Meeste duimen

Dit overzicht bevat meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
Terug naar de recentste meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
10-04-24 04:50 3921 Elst Geluid Wát een 'heerlijkheid ', om 04.50 uur wéér wakker gemaakt worden door weer zo'n herrie-bak!!!! En dat met de ramen dicht, want 's nachts lekker ramen open en frisse lucht binnen laten, kan sinds 2021 al niet meer!!! Ja, want toen is de nachtmerrie al begonnen. Sinds vorig jaar is de route gewoon al in gebruik genomen hoor en dit jaar is het ronduit afgrijselijk. Ze vliegen steeds vaker én lager!!!!!! Op een gegeven moment vlogen er 7 vliegtuigen op één stukje kris kras door elkaar!?!?@?! Ik voel het gedreun in mijn huis. Ik ben de wanhoop nabij. Ik ben namelijk al van omgeving Schiphol naar een pukkeldorp aan de Utrechtse Heuvelrug verhuisd!!! Juist om aan die herrie en stank te ontsnappen!!! Zelfs mijn ouders zijn een paar jaar geleden ook deze kant op verhuisd en nu lopen we tegen hetzelfde probleem aan!!!! Het luchtruim is nóóit meer stil. En waar moeten we nu heen dan? Alsof we daar überhaupt de middelen voor hebben!!! Mensen die bij een natuurgebied wonen, wonen daar met een reden: R U S T!!!!!!! Ik ben radeloos, echt radeloos. Ik ben gespannen, depressief, slaap amper, alles lijdt eronder en als je naar de huisarts gaat krijg je te horen dat "lekker de natuur in moet gaan om te ontspannen".....HAHAHAHA ja dat wil ik ook, graag zelfs, maar in plaats van het geruis van de wind door de bomen en het lieflijke gezang van vogeltjes, hoor ik nu om de seconde zwaar geronk van mechanische vogels. Echt, laat dit alstublieft ophouden en geef ons, onze rust en woonplezier weer terug! 10-04-2024 08:31
09-04-24 11:52 1432 Aalsmeer Geluid Gisteren heeft schiphel bij de Aalsmeerbaan alle records verbroken: 537 starts in zestien en een half uur, zonder pauze. (Vorige record was vorige week dinsdag: 535). Het eerste transavia toestel vertrok om 6:34 uur. Dit is een lijnvlucht, dus gewoon ingepland, geen noodgeval of overvol luchtruim of andere smoes dus. Vertrekt elke dag om dezelfde tijd vanaf dezelfde baan. De laatste Fedex Boeing (!, lekker over woonwijken met veel mensenkinderen, die nog steeds wanhopig probeerden te slapen) vertrok om 22:55 uur. De 'rust' duurde niet lang: Op 9 april om 0:14 landde er een vliegtuig (zelfde baan, zelfde windrichting), gevolgd door een starter om 0:31 uur en opnieuw een vertrekker om 6:35 uur, natuurlijk transavia met een lijnvlucht. Dan doe je als planner iets heel erg fout! Je neemt als luchthaven gewoon veel te veel vluchten aan. Tijd om te schrappen. We gaan nu al weer richting de 200 starts voor vandaag. Dit is geen leven meer. 09-04-2024 12:02
08-04-24 11:07 1423 Uithoorn Geluid De geluidsoverlast van de Aalsmeerbaan die velen momenteel ondervinden is louter en alleen toe te schrijven aan de startprocedure NDAP2. NDAP staat voor: Noise Abatement Departure Procedure, dus een procedure om het geluid van vertrekkend vliegverkeer te beteugelen. Echter, het tegendeel is het geval. De geluidsoverlast is met het drievoudige toegenomen in vergelijking tot de eerdere NDAP1-procedure. Veel maatschappijen zijn overgestapt van NDAP1 op NDAP2, louter en alleen om brandstof te besparen, een onzinreden gezien de lage prijzen die voor kerosine betaald worden. En anders kunnen ze gewoon de ticketprijzen met 10 euro verhogen, daar kun je heel wat kerosine voor kopen en daar merkt niemand wat van.   Als gevolg van NDAP2, ook wel gekscherend de horizontale startprocedure voor piloten met vliegangst genoemd, komen vliegtuigen na 10 km vliegen gemiddeld op zo’n 500 tot 750 m overvliegen i.p.v. het drievoudige zoals voorheen. Je kunt wel raden wat voor impact dat heeft op de geluidsoverlast.   We wachten daarom met smart op de invoering van NDAP3. Die houdt in: 1. Vertrekken vanaf het begin van de startbaan (en niet ergens halverwege); 2. Op volle snelheid de gehele startbaan gebruiken; 3. Aan het einde van de startbaan met een (nog steeds matige) stijgingshoek van 30 graden het luchtruim kiezen, zodat je na 10 km vliegen op 3 km hoogte zit.   Dan zit je dik boven de wolken die dan als een natuurlijk geluidsschild fungeren. Kost iets meer brandstof, maar wat is nu belangrijker: minder geluidsoverlast voor omwonenden of een beetje meer brandstofkosten voor de luchtvaartmaatschappij? 08-04-2024 11:11
