Meeste duimen

Dit overzicht bevat meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
Terug naar de recentste meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
10-04-24 08:18 1432 Aalsmeer Geluid Prachtig stil lenteweer, maar onmogelijk buiten te zijn door dreunende vliegherrie. Met uitzicht op bloeiende azalea’s in onze tuin overpeins ik het merkwaardige verschijnsel dat de luchtvaart steeds weer podium krijgt voor allerlei geraaskal in de media, terwijl al onze zintuigen waarschuwen: Je HOORT, ZIET, RUIKT, VOELT en soms zelfs PROEFT dat er teveel vliegtuigen in de lucht zijn. In een praatprogramma rintelt de directeur van (k)lm er op los ten gunste van een door Nederland zwaar gesubsidieerd Frans bedrijf, dat zo slecht voor zijn grondpersoneel zorgt, dat daar een tekort is. Maar geen nood, dan laat je een item uitzenden in een journaal. Vertaal dit naar elk ander bedrijf in Nederland: Ooit de directeur van Tatasteel of Chemours - om maar een paar vervuilers te noemen - in een praatprogramma op zondag gezien? De directeur van NS of Connexxion? Veelvuldig citaten van hen in de krant? Zoals de melder uit Voorschoten regelmatig meldt, wordt minstens 30% van onze overlast veroorzaakt door (k)lm. Meestal meer, maar we zullen niet schiphollen. Daarom: teken de petities, als u dat nog niet gedaan hebt: https: //klmnietkoninklijk.petities.nl en https://stopklm.petities.nl. 10-04-2024 08:33
10-04-24 04:50 3921 Elst Geluid Wát een 'heerlijkheid ', om 04.50 uur wéér wakker gemaakt worden door weer zo'n herrie-bak!!!! En dat met de ramen dicht, want 's nachts lekker ramen open en frisse lucht binnen laten, kan sinds 2021 al niet meer!!! Ja, want toen is de nachtmerrie al begonnen. Sinds vorig jaar is de route gewoon al in gebruik genomen hoor en dit jaar is het ronduit afgrijselijk. Ze vliegen steeds vaker én lager!!!!!! Op een gegeven moment vlogen er 7 vliegtuigen op één stukje kris kras door elkaar!?!?@?! Ik voel het gedreun in mijn huis. Ik ben de wanhoop nabij. Ik ben namelijk al van omgeving Schiphol naar een pukkeldorp aan de Utrechtse Heuvelrug verhuisd!!! Juist om aan die herrie en stank te ontsnappen!!! Zelfs mijn ouders zijn een paar jaar geleden ook deze kant op verhuisd en nu lopen we tegen hetzelfde probleem aan!!!! Het luchtruim is nóóit meer stil. En waar moeten we nu heen dan? Alsof we daar überhaupt de middelen voor hebben!!! Mensen die bij een natuurgebied wonen, wonen daar met een reden: R U S T!!!!!!! Ik ben radeloos, echt radeloos. Ik ben gespannen, depressief, slaap amper, alles lijdt eronder en als je naar de huisarts gaat krijg je te horen dat "lekker de natuur in moet gaan om te ontspannen".....HAHAHAHA ja dat wil ik ook, graag zelfs, maar in plaats van het geruis van de wind door de bomen en het lieflijke gezang van vogeltjes, hoor ik nu om de seconde zwaar geronk van mechanische vogels. Echt, laat dit alstublieft ophouden en geef ons, onze rust en woonplezier weer terug! 10-04-2024 08:31
