Dit overzicht bevat alle meldingen die automatisch op X en/of BlueSky zijn geplaatst. Volg ons op deze platforms en help het bereik te vergroten door de berichten ook daar te liken, erop te reageren of ze te herplaatsen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Het hele Pinksterweekend is onze omgeving kapotgevlogen! Idiote slingerroutes die draaien boven Leiden richting Kaagbaan. Waarom nu eens niet over Den Haag? Kan minister Karremans ervaren hoe fijn discussiëren in de Tweede Kamer is onder laagvliegende China cargo's met landingsgestel al uit!Wat een schandalige toestand is dit ontkennend, wegkijkend regeren! Niet vreemd als ik lees over een afnemend vertrouwen in de Overheid. | ||||
| 2343 | Oegstgeest | Geluid | Hoe komen ze er toch steeds mee weg. Is half Nederland stokdoof? Vinden de mensen het onder de aanvlieg of vertrekroute normaal? Zo weinig komen in opstand of melden. We zouden zo meer welvarender kunnen zijn met meer natuur, minder herrie en voldoende bouwlocaties om de woningzoekenden te bergen. Edoch korte termijn winstbejag en domheid regeert in Nederland. | ||||
| 2421 | Nieuwkoop | Geluid | Tuurlijk joh stelletje halvegaren daar in die verkeerstoren; we hadden hier zeker nog niet genoeg ellende gehad hier vandaag. Nog even een treintje laag vliegers naar dit keer de Kaagbaan laag over ons dorp en stiltegebied. Kan dat niet wat noordelijker? Of zuidelijker? Of gewoon over de plas? Klm10y klm26y Dlh2hk eju51qx dlh2rx klm96c klm72b klm1318 |
||||
| 1067 | Amsterdam | Geluid | 21:00 uur en ja hoor de Zwanenburgbaan wordt gebruikt als startbaan. Vliegtuigen vliegen veel te laag over Amsterdam West. | ||||
| 2353 | Leiderdorp | Geluid | Ik ben thuis aan het studeren vanwege een opleidingstraject op mijn werk. Het is heerlijk weer buiten, ik probeer daar een graantje van mee te pikken door het raam open te zetten. Hoe dom. Bijna onafgebroken is de atmosfeer doortrokken met herrie van vliegtuigen, onderdeel van het businessmodel van BV Nederland. Die mega hub Schiphol is alleen maar rendabel met fiscale voordelen... Intussen moet BV Nederland volop bezuinigingen. Snapt u dat nog? | ||||
| 1083 | Amsterdam | Geluid | BAS is gesloten tijdens Pinksteren. Tja, moet kunnen he. Ze zitten vast lekker in hun tuintje. Heerlijk toch, zulk mooi weer, glaasje erbij, lekker buiten eten, misschien gezellige mensen op bezoek. De ideale dag is het vandaag. Maar nee, niet voor ons. Wij in Buitenveldert zitten binnen met alles potdicht, ja ook de suskasten. We zitten binnen in ons huis dat een paar jaar geleden door Schiphol is geïsoleerd. En ook binnen worden we knettergek van de vliegtuigherrie. Dat gaat door alles heen. Onze dag is er een van frustratie, ziekmakend vliegtuiggeluid, ultrafijnstof en binnen zitten. Waar? In Buitenveldert, die wijk waar wij al bijna ons hele leven wonen. Die wijk waar altijd al vliegtuigoverlast was. Maar nee, dat was niet zo erg als het nu is. Dat is echt niet te vergelijken. Nee, wij wisten niet dat dit zou gaan gebeuren, dat het leven hier 24/7 een ziekmakende hel zou worden. Het was namelijk niet te voorzien dat Schiphol, KLM & Co en onze volksvertegenwoordigers de wet, de regels, de uitspraken van de rechters enz aan hun laars zouden lappen en zouden kiezen voor geld en tegen ons, onze gezondheid, onze leefomgeving, onze kinderen, onze grondrechten. Nee, het is ons ontgaan dat wij wonen in de rechteloze BV Nederland waar illegaal gewoon legaal wordt, gewoon omdat ze ermee wegkomen en gewoon omdat wij NIETS waard zijn... | ||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Na een hele dag Kaagbaan starters en behoorlijk westenwindje, opeens, uit het niets, wordt weer non-stom monotoon hard gebrom kilometers ver de omgeving in geramd. Niet omdat het nodig en logisch is, nee, puur om zoveel mogelijk mensen te terroriseren en te zieken. Wat een treurnis dat volk wat hieraan meewerkt. | ||||