07-04-24 21:56 1186 Amstelveen Geluid Is het vandaag wel eens een periode stil geweest??? Ik denk het niet eigenlijk. En nu nog steeds, het gaat maar door en door en door en door. Ziek bedrijf is het. 07-04-2024 21:58
07-04-24 19:34 1567 Assendelft Geluid Ben leeg, verdrietig, kapot… moet echt weg hier… het is niet vol te houden. Realiseert men wat ze ons aan doen? 07-04-2024 19:36
07-05-24 17:08 1567 Assendelft Geluid Beverwijk 14.26 Ik snap dat je gefrustreerd bent als je in de herrie zit. Maar om dan te pleiten voor het verleggen van routes zodat jij ervan af bent en anderen er volop inzitten is fout. Pleiten voor Krimp, afschaffen van de Hub, afschaffen van nachtvluchten en spreiding van de overblijvende vluchten is enpatischer en veel intelligenter! Elkaar steunen is de enige weg! 07-05-2024 17:12
06-05-24 16:27 1431 Aalsmeer Geluid Ik ben helaas helaas nogal gevoelig voor herrie, ik wordt helemaal gek van Schiphol, hoe id het toch mogelijk dat welk bedrijf dan ook zoveel overlast mag maken en er voortdurend mee wegkomt?????? Hoe ksn dat nu??? 06-05-2024 16:30
06-05-24 00:03 1121 Landsmeer Geluid Toen de protesterende boeren bij minister van de Wal voor haar huis stonden,vroeg ze de boeren om weg te gaan. Haar kinderen werden er angstig van!!!!! En onze kinderen dan van al dat vliegtuiglawaai mevrouw kWal . Door gewoon toestemming te geven meer te vliegen!! KWAL 06-05-2024 00:06
05-05-24 23:52 1081 Amsterdam Geluid Zelfs vanaf de Polderbaan weet die KLM cargo naar Johannesburg iedereen in Buitenveldert wakker te maken om 23.50. Pinokkia Rintel, wat bedoelt u toch iedere keer met 'stillere' vliegtuigen? 05-05-2024 23:55
05-05-24 15:03 1082 Amsterdam Geluid In verband met de hoeveelheid vliegverkeer zetten we bij windkrachtje 2 en strak blauwe lucht de makkelijke en snelle Buitenveldertbaan de hele dag in als primaire landingsbaan. Waarom? Het kan en mag van de overheid, dus waarom niet. 05-05-2024 15:06
05-05-24 08:24 1561 Krommenie Geluid Half 9, en we hebben inmiddels al zo’n 100 stuks vlieg tuig over ons heen gekregen. Het is Bevrijdingsdag, we herdenken vandaag in het bijzonder de bezetting van kwade machten en de bevrijding daarvan. Voor deze vrijheid is gevochten, vloeide bloed, eisten miljoenen levens en liet zwaar getraumatiseerde overlevenden achter. Alle tijden kennen oorlogen, strijd en kwaadaardigheid, ook heden ten dagen is dat nog steeds het geval. Macht, geld en willen heersen, men schuwt geen enkel wapen om dat te bereiken. Bij manipulatie blijven de eigen handen schoon en span je anderen voor het vieze karretje, en laat gewoon het volk jou strijd voeren en uitvechten terwijl je ze een worst voorhangt. Het volk moet zich doodvecht om te kunnen overleven, de strijd of de kogel of het mes in de rug van degenen wiens grootheidswaanzin regeert. De vertaalslag naar huidige tijden hoef ik niet te maken, we zien het om ons heen, lezen het in krant en media, of voelen het in ons hart of anders wel in de portemonnee. Overal waar maat & mantelpakjes en uniformen de dienst uitmaken staar kortweg zo’n beetje een garant voor bovengenoemde. En de vertaalslag laat zich al geruime tijd niet raden, steeds meer komen burgers in de knel omdat men gewoon niet gezien of willens en wetens genegeerd wordt. Vermorzeld, uitgeleverd, blootgesteld en aan hun eenzame lot overgelaten door hun eigen overheid. Vrijheid is net als Democratie een Werkwoord, dit grote kostbare goed vereisen onderhoud, aanpassing en vooral waakzaamheid. Dat moet, maar gebeurt in teveel gevallen gewoon niet en wordt door verantwoordelijken; uitgehold, per opbod verkocht, of ten gunste van alles behalve de burger gewoon