09-04-24 11:52 1432 Aalsmeer Geluid Gisteren heeft schiphel bij de Aalsmeerbaan alle records verbroken: 537 starts in zestien en een half uur, zonder pauze. (Vorige record was vorige week dinsdag: 535). Het eerste transavia toestel vertrok om 6:34 uur. Dit is een lijnvlucht, dus gewoon ingepland, geen noodgeval of overvol luchtruim of andere smoes dus. Vertrekt elke dag om dezelfde tijd vanaf dezelfde baan. De laatste Fedex Boeing (!, lekker over woonwijken met veel mensenkinderen, die nog steeds wanhopig probeerden te slapen) vertrok om 22:55 uur. De 'rust' duurde niet lang: Op 9 april om 0:14 landde er een vliegtuig (zelfde baan, zelfde windrichting), gevolgd door een starter om 0:31 uur en opnieuw een vertrekker om 6:35 uur, natuurlijk transavia met een lijnvlucht. Dan doe je als planner iets heel erg fout! Je neemt als luchthaven gewoon veel te veel vluchten aan. Tijd om te schrappen. We gaan nu al weer richting de 200 starts voor vandaag. Dit is geen leven meer. 09-04-2024 12:02
08-05-24 21:34 1058 Amsterdam Geluid Dat de luchtvaart alles kapot mag maken en maakt is verbijsterend. Niemand doet iets en wij als burger zitten elke dag in de meedogenloze ellendige herrie. Ik zit gewoon te janken en besef dat het heerlijke leven in de Amsterdamse binnenstad afgelopen is. Deze terreur is er al jaren maar ik had hoop. Hoop op de democratische rechtstaat maar die wordt gewoon genegeerd, Er is geen recht, behalve die van de sterkste en dat blijkt het kapitaal en de internationale netwerken. Onze politici moeten gewoon in hun gareel lopen en doen niets. Disto[isch Nederland. Mijn god waar zijn we in beland met zijn allen. Wat vreselijk. 08-05-2024 21:39
08-05-24 13:09 1431 Aalsmeer Geluid Dit is geen melding over een specifiek overlast-geval. Als ik alle vliegtuigen zou moeten melden die meer dan 80 decibel geluidsoverlast veroorzaken, ben ik urenlang bezig... Ik woon in Aalsmeer, recht onder de aanvliegroute van de Aalsmeerbaan. Al jarenlang dagelijks enorme overlast! Vooral de afgelopen periode (19 februari - 25 april) was het een regelrechte ramp. De Kaagbaan moest weer eens onderhouden worden, dus was het hier van 7 uur 's ochtends tot 11 uur 's avonds niet te harden. De ene kist na de andere. Nu is de Kaagbaan weer in gebruik, maar ik schat dat er vandaag (8 mei) al weer zo'n 100 kerosinebommen over zijn gevlogen. Volgens de geluidsmetingen op Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) valt het hier wel mee met de herrie. Volgens het meetpunt, dat hier niet ver vandaan staat, zijn de geluidswaarden van landende vliegtuigen zo rond de 60 decibel. Dat schijnt vergelijkbaar te zijn met een gesprek tussen twee mensen op 1 meter afstand. Ik heb zo mijn twijfels over deze metingen. Een aantal jaren geleden heb ik een decibelmeter van een onafhankelijk meetbureau op mijn schuur gehad. Dat gaf toch wel heeeeeel andere waarden aan. Minimaal 80 decibel met regelmatig uitschieters tot wel 95 decibel. Helaas werd de decibelmeter na een paar jaar weer weggehaald: de gemeente Aalsmeer had de subsidie ingetrokken. Blijkbaar een probleem met het budget. Vreemd genoeg stond er niet veel later een foto in de plaatselijke krant van de wethouder die Schiphol in zijn takenpakket had zitten. Met in zijn handen de vette cheque (een bedrag waar de gemiddelde Nederlander jarenlang voor moet werken) die hij van het Schipholfonds had mogen ontvangen! Ik zou het niet durven om over omkoping te spreken, maar ja, het wekt niet echt de schijn van onafhankelijkheid... Om eens na te kijken of de meetwaarden van BAS. een beetje kloppen heb ik zelf maar een decibelmeter aangeschaft. Op 1 mei jl. heb ik kort na 19.00 een