Meldingen Gemeente Zaanstad

Toont 421 - 440 van 39600 meldingen uit de gemeente Zaanstad
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
25-10-24 09:46 1562 Krommenie Geluid Kwart voor 10 en nu al compleet kapotgevlogen na een nacht en halve ochtend vlieg tuig. En nog een hele dag, avond en weer een nacht alleen naar vliegherrie en uitstoot smerigheid te gaan. Vluchten kan niet meer, waar naartoe, en hoe te bekostigen? 25-10-2024 09:48
25-10-24 09:35 1562 Krommenie Milieu Geen geld voor gymles op scholen, wel 10,5 miljard naar de zware luchtvaartindustrie. Hallo obesitas, en tevens de rode loper uitgerold voor 24/7/365 code rood luchtkwaliteit, chronische long ea aandoeningen en sloop natuur door de uitstoot vuiligheid uit knalharde zware vliegtuigmotoren. 25-10-2024 09:40
25-10-24 08:44 1567 Assendelft Geluid De hele ochtend walgelijke herrie in Assendelft met die dubbele banen recht over de woonkernen. Folteren wordt gewoon gedoogd in dit kand. Vannacht ook een paar keer wakker geworden. Echt schandalig. En dan die Malener de overlast maar bagatelliseren in het luchtvaartdebat. Echt schandalig deze nep volksvertegenwoordiger. En maar met vrouwtje Rintel de boel bedriegen om de luchtvaart geen strobreed in de weg te liggen. Wilders zou voor dit probleem een noodwet moeten maken maar het interesseert hem en al die andere pvv-ers en vvd-ers helemaal niets. Wij zijn vogelvrij zolang zij het voor het zeggen hebben! 25-10-2024 08:52
25-10-24 08:48 1562 Krommenie Geluid We worden hier al ik weet niet hoelang bestookt met dubbele banen en hardnekkig scheurend vlieg tuig, maar de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en hier toezicht op zou moeten houden is .. druk met controle op plastic bekertjes in kantoren %#!@/^!! 25-10-2024 08:52
25-10-24 08:37 1562 Krommenie Geluid Gekmakende vlieg tuig naast, achter, voor elkaar, het is praktisch zo’n beetje elke dag Halloween hier! Want door massale sloop luchtkwaliteit waart hier er een zekere vroegtijdig uitsterven of dood gewoon rond voor mens, dier en natuur. 25-10-2024 08:42
25-10-24 08:19 1561 Krommenie Geluid De luchtvaart is dusdanig wanhopig dat laten we even als voorbeeld nemen; de KLM 1510 uit Barcelona. Deze citybruller vliegt na eerst half ZH opgeschrik te hebben, kruislings over de Zwanenburgbaan en de daar landende vliegtuigen. Het toestel knalt vervolgens naar het noorden, bocht bij Krommenie en dendert alweer, maar dan in tegengestelde richting weer terug naar de Zwanenburg om daar eindelijk dan halleluja te gaan landen. Hoe gek, gestoord en bespottelijk overlastgevend en uitstotend gaat die luchtvaart eigenlijk nog worden? Wij zijn hier ondertussen het Luchtvaart-Gekkie van Europa en de wereld. 25-10-2024 08:27
25-10-24 08:08 1561 Krommenie Geluid Den Haag, wat rechtvaardigt het om als mens, burger zo bestookt te mogen worden door een bedrijf waar jullie notabene 10,5 miljard door diezelfde burgers opgehoest belastinggeld ingepomt hebben? Geen moment van (nacht)rust maar alleen nog maar vliegtuigen, nu weer dubbele rijen. Benauwd van de nimmer aflatende uitstoot dampen, gebrek aan slaap, arm omdat je door dat alles overdag ondertussen gewoon niet eens meer goed functioneren kunt, en de vliegtuigen die je ‘s nachts wakker houden overdag ook al nooit van geen ophouden weten.. Krimpen die Luchtvaart! 25-10-2024 08:15
25-10-24 08:08 1562 Krommenie Geluid Het lawaai is werkelijk misdadig, het huis trilt 25-10-2024 08:09
25-10-24 07:57 1561 Krommenie Geluid Bijna 100 brullers tot dusver vandaag en ook nu weer dubbele banen open en klinkt hier als een oorlogsgebied. 25-10-2024 07:58
