Dit overzicht bevat alle openbare meldingen, gesorteerd op meeste duimen. Zie ook Best gewaardeerde meldingen van de afgelopen 30 dagen.
| Datum | Tijd | Postcode | Plaats | Oorzaak | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1562 | Krommenie | Geluid | Banen, twee banen, rijen breed over onze hoofden. Banen vol kerosine tranen. Zure regen. Onruikbaar, onzichtbaar, dodelijk. Over ons uitgestort met geweld, betaald met eigen belastinggeld. Gieren, gieren, altijd maar dat gieren. Het dringt in je lijf, tot in elke cel, door alle kieren.… Meer tonenAlles voor nationalistische groeikracht. Anderhalf miljoen bewoners vertwijfelt in onmacht. Ga weg! Ga toch weg! Elk vliegtuig raakt je met een speer. Keer op keer. Ik hou het niet meer. Ga toch weg. M’n lichaam doet al zo zeer. Wat is dit voor land? Mijn God, wat is dit voor land? Waar het welzijn al in de lucht wordt verbrand. Waardoor mijn ongelukkige ziel jaren eerder in hemel of hel beland. Dankzij onze ‘trots’, onze gigant. Droom ik? Ben ik dood? Ik zie een verduisterde lucht. Het is een waaierende zwarte zwerm in ‘s avonds vogelvlucht. Duizenden vleugeltjes, en masse figuren makend als geprogrammeerd. In grote getale. Alsof het onze zelfvernietiging bekritiseert. Waar is de hoop gebleven? De hoop op een duurzaam leven. Waarvoor wij onze kinderen het leven hebben gegeven. Is er hoop dat het ooit nog boven Schiphol wordt verheven? Schrijf maar op mijn graf: Hij die alles gaf. Vermoord door de eigen staat. Waar economisch belang boven alles gaat. Het Noord Korea van de lage landen. Waarin welzijn, gezondheid, scholing, de minima in het drijfzand belandt. Ik veeg de tranen uit mijn ogen. Kerosine tranen. Loop naar buiten om wat te voeren aan de zwanen. Geen blauwe zwanen. Die hebben we al genoeg gevoerd. |
21-08-22 | |||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Sinds vanochtend 07.00uur elke 3 minuten een vliegtuig over ons hoofd. Dat gaat al maanden zo tot 22.00u. Vreselijk. Wij als burgers hebben volgens het RIVM recht op een gezonde omgeving. De definitie van een schone leefomgeving is een omgeving die: schoon en veilig is; uitnodigt tot bewegen, spelen en sporten; er voor zorgt dat mensen elkaar kunnen ontmoeten. Alle 3 deze punten worden niet behaald door constant vliegtuigen boven je hoofd. RIVM doe er wat aan! | 19-06-22 | |||
| 2318 | Leiden | Geluid | Mocht vanmiddag de middag doorbrengen in de Leidse binnenstad. Welgeteld twee vliegtuigen horen overkomen. Net weer thuis en het gedonder…is er weer/keer op keer/laag en lager. Ik begrijp het hoor. Ik juich het zelfs enorm toe; De pogingen van Schiphol en de LVL om de overlast van vliegen te beperken tot een onbewoond gebied. Jammer wel dat daarvoor een wijk in de stad Leiden wordt gebruikt met ruim 14.000 inwoners. Daarna naar de grote gemeente Teylingen met bijna 38.000 in inwoners. Alles veel te laag, maar als goed Nederlands burger, knijpen we allemaal een oogje dicht wanneer het Schiphol betreft. Helaas in dit gebied is een oogje dicht er ook niet meer bij. Net zomin als voor het eveneens veelgeplaagde Oegstgeest, centrum, Haaswijk en Leiderdorp. Oogjes dicht daar doet Schiphol niet meer aan want er is crisis. Ondanks de bevestiging van de heer Harbers dat er geen extra nachtvluchten meer bijkomen, is het aantal nachtvluchten… Meer tonenverbijsterend…hoog. Zo hoog dat ik een WOB verzoek