14-02-25 | 16:00 | 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | Amsterdam naar Milaan.
Draaien boven woonwijken is NIET oké KLM!!! Vlieg hoger, draai ergens anders, lees: boven de zee! En ga dan richting het zuiden!
Als ik kijk op flightradar dan word ik niet blij. Ze worden bij bosjes afgeschoten onze richting op. Het is net een machine dat Schiphol. Denken niet meer na! Vlieg het milieu maar kapot met die stink vliegtuigen!! | | 14-02-2025 16:04 |
14-02-25 | 15:56 | 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | Shanghai China Cargo Airlines vlucht naar Amsterdam. Pal over woonwijk in Koog aan de Zaan. Het is een grote schande die zware herrie vliegtuigen laag over huizen te laten vliegen.
Schiphol neem je verantwoordelijkheid en luister naar omwonenden! | | 14-02-2025 15:58 |
14-02-25 | 15:50 | 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | Amsterdam naar Riyadh!! Klm. Veel te laag en met een bocht Zaanstad aan het bestoken met herrie en vieze uitstoot.
Denk na en maak een andere draai als je zo nodig draaien moet. Ga boven de zee, er is water genoeg! | | 14-02-2025 15:53 |
14-02-25 | 13:12 | 1561 | Krommenie | Geluid | Schiphol: geluidshinder neemt af ondanks stijging aantal vluchten. Schiphol heeft de afgelopen jaren naar eigen zeggen al veel gedaan om de geluidshinder van de luchthaven terug te dringen. Dat hebben topman Pieter van Oord en financieel topman Robert Carsouw gezegd tijdens een toelichting op de jaarresultaten. Volgens Carsouw is het aantal ernstig gehinderden teruggelopen van 180.000 in 2000 naar 100.000 in 2024. De teruggelopen geluidshinder heeft onder meer te maken met de aanleg van de Polderbaan, waardoor er minder wordt gevlogen over dichtbevolkte gebieden, legt Carsouw uit. Maar ook het zogeheten preferent baangebruik speelt een rol. Dat betekent dat er op zo’n manier gebruik wordt gemaakt van start- en landingsbanen, dat zo weinig mogelijk mensen in de omgeving hinder ervaren van het geluid van vliegtuigen.
Opvallend is dat het aantal vluchten in de loop der jaren wel is gestegen. De reden dat het aantal ernstig gehinderden desondanks toch is afgenomen, heeft te maken met vlootvernieuwing. ND.nl NB Wanneer gaan jullie hier nu eens stil vliegen dan? Het wordt almaar erger en overlast uit rampjaar 2019 wordt steeds meer genaderd. Wellicht er andere regio waar de overlast verminderd dan? Hier lees je steeds meer klachten van mensen die steeds verder van de luchthaven af woonachtig zijn. En wat betreft minder ingediende klachten bij BAS, dat komt waarschijnlijk omdat er nooit ene ruk gedaan werd of wordt met de klachten. | | 14-02-2025 13:19 |
14-02-25 | 13:09 | 1562 | Krommenie | Geluid | Polder en Zwanenburgbanen open | | 14-02-2025 13:10 |
14-02-25 | 13:00 | 1562 | Krommenie | Geluid | Extreem veel lawaai | | 14-02-2025 13:00 |
14-02-25 | 12:31 | 1561 | Krommenie | Geluid | Brullende landers op de Polderbaan en daarnaast gierende opstijgers vanaf de Kaagbaan. | | 14-02-2025 12:32 |
14-02-25 | 12:04 | 1561 | Krommenie | Geluid | Vanmorgen alweer zo’n gratis Schiphol reclamespot in de vorm van een nieuwsbericht, waarin louter oog voor winst en het bedrijf, niet de impact, zware overlast, verontreiniging en gezondheidsproblemen, sloop milieu & klimaat en luchtkwaliteit. Benadruk en benoem vooral het geld,,de cijfers en laat onwenselijke gevolgen van al dat vliegen gewoon achterwege. Zo meldt de NOS; Schiphol meldt meer vluchten en meer winst
Schiphol boekte in 2024 meer omzet en winst dan in het jaar ervoor. Dat meldt het bedrijf in de jaarcijfers. Ook het aantal vliegbewegingen nam toe.