halfuurtje lang zelf wat metingen gedaan: 16 vliegtuigen met gemiddeld 86,3 decibel. De volgende dag nog een half uurtje gemeten: 21 vliegtuigen met gemiddeld 83,9 decibel. De "topper" kwam met 95.7 decibel overrazen. Naast de geluidsoverlast hebben we hier ook jarenlang last gehad van dakpannen die van de daken gevlogen werden. Bij bepaalde weersomstandigheden veroorzaken laagvliegende vliegtuigen een zogenaamde Vortex, een soort mini-wervelwind. Alleen al in deze straat zijn me 5 gevallen bekend van dakpannen die verschoven of zelfs van de daken vielen. Bij het laatste geval zijn er bij mijn overbuurvrouw 25 pannen van de voorzijde van haar dak gevlogen. Haar voortuin lag vol, een aantal dakpannen lag op de stoep voor haar huis, een tweetal pannen lag op de straat en één exemplaar lag zelfs bij mij op de stoep. Toch gauw een afstandje van een meter of 12. Het terrasje aan de achterzijde van haar huis lag ook vol met ongeveer evenveel kapotte dakpannen. Voor mij was de maat op dat moment vol en ik heb de publiciteit gezocht. Dat is redelijk gelukt, ik haalde zelfs het NOS-journaal... Twee weken daarna was het een paar honderd meter verder weer raak. Ik kreeg daarop van een gemeenteraadslid een uitnodiging om naar een inspraakavond te komen, de zogenaamde Alders-tafel. Het incident met de dakpannen werd afgedaan als "een paar pannetjes die van het dak af waren gegleden". Dit probleem is inmiddels opgelost. Schiphol heeft alle dakpannen in onze wijk met haken vastgemaakt aan de daken. Daarmee is elk gevaar in onze wijk natuurlijk verdwenen. Want in de omgeving van Schiphol storten natuurlijk nooit vliegtuigen neer... (De Bijlmerramp vergeten we maar even en dat vliegtuig van Turkish Airlines, dat was gewoon een "premature landing". Onlangs werd ik er op geattendeerd dat omwonenden van Schiphol wellicht recht hadden op compensatie vanwege het overschrijden van grenswaarden door luchthaven Schiphol. Ik heb daarvoor een aanvraag ingediend, die vervolgens zonder al te veel uitleg werd afgewezen. Vanzelfsprekend ben ik tegen deze uitspraak in beroep gegaan. Daarop kreeg ik bericht dat ik recht had op een hoorzitting, die o.a. telefonisch kon plaatsvinden. Vanochtend werd ik om 11.30 uur keurig gebeld door een bedrijf dat in opdracht van Rijkswaterstaat werkt. (U weet wel, die overheid die voor ruim 69% aandeelhouder is van onze fijne buurman Schiphol... echt onafhankelijk dus). Ik bevond me op dat moment (puur toeval hoor) in mijn achtertuin en helaas moesten we het gesprek al binnen een paar minuten twee keer onderbreken doordat er een vliegtuig (meetwaarde volgens BAS waarschijnlijk 60 decibel) over kwam denderen. We hebben het gesprek maar binnen voortgezet. De meneer wist me prima uit te leggen waarom ik geen compensatie kreeg. Volgens het rekenmodel, dat waarschijnlijk gebaseerd is op metingen die door BAS (lees Schiphol) zijn gedaan, hebben in onze wijk geen overschrijdingen plaatsgevonden. Een kennis van me die in Uithoorn woont (niet eens onder de aanvliegroute, plaatselijk hebben ze daar meer last van dezelfde opstijgers waarvan wij ook zo genieten) krijgt wel compensatie. Volgens de statistieken zijn daar de grenswaarden wel overschreden. Tja, je hebt leugens, enorme leugens en statistieken... Maar goed, men gaat mijn aanvraag opnieuw bekijken. Heb ik