25-10-24 07:52 1561 Krommenie Geluid De hele godganse nacht ging Schiphol door met bulderen, en nu is het nog steeds vreselijk. 25-10-2024 07:54
25-10-24 07:35 1562 Krommenie Geluid Sinds 05:30 vanochtend worden we opnieuw geterroriseerd door laag overvliegende vliegtuigen – passagiersvliegtuigen, vrachttoestellen en zelfs de door staatssteun geredde KLM. Elke anderhalve minuut komt er weer zo’n vervuilend monster over Krommenie en Krommeniedijk. Dit is echt te gek voor woorden! Een normale, rustige ochtend wakker worden bestaat simpelweg niet meer! De situatie is extreem irritant, ongezond en verre van normaal. Het lijkt hier wel een oorlogsgebied, waar het ene vliegtuig nog niet is verdwenen of de volgende alweer laag en vaak met remmende motoren aan komt denderen. Tot overmaat van ramp lopen er ook nog twee vliegroutes dicht langs elkaar over onze woningen, wat betekent dat we elke anderhalve minuut met vier vliegtuigen geconfronteerd worden. Dit is gewoon waanzin! Terwijl de rest van de wereld bezig is met het verminderen van uitstoot, lijkt Schiphol hier niets om te geven. Jullie maken mensen ziek en compleet gek met deze eindeloze overlast! Het wordt hoog tijd dat deze vliegroutes worden aangepast, want deze situatie is onacceptabel en onhoudbaar. Wij verwachten op zeer korte termijn actie! 25-10-2024 07:36
25-10-24 06:59 1567 Assendelft Geluid 'S ochtends, 's middags, 's avonds of 's nachts. Het maakt niet uit. Vermoedelijk staat die 'S voor 'Schipholoverlast' en is de apostrof het symbool van de naderende vliegtuigen... 25-10-2024 07:02
24-10-24 14:21 1562 Krommenie Geluid Niet normaal meer zoveel lawaai midden in de nacht! 25-10-2024 01:38
25-10-24 00:36 1562 Krommenie Geluid Herrie!! 25-10-2024 00:36
24-10-24 23:10 1567 Assendelft Geluid Het blijft maar doorgaan met de herrie, dag in en dag uit. Er zit echt 0 fatsoen bij de luchtvaart. Ik blijf mij verbazen dat de luchtvaart boven alle wetten en regels lijkt te staan. Ondertussen wonen duizenden mannen, vrouwen en kinderen in de herrie en vervuiling. Ze weten het zo te brengen dat onze volksvertegenwoordigers in Den Haag geloven dat we hier allemaal beter van worden. Die dromen over de illusies van KLM en wij liggen wakker. Tot de wal het schip keert. Hopelijk. Ooit. En snel... 24-10-2024 23:11
24-10-24 22:53 1562 Krommenie Geluid Het is onbegrijpelijk hoeveel overlast wij hier in Krommenie en Krommeniedijk ervaren door laag overvliegende passagiers- en vrachtvliegtuigen! Elke 2 à 3 minuten komt er zo’n vervuilend gevaarte over ons huis. Dit gaat de hele avond door en maakt een rustige avond simpelweg onmogelijk. Deze situatie is krankzinnig, ongezond en ronduit verstikkend. Het lijkt wel een oorlogsgebied, waar de ene lawaaibak nog niet verdwenen is of de volgende weer laag, vaak met remmende motoren, langs komt. En dan vliegen er ook nog eens twee routes vlak naast elkaar, wat inhoudt dat we elke 2 à 3 minuten opnieuw met vier vliegtuigen te maken hebben. Dit is pure waanzin. De hele wereld zet in op het verminderen van uitstoot, maar Schiphol lijkt hier lak aan te hebben. Jullie maken ons letterlijk ziek en knettergek! Dit kan niet langer zo doorgaan. Er moeten nu maatregelen worden genomen om deze vliegroutes te verplaatsen, want deze situatie is volstrekt onacceptabel. Wij verwachten spoedig actie 24-10-2024 22:53
24-10-24 22:04 1541 Koog aan de Zaan Geluid Die rotzooi knalt maar weer voorbij. De Lvl viert weer een asociaal feestje. Zeker weer een bonus verdiend met geluidstreiterijen. 24-10-2024 22:05