heb geschreven teneinde uit te vinden wanneer de slots voor de weekenden vanaf dit weekend eigenlijk zijn afgegeven. Want het KAN niet meer. Ik kan niet meer. Ik moet slapen, af en toe. Niet slechts een paar uur, maar gewoon minstens 7uur. Ik wil niet uit mijn eerste slaap worden gehaald door een 3 uur te laat vertrekkende nachtvrachtvlucht die met spoed naar Campinas moet. Ik wil af en toe wel eens een remslaap en dromen. Dat deed ik toen het Coronatijd was en ook tijdens de ‘aswolk’. Heerlijke tijden, maar ze zijn er bijna niet meer. Want mijn woonplaats is ten prooi gevallen aan een sinds 21 augustus nog nauwer gestuurde terreur. Discriminatie…dat mag niet volgens onze Grondwet. Helaas toetsen rechters daar niet aan en ben ik de dommerd die ‘ daar maar niet had moeten gaan wonen’. Ik WIST dit niet. Woonde niet in de buurt en kocht een huis in november 24 jaar geleden toen het aantal vliegbewegingen minder dan de helft was. Voordat de voorkeurs-banen werden ingevoerd en voordat de LVL met schrikbarende precisie mijn woonplek bestookte met vliegtuigen die ofwel een gasje bijgeven om de bocht naar de Kaagbaan op te draaien ofwel dat doen door het vliegtuig draaisnelheid te geven en het naar beneden te klappen. Reden; Nederlands kabinet dat al jaren met het hebben van een internationale luchthaven een prestige project in handen meent te hebben dat zijn weerga niet kent. Economische bijdrage is er niet of nauwelijks. Het vliegveld vervuilt onze leefomgeving zonder dat men bijdraagt aan de ziektes die omwonenden hierdoor krijgen. Onze natuur (ook de beschermde gebieden) wordt kapot gevlogen. De term ACTIE ACTIE ACTIE kwam bovendrijven en aanstaande zaterdag 14 Mei ga ik voor de tweede keer in mijn leven demonstreren....Omdat ik geen slachtoffer wil zijn, maar gewoon wil wonen. Omdat ik wil dat mijn achterneefje en nichtje opgroeien zonder enorme hoeveelheden Co2/NOX benzeen en ander gespuis dat uit de lucht valt. Omdat ik niet wil dat MIJN LAND verandert in een dorre dode leefomgeving. Omdat de hitte in Pakistan en India NIET uit de lucht komt vallen. Eigenlijk gewoon omdat ik graag wil dat deze planeet overleeft ook nadat ik er niet meer ben. Dit is namelijk de enige die we hebben .... Aanstaande zaterdag 14 MEI bezoek ik voor het eerst in 4 jaar de vertrekhal van Schiphol. |
08-05-22 | |||
| 1182 | Amstelveen | Geluid | Vanochtend vroeg wakker geworden door opstijgende vliegtuigen. Het enorme lawaai is tot nu toe nog niet opgehouden. Ik heb te doen met de bewoners van Amstelveen Noord die zo ontzettend veel geluidsoverlast en slechte lucht ervaren door ons " economisch" wonder Schiphol. De regering, de gemeente Amstelveen, helaas zij doen niets aan alle ervaringen van alle bewoners van Nederland die van al dit vliegverkeer last hebben. Het zit tussen de oren wordt er gezegd, het valt toch allemaal wel mee. Nee, het valt niet mee. Kom naar Amstelveen Noord en luister naar al dat lawaai. Kom naar het Amsterdamse Bos, kom naar alle parken in de omgeving van de Amsterdamse weg. Ik ga noodgedwongen weg uit Amstelveen. Ik heb elders ver weg van Schiphol een huis gekocht. Eindelijk rust. Ik realiseer me dat niet iedereen dit kan. Alle inwoners van Amstelveen, Amsterdam en al diegenen die last van Schiphol hebben wens ik daarom heel veel… Meer tonensterkte. |
12-04-22 | |||
