Meeste duimen

Dit overzicht bevat meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
Terug naar de recentste meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
02-06-24 15:26 2134 Hoofddorp Geluid 2200 mensen beklaagden zich de afgelopen maanden over de uitbreidingsplannen van Defensie, mn over meer vluchten van helikopters en straaljagers. Blijkbaar vinden andere Nederlanders geluidsoverlast in hun woonomgeving dus ook niet fijn. Echter, als het omwonenden van Schiphol betreft zijn we maar zeurders en Nimby's. De meeste mensen willen gewoon geen overvliegers en dat is ook normaal. Zou fijn zijn als ze ook wat medeleven konden opbrengen voor mensen onder de vliegroutes van Schiphol. Niemand kon 20 jaar geleden voorspellen dat er zo'n extreme toename van overlast zou zijn in bepaalde plaatsen en wijken rond Schiphol. 02-06-2024 15:34
31-05-24 07:16 1851 Heiloo Geluid Wederom overlast in de ochtend door een frequente stroom van grote Airbussen en Boeings uit noord en zuid Amerika. Stil( ler) zijn ze niet, juist luid( er). Vol met reizigers die naar ergens in Europa moeten, de meesten reizen door. Nederland kan dat niet meer faciliteren, het land is daarvoor te dicht bewoond. Te veel mensen worden hierdoor geraakt in hun ( nacht)rust, gezondheid en welbevinden. We kunnen niet allemaal weg, maar de vliegtuigen wel ( minder). 31-05-2024 07:25
30-05-24 08:34 1566 Assendelft Geluid Wanneer begon de overlast, nou, gister? Het is vannacht wel een uur stil geweest. Een uur. Geen 7 of 8 uurtjes, nee, 1, tussen kwart voor 4 en kwart voor 5. De hele nacht herrie. Je maar ziek melden omdat je weer eens nauwelijks hebt geslapen. Dit keer 510 verstoringen in 24 uur. Het zou fijn zijn als ze ook eens rekening zouden houden met mensen die niet op/voor Schiphol werken, en een normaal leven willen. Dat is hier niet meer mogelijk blijkbaar. 30-05-2024 08:38
28-05-24 17:08 1183 Amstelveen Geluid -———————-OPROEP———————DONEER BARMHARTIG AAN VLIEGHERRIE / SCHIPHOLWATCH TE VINDEN OP DEZE SITE! Zodat men genoeg €€€€€€ in kas heeft om SchipHel kapot te procederen🙏 het is genoeg geweest met dit monster schipHEL! Van politiek Den Haag, provincie, gemeente en schipHEL moeten wij het als inwoners in de grote regio rondom Schiphol niet hebben! Geef barmhartig €€€€€ enige wat gaat helpen is procederen om zo enigszins resultaat te halen🙏 28-05-2024 17:08
28-05-24 14:57 2014 Haarlem Geluid Wij wonen al 25 jaar aan de rand, aan de west kant van Haarlem. Dus zo de stad uit en in de landgoederen, duinen en strand. Wat 1 heerlijke luxe ! Maar nu! Tot onze verbazing en ontsteltenis: aan 1 stuk door het geluid van opstijgende en landende vliegtuigen. Het lijkt wel of we in de achtertuin van Schiphol wonen! Het geluid is nog t best vergelijken met aanzwellend diep rommelend geluid, als onweer , goed op dreef en gaat bijna ontladen. Maar Schiphol ontlaad niet, het gaat eeuwig door!!! De westenwind kan niet tegen dit geluid op. Het is continu. Lekker weer? Lekker in de tuin? Ja, een tijdje totdat we er doodmoe van worden , deuren dicht doen en binnen gaan zitten. En dan heb ik het nog niet eens over de dagen dat de vliegroutes klaarblijkelijk ook nog moeten overvliegen. Ik kan m’n kop niet meer in t zand steken door deze herrie en moet wel iets ermee gaan doen: dat is dan weer het voordeel van dit nadeel. Het is vies, enorm vervuilend en daar ben ik me door deze enorme geluidsoverlast, elk moment van bewust. 28-05-2024 15:17