| 1082 | Amsterdam | Geluid | Ik las dat er als argument wordt aangevoerd dat er minder is geklaagd op BAS. Wat ons betreft klopt dat helaas. We zijn ermee gestopt. Ten eerste omdat je opeens nog maar 1x per dag mag klagen. Zo onredelijk als je 24/7 gek wordt gemaakt door laag overkomende vliegtuigen. Ten tweede omdat het zo ontzettend frustrerend is en zoveel extra stress geeft. Ten derde, omdat we ons totaal niet serieus genomen voelen door BAS. Ik bedoel: er is hier in Buitenveldert nog steeds geen werkend meetpunt. Wat ik ervan begrijp komt dat er ook niet. Dus we bestaan niet en de overlast bestaat ook niet. En ja, die Karremans is echt geraakt door omwonenden die niet in hun tuin kunnen zitten met mooi weer. Nou wij zitten ook binnen, alweer en nog steeds. Met welke omwonende heeft hij dan eigenlijk gesproken?? Inmiddels zijn we de hoop een beetje aan het verliezen. Wat heb je nou aan een vermindering van het aantal nachtvluchten? Of je nog 10, 8, 5, of 3 keer per nacht wordt wakker gevlogen. Het resultaat is een gebroken of vaak slapeloze nacht. Dus, wat moeten, wat kunnen wij nog? | ||||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Het is weer bar en boos, en dat al meer dan een week lang. Ik heb het melden zo lang mogelijk voor me uitgeschoven sinds we terug zijn van een vakantie vol rust, natuur en stilte in Italië. Alsof ik mezelf nog heel even wilde beschermen tegen de harde werkelijkheid van ons dagelijks leven hier. Tegen het besef dat “thuis” voor ons betekent dat je leeft onder een onafgebroken stroom bulderende vliegtuigen. Dat echte stilte nauwelijks nog bestaat. Dat je nachten structureel worden verstoord en je langzaam uitgeput raakt, fysiek én mentaal, door de constante herrie, onrust en vervuiling. Even wilde ik doen alsof het niet zo was. Omdat het zo moedeloos maakt. Want hoe vaak we ook melden, hoeveel energie, tijd en geld er ook naar rechtszaken gaat, telkens blijkt weer dat het nauwelijks iets verandert. En nu, met de nieuwe plannen van het kabinet, voelt dat harder dan ooit. Alsof opnieuw duidelijk wordt gemaakt dat gezondheid, natuur, rust en leefbaarheid simpelweg ondergeschikt zijn aan economische belangen. Het gevoel van machteloosheid is bijna niet meer uit te leggen. Dat je ziet wat er gebeurt, voelt wat het met mensen doet, maar tegelijk moet ervaren dat geld en macht uiteindelijk altijd zwaarder lijken te wegen dan mens, milieu of natuur. Het is een vreselijke waarheid voor velen ons die hier onder moeten lijden |
||||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Het zou je maar gebeuren 'noodzakelijke veiligheidsmaatregel' medeling vanaf nu maken we een andere bocht en vliegen we over uw dorp. Had je maar niet moeten gaan wonen he? Hier onder de Buitenveldertbaan probeert een merel er nog wat van de maken. De hele dag de onheils kisten in de lucht. Misselijk van verdriet. | ||||
| 1911 | Uitgeest | Geluid | Weer vreselijk wakker worden hier. Superlaag pal over de huizen. En aldoor weer die onzin van vvd politiek de economie maar de helft zijn overstappers . Alleen Schiphol verdient er wat aan. Maar ze betalen geen belasting CO2 uitstoot ect. De andere helft zijn voornamelijk de veelvliegers die meer dan 2x modaal verdienen. Dan zegt de VVD dat de hardwerkende Nederlander met gezin toch op vakantie wil.. maar die gaan 1x per jaar, dat zijn maar een paar vliegtuigen per jaar, maar die kunnen echt blijven!! ook als schiphol halveert en stopt met de hups |
||||