| 1082 | Amsterdam | Milieu | Er is vandaag weer een nieuw klimaatrapport gepubliceerd. Dat rapport is duidelijk, heel duidelijk. Er is haast geboden: voor ons, voor onze kinderen en voor onze kleinkinderen. Er is geen ruimte voor discussie: Over uitbreiding van Schiphol, over opening van Lelystad, over uitbreiding van het aantal vluchten, over het openen van banen, De conclusie is duidelijk en simpel: eigenlijk moeten we gewoon helemaal stoppen met vliegen per direct. Dat zal niet gebeuren. Dan blijft er maar één ding over: krimpen, krimpen, krimpen. Alleen nog vliegen als het dringend nodig is. Heel snel, nu! Dat betekent een hele andere economie, misschien minder financiële voordelen, minder ultrafijnstof, minder vliegherrie, een groenere gezondere wereld. Voor ons, voor onze kinderen, voor onze kleinkinderen. STOP met Schiphol, met vliegen! | 28-02-22 | |||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Ja hoor, na 23u en bulderend lawaai van landende vliegtuigen op de Buitenveldertbaan, een hele reeks Transavia en TuiFly toestellen. Op BAS is aangekondigd dat ook deze nacht de nachtrust zal worden verstoord door Buitenveldertbaan landers, de 19e nacht in 2022. Je kunt terecht veel mopperen over inzet van de Schiphol Oostbaan, waarbij vliegtuigen laag over A' dam worden geleid, maar voor de Buitenveldertbaan geldt precies hetzelfde: vliegtuigen gaan laag over dichtbevolkt gebied. Het verschil is echter dat de Buitenveldertbaan wel in de nacht 'mag' worden ingezet en de SO baan niet, en daar wordt veelvuldig gebruik van gemaakt door de LVNL. Hebben wij minder recht op slaap dan bewoners onder de SO baan, nee toch. Stop met nachtvluchten op Schiphol. | 20-02-22 | |||
| 1108 | Amsterdam-Zuidoost | Geluid | Zoals andere melders ook al hadden gezien kondigde de LVNL op BAS gisteravond om 20u45 aan in de avond en nacht de Buitenveldertbaan in te gaan zetten omdat de wind waarschijnlijk zal gaan draaien van west naar noordwest. Zo'n bericht is kenmerkend voor het attitudeprobleem dat deze instantie, Schiphol en de hele commerciële luchtvaartsector heeft: eigen operationele, commerciële belangen voorop stellen, boven de gezondheid, leefbaarheid van de omgeving. Misschien is een optie om 's nacht niet te vliegen van en naar Schiphol? Ja inderdaad, de olifant in de kamer. | 11-02-22 | |||
| 1032 | Amsterdam | Milieu | Op tv na het weerbericht met; Weercode Rood, zie je tegenwoordig ook vaak een reclame van Schiphol. En je zou minstens denken dat de boodschap ging over hun main core; de ruim 73 miljoen nutteloze, zwaar overlastgevend en vervuilende buitenlandse overstappers. Maar niks hiervan, dat blijft geheel buiten beeld. De luchthaven wordt hier namelijk gesleten voor de Nederlander, en zien hier mensen die niet in eindeloze rijen bij balies staan te wachten en op ontiegelijke idiote tijden, bij voorkeur ‘s nachts in vliegtuigen worden gestouwd. Nee in de STER-reclame zien wij hier een Nederlandse jongeman met een rugzak, die eigenlijk zo naadloos in een klimaatdemonstratie zou kunnen passen, en naar Schiphol rijdt voor een Zuid-Amerikaanse liefde. Voor de iets kritischer kijker is de boodschap wel duidelijk. Het is vermoedelijk duidelijk een knipoog naarmate huidige stand van Haagse zaken. Zo hadden wij tot voor kort een vasthoudende… Meer tonenKlimaatdrammer, (inmiddels premier) in Den Haag die heel toevallig ook een Zuid-Amerikaanse liefde ontmoette. Alle geluk gewenst in de liefde, maar wat bleef er na de laatste verkiezingen eigenlijk nog over van de liefde voor het klimaat? Het is werkelijk teenverkrampend deze commercial, dat dit op deze wijze ook kennelijk allemaal zo uitgemolken moet worden om vliegen te romantiseren en normaliseren, dat is het hele punt. |