op een presenteerblaadje gesmeten en zonder blikken of blozen schaamteloos toegeschoven of in de benodigde schoot geworpen. We kennen ze allemaal, de schandalen en misstanden waar burgers vermorzeld werden en nog steeds worden. Allemaal voortkomend uit Macht & Geld. Van Groninger Gasaffaire naar Toeslagenschandaal, Tata, Chemours.. En in dat kwalijk bedenkelijke rijtje past inmiddels naadloos ook Schiphol helaas. De Luchtvaart Parel der Lage Landen, en daar wordt door verantwoordelijken en consorten heel wat door afgekletst, geneuzeld, recht dat krom is gepraat, van alles en nog wat behalve over de vuiligheid en herrie. Een complet media theatertour, met heel wat drama, zo zagen wij de zware luchtvaartindustrie afgelopen weken maken, en daarin heel veel nietszeggende beloftes; misschien, ooit, wie weet ergens heel ver in de toekomst .. En alweer wil men de nodige miljarden staatsteun en dwingt men als een dreinende peuter de benodigde vergunningen af. Maar wie beschermd de burger in vredesnaam tegen een horror luchthaven, wiens lobbyende tentakels compleet vergroeid zijn met die het openbare bestuur .. Schiphol, misstand nr zoveel in Nederland, wij snakken hier naar nachtrust, normaal kunnen leven en ademen, wie bevrijdt burgers van de luchthaven? 05-05-2024 08:44
05-05-24 08:35 1566 Assendelft Geluid Continu vliegtuigen die deze mooie ochtend verpesten. Wat een armoe elke 2 minuten herrie! 05-05-2024 08:38
05-05-24 08:34 1851 Heiloo Geluid En ook op deze zondag is uitslapen en genieten van een vrije dag de inwoners van Heiloo niet gegund. Iedere 1 a 2 minuten is het al een tijdje raak: enorme geluidsoverlast door vliegtuigen die absurd laag overkomen. 05-05-2024 08:37
05-05-24 08:14 1852 Heiloo Geluid Om de minuut overvliegende toestellen, vlieg niet over dorpen! 05-05-2024 08:15
05-05-24 07:54 1567 Assendelft Geluid Rot op met die herrie.Dubbele banen, hallo mensen willen uitslapen.Dit kan je toch niet maken. 05-05-2024 07:57
05-05-24 07:55 1921 Akersloot Geluid Zondagmorgen..... Uitslapen. Haha grapje. Schiphol gooit wederom roet in het eten. Klereherrie al vanaf heel vroeg. En ook tot diep in de nacht scheurden die stinkbakken over je dak. Schande. 05-05-2024 07:57
05-05-24 07:46 1851 Heiloo Anders Bezwaar tegen meetpost 51 in onze gemeente. Door deze in de noord-oosthoek te situeren, vlak bij de grens van de bebouwde kom/ Heilooerbos onstaat een gemanipuleerd beeld van de decibellen hier. De vliegtuigen komen vanuit het westen en buigen boven de gemeente af naar het zuiden. Als het meetpunt in het centrum wordt gezet waar de vliegtuigen overvliegen, zeg tussen Zevenhuizerlaan en station bij het station, zouden de decibellen fors hoger zijn, Is dit nu weer een truc van Schiphol/ BAS om data te manipuleren ? 05-05-2024 07:54
04-05-24 08:30 2121 Bennebroek Geluid Vandaag 48 x een storend vliegtuig boven mijn woonplek. De piek was weer in de avond: 20 x in ruim een uur. Er zullen veel meer vliegtuigen over zijn gevlogen, maar ik vind het onacceptabel dat ik op een dag 48x word afgeleid van datgene waarmee ik bezig ben. 48x wordt mijn concentratie ernstig verstoord en gaat mijn stress level merkbaar omhoog. En ik heb NUL invloed. Dag in, dag uit. Elke week, maand, jaar van mijn leven schijn ik dit te moeten ondergaan. En velen met mij. Het enige wat ik kan doen, is dit soort berichten schrijven in de hoop dat deze ziekmakende situatie over zal gaan, maar dat zal helaas nooit gebeuren. Welvaart krijgt voorrang boven welzijn. Het hoogst haalbare zal zijn dat de situatie iets verbetert. En dat stemt mij wanhopig...dat het nooit eens een dag zonder vliegtuigherrie zal zijn! Inmiddels zijn nr 49 en nr 50 ook over gevlogen, vlak voor 00.00 uur. Ben benieuwd of we vannacht ongestoord mogen slapen van Schiphol! 05-05-2024 00:00
04-05-24 08:16 1852 Heiloo Geluid Prachtige heldere ochtend en daar zijn ze weer: de stille vliegtuigen. Zo stil dat het wel tot 75db stil is als ze over of langs vliegen! 04-05-2024 08:16
