Uitvoerige meldingen

Dit overzicht bevat 358717 uitvoerige meldingen van vliegtuigoverlastmelding vliegoverlast
Klik hier voor een overzicht van alle meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak
19-11-21 07:00 1422 Uithoorn Geluid Wakker geworden van vliegtuigen die zeer frequent, minder dan 1 minuut er tussen, over Uithoorn denderen. Dit alles vanaf secundaire baan en vanaf intersecties. Door het starten vanaf intersecties, alleen toepast bij Aalsmeerbaan, kunnen er sneller en dus meer per tijdseenheid, over de Zuidoosthoek vliegen. Gevolg van deze manier van werken door de LVNL is dat de vliegtuigen veel lager over Uithoorn en Aalsmeer denderen. In de luchtvaart sector is Schiphollen normaal en het is besmettelijk want een groot deel van de H Haagse en lokale politici zijn besmet.Het is dus Schiphollitis. Zeer besmettelijk en uitermate gevaarlijk voor alle omwonenden van luchthavens. Geen vaccin hiertegen bekend. 19-11-2021 08:22
19-11-21 08:10 1852 Heiloo Geluid Wat een ellende: al sinds 05:30 wakker. Vliegtuigen af en aan. Nachtrust? Vergeet het maar, kansloos. Overheid en gemeentes doen er geen r**t aan, LVNL plant het bewust in, Schiphol interesseert het niets, en KLM maakt er gretig gebruik van. Dit hele zooitje wordt gesponsord en betaald van ons belastinggeld 🤬🤬 19-11-2021 08:15
19-11-21 05:07 1871 Schoorl Geluid Na 5 uur slaap weer geluidshinder door nachtvluchten van 5:00 tot 7:00 hr! In de laaste maand contact gezocht met de wethouder vd Gemeente Bergen: Tijdens de laatste jaren hebben wij herhaaldelijk via BAS melding gemaakt van nachtvluchten boven de Gemeente Bergen en de impact die het heeft op de nachtrust van bewoners en toeristen. Nu blijkt dat BAS de registratie niet correct heeft uitgevoerd kiezen de meeste mensen vliegherrie.nl als site waar geluidshinder kan worden gemeld. Mijn vraag is wat de gemeente Bergen doet of van plan is te gaan doen aan het toenemende aantal nachtvluchten met daarbij de geluidshinder voor bewoners en toeristen tijdens de nacht. Want wij begrijpen niet dat mensen uit het hele land naar en van Schiphol reizen om op vakantie te gaan met als gevolg dat mensen rondom Schiphol hiervan slapeloze nachten ondervinden. Dezelfde mensen staan op de baricades om te voorkomen dat luchthavens in hun eigen omgeving hiervoor worden gebruikt. Een simpele oplossing zou zijn om de luchthavens die over het hele land versprijd zijn overdag te gebruiken voor vakantie vluchten zodat mensen minder reizen en er s'nachts geen geluidshinder onstaat. Dan blijft Schiphol over voor internationale vluchten die tijdens de dag kunnen landen en vertrekken zoals dat in omliggende landen plaatsvind !! Wij begrijpen ook niet dat op verschillende plaatsen in Holland natuurliefhebbers (polietieke partijen) geen vliegverkeer willen boven hun natuurgebied omdat hier sprake zou zijn van schade aan deze natuur (veluwe etc). Maar er word zonder problemen rustig gevlogen over de bossen en duinen van Schoorl,Bergen en het Zwanewater alsof er hier geen schade ontstaat en er niets aan de hand is. In afwachting van uw antwoord en met vriendelijke groet, Hierop kreeg ik via de omgevingsdienst Ijmond het volgende antwoord: Omgevingsdienst IJmond volgt ontwikkelingen rondom Schiphol en faciliteert de wethouders van de regio Alkmaar-BUCH-Haarlem-IJmond richting het overleg met de sector, bewonersvertegenwoordigers en het Rijk. Vanuit die rol zou ik u graag willen antwoorden op uw e-mail. U stelt in uw e-mail één vraag over BezoekBas en een opmerking over de nachtelijke aanvliegroute. U vraag gaat over of de cijfers van BezoekBas worden vergeleken met die van Vliegherrie.nl. Namens de gemeenten in onze regio zullen wij zeker de gegevens ook van Vliegherrie.nl met interesse bekijken. Hoewel ze geen ‘status’ hebben, zullen wij de rapportage met interesse bekijken! Verder benoemt u de nachtelijke aanvliegroute die in 2015 vanuit veiligheidsoverwegingen is afgesloten. Voor de regio zijn nachtvluchten, maar ook de afgesloten nachtelijke aanvliegroute belangrijke aandachtspunten. Via de diverse gesprekken met LVNL, met het ministerie en via diverse zienswijzen blijft de regio druk zetten op het heropenen van de route. De afsluiting zorgde voor extra nachtelijk verkeer over onze regio en met namen de BUCH-gemeenten, terwijl het gebied al zwaar belast wordt door vliegverkeer. Dat is ook heel duidelijk terug te zien in de rapportages die BezoekBas publiceerde. Heropening is afhankelijk van nieuwe software iCAS. Meer daarover ook op: https://minderhinderschiphol.nl/maatregelen/in-behandeling/nachtelijke-naderingsroute-polderbaan-vanuit-oostelijke-richting/ Ik hoop uw met deze e-mail extra en voldoende informatie te hebben gegeven. Mijn antwoord hierop: Met aandacht uw antwoord gelezen en heb hierop de volgende vragen: 1.Waarom gebruikt U nog steeds de cijfers van BezoekBas (en genoemd als statushouder) terwijl mensen die rapporteren over geluidshinder daar geen enkel vertrouwen meer in hebben en massaal kiezen voor vliegherrie.nl dus BezoekBas met de verkeerde cijfers zal komen! 2.En omdat Meten Weten is en als voorbeeld de Beleidsanalyse Bergen Omgevingsvisie te nemen (pagina27) waarin word gezegt de basisgeluidsbelasting niet als omgevingswaarde op te nemen maar te monitoren en maatregelen af te wegen op het moment van een grote toename in geluidsemisie ! Ik denk dat die waarde al lang is overschreden en monitoren een must is om aan te tonen dat deze geluidsemmissie (vooral in de nacht) ver boven de toegestane norm ligt. Wanneer vinden er in de Gemeente Bergen geluidsmetingen plaats om aan te tonen dat geluidshinder door nachtvluchten blijvende schade aan de gezondheid van mensen toebrengt? Met vriendelijke groet. Omgevingsdienst Ijmond zou per email terugkomen op deze twee vragen maar na twee weken nog steeds geen antwoord ontvangen! 19-11-2021 07:15
19-11-21 05:56 1561 Krommenie Geluid Schiphol komt op stoom, het is nog niet eens 6 uur maar dat is voor Schiphol geen enkel punt want er wordt al ruim een uur fijntjes gebulderd. Maarre wij waren al wakker hoor KLM 838 uit SINGAPORE op zo’n 480m hoogte, dus bespaar u de moeite! KLM 898 uit BEIJING, CHINA, klokt slechts 720m bij Uitgeest, vliegt op de radar daarna op raadselachtige wijze achteruit en vliegt het stukje opnieuw maar dan ineens op een gecorrigeerde 920m hoogte… Afijn de narigheid scheurt verder en klokt boven Assendelft een royale 360m laagte, want van hoogte is hier natuurlijk geen sprake meer. Goedemorgen Allemaal!! 19-11-2021 06:05

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.