Meldingen Gemeente Zaanstad

Toont 181 - 200 van 40604 meldingen uit de gemeente Zaanstad
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
06-01-25 10:55 1561 Krommenie Geluid Dubbele banen en lekker laag tegen de storm in voor nog wat extra impact en overlast 06-01-2025 10:55
06-01-25 08:30 1566 Assendelft Geluid De hele ochtend al lawaaii en slaapverstoring landende vliegtuigen op zwanenburg baan 06-01-2025 08:38
06-01-25 08:32 1562 Krommenie Geluid Deze land in de tuin zo te horen. 06-01-2025 08:33
06-01-25 08:17 1562 Krommenie Geluid Echt absurd veel lawaai 06-01-2025 08:17
06-01-25 08:09 1562 Krommenie Geluid Enorm veel lawaai, de hele ochtend al 06-01-2025 08:09
06-01-25 05:20 1561 Krommenie Geluid Daar zijn de eerste overstappers op de Polderbaan 06-01-2025 05:47
06-01-25 05:22 1561 Krommenie Geluid Het werd hier al eerder gemeld maar is belangrijk genoeg om dit te blijven herhalen; Schiphol veroorzaakt meer geluidsoverlast dan is toegestaan, maar wordt daar niet voor gestraft. „De inspectie zoekt ruimte waar geen ruimte is”, zegt hoogleraar bestuursrecht Herman Bröring van de Rijksuniversiteit Groningen. „Het gedogen gaat steeds verder, het wordt steeds glibberiger.” Het kabinet-Rutte II voerde in 2013 beleid in dat ervoor moest zorgen dat minder omwonenden geluidsoverlast van Schiphol ondervinden. Het beleid houdt in dat de luchthaven zoveel mogelijk gebruikmaakt van start- en landingsbanen die verder van woongebieden af liggen, waar minder omwonenden overlast ervaren. In sommige gebieden mag Schiphol dan méér geluidsoverlast veroorzaken dan wettelijk is toegestaan, zolang de totale overlast maar beperkt wordt. Maar dat beleid, dat is vastgesteld in samenspraak met Schiphol en omwonenden, is nooit in de wet vastgelegd. Daarom gaf staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu (PvdA) de ILT in 2015 de opdracht om de overschrijding van wettelijke geluidsnormen te gedogen zolang Schiphol zich aan het nieuwe vliegbeleid houdt. Schiphol mocht vanaf dat jaar dus meer dan wettelijk is toegestaan, maar zelfs aan dat nieuwe beleid hield de luchthaven zich tussen 2021 en 2023 niet. Te vaak gebruikte Schiphol landingsbanen die veel geluidsoverlast veroorzaken voor omwonenden, blijkt uit gegevens van de ILT. In 2021 legde de ILT daarom strafmaatregelen op voor het overtreden van de geluidsregels, zoals Mansveld het ooit bedoeld had. Maar in 2023 schond Schiphol de regels van het vliegbeleid opnieuw. Bij Uithoorn, onder de aanvliegroute voor de Aalsmeerbaan, veroorzaakte de luchthaven twintig procent meer geluidsoverlast dan wettelijk is toegestaan. Aanvankelijk besloot de inspectie dus opnieuw een straf op te leggen aan Schiphol, blijkt uit interne documenten van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat die zijn opgevraagd door milieuorganisatie Mobilisation for the Environment (MOB) en gedeeld met NRC. Als we deze maatregel al niet mogen opleggen, zouden we helemaal niets kunnen”, mailt een medewerker van de ILT in april 2024 aan het ministerie. „Als we dit niet doen, hebben we morgen een handhavingsverzoek liggen van omwonenden (en terecht).” Met een handhavingsverzoek kunnen burgers de overheid via de rechter dwingen om alsnog te handhaven op overtredingen. Welke maatregelen de ILT precies wil opleggen valt uit de stukken niet op te maken, maar de middelen die de inspectie heeft variëren van boetes en een last onder dwangsom tot verplichte maatregelen om te zorgen dat de overschrijding van geluidsnormen in de toekomst voorkomen wordt. Toch geen straf .. Schiphol maakt bezwaar tegen de voorgenomen straf, omdat het vindt dat de ILT de situatie moet gedogen. Na lang geheen-en-weer over de interpretatie van de gedoogregels gaat de ILT mee in de redenatie van Schiphol, en besluit ze in juli 2024 om de overtreding toch door de vingers te zien. In de regio rondom Uithoorn hebben omwonenden hierdoor met extra geluidsoverlast te kampen, zonder dat Schiphol daarvoor gestraft wordt. Hoogleraar