21-05-24 23:46 1108 Amsterdam-Zuidoost Geluid Bijna middernacht, wind NW 1 m/s, van onweer is al lang geen sprake meer, slechts lichte regen, maar de ivoren toren blijft stug doorgaan met de Buitenveldertbaan inzetten voor landingen. Wij willen graag zo dadelijk op onze gouden oren gaan rusten, morgen moeten we weer gezond aan het werk, mag dat? 21-05-2024 23:55
21-05-24 22:40 1182 Amstelveen Geluid Voor een baan in onderhoud wordt de Buitenveldertbaan wel heel veel ingezet de laatste dagen. Ik heb via de site van BAS de vraag gesteld hoe dit kan. Ben benieuwd met welke smoes ze nu weer komen. Zou me ook niet verbazen als ze de hele nacht blijven landen op de Buitenveldertbaan vanwege 'marginale' weersomstandigheden, wat dat dan ook mag zijn. 21-05-2024 22:46
20-05-24 18:15 1081 Amsterdam Geluid Wat moet het toch heerlijk zijn om de LVNL te zijn. Lekker doen wat jou het beste uitkomt en schiiijjjt hebben aan alles en iedereen. Lang leve de Buitenveldertbaan! 20-05-2024 18:17
12-05-24 20:58 1432 Aalsmeer Geluid Begin er hier nu toch ook helemaal hor en dol scheidziek van te worden... het gaat maar door met de herrie! WAAROM enkel en alleen de secundaire Aalsmeerbaan inzetten voor starten? Waarom denk je dat die baan secundair is en weten die luchtverkeersleiders wel wat dat inhoud... SECUNDAIR = BIJKOMSTIG, IN TWEEDE INSTANTIE, ONDERGESCHIKT. Dus alléén inzetten als er geen andere opties zijn! Schiphol negeert werkelijk alle wetten en regelgeving en de Overheid doet vrolijk mee door dit mogelijk te maken. Schiphol is de baas in NL, burgers zijn niks waard en tellen niet mee en behoeven géén enkele bescherming. 'Zijn alleen maar lastig. De slarissen/bonussen van de top-figuren moeten toch ergens van betaald worden. WIE MAAKT ER EEN EINDE AAN ZOVEEL ONRECHT??? Kan er niet meer tegen, dit is een marteling. Personen die dit doen aanpakken en opsluiten het is misdadig. 12-05-2024 21:04
12-05-24 09:26 1561 Krommenie Geluid Slapen gaat al zo moeizaam,met de hele slaapkamer potdicht vanwege Schiphol. Oordoppen zowat door m’n trommelvliezen gedrukt en gestrest vanwege de enorme herrie gisteren en nog wordt je wakker van de vliegtuigenherrie. 12-05-2024 09:28
11-05-24 15:50 1231 Loosdrecht Geluid Iedere minuut, iedere minuut komen er nu landers over, iedere minuut komen ze over, met veel herrie, iedere minuut bederven ze het genot van in de tuin zitten. Iedere minuut verstoren ze de stilte in het N2000 stiltegebied. Schiphol is veeeel te groot geworden ten dienste van een groot aantal overstappers. Schiphol is een bizar snel gegroeid gezwel. Ondertussen 1 met een gierend fluitend geluid, wat je nog langer hoort. Schiphol moet krimpen! Schiphol MOET krimpen! Schiphol MOET KRIMPEN! 11-05-2024 15:55
09-06-24 13:18 1081 Amsterdam Geluid Weg zaterdag, weg zondag, weg alle dagen. 09-06-2024 13:19
09-06-24 09:00 1183 Amstelveen Geluid De ultra korte afstand en hub vluchten van KLM draait weer op volle toeren! De grootste verliezers zijn natuurlijk weer de bewoners en milieu tot wel 125km2 rondom Schiphol! Wat een achterhaald businessmodel is dit het is een schande om 24/7 met enorme herrie en kankerverwekkende uitstoot dit krampachtig vol te houden! Dat men bij de KLM doof, blind, arrogant en zeker geen empathie heeft voor de bewoners, milieu, dier, voedselketen, oppervlaktewater etc is bekend! Een hele grote regio 38% van Nederland heeft permanente 24/7 overlast! De enorme financiële winsten van dit