Meeste duimen

Dit overzicht bevat meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
Terug naar de recentste meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
08-04-25 17:39 1223 Hilversum Geluid Even bijkomen in het avondzonnetje van een drukke dag. Hoezo bijkomen? Iedere 2 minuten boven-, voor- of achterlangs zo’n laag vliegend stuk tuig. Stressvoller dan de drukste baan!!! 08-04-2025 17:42
08-04-25 15:47 1251 Laren Geluid @Huizen 07.00 Dat idee heb ik ook. Lange rijen gifbakken die gewoon laag over woonkernen in het Gooi vliegen. Schiphol en co. trekken zich helemaal niets aan van de vernietigende rapporten over geluid overlast, vergiftiging en vernietiging. Ook die flut regering interesseert het geen ene moer. Tijd om aangifte te doen tegen die bedriegers, voor vernietiging van mijn en ander leven. Klerezooi is het. 08-04-2025 15:52
08-04-25 15:23 2341 Oegstgeest Geluid Wat een drama, buiten met een koptelefoon op met podcast (liever niet, maar ja), binnen de koptelefoon met noise cancelling (liever niet, maar ja) en nog steeds hoor je de over je hoofd denderende vliegtuigen. Iedere twee minuten is het raak, dus zeg maar gerust non stop, honderden op een dag, gemiddeld 75dB, gemiddelde hoogte 600 m. Zo zeer word je dagelijkse ellende beïnvloed doordat ooit bedacht is dat er zo ver weg van Schiphol zo laag over een preferente baan mag worden aangevlogen. 08-04-2025 15:27
08-04-25 10:30 2341 Oegstgeest Geluid En daar ging weer een Boeing 747 van Cargolux Italia, met oorverdovend lawaai op 480 meter hoogte, vol over de dorpskern van Oegstgeest. Belachelijk!!!!! Hier zou een enorme boete op moeten staan, want TOTAAL ONNODIG!!!! 08-04-2025 10:33
08-04-25 09:25 2151 Nieuw Vennep Geluid KLM, Tui, AirEuropa, Etihad Airways, Polish Airlines, Vueling, Air Canada, EasyJet, Scandinavian Airlines, China Southern Airlines, United Airlines, Delta Airlines, Lufthansa, British Airways, Fly Play, Israel Airlines, UR Airlines Iraq (?????), Airarabia.com (????), Airfrance, Iberia Express, EasyJet, Egyptair, Avconjet, China Eastern, Swiss en Finnair vliegen op dit moment richting de Kaagbaan, die dag en nacht in gebruik is, zonder rustmomenten. Ze komen met een omweg over land richting de Kaagbaan. Het is gigantisch hoeveel mensen hierdoor overlast ervaren. Maar ja, alles voor de poen. 08-04-2025 09:30
08-04-25 08:41 1551 Westzaan Geluid Weer recht over schoolplein met hun smeer en roet en ultrafijnstof deeltjes adem maar in kindertjes Het scheelt madlener niets 08-04-2025 08:43
08-04-25 07:10 1183 Amstelveen Geluid Schiph☠️l krijgt wederom een prijs: Deze prijs is gebaseerd op totale vernietiging van mens en klimaat! Sjapoo ga zo door vernietigers jullie zijn erg goed bezig: in 2024 ging door het extreme gevlieg in totaal 3,1 miljoen ton CO2 de lucht in. Alleen komt deze feitelijke onderbouwing totaal niet binnen bij Schiphol en de Nederlandse vliegmaatschappijen men kijkt weg of komt weer met een eigen sjoemel conclusie! En gaat deze een misleidend antwoord krijgen met de grootste mythe….schoner en stiller vliegen! Uiteraard verkondigd door de allergrootste Pinokkio KLM mevr Rintel die overal nerveus haar podium pakt om maar niet de zwarte keerzijde van de vliegindustrie bloot te laten liggen! Feitelijk gaat het maar om een financieel ding……..meer en meer vliegen daar met alles voor wijken en is alles geoorloofd! 08-04-2025 07:11
07-05-25 23:03 2024 Haarlem Geluid Ik kan elke avond tussen 22-23 uur een melding maken en elke ochtend vanaf 6.30 uur.. Of t zin heeft, weet ik niet.. maar blijf het zo vaak mogelijk doen. Hopelijk raakt Schiphol de natuurvergunning binnenkort kwijt.. En komt er een einde aan t eindeloze gesjoemel 07-05-2025 23:05