Herman Bröring, die in 2020 in opdracht van de Tweede Kamer onderzoek deed naar de gedoogsituatie rondom Schiphol, vindt dit niet te verantwoorden. „Het uitgangspunt is dat de ILT alleen mag gedogen als Schiphol zich aan het vliegbeleid houdt. Dat is niet gebeurd, en dan moet je als ILT ingrijpen. Wat er nu gebeurt, is het zoeken naar een geitenpaadje om maar aan handhaving te ontkomen. Zo glij je als overheid alleen maar verder weg.” Hoogleraar bestuursrecht Richard Neerhof van de Vrije Universiteit, die samen met Bröring onderzoek deed naar de gedoogsituatie, beaamt dit. „De ILT gaat alleen maar verder met versoepelen, dat is niet geoorloofd.” Bröring wijst erop dat het ruimere gedoogbeleid niet is uit te leggen aan omwonenden die last hebben van het geluid van Schiphol. „Je wordt als overheid heel onbetrouwbaar. Waar kunnen omwonenden nog op rekenen?” De ILT zegt in een reactie dat ze niet anders kon dan gedogen. De inspectie roept het ministerie al jaren op om een einde te maken aan de gedoogsituatie, omdat omwonenden op dit moment onvoldoende beschermd worden. Dat het gedogen al bijna tien jaar duurt, maakt de situatie volgens de twee hoogleraren nog wankeler. Eind 2023 gaf minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat, VVD) de ILT een officiële aanwijzing om het gedogen „tot nader bericht” voort te zetten. Zo’n open einde is volgens beide hoogleraren in strijd met het recht: gedogen is alleen tijdelijk toegestaan wanneer er een concreet vooruitzicht is dat de situatie snel legaal zal worden. Dat vooruitzicht ontbreekt bij Schiphol, omdat onduidelijk is wanneer de wet wordt ingevoerd die een einde moet maken aan het gedogen. Het ministerie zegt in een reactie dat het de huidige situatie zo snel mogelijk wil legaliseren door het nieuwe vliegbeleid en de nieuwe geluidsnormen, beide in 2013 geïntroduceerd onder Rutte II, in de Luchtvaartwet vast te leggen. „Dan zal ook de aanwijzing aan de ILT om te gedogen naar verwachting worden ingetrokken”, aldus een woordvoerder. Aan die nieuwe wet wordt echter al zo’n tien jaar gewerkt. De wet liep vertraging op omdat Schiphol lange tijd geen geldige natuurvergunning had. De natuurvergunning is zodanig verbonden met de nieuwe wet, dat de wet pas kan worden vastgesteld als de natuurvergunning onherroepelijk is. De natuurvergunning is in september 2023 afgegeven, maar is juridisch wankel. Afgelopen maart oordeelde de rechtbank Den Haag, in een civiele zaak die meer dan drieduizend omwonenden hadden aangespannen tegen de staat, dat omwonenden onvoldoende worden beschermd tegen geluidsoverlast. „Door het ontbreken van adequate en daadwerkelijk gehandhaafde normen ontbreekt het mensen die overlast ervaren door Schiphol al jarenlang aan effectieve rechtsbescherming”, aldus de rechter. Volgens de rechtbank stelt de staat consequent de belangen van Schiphol voorop, om pas daarna te kijken hoe tegemoet kan worden gekomen aan de rechten van omwonenden. De rechter beval de overheid om binnen twaalf maanden de geldende wet- en regelgeving te handhaven. Maar dat gebeurt vooralsnog niet. Minister Barry Madlener (Infrastructuur en Waterstaat, PVV) besloot afgelopen december namelijk dat Schiphol dit jaar méér mag vliegen dan in 2024 en zwakte de doelen voor het terugdringen van geluidsoverlast af. De ILT schreef in 2022 dat er maximaal 420.000 tot 460.000 vluchten per jaar mogelijk zijn als het gedogen stopt. Uit recenter onderzoek van adviesbureau To70 in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bleek dat er binnen de wettelijke grenzen ruimte is voor maximaal zo’n 400.000 vluchten per jaar. Schiphol verstouwde in 2024 ongeveer 470.000 vluchten. Dit jaar mogen dat er van minister Madlener zo’n 8.000 meer worden. De staat heeft inmiddels hoger beroep aangetekend tegen de uitspraak van de rechtbank Den Haag en de rechter om uitstel gevraagd, omdat volgens het ministerie de deadline van twaalf maanden onhaalbaar is. Een woordvoerder van het ministerie zegt dat door omwonenden geen bezwaar is gemaakt tegen het verzoek om uitstel. De belangenorganisatie Recht op Bescherming tegen Vliegtuighinder, die de zaak namens omwonenden heeft aangespannen, weerspreekt dit stellig en noemt het „framing”. De belangenorganisatie vindt dat de staat het vonnis moet uitvoeren, maar ziet weinig kans om dat juridisch af te dwingen zolang het hoger beroep loopt. NRC.nl 06-01-2025 05:22
