27-06-24 | 07:11 | 1561 | Krommenie | Geluid | Nr 42 beukt voorbij, de nrs 43 en 44 knallen BAM links en rechts de straalbochten boven Krommenie(dijk) om, en waarvoor overigens nog zeer hartelijk Uitgeest. ‘Over de schutting, lekker solidair en als U er maar van af bent’ zo uit de losse lawaaipols allemaal termen die zich in deze toch wel een beetje opdringen en de LVNL zich ondertussen compleet de Verdeel & Heers plooien uit de broek of rok lacht. Want zeg eerlijk, wie heeft het immers niet het gelezen in de media, Men is er trots op om de herrie gewoon te gaan verplaatsen naar de buurtgemeenten. En wat betreft klagen in de media dat ‘Uitgeest zo’n overlast ervaart van Schiphol’.. daarover zou ik graag nog even willen opmerken, U bent heus niet de enige join the club, misschien bereiken wij nog wat door solidair te blijven, de gelederen de sluiten en samen een vuist te maken tegen de zware overlastgevende luchtvaartindustrie, doen! 👍 | | 27-06-2024 07:17 |
27-06-24 | 06:50 | 1561 | Krommenie | Milieu | Wat is dat, een minister van Groene Groei? 'Gaat iets doen wat niet bestaat' Sophie Hermans gaat leidinggeven aan het gloednieuwe ministerie van Klimaat en Groene Groei. Kan dat eigenlijk wel, de economie laten doorgroeien binnen de grenzen van de planeet? Daar zijn economen het niet over eens.
Volgens beoogd minister Hermans (VVD) staat de naam van haar nieuwe ministerie voor optimisme en vooruitgang. Voor een land waarin mensen met innovaties en creativiteit het klimaatprobleem gaan oplossen. Kortom: een maatschappij die floreert niet ondanks, maar dankzij klimaatbeleid.
Tijdens een hoorzitting in de Tweede Kamer citeerde Hermans een column van Triodos-hoofdeconoom Hans Stegeman in het FD. Hij schreef dat politici de voordelen van klimaatbeleid beter moeten benadrukken. Comfortabel wonen in een goed geïsoleerd huis, een betere gezondheid door vaker vegetarisch te eten, wasmachines die langer meegaan door ze makkelijker repareerbaar te maken. Met die optimistische boodschap wil Hermans haar klimaatbeleid aan de man brengen.
Juist Stegeman is niet erg onder de indruk van de 'groene groei' die het nieuwe ministerie van Hermans nastreeft. "Ze gaan iets doen wat niet bestaat", zegt hij tegen NU.nl. Volgens Stegeman is er geen bewijs dat de economie eindeloos kan blijven groeien binnen de 'negen planetaire grenzen' die wetenschappers hebben aangewezen (zie kader).
"Vaak gaat het bij groene groei alleen over broeikasgassen", zegt de econoom. "Maar als je breder kijkt, dan lukt het al helemáál niet om groen te groeien. Bijvoorbeeld in ons grondstoffengebruik." Ook rond stikstofuitstoot, biodiversiteit en chemische vervuiling overschrijden we de grenzen van de planeet. Fast fashion maakt niet gelukkig
Het is daarom tijd om te stoppen met het nastreven van eindeloze groei, zegt de econoom vanaf een wetenschappelijke conferentie die juist in het teken staat van 'ontgroeien'. De focus moet meer komen te liggen op welvaart, in plaats van hoeveel miljarden we door de economie rondpompen.
Als al onze wasmachines of T-shirts twee keer zo lang meegaan is dat misschien slecht voor de economische groei, omdat de fabriek minder produceert en de winkel minder verkoopt. Maar voor de consument én de planeet is het juist goed: "Van fast fashion worden mensen echt niet gelukkiger", meent Stegeman.
Het Centraal Planbureau (CPB) schreef in 2011 dat groene groei voorlopig "utopisch" is, een onmogelijk droombeeld. In westerse landen is weliswaar gebleken dat de CO2-uitstoot omlaag kan gaan terwijl de economie groeit, en ook dat de luchtvervuiling dan minder kan worden. Maar bij het verlies van biodiversiteit of gebruik van grondstoffen is nog lang geen sprake van zo'n "ontkoppeling", zoals het in economentaal heet. "Een 'groenere' groei lijkt het maximaal haalbare", concludeerde het CBP. Volgens Stegeman is dat ook anno 2024 nog het geval.