mensonterend vliegtuigje verhaal valt uiteraard in de eigen portemonnee van de KLM! En maken wij wederom verlies eisen wij dat de belastingbetaler bijspringt! Want jij wij vinden dat Nederland niet zonder de koninklijke KLM kan! Conclusie KLM verdient dit over de hoofden van de bewoners, en als wij in opstand komen dat het genoeg is geweest gaat Dictator juffie Rintel in de media direct over naar haar tweede persoonlijkheid namelijk PINOKKIO🤥 geleuter over stillere vliegtuigen, aanvliegroutes, wij blijven in gesprek met de omwonende ach ja juffie Rintel het zijn allemaal LEUGENS 🤥 KLM verdient het om kapot geprocedeerd te worden HET IS GENOEG GEWEEST! Je moet je echt schamen als je nu nog piloot / stewardess of werkzaam bent voor een vliegmaatschappij! Je werkt namelijk 24/7 mee aan het vernietigen van mens / bewoners en milieu☠️ 09-06-2024 09:07
08-06-24 21:47 1082 Amsterdam Geluid HET PAROOL 8 JUNI 2024 HERMAN STIL: Verkeersleiding, ministerie en Schiphol wisten al veel langer dat het een horrorzomer vol vliegherrie wordt Ruim tien weken lang elke dag gemiddeld 144 vliegtuigen extra over Amsterdam, Amstelveen, Weesp en Duivendrecht, boven op de honderden toestellen die normaal al overkomen. Het wordt een zomer vol vliegherrie door – al dan niet bewust – geblunder bij Luchtverkeersleiding Nederland en een gebrek aan ruggengraat in Den Haag. Herman Stil 8 juni 2024, 12:00 Onderhoudswerkzaamheden aan de Zwanenburgbaan op Schiphol.Beeld ANP Uit een reconstructie, op basis van gesprekken en documenten in bezit van deze krant, blijkt dat Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat al zeker drie maanden wisten dat een van de belangrijkste landingsbanen van Schiphol, de Zwanenburgbaan, deze zomer helemaal niet gebruikt kan worden. Omwonenden, gemeenten en Schipholaandeelhouder Amsterdam wisten tot afgelopen week van niets. Ook was bij LVNL en het ministerie al bekend dat het vliegverkeer moet verhuizen naar de Buitenveldertbaan en de Oostbaan. Dat betekent zeker 76 zomerdagen lang tot 10.000 vluchten extra boven dichtbevolkte woonwijken van Weesp, Duivendrecht, Zuidoost, Buitenveldert en Amstelveen. Of, in het geval van de Oostbaan, 1000 extra vluchten dwars over Amsterdam, van Noord via de binnenstad naar Zuid. Cruciaal landingssysteem Jaarlijks gaan alle zes de banen van Schiphol er beurtelings een week uit voor regulier onderhoud. Kapotte lampen worden vervangen, de baan geveegd en zo nodig gerepareerd. Normaal lukt dat in een week. Maar voor de ingreep aan de pas vervangen Zwanenburgbaan trekt Schiphol eind 2023 het dubbele uit. Naast de eigen werkzaamheden gaat LVNL een cruciaal landingssysteem vervangen. Dat Instrument Landingssysteem (ILS) helpt piloten bij het naderen op de juiste hoogte en in de juiste richting te blijven, ongeacht weersomstandigheden. De benodigde antennes en apparatuur zijn in 1994 voor een periode van 15 jaar aan beide zijden van de Zwanenburgbaan neergezet. Maar 2009 gaat ongemerkt voorbij. LVNL ziet geen reden het afgeschreven systeem te vervangen omdat het nog veilig werkt. Liever wordt geld in andere projecten gestoken. Tot driemaal toe laat LVNL bij groot onderhoud aan de Zwanenburgbaan de mogelijkheid passeren om het ILS te vernieuwen. Pas als begin 2023 de baan vervangen wordt, vernieuwt de organisatie het systeem aan de noordkant (voor landingen vanuit het zuiden). Pas in november 2023 informeren Schiphol en LVNL in reguliere overleggen het