| 2375 | Rijpwetering | Geluid | Kan iemand dat BAS eens uit de lucht halen? Wat een wassen neus is dat. Ze rapporteren alleen maar, beweren ze. Ja, als er een toename van meldingen is, rapporteren ze alleen maar. Maar nu er een daling in meldingen is, grijpt Karremans dat aan als duiding van minder hinder. De meest recente melding daarover is een artikel in het Parool. Er is niet onderzocht waarom er minder meldingen zijn. Het zou zomaar hun klantonvriendelijk systeem kunnen zijn waar je op moet inloggen met een captcha tegenwoordig. Dan moet je vier pagina’s door voor je eindelijk je melding hebt gedaan. Wat te denken dat je maar 500 meldingen per jaar mag doen. Je melding ook nog binnen 10 dagen gebeuren, dus opsparen kan niet. En, o ja, sinds kort kun je ook niet meer automatisch klachten indienen. Maar de belangrijkste reden zou zomaar kunnen zijn: mensen zijn klachtenmoe! Maar Karremans ziet het als teken van minder hinder. Zo kennen we I&W weer: alles zo manipuleren en interpreteren dat er weer kan worden gegroeid. bah! | ||||
| 6708 | Wageningen | Milieu | De Utrechtse Heuvelrug wordt 2 keer zo groot en is beschermd natuurgebied! Hoort u het goed mevrouw Rintel? Dit is een natuurgebied, en geen dumpplaats voor gore uitstoot en geluidsoverlast!! Dus de overtollige KLM treinen zijn daar niet welkom, snapt u? | ||||
| 1215 | Hilversum | Geluid | Vliegtuig komt met veel herrie over Hilversum. Continue vliegtuigen Continue herrie Continue stress Continue ruis in de lucht | ||||
| 1215 | Hilversum | Geluid | Een record: drie vliegtuigen over ons huis. Bulderende motoren minuten lang herrie. Aan alle kanten. Kinderen slaapverstoring. Kinderen slapen slecht, halen lagere cijfers. Dank jullie wel beste vakantiegangers!!@#@€ | ||||
| 1901 | Castricum | Geluid | Ik heb ze deze vroege ochtend even geteld. 29 vliegtuigen die tussen 6:30 en 8:30 vol over Castricum vliegen, ongeveer op 600 meter hoogte. Geen spreiding om de overlast iets draaglijker te maken voor Castricum. Veel over één vlieglijn. Het wordt weer een zware dag in Castricum.... | ||||
| 1562 | Krommenie | Geluid | Niks geen kerosine tekort 175 vliegtuigen, veel lege stoelen bij de raampjes, en tenzij men allemaal op het toilet zit. En voor een scheet en 3 knikkers mag je nog steeds zwaar gesubsidieerd vliegen. Vliegen wordt blijkbaar beschouwd als openbaar vervoer en heeft dezelfde rechten. Alleen rijden treinen op groen stroom, en vliegen vliegtuigen nog steeds op kerosine, dat rijkelijk en onzinnig verstookt wordt. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Soms, zeggen ze. Soms wordt door de werkzaamheden een andere baan gebruikt. Soms is er extra verkeer over een wijk. In werkelijkheid waren het in iets meer dan twee maanden 7.157 vliegtuigpassages. Dat zijn geen “soms‑momenten”. Dat is ruim 100 keer per dag dat er een vliegtuig overkomt. Ruim 100 keer per dag dat je gesprek even stilvalt omdat je elkaar niet meer verstaat. Ruim 100 keer per dag dat je kind zijn zin kwijtraakt bij het huiswerk. Ruim 100 keer per dag dat je merkt dat je adem even stokt, omdat dat aanzwellende geluid weer door je heen gaat. Ruim 100 keer per dag dat je eraan herinnerd wordt dat jouw woonomgeving een soort uitlaatklep is geworden voor het vliegverkeer. Het kruipt onder je huid. Je slaapt onrustiger, wordt vroeger wakker. Je merkt dat je sneller geïrriteerd bent, ook om kleine dingen. Je hoofd voelt nooit helemaal stil, alsof er altijd ergens een motor op de achtergrond draait. Je lichaam reageert elke keer weer, zelfs als je verstand allang probeert te doen alsof het “normaal” is. En dan lees je de officiële woorden: “Soms extra gebruik.” “Tijdelijke situatie.” “Binnen de normen.” Op papier lijkt het allemaal keurig in orde. De aantallen worden gepresenteerd alsof het abstracte cijfers zijn, alsof 7.157 gewoon een neutrale statistiek is. Maar in het echte leven is 7.157 geen getal, het zijn 7.157 momenten waarop jouw zenuwstelsel wordt aangetikt. 