03-05-24 21:00 1561 Krommenie Milieu Natuurvergunning Schiphol ter discussie: "Boeren en natuur de dupe" Heeft Schiphol terecht een natuurvergunning? Noord-Hollandse boeren en natuurorganisaties zijn verontwaardigd dat de minister zou hebben gesjoemeld met het verlenen van de vergunning. "Wie het meeste geld heeft, kan zijn vergunning bij elkaar kopen. En dan is het een oneerlijke wedstrijd", zegt boer en voorzitter van LTO Nico Verduin uit Andijk. "Hier kun je goed zien wat veel te veel stikstof doet met de natuur", zegt directeur Sijas Akkerman van Natuur en Milieufederatie Noord-Holland, terwijl hij door de natuur bij de Haarlemse Veerplas loopt. Hij wijst naar de brandnetels en bramenstruiken, naar het vele riet dat er woekert. "Het is treurig, je zou hier een kruiden- en bloemrijk graslandje moeten zien." Op de achtergrond zijn de vliegtuigen te zien die opstijgen vanaf de Polderbaan. "Het komt mede door de vliegtuigen die hier vliegen. Er komt stikstof uit die motoren en dat dwarrelt hier neer", legt Akkerman uit. Precies om die reden heeft Schiphol, net als andere bedrijven die stikstof uitstoten, een natuurvergunning nodig. Gesjoemeld - In 2023 verkreeg Schiphol die vergunning, maar uit documenten die NRC recent in handen kreeg, blijkt dat de minister door de vingers zou hebben gekeken bij het verlenen ervan. "Er worden allemaal geitenpaadjes en trucjes uitgehaald om Schiphol te laten groeien" Sijas Akkerman - Natuur en Milieufederatie Noord-Holland. Schiphol kocht voor 17 miljoen euro de stikstofrechten van negen veehouderijen in de buurt van de luchthaven om zo aan de wetgeving te kunnen voldoen. Normaal gesproken moet er bij het overnemen van stikstofrechten eerst gekeken worden of de stikstofruimte niet voor de natuur moet worden gebruikt, maar dat leek het ministerie niet nodig. Ondanks de twijfels van sommige medewerkers. Dat blijkt nu onjuist, de Raad van State oordeelde in februari 2024 anders. Waarom koopt Schiphol (de stikstofrechten van) boerenbedrijven op? Stikstof is slecht voor de natuur en daarom moeten bedrijven die stikstof uitstoten sinds 2019 een natuurvergunning hebben. In die natuurvergunning staat opgenomen hoeveel stikstof het bedrijf mag uitstoten. Deze stikstofrechten kunnen worden verhandeld als een bedrijf stopt. Omdat Schiphol geen natuurvergunning had, kocht het de stikstofrechten van de boerenbedrijven op om zo wél de toegestane vluchten te mogen uitvoeren. "Typisch weer een voorbeeld van wat tegenwoordig 'Schiphollen' heet", zegt Akkerman. "Er worden allemaal geitenpaadjes en trucjes uitgehaald om Schiphol te laten groeien, en dat gaat telkens weer ten koste van natuur en van omwonenden als het gaat om geluid." Ook veel boeren wachten al jaren op een natuurvergunning. Dat er voor Schiphol nu niet aan de regels zou zijn voldaan, zien zij als oneerlijk. "Er wordt gemeten met twee maten blijkt nu", zegt voorzitter van LTO-Noord Nico Verduin. "Wie het meeste geld heeft, kan zijn vergunning bij elkaar kopen. En dan is het een oneerlijke wedstrijd." Boeren hebben die financiële middelen vaak namelijk niet om stikstofrechten bij te kopen. Nico Verduin runt zelf met zijn vrouw al 24 jaar een melkschapenbedrijf in Andijk, waar ze 650 schapen hebben rondlopen. Hij ziet dat veel boeren in de wachtstand zitten en verkeren in onzekerheid. "Zolang je geen goede vergunning hebt gekregen, krijg je geen financiering voor bijvoorbeeld een nieuwe stal of nieuwe technologieën. Dan sta je dus stil, je kunt niet door met je bedrijf", vertelt hij. Zowel Verduin als Akkerman vinden dat de politiek aan zet is. "Boeren en natuur worden de dupe van Schiphol en dit kabinet, dat Schiphol heel veel de ruimte geeft om met stikstofregels te sjoemelen. En aan de andere kant niet opkomt voor de natuur en de boeren. "Het is een goede zaak dat het mogelijk is om vergunning te geven, maar het is niet eerlijk dat er uitzonderingen worden gemaakt", zegt Verduin. "Dus: gelijke monniken, gelijke kappen." NH Nieuws 03-05-2024 21:04

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.