Meeste duimen

Dit overzicht bevat meldingen die in de afgelopen 30 dagen de meeste duimen ontvingen. Zie ook Meeste duimen aller tijden.
Terug naar de recentste meldingen.
Landkaart met alle meldingen
Datum Tijd Postcode Plaats Oorzaak Value
12-12-24 18:03 1108 Amsterdam-Zuidoost Geluid De laatste update van BAS is van 14u19 en werkelijk geen enkel van de voorspelde baancombinaties klopt, want de Buitenveldertbaan werd tot 17u30 non-stop gebruikt als startbaan. Ja, onderaan bij de ** "afhankelijk van de zichtomstandigheden (slechter) kan ook de volgende baancombinatie ingezet worden: Landen Zwanenburgbaan (36C), starten Polderbaan (36L) en Buitenveldertbaan (09)." Het dagelijkse Schiphol tandem: de stugge, ivoren toren en het gouden kansen en verwachtingen oor. Schrijnende meldingen van omwonenden op Vliegherrie, uitspraak RBV rechtszaak, daar trekken we ons niets van aan. 12-12-2024 18:15
12-12-24 17:32 1394 Nederhorst den Berg Geluid Het gaat echt niet om een "vliegtuigje dat even vliegt". Het houdt niet op. Het geraas van één is nog niet voorbij en er komt al het volgende. En volgende. En volgende. HEEEEELLEEEE DAAAAAG DOOOOOR. Dit is letterlijk terrorisme. 12-12-2024 17:36
12-12-24 15:33 2421 Nieuwkoop Geluid De hele ochtend stijgers vanaf de Aalsmeerbaan. De hele middag stijgers naar de Aalsmeerbaan. Het is geen moment stil in de lucht. Ook niet met die nieuwe "stillere" vliegtuigen, zoals de A321-neo of die nieuwe Embraers. Want die hoor ik gewoon dwars door mijn HR++ dubbel glas heen en boven de wasdroger in de ruimte hiernaast uit. En dat boven een Natura2000- en stiltegebied. Inmiddels zijn we een kleine 300 vluchten verder sinds vanochtend vroeg, ruim voor de wekker. 12-12-2024 15:55
12-12-24 15:13 2224 Katwijk Geluid Niemand klaagt meer over het geluid. Wel over het bijna continu aanwezig zijn ervan. Proef op de som deze morgen in natura 2000-gebied zonder ander hoorbaar verkeer was er geen enkele stilte uit de lucht. Een uur lang met 3 mensen vernomen. Altijd wel ergens vliegverkeer hoorbaar van alle hoogtes en richtingen. 3 jaar geleden kon je hier uren in de natuur zijn zonder enig overlast? Toen waren er ook vliegtuigen. 12-12-2024 15:19
12-12-24 08:33 1183 Amstelveen Geluid Wat is de real deal van KLM? Wat zit er echt achter de spotgoedkope vluchten van KLM? En hoe zit het met al die ultrakorte vluchten? Dit is de real deal. De luchtvaart betaalt geen eerlijke prijs. Terwijl bedrijven in andere sectoren belast worden op hun gebruik van fossiele brandstoffen, en burgers voor water uit de kraan, groente en fruit, is internationale luchtvaartbrandstof (kerosine) vrijgesteld van belastingen. Bovendien betaal je geen btw op een vliegticket. Overstappers betalen zelfs helemaal geen vliegbelasting. De belastingvoordelen ontmoedigen mensen om voor de duurzame optie te kiezen, maar dat is niet het enige probleem. Ook bedrijven zijn minder geneigd te investeren in schonere opties, vanwege de oneerlijke concurrentie. Voor een trein betaal je wel btw. Daardoor is vliegen relatief goedkoop, terwijl vliegen meer dan 80 keer schadelijker kan zijn voor het klimaat dan een trein. De real deal is dat de samenleving de kosten draagt voor goedkope vluchten. Daarmee houden wij de winst van de luchtvaart kunstmatig hoog. De luchtvaart betaalt geen belasting én betaalt niet voor de klimaatschade door zijn vluchten. KLM zegt van alles over duurzaamheid. Maar uit onderzoek van de Hogeschool van Breda blijkt dat de luchtvaartmaatschappij 6% meer gaat uitstoten in 2030, terwijl de helft minder uitstoot nodig is om klimaatdoelen te halen. De luchtvaartmaatschappij