Antwoord van BAS op mijn vraag waarom Delta steevast te laag overvliegt. Ik lees er meer vragen over op vliegherrie.nl. Daarom wil ik dit met u delen. De hoogte waarop een vliegtuig vliegt wordt gemeten door het verschil in luchtdruk op de grond en die op de hoogte waarop het vliegtuig vliegt. De hoogte die weergegeven wordt in onze terugkoppeling (bijvoorbeeld 613m= 2000ft) is ten opzichte van de luchtdruk op de grond, en dus ook representatief voor de hoogte boven de grond. De hoogte die u mogelijkerwijs op een website als Flightradar ziet, zijn vaak gebaseerd op een standaard luchtdruk. Als ik de desbetreffende vlucht hier opzoek, dan staat er inderdaad die 1600ft die u noemde. Om hieronder in technische termen het verhaal verder toe te lichten: De luchtdruk (op de ochtend van de vlucht) was 1028 hectopascal, terwijl de standaard luchtdruk 1013 hectopascal bedraagt. Dit geeft een verschil van 15 hectopascal, wat correspondeert met een hoogte van zo'n 405ft (15 * 27ft). Dit is precies het verschil tussen de 1600ft en de 2000ft uit ons bericht. Deze toestellen zitten in werkelijkheid 400ft hoger (120m) hoger dan er wordt weergegeven op Flightradar. Op omgevingsinfoschiphol.nl zijn de hoogtes van de vliegtuigen gecorrigeerd naar de actuele luchtdruk. Realiserende dat ik hiermee uw overlast niet weg heb kunnen nemen, hoop ik u desondanks van nuttige informatie te kunnen hebben voorzien. Met vriendelijke groet, Bewoners Aanspreekpunt Schiphol