23-06-26 | |||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | Ik trek dit niet meer. Echt niet. Een week later en het is alleen maar erger. Weer de Buitenveldertbaan. Weer wij. Alsof niemand luistert. Alsof het niemand iets kan schelen. In een paar dagen tijd honderden vliegtuigen. Achter elkaar. Geen pauze. Geen stilte. Alleen dat constante geweld van geluid, vlak boven je dak. Je schrikt op, elke keer weer. Gesprekken breken af. Slapen lukt niet meer. Mijn kind wordt wakker. Ik ook. Steeds weer. Ik ben op. Gewoon op.… Meer tonenDit is geen overlast meer. Dit is uitputting. Dit is wat er gebeurt als je lichaam nooit meer tot rust komt. En iedereen weet wat dit doet met mensen, maar het gaat gewoon door. Hoe dan? Hoe kan dit nog steeds? Dit is geen balans. Dit is dat wij langzaam kapotgaan en niemand ingrijpt. Ik kan niet meer. Dit moet stoppen. Nu. |
30-03-26 | |||
| 2151 | Nieuw Vennep | Geluid | Schiphol wil de komende jaren groeien ondanks een maximum van 478.000 vliegbewegingen, door de inzet van meer widebody-toestellen (grotere vliegtuigen met twee gangpaden). Dit maakt meer passagiers per vlucht mogelijk. Het bouwen van de (illegale) A-pier is in volle gang en daar maken ze 3 gates die geschikt zijn voor widebody-vliegtuigen en in een later stadium kunnen ze er nog 2 extra bijbouwen. Dit wordt natuurlijk een nachtmerrie als deze volop over drukbevolkt gebied gaan vliegen. De widebody vliegtuigen veroorzaken zwaardere overlast voor de omwonenden onder de aanvliegroutes, met name in dichtbevolkte gebieden rondom luchthavens zoals Schiphol. Dat dit in zo'n drukbevolkt gebied meer ingezet gaat worden is een schande. De herrie is nu al niet meer te doen, laat staan als ze deze vliegtuigen meer gaan gebruiken. Deze vliegtuigen zijn vooral bedoeld voor langeafstandsvluchten, maar vooral KLM wil ze meer gaan inzetten op… Meer tonensommige routes binnen Europa om zo meer passagiers naar hun bestemming te kunnen brengen. Er wordt gewoon een smerig spel gespeeld en Den Haag werkt hier hard aan mee om dit te realiseren. Kunnen ze nog meer cashen. |
14-02-26 | |||
| 1561 | Krommenie | Geluid | SchipholWatch; D66 en CDA laten omwonenden vallen — Schiphol krijgt opnieuw zijn zin. Het nieuwe coalitieakkoord van D66, VVD en CDA is een capitulatie voor de luchtvaartsector. Waar jarenlang werd gesproken over krimp, gezondheid, klimaat en leefbaarheid, kiest deze coalitie opnieuw voor het oude dogma: Schiphol moet vooral kunnen blijven groeien. De partijen die ooit beloofden de macht van de luchtvaart te begrenzen, hebben hun rug niet recht gehouden. Vooral D66, dat zich jarenlang profileerde als de partij die eindelijk grenzen zou stellen, heeft zich in dit akkoord politiek volledig laten uitkleden. Het CDA, dat zich graag presenteert als hoeder van leefbaarheid in dorpen en regio’s, laat bewoners opnieuw in de steek. De hinder blijft, de uitstoot blijft, de nachtelijke overlast blijft. D66 had de kans om eindelijk door te pakken, maar koos ervoor om de sector opnieuw te ontzien. Het CDA, dat zegt op te komen voor gezinnen en… Meer tonengemeenschappen, heeft de mensen rond Schiphol opnieuw opgeofferd voor Haagse schijnstabiliteit. Lees verder op SchipholWatch, zie daarvoor de zwarte balk bovenaan de pagina. |