ligt op ramkoers met klimaatdoelen. Zelfs met innovatie zoals de nieuwe vliegtuigen of ‘duurzame’ brandstof. Hoewel de nieuwe KLM-vliegtuigen in bepaalde opzichten duurzamer zijn, wordt dit effect tenietgedaan door de toename van het totaal aantal vluchten. Ofwel, onderaan de streep meer uitstoot. Hetzelfde geldt voor duurzame brandstof. Alternatieve brandstoffen zijn ofwel biobrandstoffen of synthetische brandstoffen. Beide brengen de uitstoot niet naar 0, en brengen ook risico’s met zich mee. Zo kunnen biobrandstoffen leiden tot ontbossing, en zijn synthetische brandstoffen enorm energie-intensief om te maken. De planeet heeft dus niets aan die ‘innovatie’. De real deal? De enige manier om duurzamer te vliegen is minder te vliegen. CONCLUSIE: KLM IS EEN MEESTER IN MISLEIDEN! 12-12-2024 08:34
12-12-24 07:04 6822 Arnhem Geluid 'Slag om Schiphol'. Strafrechtelijke aangiftes vanwege ‘mishandeling door stelselmatige slaaponthouding’ als gevolg van herrie van nachtvluchten op Schiphol. 'Een narcistisch initiatief van een hele kleine minderheid”, vindt BARIN-voorzitter Marnix Fruitema' in Luchtvaartnieuws. 'Het aantal ernstig gehinderden: 113.862 volgens berekeningen van Schiphol zelf', meldt RTL Nieuws - Ministerie worstelt met rekensommen hinderbeperkende maatregelen voor Schiphol. NOOT: Ernstig gehinderden zijn volgens mij ook degenen die stelselmatig uit de slaap worden gehouden en wakker worden gevlogen in de pieken in de rafelranden van de nacht; tegen 23 u. en tussen 05 en 07 u. Of zie ik dat verkeerd ? 12-12-2024 07:11
11-12-24 20:37 1921 Akersloot Geluid Wederom file vliegen over ONS DORP!! 40KM van SchipHEL vandaan, is het echt nodig om zover boven in Noord-Holland die bocht te moeten maken om 45% van Noord-Holland hiermee lastig te vallen??? Er staat vrijwel geen wind meer hé!! Dussss donder op hier!! SCHIPHEL MOET DRASTISCH KRIMPEN!! WEG MET KLHEL!! 11-12-2024 20:42
11-12-24 17:31 1183 Amstelveen Geluid Schiphol en de Nederlandse vliegmaatschappijen vliegen non stop dwars door alle klimaatdoelstellingen heen☠️☠️☠️ 11-12-2024 17:31
11-12-24 13:45 2333 Leiden Milieu Vliegtuigen vliegen achter elkaar over. Maar de lucht in Leiden zal vast een stuk schoner worden nu de binnenstad een zero-emissiezone wordt. Zucht. 11-12-2024 13:50
11-12-24 12:36 1171 Badhoevedorp Milieu Van verre vliegreizen tot steeds meer cruises: uitstoot door wereldwijd toerisme groeit razendsnel. De welvaart stijgt in veel landen, dus gaan mensen vaker op vakantie. Dat is een probleem voor het klimaat. Schonere vliegtuigen alleen gaan dit niet oplossen, waarschuwen wetenschappers. Een Amerikaans echtpaar dat elk jaar op cruise-vakantie gaat, een Indiase familie die eindelijk Europa kan verkennen, jonge Nederlanders die voor yoga-retraites naar Bali afreizen. Toerisme groeit wereldwijd razendsnel, en hetzelfde geldt voor de uitstoot van al die vliegreizen en verblijven. De CO₂ -uitstoot zou wereldwijd omlaag moeten om klimaatverandering tegen te gaan, maar er is haast geen sector waarin die zo snel groeit als het toerisme, toont nieuw onderzoek in Nature Communications. “Die huidige groei maakt het halen van de Parijsdoelen voor 2030 onmogelijk”, zegt hoogleraar duurzaam reizen Stefan Gössling (Linnaeus Universiteit), een van de co-auteurs van de internationale studie. De uitstoot door toerisme groeide van 3,7 gigaton CO2-equivalenten in 2009 naar 5,2 in 2019, het laatste goede meetjaar vanwege de coronapandemie. Op dat niveau is de uitstoot nu ongeveer weer uitgekomen. Die toename in tien jaar tijd is meer dan de jaarlijkse uitstoot van heel Zuid-Amerika. Deze groei en de