07-05-25 21:48 1511 Oostzaan Geluid VliegTUIGen de hele dag vanaf 6.30 Dit is toch terreur . Onleefbaar 07-05-2025 21:49
07-05-25 21:45 1511 Oostzaan Geluid Noord-Holland wordt stelselmatig ziek gemaakt. Overdag binnen zitten met mooi weer. Avonds met ramen dicht en oordoppen in bed. Het is te zot voor woorden. En dat elke dag, op ruim 25 km van Schiphol. 07-05-2025 21:47
07-05-25 21:08 1121 Landsmeer Geluid Ja, daar komt de rij grote avondbakken in de lucht over de straat. In de middag is er ook zo'n rij veel te grote voertuigen, veel te groot om te vliegen. Dat blijkt omdat ze hier zo laag over de straat vliegen met hun vier motoren, gestart vanaf Schiphol. Net zo groot als de ego's van degenen die vinden dat je die krengen over rustige woon- wijken en mooie parken kunt sturen. Maar ik duim en hoop dat iets hen aan banden zal gaan leggen. Het is zo'n dure en niet duurzame manier van transporteren. Weg ermee, weg met die vieze herriebakken! We verdienen rust en een kans op een gezond leven en om weer in de tuin te kunnen zitten. Dat is nu geen plezier meer. 07-05-2025 21:15
07-05-25 21:07 1067 Amsterdam Geluid Ook na 82 dagen op rij kan ik maar niet wennen aan dat stupide gejank van ultra laag overkomende starters - gek hé? Zou het aan mij liggen of is er toch iets meer aan de hand? Meer dan onbegrijpelijk dat ons dit in dit land aangedaan mag worden!!!! 💩💩💩 Nogmaals: mijn huis stond hier al toen nog geen sprake was van een Zwanenburgbaan, dus waarom mogen wij dan sinds meer dan 30 jaar alle TER*EUR NAAR HET NOORDEN OPVANGEN, WAAROM?????? 07-05-2025 21:10
07-05-25 19:10 1083 Amsterdam Geluid Ja inderdaad @ Alnere er hangt hier een stankgolf en ook de luchtkwaliteit is weer ver van gezond op de schaal van 0 tot 11 en daarbij is alleen van 0 tot 3 gezond. Maar dat is het nooit. 😳😡De lucht is hier elke dag ongezond en nu alweer 5.3 ik denk dat velen niets door hebben omdat de lucht altijd vies is. Dus of het de ene dag nu nog viezer stinkt dan de dag ervoor. " ach die vliegtuigen, ik hoor ze niet eens meer" ik hoor ze wel en die stinklucht ruik ik ook. Word wakker " halve zolen" nee u niet @ Almere u bent al wakker geschud. @ onze beerput hier. De betrekkelijk goede en groene buurt. 🤢 07-05-2025 19:16
07-05-25 19:04 1108 Amsterdam-Zuidoost Geluid Vreselijke doordringende 'walvis'geluiden van een KLM embraer op 500 meter laagte in de Bijlmer richting Buitenveldertbaan. Daarna vreselijke orkaan buldergeluiden van een B777 van Etihad. Gevolgd door vele andere luidruchtige file laagvliegers richting de Bulderbaan. En vervolgens in de media jezelf als luchtvaartsector compleet belachelijk maken door maar te blijven suggereren dat je recht zou hebben op groei omdat vliegtuigen steeds 'stiller' worden. 07-05-2025 19:10
07-05-25 17:16 2353 Leiderdorp Anders Barry Madlener is enthousiast over het nieuwe luchthavenverkeersbesluit. Hij noemt het "een belangrijke stap in het herstellen van de balans tussen Schiphol en de leefomgeving”. Een nietszeggende loze kreet. Want het is maar de vraag hoe je dat lezen moet, wat is "herstellen"? Naar welke kant slaat de balans uit? Zo te zien richting vliegindustrie want KLM mag in de geluidsreductie de toestellen meetellen die de maatschappij pas in de toekomst gaat aanschaffen! Bovendien is KLM niet de enige maatschappij die op Schiphol vliegt, KLM kan in zijn eentje bij lange na niet die 478.000 vliegbewegingen produceren. Gaan al die andere herrie producerende maatschappijen ook "stille" toestellen aanschaffen? Barry Madlener gelooft graag in sprookjes want hij denk nog steeds dat "stille" vliegtuigen het verschil gaan maken. Hij moet eens op een basiscursus geluid zodat hij kan leren dat een halvering van de geluidsdruk nauwelijks waarneembaar is. Zet maar eens in