7.157 kleine duwtjes richting meer stress, minder slaap, minder gezondheid. Dat breekt je op. Niet van de ene op de andere dag, maar langzaam. Elke week een beetje meer vermoeidheid. Elke dag een beetje minder ruimte in je hoofd. Elke keer dat iemand zegt dat het “wel meevalt”, voel je je een stukje minder serieus genomen. Het ergste is misschien nog niet eens het lawaai zelf, maar de manier waarop erover gepraat wordt. Alsof jouw ervaring niet bestaat. Alsof het allemaal acceptabel is zolang de metingen en modellen maar netjes groen kleuren. Alsof jij degene bent die overdrijft, terwijl je lichaam heel duidelijk aangeeft dat dit niet klopt. Dit is niet normaal. Dit is niet iets waar je gewoon maar aan moet wennen. Dit is een aanslag op gezondheid en leefbaarheid. Als we het eerlijk zouden benoemen, zouden we zeggen: niemand zou zo moeten wonen. Geen wijk zou gebruikt mogen worden als geluidsbuffer om elders soepel te kunnen blijven vliegen. Het punt is allang bereikt waarop je niet meer kunt zeggen “het valt wel mee”. Het punt is bereikt waarop je moet zeggen: dit is absurd, dit moet stoppen – en wel om één reden boven alles: omdat gezondheid geen restcategorie mag zijn in het verhaal van een luchthaven. |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Schiphol is geen economische motor meer, het is een mensenrechtenprobleem dat de gezondheid van bijna twee miljoen mensen willens en wetens onder de wielen van het vliegverkeer schuift. Jaar na jaar negeren overheid en sector waarschuwingen van artsen, GGD’s en het RIVM over hart- en vaatziekten, slaapproblemen en luchtvervuiling door Schiphol. Ze overtreden wettelijke geluidsnormen, lappen WHO‑adviezen aan hun laars en schuiven de rekening door naar buurten die ziek worden van herrie, ultrafijnstof en stress. Een systeem dat goedkope tickets en extra overstappers belangrijker vindt dan de gezondheid en nachtrust van bijna twee miljoen omwonenden, is geen vergissing meer – het is een politieke keuze. Krimp van Schiphol is daarom geen optie, maar een minimumvoorwaarde om weer normaal fatsoen te kunnen kijken naar de mensen die hier wonen, werken en hun kinderen proberen groot te brengen |
||||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Hoe lang mag een land zijn inwoners uitputten voordat we het eindelijk eerlijk gaan noemen? Ik zit nu al meer dan 12 uur in onafgebroken herrie. 370 vliegtuigen over mijn dak, lager dan 200 meter, in één dag. Mijn lichaam staat continu op alarmstand, mijn concentratie is weg, mijn slapen is stuk. Dit is niet “een beetje overlast”, dit is dagelijks systematisch slopen van leefbaarheid. En toch blijft Schiphol doen alsof het erbij hoort. LVNL blijft kiezen voor de makkelijke route over woonwijken. De regering blijft rapporten stapelen, tafels organiseren, commissies instellen – maar niet de enige keuze maken die telt: krimpen, zodat er weer lucht komt in het leven van mensen. Zolang Schiphol mag groeien en draaien alsof er geen grenzen zijn, betaalt mijn wijk de prijs. Zolang LVNL herrie over mensen uitstort omdat het zo lekker efficiënt in de planning past, blijft mijn huis frontlinie. Zolang de regering de knoop niet doorhakt, blijft Nederland wachten op politici die durven kiezen voor gezondheid boven gemak. Ik vraag niet om medelijden. Ik vraag om een grens: dit is te veel, te hard, te lang. Krimp Schiphol, begrens LVNL, en geef mensen hun leefbaarheid terug. |
Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op. Vragen of opmerkingen over de site worden ook verwijderd, omdat het geen overlastmeldingen zijn. Uw vragen en opmerkingen kunt u ons sturen via deze link.