problemen waren al bekend, zegt duurzaam reizen-onderzoeker Eke Eijgelaar van de Breda University of Applied Science, niet betrokken bij het onderzoek. “Maar niet eerder wisten wetenschappers de toename in zoveel detail hard te maken.” De kern van het probleem is dat het aantal vakanties zo hard groeit, dat het groene stapjes zoals schoner vliegen compleet overschaduwt. De welvaart neemt in veel landen toe, legt Gössling uit, dus mensen in opkomende economieën kunnen ineens het vliegtuig te pakken. “Veel van de toerismegroei komt uit China, India, Indonesië en Brazilië.” Maar ook in Europa gaan mensen vaker op vakantie en breiden vliegvelden uit. Vakanties gaan op allerlei manieren gepaard met uitstoot. Denk aan auto’s die naar Frankrijk rijden, hotels en zwembaden die verwarmd worden. Toch is vooral ver vliegen volgens Gössling de boosdoener. “In 1960 was een gemiddelde vlucht 1000 kilometer, nu is dat 2000 kilometer.” Ook is Gössling bezorgd over steeds meer cruise-reizen. “Die hebben van alle vakanties de hoogste CO2-intensiteit.” Wel is de absolute klimaatschade van cruises veel kleiner dan die van de luchtvaart, omdat het een kleinere groep reizigers betreft.De reisbranche verweert zich. Op kritiek verweren bedrijven zich vaak door ‘netto nul’ uitstoot in 2050 te beloven, of door te beweren dat ze steeds efficiënter en duurzamer vliegen. Maar dat is pure greenwashing, zegt Gössling, ‘want hun absolute uitstoot blijft stijgen’. Ook Eijgelaar benadrukt dat 1 of 1,5 procent meer efficiëntie van vliegtuigen per jaar geen zoden aan de dijk zet, zolang de hoeveelheid vluchten veel harder stijgt. Wat is dan de oplossing? De onderzoekers pleiten voor radicale ingrepen om de groei van klimaatschadelijke vakanties te stoppen. Zo zou de uitstoot van CO2 eerlijk beprijsd moeten worden. Gössling: “CO2 veroorzaakt klimaatverandering, klimaatverandering veroorzaakt schade, schade moet vergoed worden.” Verre vluchten worden dan twee keer zo duur, schat hij, en mensen pakken minder snel het vliegtuig. Reclames kunnen daarnaast aan banden worden gelegd. De onderzoekers opperen zelfs een ‘CO2-budget’: een omstreden ingreep waarbij burgers een maximale hoeveelheid CO2 mogen uitstoten.Technologische verbeteringen schieten tekort. De studie kan in Nederland veel stof doen opwaaien. Eijgelaar heeft de indruk dat de reisbranche steeds harder van zich afbijt over duurzaamheid. Zo krijgt het nieuwe, minder drastische krimpplan van minister Madlener voor Schiphol al felle kritiek vanuit de luchtvaart. En brancheorganisatie ANVR stapt naar de rechter om het verbod op vliegreclames van de gemeente Den Haag aan te vechten. Gevraagd om een reactie op de Nature Communications-studie, antwoordt reisbureau Tui dat ‘toerisme meer is dan CO2-uitstoot’. “Het brengt ook veel goeds aan lokale economieën.” Tui zegt zijn ecologische voetafdruk ‘aanzienlijk te willen verkleinen’, maar zegt niets over krimp. Volgens Eijgelaar bewijst de nieuwe studie dat de oplossingen van de branche zelf, zoals technologische verbeteringen, overduidelijk tekortschieten. Wel roept het onderzoek lastige dilemma’s op. Moet vliegen onmogelijk worden voor mensen in opkomende economieën, die eindelijk iets van de wereld kunnen zien? “Dat is inderdaad lastig”, erkent Eijgelaar. De onderzoekers roepen op om bij het nemen van maatregelen te kijken naar de historische toerisme-uitstoot van landen. Landen waar mensen al lang veel op vakantie gaan, moeten meer doen om die uitstoot nu terug te dringen. “Dat gaat ook over Nederland”, zegt Eijgelaar. Trouw. 11-12-2024 12:40