vertrouwen in een bevredigende afloop? Eerlijk gezegd geen enkele. Nu vraagt u zich waarschijnlijk af: waarom ben je daar in vredesnaam gaan wonen? Toen ik mijn huis 42 jaar geleden kocht viel het met de geluidsoverlast nog wel mee. Af en toe wat vliegtuigen over mijn dak. Bovendien stond de plaatselijke pers vol met positieve berichten: zodra de zesde baan klaar was, zou de overlast hier alleen maar afnemen. Nou... dat viel een ietsepietsie tegen. De overlast werd geleidelijk aan steeds erger. Steeds werden nieuwe normen vastgesteld, die na een paar jaar weer werden overschreden. Tot spijt van Schiphol: tja, we moesten toch nog een stukje doorgroeien, maar nu is het maximum bereikt hoor! Weer nieuwe normen, die ook binnen de kortste keren werden overschreden... etc. etc. De beloftes van Schiphol noemen wij inmiddels "dooie mussen" en het informatiekrantje dat hier met regelmaat in de brievenbus zit staat bekend als de Fabeltjeskrant. Inmiddels is bij mij de maat vol. Nog een paar jaartjes flink sparen en dan ga ik verhuizen. Met toch wel een beetje pijn in het hart. Ik ben hier geboren en getogen en (afgezien van de geluidsterreur) is Aalsmeer best wel een fijn dorpje. Ik heb leuke, gezellige buren maar ja... als je met hen in de tuin een gesprek wilt voeren... Strakjes dus weg uit mijn dorp. Zo ver mogelijk bij Schiphol uit de buurt... 08-05-2024 14:49
07-05-24 09:11 2421 Nieuwkoop Geluid Ooit woonde ik hier best leuk. Geboren en getogen, eindelijk op mn 23ste kans op een huurwoning, gloednieuw appartement aan de rand van het dorp, tuin van 11 x 5,5 m op het zuidwesten (hele dag zon). Maar helaas ook onder circa 6 landingsbanen van Schiphol. Waar het vroeger nog te doen was is het nu onleefbaar geworden. HELP !! ik wil hier weg. Nee, ik wil niet maar MOET ! Geen slaap, hele dag/nacht meer dan 80db herrie continue over je hoofd. Ik wordt hier gek. Bedankt Rintel, vd Wal en consorten, zitten jullie lekker in de tuin van je villa ergens in de natuur zonder Schiphol, lekker geslapen zeker ? Goed online vergaderd, hoe stellen we het belang van Schiphol het best voorop. Ja dat kan hier allemaal niet, gaan jullie hier maar vergaderen, niemand die je verstaat :-) Was hier ooit blij dacht hier oud te kunnen worden. Nou oud wordt je hier niet met de hele dag/nacht uitstoot van weet ik wat allemaal, chronisch slaaptekort en iedere minuut 80db. 07-05-2024 09:29
06-05-24 16:27 1431 Aalsmeer Geluid Ik ben helaas helaas nogal gevoelig voor herrie, ik wordt helemaal gek van Schiphol, hoe id het toch mogelijk dat welk bedrijf dan ook zoveel overlast mag maken en er voortdurend mee wegkomt?????? Hoe ksn dat nu??? 06-05-2024 16:30
06-05-24 00:03 1121 Landsmeer Geluid Toen de protesterende boeren bij minister van de Wal voor haar huis stonden,vroeg ze de boeren om weg te gaan. Haar kinderen werden er angstig van!!!!! En onze kinderen dan van al dat vliegtuiglawaai mevrouw kWal . Door gewoon toestemming te geven meer te vliegen!! KWAL 06-05-2024 00:06
05-05-24 23:52 1081 Amsterdam Geluid Zelfs vanaf de Polderbaan weet die KLM cargo naar Johannesburg iedereen in Buitenveldert wakker te maken om 23.50. Pinokkia Rintel, wat bedoelt u toch iedere keer met 'stillere' vliegtuigen? 05-05-2024 23:55