een kamer met twee lopende stofzuigers, er eentje uit..... Er blijft veel herrie. Maar intussen neemt getalsmatig het geluidsniveau wel af (wat dus niet hoorbaar is) en dit biedt ruimte voor mèèr vliegbewegingen. Daarom stelt Madlener dat er "ruimte voor beheerste groei van Schiphol in de toekomst" gaat komen . We worden dus weer eens grandioos om de tuin geleid! Onder de streep is de conclusie: die zogenaamde "stille" vliegtuigen zullen juist voor meer overlast gaan zorgen omdat ook een "stil" vliegtuig nog steeds veel lawaai maakt. Omdat "stille" vliegtuigen getalsmatig minder geluidsruimte innemen, komt er dus ruimte vrij voor meer vliegbewegingen. Het is bij de beesten af dat we vanuit Den Haag moedwillig zo om de tuin geleid worden (of Madlener snapt de ballen van het dossier). Ik vraag me overigens af wat erger is: moedwillig om de tuin leiden of een bewindspersoon die geen benul van zijn werkveld heeft. 07-05-2025 17:49
07-05-25 17:33 1067 Amsterdam Geluid Ik wil de politicus of de beleidsmaker nog wel ontmoeten die mij kan uitleggen waarom we hier al drie maanden lang 15 uur per dag in de pokken pokken pokkenherrie mogen zitten, maar daar zijn de dames en heren duidelijk te laf voor. Bah! 🤮 07-05-2025 17:36
07-05-25 17:07 3453 De Meern Geluid Edinburgh naar Düsseldorf en Amsterdam naar Barcelona gelijktijdig over onze woonwijk en daar komt Amsterdam naar Rome al aan! Constant in de herrie hier! 07-05-2025 17:09
07-05-25 15:32 1551 Westzaan Geluid Herrie. Krimpen van 475000 naar 478000 dat kan alleen madlener krimpen met vliegtuigen die er niet waren en dan straks nog vijf procent met stillere vliegtuigen die er niet zijn . Hoe hou je jezelf voor de gek wat een dwaas die man 07-05-2025 15:35
05-05-25 20:13 1343 Almere Geluid 05/05/2025 Tijdstip (spec.): 20:13 Over: veiligheid Uw toelichting op de melding: Jankend lawaai van mensen rechten schendend MO afpers staat en met hun corrupte manier van omkoping in het Europese parlement willen ze zoveel als mogelijk vliegvelden aan zich onderwerpen. Wanneer gaat eens iemand niet alleen naar de paar Euro’s op zijn/haar bankrekening acteren maar in het belang van burgers handelen Vliegtuig afkomstig van of op weg naar Schiphol Airport: : Ja Vliegtuigtype: Airbus A350-900 Vluchtnummer: QTR283 Vluchttype: Aankomst Bestemming/herkomst: Hamad International Airport Kortste afstand tot adres klacht: 354 meter Hoogte op kortste afstand: 2126 meter situation.png 07-05-2025 12:33
07-05-25 12:07 1561 Krommenie Milieu Vliegschaamte zorgt nog niet voor minder vluchten: 'Sociale druk speelt rol. De Nederlandse luchthavens verwelkomden in het afgelopen kwartaal bijna zeventien miljoen reizigers. Dat waren er meer dan in dezelfde periode in 2024. Vijf jaar geleden leek vliegschaamte flink in opkomst. Hoe zit dat? "Ik denk dat mensen nog wel vliegschaamte hebben", zegt Chantal van der Leest, een gedragspsycholoog met specialisatie in de klimaatcrisis. "De meeste mensen weten heus wel hoe schadelijk vliegen is voor het klimaat." Ze weten vaak ook dat minder of niet vliegen een van de belangrijkste dingen is die ze kunnen doen om hun eigen CO2-voetafdruk te verkleinen. Daar sluit Frenk van Harreveld, hoogleraar sociale psychologie aan de Universiteit van Amsterdam, zich bij aan. Hij haalt een CBS-onderzoek uit 2023 aan: toen voelde 27 procent van de mensen die vliegen weleens schaamte vanwege hun vlieggedrag. Drie jaar daarvoor was dat nog 19 procent. "Daar lijkt dus wel een groei in te zijn." Maar blijkbaar is dat voor reizigers allemaal niet voldoende om in plaats daarvan bijvoorbeeld de trein te pakken. Ook de duurdere vliegtickets lijken niet genoeg stimulans. Hoe zit dat? "Ik denk dat er meerdere dingen aan de hand zijn", zegt Van