30-01-26 | |||
| 1181 | Amstelveen | Geluid | So the whole day Schiphol will use the Buitenveldertbaan. Thank you very much! What a tremendous start to the year. Is anyone working today there or has the scheduler called in sick? Congratulations to the Amstelveen resident who won 15 million. I would imagine they will be putting their house on the market first thing tomorrow to leave this Schiphol zone. | 01-01-26 | |||
| 1217 | Hilversum | Anders | Schiphol mag twee jaar door zonder natuurvergunning. De staatssecretaris zegt dat hij zo duidelijkheid geeft aan de omwonenden. Ja, het is heel duidelijk en het was al duidelijk: wij zijn RECHTELOOS. En mogen ze zomaar door, zonder enige tegenprestatie? Ik zou zeggen, VOOR WAT HOORT WAT. Dus zo lang je geen vergunning hebt, moet je het aantal vluchten beperken. Of Schiphol gaat om 21u dicht in plaats van 23u. Zware toestellen mogen niet meer opstijgen vanaf de Aalsmeerbaan. Gewoon, wat kleine offers als gebaar naar de omwonenden. Had u daar al aan gedacht staatssecretaris? Misschien kunt u alsnog wat regelen, we denken graag mee dus we horen graag van u. En horen we niets, dan weten we weer tot welke categorie burgers we behoren. | 19-12-25 | |||
| 1851 | Heiloo | Geluid | Kom net thuis uit de mega en langste fille sinds tijden. Moe van een lange dag werken. Doe de deur open van de auto en daar is de eerste brulbak alweer. Voor ik binnen ben, heb ik nummer 2 al moeten verdragen. Ben net 10 minuten thuis en heb er 6 te verstouwen gekregen. Het gaat maar door. Wat een hel van beleid. Waarom worden wr niet beschermt door de politiek? Waarom wordt er niet gehandhaafd? Waarom moeten wij met onze gezondheid betalen voor een megaglomaan Schiphol om 2e hubfunctie van de wereld te zijn. 70% van de vluchten is niet voor de Nederlander of draagt überhaupt iets bij aan de economie. Het draagt alleen maar bij het verpieteren van ons leefmilieu, gezondheid en Welzijn. Walgelijk dit. | 27-11-25 | |||
| 1561 | Krommenie | Anders | Een lobbyregister zou met betrekking tot de vliegindustrie zeer zeker het eea. inzichtelijk kunnen maken; Wie fluistert er in de oren van onze politici? Zonder lobbyregister blijft het gissen. Dat lobbyen transparant moet zijn, is volstrekt logisch in de meeste landen om ons heen. Daar zijn lobbyregisters ingevoerd. De Tweede Kamer vraagt daar ook al lang om. De Tweede Kamer dringt al tien jaar lang aan op een lobbyregister. Het aankomende kabinet moet nu eindelijk eens inzichtelijk maken wie er lobbyen bij onze politici. De Tweede Kamerverkiezingen zijn achter de rug. En we mogen wel zeggen dat die goed zijn verlopen. De procedures werden gevolgd en dat schept vertrouwen in het democratisch proces. Ook veel andere stappen in onze democratie zijn goed geregeld – wetten, stemmingen, benoemingen, enzovoorts – op de diverse bestuurlijke niveaus. Eén schakel in het democratisch proces is echter nog in nevelen gehuld: lobbyen. Net als in… Meer tonenandere landen brengen externe partijen hun belangen in bij onze politici en ambtenaren, om daarmee de publieke besluitvorming te beïnvloeden. Dat kunnen doorgewinterde lobbyisten zijn, public affairs-bureaus, maar ook buurtcomités, bedrijven of ngo’s. Daar is helemaal niets mis mee. Maar in een democratie moet wel iedereen kunnen weten wie wel en wie niet zijn belangen naar voren heeft gebracht. En dat inzicht is er momenteel niet. Serv Wiemers, directeur van Open State Foundation. Bovenstaande opiniestuk is een ingezonden bijdrage in de Volkskrant die niet noodzakelijkerwijs het standpunt van de krant reflecteert. |