05-05-24 15:03 1082 Amsterdam Geluid In verband met de hoeveelheid vliegverkeer zetten we bij windkrachtje 2 en strak blauwe lucht de makkelijke en snelle Buitenveldertbaan de hele dag in als primaire landingsbaan. Waarom? Het kan en mag van de overheid, dus waarom niet. 05-05-2024 15:06
05-05-24 08:24 1561 Krommenie Geluid Half 9, en we hebben inmiddels al zo’n 100 stuks vlieg tuig over ons heen gekregen. Het is Bevrijdingsdag, we herdenken vandaag in het bijzonder de bezetting van kwade machten en de bevrijding daarvan. Voor deze vrijheid is gevochten, vloeide bloed, eisten miljoenen levens en liet zwaar getraumatiseerde overlevenden achter. Alle tijden kennen oorlogen, strijd en kwaadaardigheid, ook heden ten dagen is dat nog steeds het geval. Macht, geld en willen heersen, men schuwt geen enkel wapen om dat te bereiken. Bij manipulatie blijven de eigen handen schoon en span je anderen voor het vieze karretje, en laat gewoon het volk jou strijd voeren en uitvechten terwijl je ze een worst voorhangt. Het volk moet zich doodvecht om te kunnen overleven, de strijd of de kogel of het mes in de rug van degenen wiens grootheidswaanzin regeert. De vertaalslag naar huidige tijden hoef ik niet te maken, we zien het om ons heen, lezen het in krant en media, of voelen het in ons hart of anders wel in de portemonnee. Overal waar maat & mantelpakjes en uniformen de dienst uitmaken staar kortweg zo’n beetje een garant voor bovengenoemde. En de vertaalslag laat zich al geruime tijd niet raden, steeds meer komen burgers in de knel omdat men gewoon niet gezien of willens en wetens genegeerd wordt. Vermorzeld, uitgeleverd, blootgesteld en aan hun eenzame lot overgelaten door hun eigen overheid. Vrijheid is net als Democratie een Werkwoord, dit grote kostbare goed vereisen onderhoud, aanpassing en vooral waakzaamheid. Dat moet, maar gebeurt in teveel gevallen gewoon niet en wordt door verantwoordelijken; uitgehold, per opbod verkocht, of ten gunste van alles behalve de burger gewoon op een presenteerblaadje gesmeten en zonder blikken of blozen schaamteloos toegeschoven of in de benodigde schoot geworpen. We kennen ze allemaal, de schandalen en misstanden waar burgers vermorzeld werden en nog steeds worden. Allemaal voortkomend uit Macht & Geld. Van Groninger Gasaffaire naar Toeslagenschandaal, Tata, Chemours.. En in dat kwalijk bedenkelijke rijtje past inmiddels naadloos ook Schiphol helaas. De Luchtvaart Parel der Lage Landen, en daar wordt door verantwoordelijken en consorten heel wat door afgekletst, geneuzeld, recht dat krom is gepraat, van alles en nog wat behalve over de vuiligheid en herrie. Een complet media theatertour, met heel wat drama, zo zagen wij de zware luchtvaartindustrie afgelopen weken maken, en daarin heel veel nietszeggende beloftes; misschien, ooit, wie weet ergens heel ver in de toekomst .. En alweer wil men de nodige miljarden staatsteun en dwingt men als een dreinende peuter de benodigde vergunningen af. Maar wie beschermd de burger in vredesnaam tegen een horror luchthaven, wiens lobbyende tentakels compleet vergroeid zijn met die het openbare bestuur .. Schiphol, misstand nr zoveel in Nederland, wij snakken hier naar nachtrust, normaal kunnen leven en ademen, wie bevrijdt burgers van de luchthaven? 05-05-2024 08:44
05-05-24 08:35 1566 Assendelft Geluid Continu vliegtuigen die deze mooie ochtend verpesten. Wat een armoe elke 2 minuten herrie! 05-05-2024 08:38