der Leest. Allereerst: als je wil dat mensen ander gedrag laten zien (namelijk: minder vliegen), moeten ze dat ook kúnnen doen. "Stel: je wil met de trein. Heel veel mensen weten niet hoe ze dat goed moeten aanpakken", zegt Van der Leest. Op vakantie gaan met de trein is in de praktijk vaak een stuk ingewikkelder dan met het vliegtuig. Voor veel reizen zijn er bijvoorbeeld geen directe verbindingen, waardoor je als vakantieganger met meerdere overstappen te maken hebt. Eurostar schrapte begin dit jaar nog een directe route tussen Amsterdam en Marseille. Daarnaast moet je vaak boeken bij verschillende vervoerders, die lang niet altijd even goed communiceren. Iedereen vliegt: waarom zou jij met de trein gaan? Daarnaast is er sprake van een bepaalde sociale norm, ziet Van der Leest: iedereen in je omgeving vliegt, dus waarom zou jij dat niet ook doen? Maar dat idee strookt niet per se met de cijfers, merkt ze op. Er worden in absolute aantallen wel meer vliegreizen gemaakt dan een jaar geleden, maar lang niet iedereen vliegt. Slechts een kwart van de Nederlanders is verantwoordelijk voor het merendeel van alle vliegreizen. Dat betekent dat een groot deel van de bevolking niet of nauwelijks vliegt. Maar niet-gemaakte vliegreizen zijn minder zichtbaar dan reizen die wél gemaakt worden. Het beeld heerst dan snel dat iedereen vliegt, ook al klopt dat statistisch gezien helemaal niet. En mensen bewegen graag naar die sociale norm toe, legt Van der Leest uit. "Je denkt snel: als ik doe wat iedereen doet, dan zal dat wel de beste keuze zijn. Je wil niet buiten de groep vallen." Stel dat je hele vriendengroep graag een vliegreis boekt voor jullie vakantie. Dan voel je als enige persoon die niet wil vliegen de druk om tóch ja te zeggen. Je wil tenslotte niet de sfeerverpester zijn. Patagonia-jas is duidelijk zichtbaar .. Het beeld dat anderen van je hebben, speelt dus een grote rol. Van Harreveld trekt de vergelijking met zijn onderzoek naar consumentengedrag bij het kopen van kleding. Stel: je wil graag een duurzamere keuze maken en schaft een jas van het bekende duurzame merk Patagonia aan. Psychologisch gezien levert dat veel op, legt Van Harreveld uit: anderen zien namelijk dat jij die jas draagt. Dat geeft je sociaal gezien een goed gevoel. Maar iets níét doen is minder zichtbaar. "Als je besluit om komende zomer niet naar Thailand te vliegen, scoor je daarmee niet zichtbaar punten." Datzelfde geldt voor de aanschaf van een elektrische auto in plaats van een dieselauto: dat is duidelijk zichtbaar in je dagelijkse leven, in tegenstelling tot een kampeertrip naar Overijssel of een treinreis naar Italië. Of een niet-gemaakte vliegreis, dus. "Mensen willen zich graag goed voelen over zichzelf", zegt Van Harreveld. "Er moet een manier komen om een duurzame keuze zichtbaarder te maken, zodat mensen hun identiteit eraan kunnen ontlenen." Verder speelt er bij een kleine groep mensen een vorm van weerstand. Zij hebben het gevoel dat er wat van hen wordt afgepakt als ze niet meer zouden 'mogen' vliegen, legt Van der Leest uit. Die weerstand treedt vaker op als er een maatschappelijke verandering plaatsvindt. Weerstand wijst op verandering .. Dat er weerstand is, laat dus wel zien dat er een beweging is, zegt Van der Leest: "De discussie is er." De psycholoog wijst daarnaast op een uitspraak van de rechter in april: de gemeente Den Haag mag vliegreclames verbieden. "De maatschappelijke verschuiving wordt gezien en gevoeld. Maar wat je vaak ziet is dat de intentie er eerder is dan het gedrag." Oftewel: de discussie rond vliegen is nu op gang gekomen. De keuze om minder te gaan vliegen, kan daar nu op volgen. Nu.nl 07-05-2025 12:11

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.