Nieuwsoverzicht

Bouwers hinten op verdere versoepeling regels voor woningbouw rond Schiphol

Zo’n 5000 hectare geschikte grond voor kleinschalige woningbouw in het groen kan niet worden benut vanwege de overlast door Schiphol. Het belemmert de nieuwbouw van een kleine 40.000 broodnodige woningen.

Dit blijkt uit een inventarisatie door het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) in de provincie Noord-Holland. “De Schipholcontouren maken een substantieel deel van het ruimtelijk potentieel onbruikbaar”, aldus het rapport.

Burgers naar het Hof om vervolging vliegveld MAA af te dwingen

Eind 2022 deden Limburgers verenigd in de Alliantie pleinAIR Maastricht aangifte tegen vliegveld Beek wegens een ernstig economisch delict. Het Openbaar Ministerie (OM) weigert vooralsnog in actie te komen. Nu stapt de alliantie naar het Gerechtshof in Den Haag om vervolging af te dwingen.

Volgens de alliantie pleegt vliegveld Maastricht Aachen Airport (MAA) een economisch delict vanwege het stelselmatig en jarenlang overtreden van de Wet natuurbescherming. Op dergelijke overtredingen kan gevangenisstraf volgen of een boete tot 900.000 euro.

Waar blijft potverdorie die zwavelarme kerosine?

Zwavelarme kerosine scheelt duizenden doden per jaar, bespaart de vliegtuigmaatschappijen brandstof en levert miljarden euro’s besparing op aan sociaal-maatschappelijke kosten. Maar de verplichting om deze kerosine te gebruiken blijft uit.

De overheid laat hier een van de eenvoudigste en goedkoopste manieren liggen om de vervuiling en klimaatschade van de luchtvaart enigszins terug te dringen. En ook de vliegmaatschappijen laten de kans liggen, terwijl zwavelarme kerosine resulteert in minder brandstofverbruik.

Amerikaans onderzoek maakt gehakt van hinderberekeningen Schiphol

De Amerikaanse Federal Aviation Authority (FAA) heeft met langjarig onderzoek aangetoond dat er in Nederland wordt gerekend met voor de vliegindustrie veel te gunstige overlastcijfers. Vier keer zoveel mensen als berekend ervaren ernstige overlast.

De overlast van vliegtuigen wordt bepaald aan de hand van een zogenaamde dosis-effect-relatie. Dat is een grafiek die aangeeft hoeveel procent van de bewoners overlast ervaart bij verschillende geluidsniveaus.

Waarom de natuurvergunning voor Schiphol immoreel is

Er is veel mis met de vorige week verleende natuurvergunning van Schiphol. Niet alleen inhoudelijk, niet slechts procedureel, maar vooral ook moreel gezien. We leggen het uit.

Eergisteren publiceerden we een reeks tweets over het juridisch gesteggel achter de schermen tussen de ministeries van Infrastructuur en Landbouw over deze vergunning. We kregen daar inzicht in dankzij een beroep op de Wet open overheid door MOB, de club van Johan Vollenbroek.

Pagina's