05-05-24 08:34 1851 Heiloo Geluid En ook op deze zondag is uitslapen en genieten van een vrije dag de inwoners van Heiloo niet gegund. Iedere 1 a 2 minuten is het al een tijdje raak: enorme geluidsoverlast door vliegtuigen die absurd laag overkomen. 05-05-2024 08:37
05-05-24 08:14 1852 Heiloo Geluid Om de minuut overvliegende toestellen, vlieg niet over dorpen! 05-05-2024 08:15
05-05-24 07:54 1567 Assendelft Geluid Rot op met die herrie.Dubbele banen, hallo mensen willen uitslapen.Dit kan je toch niet maken. 05-05-2024 07:57
05-05-24 07:55 1921 Akersloot Geluid Zondagmorgen..... Uitslapen. Haha grapje. Schiphol gooit wederom roet in het eten. Klereherrie al vanaf heel vroeg. En ook tot diep in de nacht scheurden die stinkbakken over je dak. Schande. 05-05-2024 07:57
05-05-24 07:46 1851 Heiloo Anders Bezwaar tegen meetpost 51 in onze gemeente. Door deze in de noord-oosthoek te situeren, vlak bij de grens van de bebouwde kom/ Heilooerbos onstaat een gemanipuleerd beeld van de decibellen hier. De vliegtuigen komen vanuit het westen en buigen boven de gemeente af naar het zuiden. Als het meetpunt in het centrum wordt gezet waar de vliegtuigen overvliegen, zeg tussen Zevenhuizerlaan en station bij het station, zouden de decibellen fors hoger zijn, Is dit nu weer een truc van Schiphol/ BAS om data te manipuleren ? 05-05-2024 07:54
04-05-24 08:30 2121 Bennebroek Geluid Vandaag 48 x een storend vliegtuig boven mijn woonplek. De piek was weer in de avond: 20 x in ruim een uur. Er zullen veel meer vliegtuigen over zijn gevlogen, maar ik vind het onacceptabel dat ik op een dag 48x word afgeleid van datgene waarmee ik bezig ben. 48x wordt mijn concentratie ernstig verstoord en gaat mijn stress level merkbaar omhoog. En ik heb NUL invloed. Dag in, dag uit. Elke week, maand, jaar van mijn leven schijn ik dit te moeten ondergaan. En velen met mij. Het enige wat ik kan doen, is dit soort berichten schrijven in de hoop dat deze ziekmakende situatie over zal gaan, maar dat zal helaas nooit gebeuren. Welvaart krijgt voorrang boven welzijn. Het hoogst haalbare zal zijn dat de situatie iets verbetert. En dat stemt mij wanhopig...dat het nooit eens een dag zonder vliegtuigherrie zal zijn! Inmiddels zijn nr 49 en nr 50 ook over gevlogen, vlak voor 00.00 uur. Ben benieuwd of we vannacht ongestoord mogen slapen van Schiphol! 05-05-2024 00:00
04-05-24 08:16 1852 Heiloo Geluid Prachtige heldere ochtend en daar zijn ze weer: de stille vliegtuigen. Zo stil dat het wel tot 75db stil is als ze over of langs vliegen! 04-05-2024 08:16
03-05-24 21:00 1561 Krommenie Milieu Natuurvergunning Schiphol ter discussie: "Boeren en natuur de dupe" Heeft Schiphol terecht een natuurvergunning? Noord-Hollandse boeren en natuurorganisaties zijn verontwaardigd dat de minister zou hebben gesjoemeld met het verlenen van de vergunning. "Wie het meeste geld heeft, kan zijn vergunning bij elkaar kopen. En dan is het een oneerlijke wedstrijd", zegt boer en voorzitter van LTO Nico Verduin uit Andijk. "Hier kun je goed zien wat veel te veel stikstof doet met de natuur", zegt directeur Sijas Akkerman van Natuur en Milieufederatie Noord-Holland, terwijl hij door de natuur bij de Haarlemse Veerplas loopt. Hij wijst naar de brandnetels en bramenstruiken, naar het vele riet dat er woekert. "Het