Vorig jaar vlogen bijna 67 miljoen mensen via Schiphol. Schiphol moest een flinke inhaalslag slaan om weer goed te kunnen meedingen met concurrenten als het gaat om de kwaliteit van de luchthaven! .. Met de 473.815 vliegbewegingen in 2024 zit Schiphol bijna aan het maximum van 478.000 dat het kabinet stelt. Schiphol verwacht toch dat het aantal reizigers en vliegbewegingen dit jaar verder zal stijgen..
NOS.nl | | 14-02-2025 12:14 |
14-02-25 | 11:28 | 1562 | Krommenie | Geluid | Waar blijven die "stille" vliegtuigen dan?? Hele dag al overlast! | | 14-02-2025 11:29 |
14-02-25 | 07:18 | 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | Het is weer een heksenketel in de vroege ochtend. | | 14-02-2025 07:21 |
14-02-25 | 06:37 | 1502 | Zaandam | Geluid | Hele nacht geluidsoverlast nu alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen, enorme geluidsoverlast van vliegtuigen in centrum Zaandam, we worden ook wakker snachts en sochtend zeer vroeg en kunnen savonds laat niet meer slapen en rusten . Stop dit lawaai over dichtbevolkte gebieden zoals Zaanstad van vliegtuigen van en naar Schiphol over onze daken achter elkaar de hele dag, dit moet toch stoppen | | 14-02-2025 06:41 |
14-02-25 | 02:08 | 1561 | Krommenie | Geluid | Opstijgende Emiraten even na middernacht en een Turkish Airlines om 02:08. Weg met nachtvluchten! | | 14-02-2025 05:35 |
13-02-25 | 23:51 | 1561 | Krommenie | Geluid | Opstijgende DHL Cargo op de Polderbaan | | 13-02-2025 23:51 |
13-02-25 | 23:38 | 1561 | Krommenie | Milieu | Als een vliegtuig iets lager vliegt komen er geen strepen in de lucht. De condensstrepen die vliegtuigen achterlaten in de lucht houden warmte vast en dragen zo bij aan klimaatverandering. Uit onderzoek is bekend dat dit nadelige effect kan verminderen als vliegtuigen hun vlieghoogte iets aanpassen. De Franse luchtvaartmaatschappij Amelia, technologiebedrijf Thales en stichting Breaktrough Energy kunnen dit idee nu ook toepassen in de dagelijkse vliegpraktijk. Ze ontwikkelden software die vlak voor een vlucht nagaat hoe groot de kans op condensstrepen is en daarop de vlieghoogte aanpast.
Uit de verbrandingsmotoren van vliegtuigen komt veel CO2, en daarnaast koolmonoxide en stikstofoxiden. Daarmee vergroot de luchtvaartsector het probleem van te veel broeikasgassen in de atmosfeer. Aan de opwarming van de aarde dragen condensstrepen echter ook flink bij, bijna evenveel als CO2-uitstoot. Dit komt doordat de strepen, die uitwaaieren als sluierbewolking, uitgaande stralingswarmte van de aarde vasthouden. Zonder condensstrepen kan warmte de atmosfeer beter verlaten.
De strepen komen lang niet bij alle vluchten voor. Ze vormen zich in een luchtlaag van een paar honderd meter, die zich op 8 tot 13 kilometer hoogte bevindt. De lucht is er vochtig en het is er koud. Onder meer roetdeeltjes uit de uitlaatgassen fungeren als condensatiekernen waar ijskristallen rondom ontstaan.
Door de luchtlaag te ontwijken is de vorming van condensstrepen te voorkomen. Enkele jaren geleden bleek al uit modelstudies dat door een klein percentage van de vluchten iets lager te laten vliegen zo’n 60 procent minder strepen ontstaan. De andere vlieghoogte vraagt wel een paar procent meer brandstof – met bijbehorende CO2-uitstoot.
In een praktijkonderzoek van het Duitse centrum voor lucht- en ruimtevaart in 2021 zijn bij omstandigheden waar condensstrepen werden verwacht vluchten boven noordwest-Duitsland en de Benelux de ene dag lager uitgevoerd dan de andere dag. Op de ‘lage dagen’ werden inderdaad veel minder strepen gezien.
De plannen moeten op tijd bij de verkeersleiding zijn.
Nu is de volgende stap gezet: een systeem dat in de dagelijkse operatie per vlucht kan afwegen hoe de klimaatimpact – wat betreft brandstofverbruik en condensstrepen – zo laag mogelijk is. Het systeem bekijkt kort voor de vlucht modelberekeningen van de te verwachten situatie op de beoogde vlieghoogte. Als de kans op condensstrepen groot is, wordt een nieuw vluchtplan ingediend.