ministerie, de omliggende gemeenten (verenigd in de BRS) en omwonenden (MRS) dat de antennes en apparatuur aan de zuidkant (voor vluchten vanuit het noorden) zomer 2024 worden vernieuwd. Gewoon voor landingen gebruikt De twee geven daarbij aan dat ze – op twee weken in juni na – de baan gewoon voor landingen kunnen blijven gebruiken. Zonder het cruciale ILS kan dat via satellietnavigatie (in verkeersleidingsjargon: de RNP-procedure). Maar bij die toezegging komt, ook tot verrassing van Schiphol, een bijsluiter van LVNL: óf dat ook lukt, ligt nog niet vast. Desondanks gaat het verantwoordelijke ministerie van I&W half februari met de onderhoudsplannen akkoord. Met één voorbehoud: lukt het toch niet om vanaf 1 juli op de Zwanenburgbaan te landen, moet onderhoud worden uitgesteld of het aantal vluchten omlaag. Zowel Schiphol als het ministerie gaan er op voorspraak van LVNL vanuit dat de datum zal worden gehaald. De inkt op de goedkeuring is nog niet droog of LVNL laat alleen aan het ministerie – dat vervolgens Schiphol verwittigt – weten dat het toch niet lukken. Zeker tot 1 september kan er niet op de baan worden geland. Het is vanwege ‘personeelstekort’ niet gelukt voldoende verkeersleiders voor de alternatieve landingsprocedure op te leiden. De verkeersleiding kan ook niet aangeven wanneer voldoende personeel is omgeschoold. Veiligheid Als het ministerie, eerst ambtelijk en daarna ‘politiek’ aandringt op uitstel van de werkzaamheden omdat de gevolgen voor de omgeving te groot zijn, laat LVNL weten dat dat vanwege de veiligheid niet mogelijk is. Het systeem is immers al 15 jaar afgeschreven, specialisten om te vervangen zijn dungezaaid en de eerstvolgende mogelijkheid voor vervanging is in 2030. Tegen die tijd zal het ILS volgens de deskundigen van LVNL-afdeling Communication, Navigation en Surveillance niet meer voldoen aan de meest basale functies. Uit metingen blijkt volgens hen dat de sterkte van het ILS-signaal steeds verder afneemt. Het ministerie vertrouwt de zaak niet en gelast – uitzonderlijk voor een mede-overheidsorganisatie – halsoverkop een second opinion. Vanwege de korte tijd heeft onderzoeksbureau To70 slechts ruimte voor een ‘feitenonderzoek’. Drukste vliegperiode Zelfs dat valt dramatisch uit voor de verkeersleiding. LVNL kan niet aantonen dat het ILS-systeem dusdanig wankel is dat het direct moet worden vervangen. Dát de radiosignalen afzwakken blijkt nooit te zijn vastgelegd. Op de vraag waarom het dan onvermijdelijk is dat het ILS nota bene in de drukste vliegperiode van het jaar moet worden vervangen, blijven de verkeersleiders het antwoord schuldig. Normaliter plant Schiphol langdurig onderhoud juist in de late winter en het vroege voorjaar. Niet alleen wordt dan veel minder gevlogen – zodat de verplaatsing van vluchten minder hinder veroorzaakt – ook zullen dan weinig omwonenden in de tuin of op het balkon zitten. Vluchten verminderen Het ministerie dringt aan op de andere optie: het aantal vluchten tijdens de onderhoudsperiode zodanig verminderen dat geen extra overlast ontstaat. In de drukke zomerperiode gaat het om maar liefst 200 landingen per dag. Daar voelt Schiphol, dat verantwoordelijk is voor de ‘declaratie’ van het aantal mogelijke vluchten, niets voor. De capaciteit voor zomer 2024 is met zeer veel moeite in december 2023 verdeeld, de bijbehorende vliegtickets al verkocht. Dat is opvallend. Tussen mei 2022 en eind 2023 kon de luchthaven het aantal vluchten