17-11-25 | |||
| 2341 | Oegstgeest | Geluid | De druppel KLM die zo laag overvliegt dat je oren pijn doen De heeeeele dag ochtend nacht ervoor dag daarvoor aan een stuk door en dit is de druppel Zit serieus piotje te huilen nu En daar is de volgende alweer |
12-07-25 | |||
| 1183 | Amstelveen | Geluid | Intensieve Schiphol Zwanenburg baan weer. Dit is het heftige uurtje zo net voor het slapen gaan. Had een week zoplicon. Zijn nu op. Keek zo juist een aflevering van de Rijdende rechter. Loslopende Hanen. Gemeenten die ze ruimen zonder mededogen. Veel compassie voor dementerende ouderen rond het gebied. "Hoe belangrijk slaap is voor je gezondheid" "Daar zijn we het allemaal wel over eens" Tja. Duizenden mensen die last hebben van een buurman waar niemand grenzen aan stelt. Slaapverstoring? Doodnormaal voor ons bewoners met Schiphol in onze maag. Ik ga maar weer mijn oordoppen in doen. Wel- te- rusten al vast. | 04-05-25 | |||
| 1034 | Amsterdam | Geluid | Van smorgens 7.00 tot savonds 22.30 laag overkomende vliegtuigen. Dit al het geval sinds afgelopen zomer. Ik woon hier al 30 jaar maar zo vaak en zo laag overkomende vliegtuigen heb ik nog niet eerder meegemaakt. Eerder deed ik melding hiervan bij bas en vroeg of er misschien iets was veranderd qua routes of dat de oorzaak misschien in baanonderhoud zat of dat dit het nieuwe normaal is/wordt. Het antwoord was dat er niets was veranderd en dat deze route, direct over onze woonark, al jaren wordt gebruikt. Volgens deze medewerker was de hoogte ook niet veranderd. Wat dus absoluut overeenstemt met mijn ervaringen. Daarna vroeg ik mij af wat bas eigenlijk is en wie de initiatiefnemers daarvan zijn. Toen was het mij duidelijk en ook dat ik daarvan niet veel hoef te verwachten. | 16-03-25 | |||
| 1121 | Landsmeer | Geluid | Om half zes hoorde ik de eerste vliegtuigen van vandaag. De uren erna zwelt het aan en inmiddels woon ik als het ware op Schiphol en voelt het als onder een startbaan. Elke 2 minuten of soms minder, komt met veel lawaai zo'n kist over. De pré-lente geluiden van de vogels worden totaal overstemd. Halveer de luchtvaart en luister niet naar die dwingelandjes van de Amerikaanse maatschappijen. Zij wonen hier niet dus luister naar ons, de eigen burgers. Het water staat ons aan de lippen, nu nog figuurlijk, straks letterlijk. |
28-02-25 | |||
| 1566 | Assendelft | Geluid | Overlast geluid, vetontreiniging. Ik word moe van de simpelen mensen die alleen maar kunnen zeggen dat we moeten verhuizen. Waarom geen vliegveld in Oost Groningen . Daar kan Schiphol helemaal los gaan met zijn expandie drift. En het is goed voor de werkgelegenheid daar. Het ontlast Noord Holland en Zuid Holland qua verkeer. Wij verhuizen na 40 jaar inderdaad vanwege de overlast. Als ik het goed begrijp is dit ook een advies van de minister. Kunnen we nu ook een deel van onze extra kosten declareren bij de overheid? Dankzij het beleid van de overheid maken wij nu extra kosten. |
21-01-25 |
