117803

In de BAS rapportage over 2021 staat op pagina 18 een clusterindeling en wat zien wij daar.. nl dat de Zwanenburgbaan vliegroute ergo Zwanenburgbaan overlastzone tot mijn stomme verbazing volgens BAS gewoon ophoudt en blijkbaar stopt bij het Noord-Zee Kanaal. Dit terwijl de opstijg en landingsroute van deze baan toch echt lijnrecht over Nauerna, Westzaan, Assendelft, Krommenie, de Knollendammen maar verder NH in lopen, en hier op vliegherrie talloze klachten te lezen staan van omwonenden uit bv; Grootschermer, Zuidoost Beemster, Graft-De Rijp etc. Maar bv ook naar klachten uit noordwestelijke richting; Uitgeest, Castricum, Limmen, Akersloot Heiloo, de Egmonden enz. En de omwonenden daar toch echt allemaal heel veel overlast ondervinden van de Zwanenburgbaan opstijgende en landende vliegroutes. Daarnaast is volgens het BAS rapport geheel Zaandam kennelijke gevrijwaard van Zwanenburgroute vliegherrie en zo ook Purmerend. Merkwaardige zaak best wel.. of schuift men voor het gemak deze overlast klachten wellicht ook maar terzijde, of schuift deze stapel gewoon weer ergens onder omdat omwonenden met klachten toevallig niet in de door BAS, Schiphol vastgestelde bewuste baan en vliegroute clusters vallen. Ergo daar dus geen overlast zouden kunnen ervaren van vliegherrie of uitstoot afkomstig van vliegtuigen die daar wel degelijk van en naar de Zwanenburg denderen. Wellicht geldt dit ook voor de andere banen en vliegroutes.