wel – af en toe fors – omlaag brengen toen vanwege personeelstekorten de wachtrijen op Schiphol tot ver buiten de terminals stonden. Maar als het om geluidsoverlast gaat, blijkt de luchthaven daar niet toe bereid. Ook Schiphol voelt zich door LVNL op het verkeerde been gezet. Op de vraag waarom niet alsnog is besloten het aantal zomervluchten te verminderen, verwijst een luchthavenwoordvoerder naar LVNL: “Het is niet ons onderhoud.” LVNL laat desgevraagd weten niet te gaan over het aantal vluchten; dat is een zaak van Schiphol. “Wij voeren alleen uit.” Voor het blok En daarmee staat luchtvaartminister Mark Harbers voor het blok. Nog in februari laat hij aan de Tweede Kamer weten dat het bij baanonderhoud op Schiphol afgelopen moet zijn met steeds weer die verplaatsing van vluchten en overlast. “Bij toekomstig baanonderhoud kan er niet langer van worden uitgegaan dat geluidsgrenzen worden verlegd of vrijstellingen verleend als er geen verzachtende maatregelen worden genomen.” Dat betekent dat de luchthaven in het vervolg bij groot onderhoud het aantal vluchten zodanig moet verminderen, dat in de Schipholregio geen extra overlast ontstaat. Dit naar aanleiding van de helse hinder die Aalsmeer en Uithoorn afgelopen najaar ondervonden vanwege onderhoud aan de Kaagbaan. Nog geen vier maanden later moet Harbers op zijn woorden terugkomen. De demissionair luchtvaartminister durft het vanwege de door de LVNL veroorzaakte tijdsdruk niet aan de benodigde 200 vluchten per dag te schrappen – en zo duizenden vakantiegangers te treffen. Knarsetandend geeft het ministerie toestemming om deze zomer honderdduizenden Amsterdammers en Amstelveners extra te belasten met vlieglawaai. Op het matje Wel roept Harbers Schiphol en LVNL op het matje en stelt strenge eisen aan de maatregelen voor de bescherming van de omgeving. De verkeersleiding moet op korte termijn met een ‘verbeterplan’ komen waardoor dit nooit meer kan voorkomen. Schiphol moet in het onderhoudsprogramma voor 2025 duidelijk maken hoeveel vluchten worden ingeleverd om extra hinder te voorkomen. Zo niet, dan komt er geen toestemming voor onderhoud. Of dat lukt, zal begin 2025 blijken als de Buitenveldertbaan drie maanden lang aan de beurt is voor groot onderhoud. Ook daar zal de verkeersleiding het ILS vervangen. Over de auteur: Herman Stil is redacteur economie bij Het Parool en schrijft onder meer over het Amsterdamse bedrijfsleven, luchtvaart en Schiphol, vastgoed en de techsector. 08-06-2024 21:47
08-06-24 17:26 1182 Amstelveen Geluid En weer de hele dag Buitenveldertbaan, ieder minuut. Fijn voor de luchtverkeersleiding dat je alles mag, er geen enkele controle of handhaving is, en je over geen enkel spoortje medemenselijkheid beschikt. Lekker zonder enige gewetenswroeging hele dagen van 1000-en mensen ruineren. 08-06-2024 17:28
08-06-24 16:58 1183 Amstelveen Geluid -———————-OPROEP———————DONEER BARMHARTIG AAN VLIEGHERRIE / SCHIPHOLWATCH TE VINDEN OP DEZE SITE! Zodat men genoeg €€€€€€ in kas heeft om SchipHel kapot te procederen🙏 het is genoeg geweest met dit monster schipHEL! Van politiek Den Haag, provincie, gemeente en schipHEL moeten wij het als inwoners in de grote regio rondom Schiphol niet hebben! Geef barmhartig €€€€€ enige wat gaat helpen is procederen om zo resultaat te halen🙏. SCHIPHEL MOET KRIMPEN🫵🏻 08-06-2024 16:58