is treurig, je zou hier een kruiden- en bloemrijk graslandje moeten zien." Op de achtergrond zijn de vliegtuigen te zien die opstijgen vanaf de Polderbaan. "Het komt mede door de vliegtuigen die hier vliegen. Er komt stikstof uit die motoren en dat dwarrelt hier neer", legt Akkerman uit. Precies om die reden heeft Schiphol, net als andere bedrijven die stikstof uitstoten, een natuurvergunning nodig. Gesjoemeld - In 2023 verkreeg Schiphol die vergunning, maar uit documenten die NRC recent in handen kreeg, blijkt dat de minister door de vingers zou hebben gekeken bij het verlenen ervan. "Er worden allemaal geitenpaadjes en trucjes uitgehaald om Schiphol te laten groeien" Sijas Akkerman - Natuur en Milieufederatie Noord-Holland. Schiphol kocht voor 17 miljoen euro de stikstofrechten van negen veehouderijen in de buurt van de luchthaven om zo aan de wetgeving te kunnen voldoen. Normaal gesproken moet er bij het overnemen van stikstofrechten eerst gekeken worden of de stikstofruimte niet voor de natuur moet worden gebruikt, maar dat leek het ministerie niet nodig. Ondanks de twijfels van sommige medewerkers. Dat blijkt nu onjuist, de Raad van State oordeelde in februari 2024 anders. Waarom koopt Schiphol (de stikstofrechten van) boerenbedrijven op? Stikstof is slecht voor de natuur en daarom moeten bedrijven die stikstof uitstoten sinds 2019 een natuurvergunning hebben. In die natuurvergunning staat opgenomen hoeveel stikstof het bedrijf mag uitstoten. Deze stikstofrechten kunnen worden verhandeld als een bedrijf stopt. Omdat Schiphol geen natuurvergunning had, kocht het de stikstofrechten van de boerenbedrijven op om zo wél de toegestane vluchten te mogen uitvoeren. "Typisch weer een voorbeeld van wat tegenwoordig 'Schiphollen' heet", zegt Akkerman. "Er worden allemaal geitenpaadjes en trucjes uitgehaald om Schiphol te laten groeien, en dat gaat telkens weer ten koste van natuur en van omwonenden als het gaat om geluid." Ook veel boeren wachten al jaren op een natuurvergunning. Dat er voor Schiphol nu niet aan de regels zou zijn voldaan, zien zij als oneerlijk. "Er wordt gemeten met twee maten blijkt nu", zegt voorzitter van LTO-Noord Nico Verduin. "Wie het meeste geld heeft, kan zijn vergunning bij elkaar kopen. En dan is het een oneerlijke wedstrijd." Boeren hebben die financiële middelen vaak namelijk niet om stikstofrechten bij te kopen. Nico Verduin runt zelf met zijn vrouw al 24 jaar een melkschapenbedrijf in Andijk, waar ze 650 schapen hebben rondlopen. Hij ziet dat veel boeren in de wachtstand zitten en verkeren in onzekerheid. "Zolang je geen goede vergunning hebt gekregen, krijg je geen financiering voor bijvoorbeeld een nieuwe stal of nieuwe technologieën. Dan sta je dus stil, je kunt niet door met je bedrijf", vertelt hij. Zowel Verduin als Akkerman vinden dat de politiek aan zet is. "Boeren en natuur worden de dupe van Schiphol en dit kabinet, dat Schiphol heel veel de ruimte geeft om met stikstofregels te sjoemelen. En aan de andere kant niet opkomt voor de natuur en de boeren. "Het is een goede zaak dat het mogelijk is om vergunning te geven, maar het is niet eerlijk dat er uitzonderingen worden gemaakt", zegt Verduin. "Dus: gelijke monniken, gelijke kappen." NH Nieuws 03-05-2024 21:04

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.