Meldingen Gemeente Zaanstad

Toont 121 - 140 van 33920 meldingen uit de gemeente Zaanstad
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
22-05-24 18:20 1562 Krommenie Geluid Veel lawaai 22-05-2024 18:20
22-05-24 18:18 1562 Krommenie Geluid Lawaai 22-05-2024 18:18
22-05-24 18:16 1562 Krommenie Geluid Lawaai 22-05-2024 18:16
22-05-24 18:12 1562 Krommenie Geluid Extreem veel lawaai 22-05-2024 18:12
22-05-24 18:11 1562 Krommenie Geluid Lawaai 22-05-2024 18:11
22-05-24 18:11 1562 Krommenie Geluid Lawaai 22-05-2024 18:11
22-05-24 18:09 1562 Krommenie Geluid Veel lawaai 22-05-2024 18:10
22-05-24 18:01 1562 Krommenie Geluid Lawaai 22-05-2024 18:02
22-05-24 17:58 1562 Krommenie Geluid Lawaai 22-05-2024 17:58
22-05-24 17:55 1562 Krommenie Geluid Extreem veel lawaai 22-05-2024 17:55
22-05-24 17:54 1562 Krommenie Geluid Lawaai 22-05-2024 17:54
22-05-24 17:52 1562 Krommenie Geluid Lawaai 22-05-2024 17:52
22-05-24 17:48 1562 Krommenie Geluid Absurd veel lawaai 22-05-2024 17:49
22-05-24 15:43 1561 Krommenie Geluid Zij aan zij, vleugel aan vleugel scheuren de herrieschoppers naar Schiphol. Rot gewoon eens op! 22-05-2024 15:45
22-05-24 15:27 1561 Krommenie Geluid Pøkkeherrie op dubbele banen 22-05-2024 15:28
22-05-24 15:12 1567 Assendelft Geluid Tief eens op met die dubbele banen, dat dit zomaar toegestaan wordt.Het is een verschrikkelijk geluid😩 22-05-2024 15:14
22-05-24 10:26 1561 Krommenie Geluid Vliegtuiggeluid: Richt vervolgonderzoek op hinder door piekgeluiden en het structureel valideren van berekeningen . Het RIVM publiceert 4 nieuwe onderzoeken in het kader van de Programmatische Aanpak Meten Vliegtuiggeluid (PAMV). Twee onderzoeken gaan over de kwaliteit van de metingen en berekeningen. Bij een hoog geluidniveau komen deze goed met elkaar overeen. Bij een lager geluidniveau is het verschil tussen meten en rekenen groter. Het RIVM beveelt daarom aan meer onderzoek te doen naar lagere geluidniveaus. Daarnaast wordt aanbevolen om de kwaliteit van berekeningen structureel met metingen te controleren. Dit kan het vertrouwen van burgers in de berekeningen versterken. De andere twee onderzoeken gaan over de ervaring van hinder. Het RIVM adviseert om samen met burgers onderzoek te blijven doen naar hinder door pieken in geluidbelasting. Onderzoek naar metingen en berekeningen: Het is belangrijk dat metingen en berekeningen van vliegtuiggeluid betrouwbaar zijn en met elkaar overeenkomen. Dit is niet altijd het geval. Daarom heeft het PAMV-consortium, bestaande uit het RIVM, het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR (Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium)) en adviesbureau TO70, de resultaten van berekeningen en metingen van vliegtuiggeluid rond Schiphol met elkaar vergeleken. Bij een hoog geluidniveau komen de metingen en berekeningen goed met elkaar overeen. Bij lagere geluidniveaus is het verschil tussen meten en rekenen groter. Dat komt onder andere door het ontbreken van goede meetgegevens. Meetpunten registreren niet altijd de vliegbewegingen met een lager geluidniveau. Dat geldt vooral voor meetpunten op grotere afstand van vliegroutes. Dat heeft voor een deel te maken met het achtergrondgeluid. Vliegtuiggeluid is dan niet goed te onderscheiden van geluid van andere bronnen, zoals wegverkeer. Dat is een probleem als we willen weten of de