„Dat het zo kort van tevoren moet plaatsvinden maakt toepassing in de praktijk ingewikkeld”, zegt Adrien Chabot, hoofd innovatie van Amelia tijdens een persbriefing. „Veiligheid is van groot belang, de veranderde plannen moeten op tijd bij de luchtverkeersleiding zijn.”
Op een vlucht tussen Parijs en Valladolid in Spanje op 5 juni 2024 was de klimaatimpact 30 procent minder, door 2.000 voet (600 meter) lager te vliegen dan gebruikelijk, berekende het model. Er waren 78 procent minder condensstrepen, het brandstofverbruik steeg met 2,4 procent. „Onze bevindingen komen sterk overeen met de grotere studies die zijn gedaan”, zegt Julien Lopez, hoofd groene operaties van Thales. Amelia is van plan de techniek komend jaar op de hele vloot toe te passen. nrc.nl | | 13-02-2025 23:41 |
13-02-25 | 23:26 | 1561 | Krommenie | Geluid | Er wordt nog steeds opgestegen vanaf de Polderbaan, hoezo nachtrust in de Noord-Zaan? | | 13-02-2025 23:33 |
13-02-25 | 22:34 | 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | Geluidskanon Singapore cargo Airlines | | 13-02-2025 22:35 |
13-02-25 | 21:26 | 1502 | Zaandam | Geluid | Zeer veel last van vliegtuigen nu weer en vaak op rond 500 meter hoogte volgens de rapporten van BAS, vooral de afgelopen tijden en nu de hele avond weer geluidsoverlast weer steeds nu rond 2130 uur recht boven ons huis weer , alsof Schiphol bij bewolkt weer nog meer over onze daken sturen, en de hele dag al en ook nachten en vroege ochtenden en avonden ook , elke dag nog steeds gaat het door iedere nacht en ochtend vroeg weer, zelfs rond 3u in de nacht, achterelkaar zien we ze heel dichtbij met heel veel lawaai, de vroege ochtend en eigenlijk in de nacht in onze slaap horen we ze, ook als de ramen dicht zijn. wordt steeds erger hier in zaanstad , erg druk boven ons dak in Zaandam dichtbij het centrum, de hele dag weer , alsof de vliegtuigen op onze dak gaan landen. het is weer file hierboven lijkt het wel, alleen maar gedonder in de lucht tegenwoordig, alsof het bliksemt de hele tijd. savonds laat en sochtends vroeg en dus zelfs snachts enorme geluidsoverlast van vliegherrie van landende en stijgende vliegtuigen van schiphol over dichtbevolkte gebieden zoals hier in Zaanstad. Wij willen rust en kunnen slapen en minder vlieglawaai. We doen al jaren meldingen bij BAS schiphol en de gemeenten. In de tuin zitten in Zaandam kan niet meer overdag zonder elkaar te verstaan, bijna altijd iedere minuut zie je een vliegtuig met erg veel lawaai geluidsoverlast boven je dak laag voorbij vliegen. Dit moet stoppen, we worden wakker en kunnen niet meer rusten. Het is ook de hele gebied hier, tientallen kilometers overal zeer veel geluidsoverlast. Na 23u ook en vooral vanaf 05u. Wij zijn hier geboren en verhuizen gaat niet, wij willen rust, vooral dus snachts en sochtends vroeg. Stop aub nachtvluchten en schiphol moet echt krimpen, dit is onrechtvaardig, miljoenen bewoners worden lastiggevallen door schiphol en de staat hierdoor om oa geld te verdienen van deze te vele vluchten vooral door de ‘overstap functie’ van schiphol. Wanneer stopt dit? Stop hiermee aub Schiphol | | 13-02-2025 21:28 |
13-02-25 | 21:27 | 1504 | Zaandam | Geluid | voor de zoveelste avond op rij aan één stuk door vliegtuigen die de rust ernstig verstoren | | 13-02-2025 21:27 |
13-02-25 | 20:24 | 1541 | Koog aan de Zaan | Geluid | Martinair oude rammel bak cargo geluidskanon voorbij. | | 13-02-2025 20:25 |
13-02-25 | 16:01 | 1551 | Westzaan | Geluid | Wat een herrie weer het moet weer precies over bebouwing lijkt wel steeds erger te worden straks weer hoger vliegen en dan zeggen dat ze stiller worden | | 13-02-2025 16:02 |