Terwijl de vliegtuigen veel te laag overvliegen , is het verhaal voor morgenochtend al weer klaar (18R) en Zwanenburgbaan (18C), starten Kaagbaan (24) en Aalsmeerbaan (18L Weer die graf Aalsmeerbaan ala starter ingezet … hoe is het mogelijk als zijnde een secundaire baan Hieronder las ik de juiste uitleg van een secundaire en een primaire baan, wellicht kan LVNL hier ook eens over nadenken ….. Mee eens dat krimp van Schiphol de beste oplossing is . Het is echter niet zo dat in het 'buitengebied' lager wordt gevlogen dan in de woonkernen rondom Schiphol. Zo zitten de toestellen in Aalsmeer , Amstelveen en Buitenveldert op 200 meter en lager. Dit is ook de reden waarom er een onderscheid is tussen primaire en secundaire banen. De overlast bij de primaire banen is groot, bij de secundaire banen is die nog groter (ondanks het relatief lagere aantallen vluchten).