"Daar ben ik het niet mee eens", reageert Hermans tegen NU.nl. "Ik wil dat wij over vijftig jaar terugkijken en dan niet meer alleen bekend zijn als het land van de Deltawerken, de chips, de cd en de gloeilamp. Maar ook van nieuwe technieken op het gebied van verduurzaming, van schone energie. En dat kunnen we voor elkaar krijgen. Daar gaat groene groei voor mij over." .. Toch is in het Hoofdlijnenakkoord van PVV, VVD, NSC en BBB geen sprake van écht groene groei binnen de grenzen van de planeet, vindt Barbara Baarsma, hoofdeconoom bij PwC en hoogleraar aan de Universiteit van Amsterdam. Het nieuwe kabinet wil weliswaar de klimaatdoelen halen, maar zet een streep door maatregelen als de verplichte (hybride) warmtepomp en sommige klimaatsubsidies. Er is volgens Baarsma onvoldoende beleid om binnen de andere planetaire grenzen te blijven. Op de Europese stikstofregels wil de rechtse coalitie bijvoorbeeld uitzonderingen bedingen, wat ten koste zal gaan van de biodiversiteit.
De milieunormen zouden juist strenger moeten, vindt Baarsma. Om ze te halen, moet milieuvervuiling in meer gevallen een prijs krijgen. De vervuiler moet niet alleen betalen voor zijn CO2-uitstoot, maar ook voor verontreiniging van lucht, water en bodem. In tegenstelling tot Stegeman denkt Baarsma dat economische groei wél nodig blijft. "Niet als doel op zich, maar die groei is ook nodig om het draagvlak voor groene politiek te behouden." Mensen zullen niet stemmen op partijen die de economie willen afremmen, denkt de econoom, die twee jaar geleden een boek publiceerde over groene groei.
Groei is ook nodig om te blijven betalen voor zaken als onderwijs en zorg, zeker nu de bevolking vergrijst, zegt Baarsma. Toch is ook zij niet zeker of het mogelijk is om écht groen te groeien. "Het eerlijke antwoord is: dat weten we niet. Maar we weten ook niet of ontgroeien ons binnen planetaire grenzen zal brengen." 'Politiek gegijzeld door gevestigde belangen'
Volgens Stegeman is er veel meer aandacht nodig voor de economische structuur van Nederland. We moeten beter kijken wat er allemaal binnen onze landsgrenzen past, en daar harde keuzes in maken. "Dan kom je waarschijnlijk tot de conclusie dat chipmachinefabrikant ASML prima past, maar dat het ruimtelijk heel raar is om een grote chemische sector te hebben in Nederland."
Die keuzes worden nu niet gemaakt, ziet Stegeman. Volgens hem wordt de politiek "gegijzeld door gevestigde belangen", die willen dat alles hetzelfde blijft. Het leidt ertoe dat er miljardensubsidies komen voor energie-intensieve bedrijven die hier misschien helemaal niet meer passen. "En als het hier vervelend begint te worden, dan sluiten ze de tent."
"Je ziet dat een heleboel mensen nu nog in de ontkenningsfase zitten", concludeert hij. "Daarom richt je een departement op van groene groei. Mensen willen nog steeds niet geloven dat iets minder ook wel zou kunnen." Jeroen Kraan is klimaatverslaggever
Jeroen schrijft over (inter)nationaal klimaatbeleid en volgt de ontwikkelingen in de energietransitie, van de zonnepanelen op het dak tot de grootste fabrieken. Eind vorig jaar maakte hij de podcastserie Tata's ijzeren greep, over de milieugeschiedenis van Tata Steel. Nu.nl | | 27-06-2024 07:09 |
27-06-24 | 06:44 | 1561 | Krommenie | Milieu | 145 euro meer kwijt aan zorg bij zware industrie in de buurt: grote bezorgdheid bij experts. Uit onderzoek van RTL Nieuws blijkt dat inwoners van dertien gebieden met zware industrie jaarlijks ruim 145 euro meer kwijt zijn aan zorg, dan gemiddeld. Zo zijn de kosten voor de huisarts, het ziekenhuis, medicijnen en medische hulpmiddelen hoger. Deze omwonenden zijn gemiddeld ruim 7 procent duurder uit. Meerdere experts en instanties reageren bezorgd en pleiten voor grootschalig onderzoek naar de gezondheid van omwonenden. Data-analyse van RTL Nieuws naar zorgkosten van Nederland toont aan dat mensen die vlakbij dertien zware industriegebieden wonen meer geld uitgeven aan zorgkosten voor doktersbezoek en medicijnen.