06-01-25 02:10 1561 Krommenie Geluid De laatste pret brullendeTransavia op de Polderbaan. 06-01-2025 04:52
05-01-25 23:28 1561 Krommenie Geluid Pokkeherrie op de Polderbaan 05-01-2025 23:29
05-01-25 21:22 1561 Krommenie Geluid Wil graag slapen maar moet nog tot 2:00 vannacht wachten voordat Schiphol ons pas met rust laat, stopt met binnen denderende vliegtuigen en de zaak niet vertraagd is. Nog ruim 4,5 uur 65 brullers te gaan. Krimp Schiphol is Noodzaak! 05-01-2025 21:26
05-01-25 21:05 1561 Krommenie Geluid In een moordend tempo worden de herriebakken over de Polderbaan bij Schiphol naar binnengeprakt. We gaan weer een avondje en nacht tegemoet met alleen maar vlieg tuig over ons dak. 05-01-2025 21:07
05-01-25 21:04 1502 Zaandam Geluid Zeer veel last van vliegtuigen nu weer en vaak op nog geen kilometer hoogte volgens de rapporten van BAS, vooral de afgelopen tijden en nu de hele avond weer geluidsoverlast weer steeds nu rond 2115 uur recht boven ons huis weer , alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken sturen, en de hele dag al en ook nachten en vroege ochtenden en avonden ook , elke dag nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht, achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, de vroege ochtend en eigenlijk in de nacht in onze slaap horen we ze, ook als de ramen dicht zijn. wordt steeds erger hier in zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, de hele dag weer , alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. savonds laat en sochtends vroeg en dus zelfs snachts enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere minuut zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers overal zeer veel geluidsoverlast. Na 23u ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol en de staat hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol 05-01-2025 21:05
05-01-25 06:00 1561 Krommenie Geluid Zondagmorgen om 6h00 brak de hel weer los boven Krommenie. De ene na de andere brulbak kwam weer gillend, fluitend en gierend iedereen op dit vroege uur wakker brullen: ZONDAGMORGEN!!!! En "bedankt" weer hé SCHIPHEL. 05-01-2025 15:50
05-01-25 12:40 1567 Assendelft Geluid Wat een walgelijke herrie in Assendelft. Asociaal laagvliegen op meer dan 30 km van Schiphol. Ik haat Schiphol! En ik haat alle politici die ons laten rotten! 05-01-2025 12:42
05-01-25 11:02 1502 Zaandam Geluid Hele vroege zondag ochtend al alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden altijd weer wakker snachts en sochtend zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten zoals nu . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet stoppen 05-01-2025 11:03
05-01-25 05:15 1561 Krommenie Geluid Zondagmorgen 5:15, KLM op de zwaar overlastgevende Zwanenburgbaan en waar 2 vervolgens 2 uur lang gebruld blijft worden. Lekker sociaal weer Schiphol, KLM, Delta, Quatar e.a. Oosterse beukers. 05-01-2025 08:05
05-01-25 00:08 1561 Krommenie Geluid Transavia op de Polderbaan en bruller nr 583 die hier vandaag over kwam scheuren. 05-01-2025 07:57
04-01-25 21:00 1561 Krommenie Geluid Landers Polderbaan, opstijgers Kaagbaan 04-01-2025 21:47
04-01-25 21:10 1502 Zaandam Geluid Hele avond en nu bijna 2130 uur alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden altijd weer wakker snachts en sochtend zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten zoals nu . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet stoppen 04-01-2025 21:11
04-01-25 19:42 1562 Krommenie Geluid Lawaai, en veel ook! 04-01-2025 19:42

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.