11-12-24 07:38 1187 Amstelveen Geluid Kort nachtje. Vlak na 7 uur van de eerste herriebak wakker geworden , en daarna om de minuut. Met veel kabaal stijgende vliegtuigen laag over. 11-12-2024 07:40
10-12-24 16:19 1183 Amstelveen Geluid Anno 2024 worden wij nog steeds kapot gevlogen door Nederlandse vliegmaatschappijen! Deze hebben alleen maar vrijstellingen/subsidies daardoor kunnen zei 24/7 onrendabel blijven vliegen en zelfs in de laatste jaren 25% meer salaris uitkeren! Liegtuigindustrie is verre van een schone, eerlijke economie! De belastingbetaler mag deze ellende blijven ophoesten! HET IS EEN SCHANDE🫵🏻 10-12-2024 16:20
10-12-24 14:22 2353 Leiderdorp Milieu Kan iemand mij zeggen waarom vele toestellen vanaf de Polderbaan rechtsom buigen en dan naar het zuiden gaan? Het is toch veel beter om linksom af te buigen rustig naar zee te vliegen en dan boven de Noordzee te gaan knallen naar het zuiden? Nu wordt er nodeloos veel over de bewoonde wereld gevolgen. Zal wel met geld te maken hebben, het enige wat telt in deze industrie. Zie https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oe-lsp#384b9f84 10-12-2024 14:25
10-12-24 13:34 1431 Aalsmeer Geluid Gek word je er van! Die landende vliegtuigen Aalsmeerbaan. Oorverdovend keer op keer. Keer op keer ben ik even verlamd en verdoofd door het geluid. Dit is toch niet gezond zo hard als dat het in huis hoorbaar is? 10-12-2024 13:35
10-12-24 12:20 1432 Aalsmeer Geluid "Omwonenden Schiphol doen aangifte van mishandeling tegen Schiphol, Nederlandse staat en grootste ‘nachtelijke lawaaimakers’ KLM en Transavia wegens ernstige hinder & slaapverstoring, en de gevolgen voor hun gezondheid." Komt er aanvullend ook nog een aangifte m.b.t. de dag? Alsof het dan geen mishandeling is, met de MEGA hoeveelheid (onnodige!) vluchten via o.a. de 'secundaire' Aalsmeerbaan. 10-12-2024 12:21
09-12-24 23:24 1561 Krommenie Geluid Blauwe subsidiespons naar Edinburgh, heel belangrijk allemaal, 3 man en een paardekop die om deze tijd zo nodig naar naar het VK moeten, maar wij willen hier graag SLAPEN! 09-12-2024 23:27
09-12-24 20:08 1183 Amstelveen Geluid In een omtrek van 85km2 hebben omwonenden ernstige ellende van Schiphol! Hoe bedoel je dan……had je maar niet zo dichtbij Schiphol moeten wonen!! De liegtuigindustrie maakt werkelijk alles kapot! Het gaat alleen maar om geld en meer en meer vluchten! SCHIPHEL MOET KRIMPEN! 09-12-2024 20:11
09-12-24 18:31 1561 Krommenie Anders Vrachtdirecteur Schiphol weg na ‘lastercampagne’ Joost van Doesburg hoofd-luchtvrachtbbij Schiphol verrekt binned luchthaven. Aanleiding zijn de ‘onterechte en lasterlijke beschuldigingen’ aan zijn adres afkomstig van anonieme bronnen uit de luchthavensector, aldus Schiphol. Van Doesburg werkte (40) werkte nog geen twee jaar voor de luchthaven. Voor zijn overstap was Van Doesburg FNV-bestuurder en stond hij lijnrecht tegenover de directie van Schiphol. De Volkskrant 09-12-2024 18:37
09-12-24 15:12 1183 Amstelveen Geluid Strafrechtelijke aangifte tegen directies KLM, Transavia en Schiphol! mr Bénédicte Ficq pak het zooitje van de liegtuigindustrie maar KEIHARD AAN👌🏼 09-12-2024 15:13
09-12-24 14:05 2241 Wassenaar Geluid Erg laag vliegende vliegtuigen boven Wassenaar Noord, met draaiend vanuit het oosten naar het noorden precies hier boven. Binnen is telefonisch gesprek lastig te volgen. Als de vliegtuigen hier al zo laag hangen moeten ze ook nog over Leiden, dit kan niet de bedoeling zijn! 09-12-2024 14:19

Pagina's

Wij willen geen schuttingtaal op deze website en proberen die er zoveel mogelijk uit te filteren. Toch nog iets gevonden wat onze zaak niet helpt? Neem dan aub even contact met ons op.