Mensen maken zich daar zorgen om hun gezondheid en andere onderzoeken in een aantal gebieden wijzen ook op mogelijke gezondheidsrisico's.
Zo overtreden fabrieken er soms de regels en worden er meer giftige, kankerverwekkende stoffen uitgestoten dan toegestaan.
Hoewel op basis van de analyse nadrukkelijk geen oorzakelijk verband kan worden aangetoond, noemen deskundigen de resultaten 'zorgelijk' en 'belangwekkend'.
Bij Tata Steel in het IJmondgebied is vorig jaar vastgesteld dat omwonenden een grotere kans hebben om ernstig ziek te worden en gemiddeld 2,5 maand eerder doodgaan. Maar ook in andere gebieden maken veel mensen zich zorgen. In het Zeeuwse Sluiskil is bijvoorbeeld bijna de helft van de inwoners bezorgd over de invloed van industrie in de buurt op de gezondheid, blijkt uit onderzoek van de Gemeentelijke Gezondheidsdienst (GGD).
De onderzoeksredactie van RTL Nieuws deed daarom onderzoek naar álle zorgkosten die de afgelopen tien jaar in Nederland zijn gemaakt voor huisartsen, ziekenhuizen, medicijnen en medische hulpmiddelen. Die kosten zijn per postcodegebied in kaart gebracht. Uit de analyse blijkt dat de zorgkosten bij dertien zware industriegebieden ruim 7 procent hoger zijn dan gemiddeld in Nederland. In totaal wonen er in die gebieden zo’n 470.000 mensen en zijn er in tien jaar 684 miljoen euro meer kosten gemaakt dan gemiddeld. RTL Nieuws | | 27-06-2024 06:47 |
27-06-24 | 06:20 | 1561 | Krommenie | Geluid | Met het raam open, te warm, moet wel. Budgetbrullers tot tegen drieën afgelopen nacht op de Polderbaan; Turkish Arline’s, Transavia en Corendon. Om 2:57 het slotstuk en werd er nog ff een loodzware cargo bak van een inferieure prijsvechter over onze slapende dorpen en steden getrapt. De erfenis van Harbers met z’n prachtige krimp intenties, maar ondertussen wel driftig strooien met toestemming om onze nachtrust óòk nog af te mogen nemen. Dank jullie wel Den Haag! | | 27-06-2024 06:35 |
27-06-24 | 06:08 | 1561 | Krommenie | Geluid | Lijnrecht over Krommenie-Assendelft, De Nippon 4, viermotorige cargo krijsend en scheurend. Hoe diep is Nederland gezonken dat men deze zware overlast en uitstoot allemaal maar normaal is gaan vinden? Voor de ander vanzelfsprekend, zij de lusten, wij de lasten en vuiligheid. Enne mondje dicht Omwonenden, anders trappen ze gewoon nog meer vlieg tuig over je dak en blijft Schiphol de hele nacht brullen.