24-10-24 21:59 1541 Koog aan de Zaan Geluid Het is weer Scandinavië geluidsterreur. Als die hub er niet was., zouden we niet elke dag meerdere keren per dag deze geluidskanonnen hoeven te horen. 24-10-2024 22:01
24-10-24 21:57 1541 Koog aan de Zaan Geluid KLM herriekanon voorbij. Gezellig geluidje op de avond. 24-10-2024 21:57
24-10-24 21:11 1561 Krommenie Anders De redding van KLM lijkt enkel verliezers te kennen. Welke lessen kunnen we daaruit trekken? KLM werd tijdens de coronapandemie ternauwernood van een faillissement gered. De Nederlandse overheid stak liefst 3,4 miljard euro in het bedrijf. De reddingsoperatie is nu voor het eerst geëvalueerd. Welke lessen kunnen we 1. Hoe zat het ook alweer met de staatssteun aan KLM? KLM werd in 2020 midscheeps geraakt door de coronacrisis. Reizigers zaten in een lockdown en vliegtuigen stonden aan de grond, terwijl de miljarden de deur uit bleven vliegen. Om het bedrijf voor een faillissement te behoeden kreeg KLM 3,4 miljard euro staatssteun. In ruil voor het geld diende KLM zich aan een aantal afspraken te houden. Zo moest KLM onder meer bezuinigen en mocht het geen bonussen of winst uitkeren aan medewerkers. Maar KLM hield zich niet aan alle afspraken, concludeerde Jeroen Kremers, de zogenoemde ‘staatsagent’ die namens de overheid toezicht hield op naleving van het contract. Zo gaf het bedrijf uiteindelijk toch meer uit dan was afgesproken. Ook verhoogde het bedrijf de salarissen van het personeel. Dat KLM de afspraken aan zijn laars lapte, kwam het bedrijf op veel kritiek te staan. ‘Dit kan natuurlijk niet’, oordeelde de VVD in de Tweede Kamer. Volgens D66 was het bedrijf ‘moreel verplicht’ zich aan afspraken te houden. ‘Welk signaal geeft dat aan de maatschappij en de belastingbetaler, wat als er weer een crisis komt?’ 2. Nu, vier jaar later, is de reddingsoperatie geëvalueerd. Wat is het oordeel? De meeste mensen hebben aan de KLM-steun een wrange nasmaak overgehouden. KLM had het geld geïnd maar zich niet aan de afspraken gehouden; de staatsagent had geen macht om in te grijpen. En ook de overheid stak geen poot uit. De reddingsoperatie leek alleen maar verliezers te kennen. Het rapport van adviesbureau EY, dat in opdracht van het ministerie van Financiën de redding evalueerde, begint iets minder somber. Het belangrijkste doel was om KLM van een ondergang te redden, en dat is gelukt. KLM heeft bovendien al het geleende geld en de bijbehorende rente terugbetaald. Toch zijn er tal van op- en aanmerkingen te maken. Die zijn vooral toegespitst op de staat, die niet stevig genoeg in de schoenen stond. Zo liet de overheid zich al snel in de kaarten kijken. ‘We zullen alles op alles zetten om KLM door deze crisis te loodsen’, zei voormalig minister van Financiën Wopke Hoekstra in april 2020. Daardoor had de staat een beroerde onderhandelingspositie, concluderen de onderzoekers. Zo waren andere stakeholders – financiers, leveranciers en aandeelhouders – ‘niet of minder bereid bij te dragen aan een oplossing voor KLM’. Er werd in Den Haag ook te weinig nagedacht over andere opties dan een volledige bail-out van het bedrijf. Zo had serieus gekeken kunnen worden naar een faillissement of ‘verregaande herstructureringsopties’. Daarbij kan het bedrijf bijvoorbeeld uit elkaar getrokken worden, zodat gezonde en ongezonde delen van het bedrijf afzonderlijk verdergaan. Ashwant Nandram is economieverslaggever voor de Volkskrant. Hij schrijft onder meer over de luchtvaart en spoorwegen. 24-10-2024 21:11

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.