelf verlegd terwijl er door de Omgevingsraad nog niet eens een akkoord is en het hier ook niet nodig is om over huizen te vliegen. Is dit nu arrogantie, stommigheid of pesterij! Niet voor niets klaag ik! | | 10-08-2021 10:08 |