08-06-24 11:44 1183 Amstelveen Geluid Op nu.nl lees ik tot mijn stomme verbazing dat de komende 3 maanden (drukste periode van het jaar) de Buitenveldertbaan en de Oostbaan volop zullen worden ingezet als startbaan. En dat na de rapportage met schrikbarende cijfers over het eerste kwartaal op BAS over de Buitenveldertbaan. Lees https://www.nu.nl/309008/video/als-je-hier-woont-hoor-je-de-komende-tijd-meer-vliegtuigen.html Het blijft via BAS alleen bij jammerlijke conclusies; gewoon dikke pech als je dichtbij Schiphol woont. Niets ontziend beleid van de beleidsmakers, politici etc. Mooie woorden over het vertrouwen in de politiek van de burger herstellen in ieder partijprogramma. Wie regeert dit land? De multinationals en hun lobbyisten, laat dat duidelijk zijn! 08-06-2024 11:53
07-06-24 22:20 1394 Nederhorst den Berg Geluid Onverwacht toch nog een redelijk-vliegherrie vrije dag. De terreur zit hem niet alleen in de herrie maar ook in de angst dat de herrie elk moment weer kan losbarsten. Vandaag hadden we dus een zeldzaam mazzeltje vanwege onderhoud Aalsmeerbaan. Het leven is dan meteen zoveel beter. Iedereen relaxed en in harmonie. Het moet afgelopen zijn met de Schiphol ellende. 250.000 vluchten maximaal! 07-06-2024 22:25
07-06-24 21:07 1112 Diemen Geluid Ik heb het afgelopen uur de elk mailadres wat ik kon vinden van de overheid, de lvl en mijn gemeente een mailtje gestuurd. Dit kan niet nog maanden elke dag. Je kan je tuin niet meer gebruiken de HELE zomer maar alles is veilig zo en iedereen kan op vakantie… Jeeeeeh.. 07-06-2024 21:09
07-06-24 18:50 1423 Uithoorn Geluid VVD Amstelveen eist compensatie voor achtduizend extra vluchten over Amstelveen deze zomer Door • Amstelveenz • vrijdag 7 juni 2024 om 10:32 Amstelveen - De VVD in Amstelveen vindt het onacceptabel dat vanwege het sluiten van de Zwanenburgbaan tussen 17 juni en 1 september er maar liefst 8.000 vluchten extra over de Buitenveldertbaan zullen gaan. De partij eist compensatie. Tijdens de raadsvergadering van 5 juni jongstleden gaf wethouder Adam Elzakalai (Schiphol) aan dat de extra vluchten nodig zijn. De VVD vindt dat de inwoners van Amstelveen onevenredig hard geraakt worden. Onaangenaam verrast Menno van Leeuwen, raadslid in Amstelveen namens de VVD: ‘Aan het begin van deze raadsperiode hebben wij vragen gesteld met als doel om de overlast voor Amstelveners in de zomermaanden te beperken. Dit door het reguliere onderhoud niet in die periode te plannen. Wij zijn zeer onaangenaam verrast zijn met dit bericht.' 'Foutje bedankt' Van Leeuwen vervolgt: 'Niet alleen omdat het de inwoners van Amstelveen onevenredig hard raakt, maar ook omdat men dit op het laatste moment communiceert. En zonder enige vorm van compensatie - zo van ‘foutje bedankt’ - dat kan echt niet. Na lange periodes van regen en slecht weer, kijken de meeste mensen ernaar uit om de komende maanden van hun tuin of de natuur te kunnen genieten. Maar nu komen in deze periode bovenop de normale vluchten een groot aantal extra vluchten met de bijbehorende overlast.' Geld of toezeggingen Van Leeuwen geeft aan dat de partij het College heeft gevraagd om met de betrokken partijen in overleg te treden en om een vorm van compensatie te vragen: 'Dat kan geld zijn, maar ook een harde toezegging, dat volgend jaar er extra weinig vluchten over de Buitenveldertbaan zullen gaan. Het draagvlak voor Schiphol bij de bewoners staat door dit soort acties onder druk en een tegemoetkoming aan hen is meer dan op zijn plaats.' 07-06-2024 18:51

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.