Hoe diep is Nederland gezonken in egoïstisch winstbejag louter om zichzelf te profileren als succesvol en mee willen tellen op de wereldkaart.. | | 27-06-2024 06:17 |
27-06-24 | 02:59 | 1566 | Assendelft | Geluid | 3e herriemaker in 6 minuten. Tis midden inde nacht STOP HIERMEE | | 27-06-2024 03:00 |
26-06-24 | 23:26 | 1562 | Krommenie | Geluid | Het is nu 23.30 uur en nog steeds brullen de motoren boven ons hoofd. Een schande!!!! DIT IS geluidsterrorrisme van het ergste soort | | 26-06-2024 23:29 |
26-06-24 | 23:13 | 1551 | Westzaan | Geluid | De hele dag weer herrie en nu om 23.13 nog steeds !!! Geen raam open kunnen doen en dat met deze hitte !! Dit kan echt niet !! Idioten daar op schiphol !! | | 26-06-2024 23:14 |
26-06-24 | 23:02 | 1562 | Krommenie | Geluid | SCHANDE.!!!!!! Heb je geen last van de dalers, nu houden de stijgers de kinderen wakker. De ene na de andere brult over Krommenie om hoogte te winnen. Nog steeds om 23,05 uur gaat dit maar door. SCHANDE!!!!!!!!!! | | 26-06-2024 23:07 |
26-06-24 | 23:02 | 1561 | Krommenie | Geluid | Het luchtruim en alles wat daar onder ligt word weer zwaar verkracht. Wat een herrie en vervuiling. | | 26-06-2024 23:03 |
26-06-24 | 22:43 | 1544 | Zaandijk | Geluid | AFSCHUWELIJK AIR CHINA CARGO NAAR SHANGHAI 747 MET DONDEREND GEWELD EN GERAAS ZOLAAT OP DE AVOND WORDT GEWOON OVER WOONWIJKEN GELANCEERD. HOE KUNNEN ZE MENSEN ZOVEEL MOGELIJK TREITEREN DENKT DE LVL VAN SCHIPHOL. SCHANDE SCHANDE SCHANDE. | | 26-06-2024 22:53 |
26-06-24 | 22:44 | 1567 | Assendelft | Geluid | Gek word je van de herrie van stijgende vliegtuigen boven Assendelft. Vreselijk! | | 26-06-2024 22:45 |
26-06-24 | 22:24 | 1544 | Zaandijk | Geluid | Ja hoor, het loopt weer naar 22.30 uur de ene na de andere herriebak komt over mijn huis. Zit die laag? dan is het een KLM bak - ALTIJD KLM die vreselijk laag overvliegen.
"Nee hoor wij houden ons aan de regels"
Ik durf een groot bedrag te verwedden dat de data flight recorder keihard zal bewijzen dat ze veel te laag vliegen! | | 26-06-2024 22:31 |
26-06-24 | 22:28 | 1562 | Krommenie | Geluid | Enorm veel lawaai | | 26-06-2024 22:29 |
26-06-24 | 22:21 | 1566 | Assendelft | Geluid | En weer hoop herrie op de avond. Toevallig weer de blauwe diarree. Ik vraag me echt af waarom deze vliegtuigen niet over de dunbevolkte polders vliegen in plaats van recht over stedelijk gebied. | | 26-06-2024 22:26 |
26-06-24 | 20:58 | 1562 | Krommenie | Geluid | Extreem veel lawaai | | 26-06-2024 20:58 |
26-06-24 | 20:26 | 1544 | Zaandijk | Geluid | Nog even in de tuin zitten praten...totdat de eerste vliegtuigen overkwamen
, wat een herrie! Kan de persoon op 2 meter afstand niet meer verstaan.
Helemaal de KLM houdt de traditie van onbeschoft laag vertrekken in ere. | | 26-06-2024 20:31 |
26-06-24 | 20:26 | 1566 | Assendelft | Geluid | Absurd, twee bakbeesten (KLM875 en CAL5686) komen hier in Assendelft op 850m nauwelijks stijgend overdenderen. Al 12 km uit de startbaan en nog stteds geen kilometer hoog. Heel onbeschoft en een ongelofelijke terringherrie! | | 26-06-2024 20:30 |
26-06-24 | 20:26 | 1506 | Zaandam | Geluid | China Airlines Cargo | | 26-06-2024 20:27 |
26-06-24 | 20:09 | 1567 | Assendelft | Geluid | Ook in Assendelft weer walgelijk veel herrie van die rottige vliegtuigen. Niet te negeren en zenuwslopend! | | 26-06-2024 20:10 |