berekeningen ook bij lage geluidniveaus betrouwbaar zijn. Volgens de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO (World Health Organization)) kan er ook al bij lagere geluidbelasting sprake zijn van een gezondheidseffect. Onderzoek naar hinder en pieken in geluidniveaus: De normen voor vliegtuiggeluid in Nederland gaan uit van jaargemiddelde berekeningen. Omwonenden vragen zich af of deze jaargemiddelde waarden van vliegtuiggeluid goed aansluiten bij de manier waarop zij ernstige hinder en slaapverstoring ervaren. Pieken in vliegtuiggeluid zien zij er te weinig in terug. Het RIVM onderzocht of berekeningen met indicatoren die rekening houden met piekgeluiden de ervaren hinder van omwonenden beter weergeven. Ook deed het RIVM samen met omwonenden metingen en onderzocht hoe zij de hinder beleven. Indicatoren: Het toevoegen van meer indicatoren maakt de berekeningen van jaargemiddelde geluidniveaus ingewikkelder. De uitkomsten sluiten maar iets beter aan bij de beleving van omwonenden. Het RIVM adviseert daarom de berekeningen niet ingewikkelder te maken, maar om samen met omwonenden meer onderzoek te doen naar de beleving van hinder. Bijvoorbeeld met behulp van burgerwetenschap. Burgerwetenschap en hinderonderzoek: Samen met een kleine groep omwonenden van Schiphol heeft het RIVM in de zomer onderzocht welke invloed pieken in geluidbelasting en het aantal overkomende (vakantie)vluchten hebben op hinder. De deelnemers hebben bij hun huis zelf geluidmeters geplaatst en in een app bijgehouden in welke mate zij hinder ervaren. Het onderzoek laat zien dat naast geluid ook het aantal vliegtuigen invloed heeft op de hinder. Ook reageren mensen die gevoelig zijn voor geluid hier sterker op dan anderen. Onderzoek naar hinder is nog niet eerder in deze vorm uitgevoerd. De resultaten van deze verkenning laten zien dat dit een bruikbare onderzoeksmethode is. Bijvoorbeeld voor mensen die gevoelig zijn voor geluid. Het is dan ook van betekenis dit onderzoek te blijven doen. Aanbevelingen: Met de publicatie van deze rapporten is fase 2 van PAMV afgerond. Het PAMV-consortium beveelt het ministerie van IenW (Infrastructuur en Waterstaat) aan om de berekeningen van vliegtuiggeluid structureel te blijven valideren. Daarnaast zijn er meer meetdata nodig om dat ook voor lage geluidniveaus te kunnen doen. Ook is het belangrijk onderzoek naar verschillende vormen van hinder samen met omwonenden regelmatig te herhalen. RIVM 22-05-2024 10:28
22-05-24 10:11 1561 Krommenie Geluid Bruller nr 146 én147 vandaag alweer uit Schiphols dagelijkse lawaaibingo boven Krommenie-Assendelft. Omwonenden tot ver in de regio rondom Schiphol altijd prijs; Herrie, Stank en ongezonde Vuiligheid 22-05-2024 10:13
22-05-24 10:01 1561 Krommenie Geluid Zeg, is standaard 720m laagte boven Krommenie en amper 300m laagte boven Assendelft Zuid de nieuwe norm of zo? Of staan deze laagtes soms om laten we zeggen, ‘ om de werktdruk te verlagen’ alvast handig ingekleurde op de beoogde vluchtplannen en routekaarten? Een beetje speurhond zou misschien nu wel aanslaan .. 🐶 👉 Mand! 22-05-2024 10:04
22-05-24 09:35 1561 Krommenie Geluid Een Finse Fluiter, nee geen liefelijk vogeltje maar een gillende Airbus die op amper 700m laagte boven je woonplaats krijst. 22-05-2024 09:45

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.