403623

Weer zeer slecht geslapen. Netto vier uurtjes. Met dank aan de klm. LVLN schiphol en de hele rintel me tinkel. Geluidsbeleving. De personen die dat bezigen.... Echt. Het jargon der luchtvaart branche en trawanten. Weer een onderzoek op een onderzoek op een onderzoek door het RIVM(goodwill overheid). Er wordt ons keer op keer een gouden oor aangenaaid. Het is toch echt een show? Google maar eens: waar kun je terecht voor vliegtuig overlast (hinder vinden ze fijner te zeggen). Dan kom je via de overheid op de BAS het bewoner aanspreekpunt Schiphol. Alsof er een instantie is die Burgers van Nederland bescherming biedt. Een autoriteit. De uitleg gisteren was ook weer hilarisch.Door de updates heen, geen duidelijke informatie over de duur van de Buitenveldertbaan maar dan wel voor Aalsmeer de boodschap:" Door de lage wolkenbasis kunnen de luchtverkeersleiders onvoldoende visuele separatie behouden bij een go-around (doorstart) " a mooi veiligheid voorop". Gaat overigens goed met deze veiligheid. Gisteren was het een chaos in de lucht en wekelijks is er wel een incident of een situatie. Je hoeft geen statisticus te zijn om te weten dat vaak bijna mis meer kans geeft op serieus heel erg mis. Dat zal over een van ons zijn. Dat bedacht ik me vannacht. Dan is er dus de term (vrij nieuw) 'geluidsbeleving' Alsof het een arbitraire subjectieve fictieve (tussen de oren) ervaring is. Ik kwam deze voor het eerst tegen bij reaguurders op SW en stop de 4de aanvliegroetes. Onderliggende boodschap: U bent gek u wijkt af van de norm. Dan het media circus. De Stille Schone vliegtuigen in de Toekomst. Deze verhalen landen bij de rest van Nederland vanwege een heilige plaats voor de KLM. En dan zijn we weer terug bij af. Suïcidale gedachten bij bewoners. Voor mij persoonlijk nu nog niet. Ik heb een stress reductie cursus bij de huisarts praktijk ondersteuner gehad (de keer dat ik echt het niet meer kon volhouden na de 83 ste nacht Buitenveldertbaan (mijn geluidsbeleving: in huis meet je met explain in de slaapkamer tussen de 67-76 decibel). De cursus komt er op neer dat je het leert erkennen denk ik. Het is liefdevol naar jezelf kijken. Maar om er bovenop te komen moet je het lichaam en hoofd ruimte kunnen geven en zo. Schiphol is voor ons (ik zeg even ons en scheer hier iedereen even met zijn geluidsbeleving over een kam) als het hebben van een chronische progressieve ziekte. Waar je omgeving geen respect voor heeft. Het is erkenning dat dit er nu eenmaal is. Dat je het moet accepteren.Maar we zijn niet gek of afwijkend. Deze hele constructie tussen Schiphol KLM en onze overheid is werkelijk ziek. Ik bedoel dit weer is klimaat verandering. Gisteren avond een stroom aan vliegtuigen. Het ging maar door en door. Terwijl de zondvloed is begonnen. Dat is de toekomst.