Nieuwsoverzicht

Kamervragen na opvallende ontboezemingen Qatar-baas

De klimaatdoelstellingen van de vliegindustrie zijn niet meer dan een vingeroefening in public relations. De sector zal de eigen doelstellingen – netto nul uitstoot in 2050 – grandioos missen. Dit bekende topman Akbar Al Baker van Qatar Airways vorige week tegenover de Amerikaanse nieuwszender CNN.

De uitspraken baren Tweede Kamerlid Lammert van Raan (Partij voor de Dieren) grote zorgen. Reden voor hem om de opmerkelijke eerlijkheid van de Qatar-baas voor te leggen aan minister Mark Harbers van Infrastructuur.

Vliegvakbonden misleiden publiek met foute weergave onderzoek

Drie dagen geleden schreeuwden vakbonden uit de vliegindustrie moord en brand als zouden de kabinetsplannen om Schiphol te maximeren op 440.000 vluchten 13.000 banen gaan kosten. Zoals zo vaak in de sector blijkt het om misleiding te gaan.

In een gezamenlijk persbericht verhaalden de Vereniging van KLM Professionals VKP, de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers VNV, de Vereniging Nederlands Cabinepersoneel VNC, de Nederlandse Vereniging van Luchtvaart Technici NVLT en De Unie uitgebreid over een onderzoek van bureau SEO dat zij zelf hebben betaald.

Opnieuw winst voor omwonenden: tweede Kaagbaan definitief geschrapt

Met het definitief schrappen van de tweede Kaagbaan boeken omwonenden opnieuw winst in het dossier Schiphol. Vorig jaar werd bekend dat het vliegveld flink moet inkrimpen naar 440.000 vliegbewegingen.

Het heuglijke nieuws van vandaag werd door minister Mark Harbers persoonlijk gebracht aan de bewoners van Rijsenhout, een dorp in de gemeente Haarlemmermeer dat al sinds 2009 op slot zit vanwege de plannen voor de zoveelste gedroomde uitbreiding van Schiphol.

Oproep: steun de rechtszaak om een gezonde leefomgeving

Op 4 juli aanstaande – een kleine maand vanaf nu – start de rechtszaak van de stichting Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder (RBV) met een beoordeling of de stichting mag optreden namens omwonenden van Schiphol. Dat is een belangrijke stap, waarbij ook ú kunt helpen.

Eén van de criteria waar de rechter naar kijkt is het aantal sympathisanten van de stichting. Hoe meer medestanders RBV heeft, des te groter de kans dat de stichting ontvankelijk wordt verklaard en de eis van een gezonde leefomgeving voor omwonenden van Schiphol mag stellen.

Vliegverkeer verantwoordelijk voor enorme pieken ultrafijnstof

Recentelijk is op twee plekken vlakbij vliegvelden onderzoek gedaan naar de concentratie van het gevaarlijke ultrafijnstof. De uitkomsten zijn (opniew) zeer verontrustend.

Dit bevestigde hoogleraar toxicologie professor Paul Borm dinsdagavond aan een groep omwonenden van vliegveld Beek bij Maastricht. Daar werden in de tuinen van omwonenden concentraties gemeten tot 800.000 deeltjes per kubieke centimeter.

Burgers tonen aan: nieuwe vliegtuigen niet stiller

Omwonenden van London City Airport hebben met de app Explane aangetoond dat nieuwe vliegtuigen vrijwel niet stiller zijn dan oudere exemplaren. Ze stappen met hun bevindingen naar de autoriteiten.

“Het vliegveld houdt bij hoog en bij laag vol dat een nieuwe generatie vliegtuigen stiller is, dat de overlast afneemt en dat ze daardoor kunnen groeien. Maar uit onze metingen blijkt dat die claim op drijfzand is gebaseerd”, aldus een van de intitiatiefnemers achter het burgeronderzoek.

KLM steeds minder van belang voor bereikbaarheid Nederland

Nederland is steeds minder afhankelijk van KLM voor de internationale bereikbaarheid. De bijdrage van het bedrijf aan de netwerkkwaliteit van Schiphol neemt zienderogen af.

Dit blijkt uit een bijlage bij de laatste rapportage van de staatsagent voor KLM, die deze week naar de Tweede Kamer werd gestuurd. De berekeningen voor deze bijlage werden uitgevoerd door adviesbureau SEO Economisch Onderzoek.

Pagina's